বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি কীভাবে ঠান্ডা হয়? [মডেল তালিকা]
সন্তুষ্ট
যেহেতু ইদানীং নতুন নিসান লিফে সুইফ্ট এন্ট্রি কেলেঙ্কারি নিয়ে অনেক আলোচনা হয়েছে, তাই আমরা ব্যাটারি টেম্পারেচার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (TMS) এর সাথে তাদের ব্যবহার করা কুলিং/হিটিং মেকানিজমের একটি তালিকা নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এটা তাকে এর.
বিষয়বস্তু সূচি
- TMS = ব্যাটারি কুলিং এবং হিটিং
- তরল-ঠান্ডা ব্যাটারি সহ গাড়ি
- টেসলা মডেল এস, মডেল এক্স
- শেভ্রোলেট বোল্ট / ওপেল অ্যাম্পিয়ার
- বগুড়া i3
- টেসলা মডেল 3
- ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক
- এয়ার-কুলড ব্যাটারি সহ যানবাহন
- রেনল জো
- হুন্ডাই আয়নিক বৈদ্যুতিন
- কিয়া সোল ইভি
- নিসান ই-এনভিএক্সএনএমএক্স
- নিষ্ক্রিয়ভাবে শীতল ব্যাটারি সহ গাড়ি
- নিসান লিফ (2018) এবং তার আগে
- ভিডাব্লু ই-গল্ফ
- VW ই-আপ
- তরল-ঠান্ডা ব্যাটারি সহ গাড়ি
এটি সাধারণত ব্যাটারির দক্ষ শীতল হিসাবে উল্লেখ করা হয়, তবে মনে রাখবেন যে TMS সিস্টেমগুলি কোষগুলিকে জমাট থেকে রক্ষা করতে এবং ক্ষমতার সাময়িক হ্রাস থেকে রক্ষা করতে ব্যাটারিকে উত্তপ্ত করতে পারে।
সিস্টেম তিনটি ভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে:
- সক্রিয়একটি তরল ব্যবহার করে যা আপনাকে শীতল এবং উষ্ণ করে কোষ ব্যাটারি (অতিরিক্ত ব্যাটারি হিটার সম্ভব, BMW i3 দেখুন),
- সক্রিয়যা বায়ু ব্যবহার করে যা আপনাকে শীতল ও উষ্ণ করে অভ্যন্তর ব্যাটারি, কিন্তু পৃথক কোষের রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াই (অতিরিক্ত সেল হিটারগুলি সম্ভব, দেখুন: Hyundai Ioniq Electric)
- প্যাসিভ, ব্যাটারি কেস মাধ্যমে তাপ অপচয় সঙ্গে.
> র্যাপিডগেট: ইলেকট্রিক নিসান লিফ (2018) সমস্যায় - এখন কেনার জন্য অপেক্ষা করাই ভালো
তরল-ঠান্ডা ব্যাটারি সহ গাড়ি
টেসলা মডেল এস, মডেল এক্স
টেসলা এস এবং টেসলা এক্স ব্যাটারির 18650 কোষগুলি ব্যান্ড দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয় যার মাধ্যমে কুল্যান্ট / গরম করার তরলটি পুশ করা হয়। ফিডগুলি লিঙ্কগুলির পাশে স্পর্শ করে৷ টেসলা P100D ব্যাটারির ছবি, wk057 দ্বারা তৈরি, স্পষ্টভাবে দেখায় যে তারগুলি (টিউব) টেপের প্রান্তে কুল্যান্ট সরবরাহ করছে (কমলা)।
শেভ্রোলেট বোল্ট / ওপেল অ্যাম্পিয়ার
শেভ্রোলেট বোল্ট/ওপেল অ্যাম্পেরা ই যানবাহনে, সেল ব্লকগুলি প্লেটের মধ্যে স্থাপন করা হয় যেখানে উপাদানগুলির জন্য কুল্যান্টযুক্ত ফাঁপা চ্যানেল রয়েছে (নীচের ছবি দেখুন)। উপরন্তু, প্রতিরোধের হিটার দিয়ে কোষগুলিকে উত্তপ্ত করা যেতে পারে - তবে, আমরা নিশ্চিত নই যে সেগুলি কোষের পাশে অবস্থিত কিনা বা তারা কোষগুলির মধ্যে সঞ্চালিত তরলকে গরম করে কিনা।
বগুড়া i3
BMW i3-এর ব্যাটারি কোষগুলি তরল-ঠাণ্ডা। বোল্ট/ভোল্টের বিপরীতে, যেখানে কুল্যান্ট একটি গ্লাইকোল দ্রবণ, BMW এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে ব্যবহৃত R134a রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করে। উপরন্তু, ব্যাটারি ঠাণ্ডায় গরম করার জন্য প্রতিরোধী হিটার ব্যবহার করে, যেটি শুধুমাত্র চার্জারের সাথে সংযুক্ত হলেই সক্রিয় হয়।
টেসলা মডেল 3
