সামনের হাব ভারবহন কীভাবে পরিবর্তন করবেন?
সন্তুষ্ট
চাকার কার্যকর ঘূর্ণন এবং ব্রেক ডিস্কের অপারেশন গাড়ির সামনের হাবের ভারের উপর নির্ভর করে। এই অংশটি ক্রমাগত উচ্চ লোডের শিকার হয় এবং কম্পন শোষণের ক্ষেত্রে তাদের প্রয়োজনীয়তা বাড়ছে। তাদের অবশ্যই দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং কম ঘন ঘর্ষণ করতে হবে।
সামনের হাব এবং ভারবহন হ'ল গাড়ির সাসপেনশন উপাদান যা প্রতিটি চাকা ঘুরতে সহায়তা করে এবং ড্রাইভিং করার সময় গাড়ির ওজনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ গ্রহণ করতে সহায়তা করে।
পরা বিয়ারিং সড়ক দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। এটির কার্যটি সঠিকভাবে সম্পাদন করার জন্য অবশ্যই এটি অবশ্যই দুর্দান্ত অবস্থানে থাকা উচিত, সুতরাং এটি নিয়মিত চেক করা উচিত।
হাব বিয়ারিংগুলি চাকাগুলি সর্বনিম্ন প্রতিরোধের সাথে ঘোরানো এবং গাড়ির ওজনকে সহায়তা করে। তারা কমপ্যাক্ট এবং ড্রাইভিংয়ের সময় সর্বাধিক নির্ভুলতা সরবরাহ করে।
আপনি কীভাবে জানবেন যে যদি কোনও ভারবহন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়?
ভারবহন প্রস্তুতকারীরা সাধারণত কখন এবং কীভাবে বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করবেন সে সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট নির্দেশনা দেয় না। তবে, আমরা করতে পারি সবচেয়ে খারাপ কাজগুলির মধ্যে একটি হল বিয়ারিংগুলি থেকে আসা শব্দটিকে উপেক্ষা করা। তাদের অত্যধিক পরিধানের কারণে এই চাকাটি নির্দিষ্ট মুহুর্তে অবরুদ্ধ হতে পারে to
গাড়ির সামনের চাকা থেকে একটি উচ্চতর নাকাল শব্দটি একটি নিশ্চিত চিহ্ন যে সামনের বিয়ারিংগুলির মধ্যে একটিতে সমস্যা আছে। ঘোরার সময় ক্ষতির অন্যান্য লক্ষণগুলি শব্দ করছে, গাড়ির চাকা অপসারণের সময় তেল সিল ক্ষতির দৃশ্যমান লক্ষণগুলি।
তদতিরিক্ত, যখন আমরা মেশিনটিকে জ্যাক আপ করি এবং চাকাটিকে উপরে এবং নীচে সুইং করি, আমরা যদি হাবটিতে উল্লেখযোগ্য খেলা অনুভব করি, এটি সম্ভাব্য ভারবহন ব্যর্থতাও নির্দেশ করে। প্রথমদিকে, স্ক্র্যাচিং শব্দটি সবেমাত্র লক্ষণীয়, তবে সময়ের সাথে সাথে এটি আরও জোরে এবং আরও পরিষ্কার হয়।
সাধারণত, সামনের চাকার ভারবহনটি অবস্থিত চাকার এলাকা থেকে আগত স্ক্র্যাপিং শব্দ উচ্চ গতিতে বৃদ্ধি পায়, তবে যে কোনও গতিতে কিছুটা হলেও শোনা যায়। একটি জোরে গুঞ্জন বা স্ক্র্যাপিং শব্দ একটি নিশ্চিত চিহ্ন যে গাড়ির বিয়ারিংয়ে সমস্যা রয়েছে৷
যদি নির্ণয় করা ভারবহন অদূর ভবিষ্যতে প্রতিস্থাপন করা হয় না, তবে এটি কাজ করতে অস্বীকার করতে পারে, যেহেতু হাবের আবর্তনটি সেই উপাদানটি উত্তাপের সাথে তৈরি করা হয় যা থেকে ভারবহন করা হয়। এটি হাবের ক্ষতি করতে পারে এবং চাকাটি সহজেই পড়ে যাবে। সামনের বিয়ারিংগুলি সাধারণত দ্রুত পরে যায় কারণ মোটরটির কারণে বেশি ওজন থাকে।
আধুনিক গাড়ির মডেলগুলি হিমেটিক্যালি সিলড বিয়ারিংস দিয়ে সজ্জিত এবং আমাদের তৈলাক্তকরণ এবং বজায় রাখার দরকার নেই পুরানো গাড়ির মডেলগুলিতে দুটি টেপার রোলার বিয়ারিং রয়েছে, যা এগুলি সরিয়ে এবং তৈলাক্তকরণের মাধ্যমে বাড়ানো যেতে পারে।
বেশিরভাগ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে, চাকাটি মোটে বাজানো উচিত নয়। কিছু মডেলগুলিতে, 2 মিমি ফ্রন্ট ভারবহন অফসেটের অনুমতি দেওয়া হয়। হাত দিয়ে চাকাটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময়, আমরা যদি কোনও শব্দ শুনতে পাই বা কোনও প্রতিরোধের অভিজ্ঞতা পাই তবে এটি একটি চিহ্ন যে বিয়ারিংগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
অকাল ভারতে ক্ষতি হওয়ার অন্যান্য কারণগুলি হ'ল অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন, ফাটল, ফুটো বা সিলের ক্ষতি, ময়লা জমে থাকা, তৈলাক্তকরণ হ্রাস হওয়া, পার্শ্ব প্রতিক্রিয়াজনিত বিকৃতি ঘটে।
যদি ভারবহন সীল ক্ষতিগ্রস্থ হয়, জল এবং ময়লা গহ্বরে প্রবেশ করবে, গ্রীসটি ফ্লাশ করে এবং ময়লা এবং ক্ষয়কারী কণাকে প্রবেশ করতে দেবে। এইভাবে, ভারবহনটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং সেইজন্য একটি উচ্চ ও বিরক্তিকর চাকা শব্দ হয়।
সামনের হাব বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা
সাধারণত এই ধরণের মেরামতের মূল্য কম হয় তবে এটি আমাদের গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে। তবে ভারবহন নিজেই প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি খুব সহজ নয়।
অবশ্যই, একটি গাড়ী পরিষেবাতে বিয়ারিংগুলি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ সেখানে যান্ত্রিকদের কাছে প্রয়োজনীয় সমস্ত সরঞ্জাম এবং মানের অংশগুলির অ্যাক্সেস রয়েছে। তবে মেরামতটি চালানোর জন্য যদি আমাদের কাছে প্রয়োজনীয় পেশাদার সরঞ্জাম এবং জ্ঞান থাকে তবে প্রতিস্থাপনটি বাড়িতেই করা যায়।
ধাপে ধাপে নির্দেশ
ভারবহন প্রতিস্থাপনের জন্য, এটি হাব থেকে বাইরে নেওয়ার জন্য আমাদের একটি জলবাহী প্রেস প্রয়োজন। দয়া করে সচেতন হন যে গাড়ির প্রতিটি মেক এবং মডেলের নিজস্ব অংশের স্পেসিফিকেশন রয়েছে এবং সামনের অংশটি প্রতিস্থাপনের অগ্রগতি আলাদা হতে পারে।
- গাড়িটি জ্যাক আপ করুন।
- চাকা সরান।
- অ্যাক্সেলের মাঝখানে বাদামটি খুলে ফেলুন।
- ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলি সরান।
- আমরা কোটার পিনটি সরাতে প্লাস এবং একটি শেষ টিপ ব্যবহার করি।
- ব্রেক ক্যালিপার স্প্রিংস সরান।
- ব্রেক ডিস্কের বোল্টগুলি সরান।
- একটি হাতুড়ি এবং একটি সোজা টিপড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, বেয়ারিং কব্জিকে আলগা করুন।
- হাবটি ধরে থাকা বোল্টগুলি সরান।
- স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, এবিএস সেন্সর প্লাগটি সরিয়ে ফেলুন (গাড়িটি যদি এই সিস্টেমে সজ্জিত থাকে)।
- হাতুড়ি দিয়ে হাবটি সরানো হয়েছে।
- একটি নতুন ভারবহন ইনস্টল করুন, বুটগুলি শক্ত করুন এবং কড়া করুন।
- এবিএস সেন্সরটি সংযুক্ত করুন।
- ব্রেক ডিস্ক sertোকান এবং বল্টগুলি শক্ত করুন।
- ব্রেক ক্যালিপার ইনস্টল করুন।
- কোটার পিন সংযুক্ত করুন।
- চাকা ইনস্টল করুন।
বেশ কয়েকটি subtleties
- সেট হিসাবে বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা ভাল।
- বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপনের পরে হাব বাদাম থেকে ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
- যখন ভারবহন পরিবর্তন করি তখন আমাদের হাব বাদাম প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- ভারবহন সঠিকভাবে ইনস্টল করা জরুরী। অন্যথায়, এটি দ্রুত পরিধান করবে।
আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে আপনি বিয়ারিংগুলি সারিবদ্ধ করতে সক্ষম হবেন তবে কিছু অনলাইন স্টোরগুলি ভার্চিংয়ের পাশাপাশি পুরো হাবগুলি বিক্রয় করে, এটি ইনস্টল করা আরও সহজ করে তোলে।
কীভাবে বহনযোগ্য জীবন বাড়ানো যায়?
হাব বহনকারীদের জীবন দীর্ঘায়িত করার জন্য কয়েকটি কারণ রয়েছে:
- ঝরঝরে ড্রাইভিং
- সমতল রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছি।
- মেশিনকে ওভারলোডিং এড়িয়ে চলুন।
- মসৃণ ত্বরণ এবং হ্রাস।
বিয়ারিংগুলির নিয়মিত পরিদর্শন এবং তাদের সময়মত প্রতিস্থাপন ভবিষ্যতে সমস্যা রোধ করার একটি উপায়।
প্রশ্ন এবং উত্তর:
আপনি যদি হাব বিয়ারিং পরিবর্তন না করেন তাহলে কি হবে? পরিধানের লক্ষণ দেখা দেওয়ার সময় এটি করা না হলে, বিয়ারিংটি চূর্ণবিচূর্ণ হয়ে যাবে, যা হাবকে ব্লক করবে এবং চাকাটি বোল্টগুলিকে ছিন্ন করবে এবং চাকাটি উড়ে যাবে।
হাব ভারবহন পরিবর্তন করা যাবে? হ্যাঁ. তদুপরি, আপনি স্টিয়ারিং নাকলটি অপসারণ এবং বিচ্ছিন্ন না করে বা এটি ভেঙে ফেলা ছাড়াই এটি করতে পারেন। প্রথম ক্ষেত্রে, চাকার প্রান্তিককরণ সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন নেই, তবে দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, কাজটি করা সহজ।
