আপনার নিজের হাতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার টিউব কীভাবে মেরামত করবেন
গাড়িচালকদের জন্য দরকারী টিপস

আপনার নিজের হাতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার টিউব কীভাবে মেরামত করবেন

ফ্রিওন স্বয়ংচালিত এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে একটি রেফ্রিজারেন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যার উচ্চ তরলতা রয়েছে এবং সামান্য ক্ষতির মাধ্যমে প্রবেশ করতে সক্ষম। মোট পরিমাণের এমনকি একটি ছোট ভগ্নাংশের ক্ষতি কেবিনে বায়ু শীতল করার দক্ষতাকে তীব্রভাবে হ্রাস করে।

আপনার নিজের হাতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার টিউব কীভাবে মেরামত করবেন

যদি ত্রুটিটি একটি ফাটল বা প্রধান পাইপের একটি ছোট গর্তের উপস্থিতিতে গঠিত হয়, তবে গ্যাস সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে যায় এবং তৈলাক্ত তেলের সাথে একসাথে।

কেন এয়ার কন্ডিশনার পাইপ ব্যর্থ হতে শুরু করে

আধুনিক টিউবগুলি পাতলা-প্রাচীরযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি এবং এতে নিরাপত্তার কোনো মার্জিন নেই।

লিক গঠনের জন্য বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে:

  • বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ জারা, অ্যালুমিনিয়াম এবং এর উপর ভিত্তি করে সংকর ধাতুগুলি ক্রমাগত একটি অক্সাইড স্তর দ্বারা সুরক্ষিত থাকে, তবে যদি এটি রাসায়নিক বা যান্ত্রিক উপায়ে লঙ্ঘন করা হয় তবে ধাতুটি দ্রুত অনেক পদার্থের সাথে প্রতিক্রিয়া করে এবং ধ্বংস হয়ে যায়;
  • কম্পন লোড, কিছু হালকা সংকর ধাতু বার্ধক্যের সময় ভঙ্গুর হয় এবং সহজেই মাইক্রোক্র্যাকগুলির একটি নেটওয়ার্কে আচ্ছাদিত হয়;
  • দুর্ঘটনার সময় যান্ত্রিক ক্ষতি, ভুল মেরামত হস্তক্ষেপ বা বাহ্যিক প্রভাব থেকে সুরক্ষা ছাড়াই অনুপযুক্ত পাড়া;
  • টিউবগুলি দ্রুত মুছে ফেলা হয় যখন তাদের বন্ধন নষ্ট হয়ে যায় এবং পার্শ্ববর্তী অংশগুলি স্পর্শ করা হয়।

আপনার নিজের হাতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার টিউব কীভাবে মেরামত করবেন

সাধারণত, ক্ষয়ক্ষতিগুলিকে দৃশ্যতভাবে আলাদা করা যায় না, সেগুলি পরোক্ষ লক্ষণ বা ফাঁস ডায়গনিস্টিক পদ্ধতি দ্বারা অনুসন্ধান করতে হবে।

টিউবের ক্ষতি কিভাবে সনাক্ত করা যায়

কখনও কখনও, হাইওয়েগুলি পরীক্ষা করার সময়, আপনি তেলের রেখাগুলির চিহ্নগুলি লক্ষ্য করতে পারেন, যা জ্বালানী দেওয়ার সময় ফ্রিনের অংশ। কিন্তু এটি সময়ের সাথে সাথে বাষ্পীভূত হতে বা বাহ্যিক ময়লা দ্বারা মুখোশিত হতে থাকে।

ক্ষতির অবস্থান সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে, ইঞ্জিনের বগিটি ধুয়ে ফেলা হয়, তারপরে একটি বিশেষ রঞ্জক ব্যবহার করে সিস্টেমটি চাপানো হয়, যা একটি অতিবেগুনী বাতির আলোতে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়।

অপারেশন চলাকালীন ধীরগতিতে ফুটো হওয়ার চিহ্ন নির্ধারণ করতে এটি রেফ্রিজারেন্টের সংমিশ্রণে যোগ করা যেতে পারে।

আপনার নিজের হাতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার টিউব কীভাবে মেরামত করবেন

মেরামত পদ্ধতি

সর্বোত্তম এবং সবচেয়ে আমূল মেরামতের পদ্ধতি হ'ল প্রভাবিত টিউবটিকে একটি নতুন আসল অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। এটি খুব সস্তা নয়, তবে নির্ভরযোগ্য, এই জাতীয় অতিরিক্ত অংশের একটি পরিবাহক সমাবেশের সাথে তুলনীয় একটি সংস্থান রয়েছে এবং একটি উচ্চ সম্ভাবনার সাথে এটি গাড়ির পরিষেবা জীবন শেষ না হওয়া পর্যন্ত সমস্যা সৃষ্টি করবে না।

একটি অংশ কেনার সময়, আপনাকে অবিলম্বে ক্যাটালগ নম্বর দ্বারা প্রয়োগ করা রাবারের একটি স্তর সহ ধাতুর তৈরি ও-রিংগুলি নির্বাচন করতে হবে, সেগুলি নিষ্পত্তিযোগ্য।

আপনার নিজের হাতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার টিউব কীভাবে মেরামত করবেন

কিন্তু দ্রুত সঠিক খুচরা যন্ত্রাংশ পাওয়া সবসময় সম্ভব হয় না। বিশেষ করে পুরানো, বিরল গাড়িতে। খুব কম লোকই মরসুমে প্রসবের সময় শেষ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে চায়। অতএব, নির্ভরযোগ্যতার বিভিন্ন মাত্রার মেরামত প্রযুক্তি প্রয়োগ করা যেতে পারে।

আর্গন আর্ক ঢালাই

অ্যালুমিনিয়াম এবং এর মিশ্রণগুলি রান্না করা সহজ নয়, সঠিকভাবে এর পৃষ্ঠে একই অক্সাইড ফিল্মের দ্রুত গঠনের কারণে। ধাতু অবিলম্বে অক্সিজেনের সাথে বিক্রিয়া করে, যা আশেপাশের বায়ুমণ্ডলে সর্বদা উপস্থিত থাকে। বিশেষ করে উচ্চ তাপমাত্রায়, যার জন্য সোল্ডারিং বা ঢালাই প্রক্রিয়া প্রয়োজন।

আপনার নিজের হাতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার টিউব কীভাবে মেরামত করবেন

অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই একটি আর্গন পরিবেশে বিশেষ ডিভাইস দ্বারা বাহিত হয়। এই ক্ষেত্রে, নিষ্ক্রিয় গ্যাসের ক্রমাগত প্রবাহ দ্বারা সিমে অক্সিজেনের অ্যাক্সেস বাদ দেওয়া হয় এবং বিভিন্ন রাসায়নিক সংমিশ্রণের রডের আকারে সরবরাহ করা ফিলার উপাদান সরবরাহের মাধ্যমে ত্রুটিগুলি পূরণ করা নিশ্চিত করা হয়।

আর্গন ডিভাইসগুলির সাথে কাজ করা আপনার নিজের পক্ষে খুব কমই সম্ভব, সরঞ্জামগুলি খুব ব্যয়বহুল এবং প্রক্রিয়াটি নিজেই অনেক অভিজ্ঞতা এবং যোগ্যতার প্রয়োজন।

ক্ষতিগ্রস্ত টিউব অপসারণ করা এবং পেশাদার ওয়েল্ডারের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা অনেক সহজ। যদি ক্ষতি একক হয়, তবে সাধারণভাবে টিউবটি ভালভাবে সংরক্ষিত থাকে, তবে এইভাবে মেরামত করা অংশটি নতুনের চেয়ে খারাপ পরিবেশন করবে না।

মেরামত যৌগ

দ্রুত মেরামতের জন্য, আপনি ইপোক্সি রচনাগুলি যেমন "কোল্ড ওয়েল্ডিং" এবং শক্তিশালীকরণ ব্যান্ডেজ ব্যবহার করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি নির্ভরযোগ্যতার মধ্যে আলাদা নয় এবং দীর্ঘস্থায়ী হবে না, এটি শুধুমাত্র একটি অস্থায়ী পরিমাপ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। কিন্তু কখনও কখনও এটি একটি যথেষ্ট শক্তিশালী এবং টাইট সংযোগ প্রাপ্ত করা সম্ভব.

আপনার নিজের হাতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার টিউব কীভাবে মেরামত করবেন

যে কোনও ক্ষেত্রে, টিউবটি সরাতে হবে এবং ময়লা, গ্রীস এবং অক্সাইডের চিহ্নগুলি থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে হবে। প্যাচকে শক্তি দিতে, ফ্যাব্রিক উপকরণ দিয়ে শক্তিবৃদ্ধি, উদাহরণস্বরূপ, ফাইবারগ্লাসের উপর ভিত্তি করে ব্যবহার করা হয়।

একটি ফাইবারগ্লাস ব্যান্ডেজ গঠিত হয়, যার নিবিড়তা ধাতব পৃষ্ঠে যৌগটির পরিষ্কার এবং আনুগত্যের গুণমান দ্বারা নির্ধারিত হয়। ভাল যোগাযোগের জন্য, গর্ত বা ফাটল যান্ত্রিকভাবে কাটা হয়।

রেডি কিটস

কখনও কখনও এটি টিপস সঙ্গে একটি রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে ধাতব টিউব প্রতিস্থাপন করা আরও সমীচীন, বা এটি নিজেই করা। এই ধরনের কাজের জন্য কিট আছে। তারা টিউব, জিনিসপত্র, একটি crimping টুল অন্তর্ভুক্ত.