টেসলা 21 ব্যাটারির কোষ 70, 3 টেসলা এস এবং টেসলা এক্সের মতো একই সিস্টেম ব্যবহার করে শীতল (এবং উত্তপ্ত) করা হয়: চ্যানেল সহ কোষগুলির মধ্যে একটি নমনীয় স্ট্রিপ রয়েছে যার মাধ্যমে তরল প্রবাহিত হতে পারে। কুল্যান্ট হল গ্লাইকোল।
মডেল 3 ব্যাটারিতে রেজিস্ট্যান্স হিটার নেই, তাই তাপমাত্রার বড় ড্রপের ক্ষেত্রে, কোষগুলি ঘূর্ণায়মান ড্রাইভ মোটর দ্বারা উত্পন্ন তাপ দ্বারা উত্তপ্ত হয়।
> টেসলা মডেল 3 পার্কিং লটে ইঞ্জিন চালু করবে যদি নতুন ব্যাটারি 21 70 গরম করার প্রয়োজন হয় [ফটো]
ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক
লঞ্চের সময়, ফোর্ড বলেছিলেন যে গাড়ির ব্যাটারিগুলি সক্রিয়ভাবে তরল দিয়ে ঠান্ডা হয়। সম্ভবত, তারপর থেকে কিছুই পরিবর্তন হয়নি।
এয়ার-কুলড ব্যাটারি সহ যানবাহন
রেনল জো
Renault Zoe 22 kWh এবং Renault Zoe ZE 40-এর ব্যাটারিগুলির গাড়ির পিছনে বায়ু ভেন্ট রয়েছে (নীচের ছবি: বামে)। একটি খাঁড়ি, দুটি এয়ার আউটলেট। ব্যাটারির নিজস্ব এয়ার কন্ডিশনার রয়েছে, যা কেসের ভিতরে প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা বজায় রাখে। ঠাণ্ডা বা উত্তপ্ত বাতাস একটি ফ্যান দ্বারা প্রস্ফুটিত হয়।
হুন্ডাই আয়নিক বৈদ্যুতিন
Hyundai Ioniq ইলেকট্রিক একটি জোরপূর্বক এয়ার-কুলড ব্যাটারি আছে। একটি পৃথক ব্যাটারি এয়ার কন্ডিশনার সম্পর্কে কিছুই জানা যায় না, তবে এটি সম্ভব। এছাড়াও, উপাদানগুলিতে প্রতিরোধী হিটার রয়েছে যা ঠান্ডায় তাদের গরম করে।
কিয়া সোল ইভি
Kia Soul EV-তে একটি বাধ্যতামূলক এয়ার কুলিং সিস্টেম রয়েছে (এছাড়াও দেখুন: Hyundai Ioniq Electric)। কেসের সামনের দুটি খোলার মধ্য দিয়ে বায়ু প্রবাহিত হয় এবং কেসের পিছনের একটি চ্যানেলের মাধ্যমে ব্যাটারিগুলি প্রস্থান করে।
নিসান ই-এনভিএক্সএনএমএক্স
নিসান বৈদ্যুতিক ভ্যানে একটি জোরপূর্বক বায়ু সঞ্চালন ব্যাটারি রয়েছে যা অপারেশন এবং চার্জিংয়ের সময় ব্যাটারিটিকে সর্বোত্তম তাপমাত্রায় রাখে। প্রস্তুতকারক গাড়ির শীতাতপনিয়ন্ত্রণ এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা ব্যবহার করেছেন এবং ফ্যানটি ব্যাটারির সামনে বাতাস প্রবাহিত করে যেখানে এটি প্রথমে ব্যাটারি ইলেকট্রনিক্স / কন্ট্রোলারগুলিকে উড়িয়ে দেয়৷ এইভাবে, কোষগুলি আলাদাভাবে ঠান্ডা হয় না।
নিষ্ক্রিয়ভাবে শীতল ব্যাটারি সহ গাড়ি
নিসান লিফ (2018) এবং তার আগে
সমস্ত ইঙ্গিত হল যে নিসান লিফ (2018) ব্যাটারি কোষগুলি, পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির মতো, প্যাসিভভাবে ঠান্ডা করা হয়েছে৷ এর মানে হল যে ব্যাটারির ভিতরে কোনও আলাদা এয়ার কন্ডিশনার বা জোরপূর্বক বায়ু সঞ্চালন নেই এবং তাপ কেসের মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে।
ব্যাটারিটিতে প্রতিরোধক হিটার রয়েছে যা গাড়ির চার্জ করার সময় তাপমাত্রা তীব্রভাবে কমে গেলে সক্রিয় হয়।
ভিডাব্লু ই-গল্ফ
লঞ্চের সময়, VW ই-গল্ফ প্রোটোটাইপে তরল-ঠান্ডা ব্যাটারি ছিল।
যাইহোক, পরীক্ষার পরে, কোম্পানি সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এই ধরনের একটি উন্নত কুলিং সিস্টেম অপ্রয়োজনীয় ছিল। গাড়ির আধুনিক সংস্করণগুলিতে, ব্যাটারিগুলি নিষ্ক্রিয়ভাবে শরীরে তাপ বিকিরণ করে।
VW ই-আপ
দেখা VW ই-গল্ফ।
/ যদি আপনি একটি গাড়ী অনুপস্থিত, মন্তব্য আমাদের জানান /
বাণিজ্য
বাণিজ্য
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: