প্রত্যাশিত হিসাবে, পিউজিট ই-ট্র্যাভেলার ওপেল ভিভারো-ই অনুলিপি করে

জুনের প্রথম দিকে, Peugeot তার ট্রাভেলার প্যাসেঞ্জার মিনিভ্যানের একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ চালু করেছিল, যা বছরের শেষ নাগাদ ইউরোপীয় বাজারে পৌঁছাবে। প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের পরিপ্রেক্ষিতে, ই-ট্রাভেলার আক্ষরিক অর্থে তার কার্গো টুইন ওপেল ভিভারো-ই পুনরাবৃত্তি করে। একটি একক বৈদ্যুতিক মোটর 100 কিলোওয়াট (136 hp, 260 Nm) বিকাশ করে। 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ 13,1 সেকেন্ড সময় নেয়। সর্বাধিক গতি বৈদ্যুতিনভাবে 130 কিমি / ঘন্টা সীমাবদ্ধ। WLTP চক্রের স্বায়ত্তশাসিত মাইলেজ, অবশ্যই, ব্যাটারির ক্ষমতার উপর নির্ভর করে: 50 kWh - 230 km, 75 kWh - 330 কিমি।

বাহ্যিকভাবে, বৈদ্যুতিন গাড়িটি কেবলমাত্র প্রতীকের উপর দ্বি-স্বর সিংহের মধ্যে ডিজেল ভ্যান থেকে পৃথক, বাম সম্মুখ ফ্রেন্ডারে চার্জিং বন্দর এবং স্ট্রেনের একটি ই-ট্র্যাভেলার শিল্ডের উপস্থিতি।

80 কিলোওয়াট দ্রুত টার্মিনালের 100% অবধি চার্জ করতে 30 মিনিট সময় লাগে। 11 এবং 7,4 কিলোওয়াট শক্তি সহ ডিভাইসগুলির জন্য 5 এবং 7,5 ঘন্টা প্রয়োজন। যখন কোনও পরিবারের বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত থাকে, চার্জ করতে 31 ঘন্টা সময় লাগে।

ডিজেল ভ্যানে সাত ইঞ্চি ডিসপ্লেতে গিয়ার লিভার বা রোটারি সিলেক্টর রয়েছে এবং এখানে এটির নিজস্ব স্যুইচগুলির সংমিশ্রণ রয়েছে। এছাড়াও, ড্যাশবোর্ড স্বায়ত্তশাসিত মাইলেজ এবং নির্বাচিত ড্রাইভিং মোড সম্পর্কিত তথ্য সরবরাহ করে। অন্যথায় ই-ট্র্যাভেলার এবং ট্র্যাভেলার একই রকম।

ড্রাইভার শক্তি পুনরুদ্ধার মোডগুলির মধ্যে নির্বাচন করতে পারে, সেইসাথে বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য প্রোগ্রামগুলি - ইকো (82 এইচপি, 180 এনএম), সাধারণ (109 এইচপি, 210 এনএম), পাওয়ার (136 এইচপি)। ., 260 Nm)। ভ্যানটি তিনটি সংস্করণে পাওয়া যাবে: কমপ্যাক্ট (দৈর্ঘ্য 4609 মিমি), স্ট্যান্ডার্ড (4959), দীর্ঘ (5306)। আসন সংখ্যা পাঁচ থেকে নয় পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। ট্রাভেলার Citroen SpaceTourer এবং Toyota Proace-এর উদাহরণ অনুসরণ করেও বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে স্যুইচ করবে। ই-জাম্পি এবং ই-এক্সপার্ট ভ্যান বেশিদিন থাকবে না।