আপনার নিজের হাতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার টিউব কীভাবে মেরামত করবেন

যদি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করা হয়, তাহলে উপাদান অবশ্যই বিশেষ হতে হবে, এগুলি ফ্রেয়ন, তেল, উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রার প্রতিরোধের সাথে শক্তিশালী রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং একটি মার্জিন সহ লাইনে চাপ সহ্য করতে সক্ষম।

এয়ার কন্ডিশনার টিউব মেরামতের জন্য জনপ্রিয় রচনা

মেরামত প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে বেশ কয়েকটি রচনাকে আলাদা করা যেতে পারে।

সাইটে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ পাইপ ঢালাই। টিউব মেরামত। অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই। TIG ঢালাই

সোল্ডার মেরামত

একটি প্রোপেন গ্যাস টর্চ এবং ক্যাস্টোলিন অ্যালুমিনিয়াম সোল্ডার ব্যবহার করে। ফিলার রডের ভিতরে ইতিমধ্যেই ফ্লাক্স রয়েছে, তাই কাজটি পৃষ্ঠের প্রস্তুতি, মেশিনিং এবং টর্চ দিয়ে টিউব গরম করার জন্য হ্রাস করা হয়।

সোল্ডার গলে যাওয়ার সাথে সাথে, উপাদানটি পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলির মধ্যে প্রবাহিত হয়, একটি শক্তিশালী ধাতব প্যাচ তৈরি করে যা টিউবের প্রাচীরের মধ্যে নিরাপদে এমবেড করা হয়। অ্যালুমিনিয়াম brazing সঙ্গে কিছু অভিজ্ঞতা প্রয়োজন হবে, কিন্তু সাধারণভাবে এটি ঢালাই তুলনায় অনেক সহজ এবং ব্যয়বহুল সরঞ্জাম প্রয়োজন হয় না।

পক্সিপল

দক্ষিণ আমেরিকান উত্সের একটি জনপ্রিয় ইপোক্সি রচনা, যা অ্যালুমিনিয়ামেও কাজ করে। এই ধরনের মেরামত একেবারে নির্ভরযোগ্য হতে পারে না, তবে সাবধানে প্রয়োগের সাথে, পাইপগুলির সফল মেরামতের পরিচিত ঘটনা রয়েছে, যা একটি মরসুমের জন্য যথেষ্ট ছিল। খরচ ছোট, এটা চেষ্টা করা বেশ সম্ভব.

আপনার নিজের হাতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার টিউব কীভাবে মেরামত করবেন

পায়ের পাতার মোজাবিশেষ

ফিটিং, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ভোগ্যপণ্যের কিটগুলি অ্যালুমিনিয়াম টিউবিংয়ের জন্য আপনার নিজের নমনীয় প্রতিস্থাপনের জন্য উপলব্ধ। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ freon-প্রতিরোধী, চাঙ্গা, সঠিক চাপ রাখা.

আপনার নিজের হাতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার টিউব কীভাবে মেরামত করবেন

আপনি একটি বিশেষ টুল প্রয়োজন হবে - একটি crimper, টিপস crimping জন্য। আপনি নিয়মিত টিউবের বিভিন্ন সংস্করণের পাশাপাশি বিভিন্ন ব্যাসের রাবারাইজড ধাতু দিয়ে তৈরি সিলিং রিংগুলির জন্য সঠিক আকার চয়ন করতে পারেন।

স্ব-ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী

একটি দ্রুত মেরামতের জন্য, এটি epoxy আঠালো উপর একটি ফাইবারগ্লাস ব্যান্ডেজ প্রয়োগ করার প্রযুক্তি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়।

আপনি জনপ্রিয় Poxipol ব্যবহার করতে পারেন।

এটি গ্লাভস সঙ্গে কাজ করা প্রয়োজন, epoxy উপাদান বিষাক্ত এবং ক্রমাগত ত্বক জ্বালা কারণ। যৌগটি দ্রুত শক্ত হয়ে যায়, বিশেষ করে উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায়।

পথে কোনও ত্রুটি দেখা দিলে, প্রেসার সেন্সর থেকে একটি সংকেতে যদি অটোমেশন আগে এটি না করে তবে অবিলম্বে এয়ার কন্ডিশনারটি বন্ধ করা প্রয়োজন। অন্যথায়, তৈলাক্তকরণ ছাড়া কম্প্রেসারের অপারেশন অপরিবর্তনীয় ক্ষতির কারণ হবে এবং সমাবেশটিকে সমাবেশ হিসাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

একটি মন্তব্য

  • পল

    অ্যালুমিনিয়ামের উপর সোল্ডার, আর্গন-আর্ক ওয়েল্ডিং, যেখানেই যায়। কিন্তু epoxy, চাঙ্গা টেপ, রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, সমস্যা যেমন একটি সমাধান। সাকশন ম্যানিফোল্ড টিউবে, চাপ ছোট এবং টিউবের তাপমাত্রা ছোট। কিন্তু ইনজেকশন দিয়ে, যেমন একটি epoxy মেরামত কাজ করবে না। ফরাসি বাষ্প পাইপকে 50-60 ডিগ্রি পর্যন্ত গরম করে। এবং যদি বাইরে গরম হয়, তাহলে সাধারণত 70-80 পর্যন্ত। 134a গ্যাস, স্রাবের মধ্যে সবচেয়ে উষ্ণ নয়, যেমন আমরা বলি R22a, তবে 60 ডিগ্রি পর্যন্ত গরম, টিউবে 13-16 কেজি চাপে কনডেন্সারে। এর পরে, গ্যাস ঠান্ডা হয় এবং গরম হওয়া বন্ধ করে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন