পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে কীভাবে তরল পরিবর্তন করা যায়

পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ প্রথম গণ-উত্পাদিত গাড়ি ছিল 1951 ক্রিসলার ইম্পেরিয়াল মডেল, এবং সোভিয়েত ইউনিয়নে প্রথম পাওয়ার স্টিয়ারিং 1958 সালে ZIL-111 এ উপস্থিত হয়েছিল। আজ, কম আধুনিক মডেলগুলি হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি নির্ভরযোগ্য ইউনিট, তবে রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে এটির মনোযোগ প্রয়োজন, বিশেষত গুণমান এবং কাজের তরল প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে। আরও, প্রবন্ধে আমরা শিখব কিভাবে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড পরিবর্তন করতে হয় এবং যোগ করতে হয়।

পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়েড কী

পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি মূলত ড্রাইভিংকে আরও সহজ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, এটি বৃহত্তর স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য। সিস্টেমটি বন্ধ, সুতরাং এটি পাম্প দ্বারা উত্পাদিত চাপের অধীনে কাজ করে। তদতিরিক্ত, যদি পাওয়ার স্টিয়ারিং ব্যর্থ হয় তবে মেশিনের নিয়ন্ত্রণ সংরক্ষণ করা হবে।

একটি বিশেষ জলবাহী তরল (তেল) একটি কার্যকারী তরল হিসাবে কাজ করে। এটি বিভিন্ন রঙ এবং বিভিন্ন রাসায়নিক সংমিশ্রণ (সিন্থেটিক বা খনিজ) হতে পারে। প্রস্তুতকারক প্রতিটি মডেলের জন্য একটি নির্দিষ্ট ধরণের তরল প্রস্তাবিত, যা সাধারণত নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটিতে নির্দেশিত হয়।

কখন এবং কোন ক্ষেত্রে আপনাকে পরিবর্তন করতে হবে

এটি বিশ্বাস করা ভুল যে কোনও বদ্ধ সিস্টেমে তরল প্রতিস্থাপনের মোটেই প্রয়োজন হয় না। আপনার সময়মতো বা প্রয়োজনে এটি পরিবর্তন করা দরকার। এটি উচ্চ চাপের অধীনে সিস্টেমে আবর্তিত হয়। কাজের প্রক্রিয়াতে, ক্ষুদ্র ক্ষয়কারী কণা এবং ঘনীভবন উপস্থিত হয়। তাপমাত্রার সীমা, সেইসাথে ইউনিটের অপারেটিং শর্তগুলিও তরলটির গঠনকে প্রভাবিত করে। বিভিন্ন সংযোজনকারীরা সময়ের সাথে সাথে তাদের সম্পত্তি হারাতে থাকে। এই সমস্ত স্টিয়ারিং রাক এবং পাম্পের দ্রুত পরিধানকে উস্কে দেয়, যা পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের প্রধান উপাদান।

সুপারিশ অনুসারে, 70-100 হাজার কিলোমিটার বা 5 বছর পরে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়ড পরিবর্তন করা প্রয়োজন। যানবাহন পরিচালনার তীব্রতার উপর নির্ভর করে বা সিস্টেমের উপাদানগুলি মেরামত করার পরে, এই সময়কালটি আরও আগে আসতে পারে।

এছাড়াও, সিস্টেমে যে ধরণের তরল .ালা হয় তার উপর অনেক কিছুই নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, সিন্থেটিক তেলের দীর্ঘ সেবা জীবন রয়েছে তবে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে খুব কমই ব্যবহৃত হয়। প্রায়শই এগুলি খনিজ-ভিত্তিক তেল।

বছরে কমপক্ষে দুবার জলাশয়ে তরল স্তরটি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি সর্বনিম্ন / সর্বোচ্চ চিহ্নের মধ্যে হওয়া উচিত। যদি স্তরটি হ্রাস পায় তবে এটি একটি ফুটো নির্দেশ করে। তেলের রঙের দিকেও মনোযোগ দিন। যদি এটি লাল বা সবুজ থেকে বাদামী রঙের আকারে পরিণত হয় তবে এই তেলটি পরিবর্তন করা দরকার। সাধারণত 80 হাজার কিলোমিটার পরে। এটি দেখে মনে হচ্ছে এটি চালান।

হাইড্রোলিক বুস্টারটি কী ধরণের তেল পূরণ করতে হবে

প্রতিটি গাড়ী প্রস্তুতকারক তার নিজস্ব পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল প্রস্তাব দেয়। এটি আংশিকভাবে এক ধরণের বিপণনের চালাই, তবে প্রয়োজন হলে আপনি একটি অ্যানালগ খুঁজে পেতে পারেন।

সবার আগে, খনিজ বা সিন্থেটিক তেল? প্রায়শই খনিজ, কারণ এটি রাবার উপাদানগুলিকে যত্ন সহকারে আচরণ করে। সিনথেটিক্স নির্মাতার অনুমোদন অনুযায়ী খুব কমই ব্যবহৃত হয়।

এছাড়াও, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে পিএসএফ (পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়েড) এর জন্য বিশেষ তরল ব্যবহার করা যেতে পারে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এগুলি সবুজ হয়, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য সংক্রমণ তরল - এটিএফ (অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ফ্লুয়েড) লাল। ডেক্স্রন দ্বিতীয়, তৃতীয় শ্রেণি এটিএটিএফ এর অন্তর্গত। ডেমলার এজি থেকে সর্বজনীন হলুদ তেল, যা প্রায়শই মার্সিডিজ এবং এই উদ্বেগের অন্যান্য ব্র্যান্ডগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

যে কোনও ক্ষেত্রে, গাড়ির মালিকের কেবলমাত্র প্রস্তাবিত ব্র্যান্ড বা এর নির্ভরযোগ্য অ্যানালগটি পরীক্ষা করা এবং পূরণ করা উচিত নয়।

পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে তরল প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

আমরা পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে তেল পরিবর্তন সহ পেশাদারদের কাছে গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের যে কোনও পদ্ধতিতে বিশ্বাস করার পরামর্শ দিই। যাইহোক, যদি এটি সম্ভব না হয় তবে আপনি নিজেই এটি করতে পারেন, ক্রিয়া এবং সতর্কতার প্রয়োজনীয় অ্যালগরিদম পর্যবেক্ষণ করে।

আপ টপিং

এটি প্রায়শই পছন্দসই স্তরে তরল যুক্ত করা প্রয়োজন। যদি আপনি সিস্টেমে ব্যবহৃত তরলের ধরণের সম্পর্কে নিশ্চিত না হন তবে আপনি সর্বজনীন একটি নিতে পারেন (উদাহরণস্বরূপ, মাল্টি এইচএফ)। এটি খনিজ এবং সিন্থেটিক তেল উভয়ের সাথেই ভুল। অন্যান্য ক্ষেত্রে সিনথেটিক্স এবং খনিজ জলের মিশ্রণ করা যায় না। রঙ দ্বারা, সবুজ অন্যের সাথে মিশ্রিত করা যায় না (লাল, হলুদ)।

টপ-আপ অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:

1. ট্যাঙ্ক, সিস্টেম, পাইপ পরীক্ষা করে দেখুন এবং ফাঁসের কারণটি নির্মূল করুন।
2. ক্যাপটি খুলুন এবং সর্বোচ্চ স্তরের উপরে।
3. ইঞ্জিনটি শুরু করুন, তারপরে সিস্টেমের মাধ্যমে তরলটি চালিত করার জন্য স্টিয়ারিং হুইলটিকে ডানদিক এবং বাম দিকে অবস্থিত করুন।
4. আবার স্তরটি দেখুন, প্রয়োজনে শীর্ষে যান।

সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন

প্রতিস্থাপন করতে, আপনার ফ্লাশিং বাদে প্রায় 1 লিটার তেল প্রয়োজন। আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে:

1. গাড়ি বা ঠিক সামনের অংশটি উত্থাপন করুন যাতে পাম্পটি ঝুঁকিপূর্ণ না হয় এবং ইঞ্জিনটি শুরু না করে তরলটি চালাবেন না। কোনও অংশীদার যদি রান চলাকালীন তেল যুক্ত করে রাখেন যাতে পাম্পটি শুকিয়ে না যায়, তবে এটি উত্তোলন করা সম্ভব নয়।
2. তারপরে ট্যাঙ্কটি ক্যাপটি খুলুন, ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলুন (প্রতিস্থাপন করুন বা পরিষ্কার করুন) এবং সিরিঞ্জ এবং টিউব ব্যবহার করে ট্যাঙ্ক থেকে তরল পাম্প করুন। এছাড়াও ট্যাঙ্কের নীচের জালটি ধুয়ে পরিষ্কার করুন।
3. এর পরে, আমরা সিস্টেম থেকে নিজেই তরলটি সরিয়ে ফেলি। এটি করার জন্য, ট্যাঙ্ক থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি সরিয়ে স্টিয়ারিং র্যাক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (রিটার্ন) সরিয়ে ফেলুন, ধারকটি আগাম প্রস্তুত করে রাখুন।
4. তেল পুরোপুরি কাঁচ করতে, স্টিয়ারিং হুইলটিকে বিভিন্ন দিকে ঘুরিয়ে দিন। চাকাগুলি নিচে নামার সাথে ইঞ্জিনটি শুরু করা যেতে পারে তবে এক মিনিটের বেশি নয়। এটি পাম্পটিকে সিস্টেমের বাইরে থাকা তেলটি দ্রুত ছড়িয়ে দিতে দেবে।
5. তরলটি পুরোপুরি শুকিয়ে গেলে আপনি ফ্লাশ শুরু করতে পারেন। এটি প্রয়োজনীয় নয়, তবে যদি সিস্টেমটি ভারীভাবে আটকে থাকে তবে এটি করা ভাল। এটি করার জন্য, প্রস্তুত তেলটি সিস্টেমে pourালুন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে সংযুক্ত করুন, এবং ড্রেনও করুন।
6. তারপরে আপনাকে সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ট্যাঙ্ক সংযোগ করতে হবে, সংযোগগুলি পরীক্ষা করতে হবে এবং সর্বাধিক স্তরে তাজা তেল দিয়ে ভরাট করতে হবে।
7. যদি গাড়ী স্থগিত করা হয় তবে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে তরলটি তাড়িয়ে দেওয়া যায়। ইঞ্জিনটি চলার সাথে সাথে, আমরা চাকাগুলি সমস্ত দিকের দিকে ঘুরিয়ে দেই, তবুও তরলটি সরিয়ে ফেলতে হবে যা দূরে চলে যাবে।
8. এরপরে, সমস্ত সংযোগগুলি পরীক্ষা করতে, গাড়ীতে একটি পরীক্ষা ড্রাইভ চালানো এবং স্টিয়ারিং সঠিকভাবে কাজ করছে এবং কার্যকারী তরল স্তরটি "ম্যাক্স" চিহ্নে পৌঁছেছে কিনা তা নিশ্চিত করা অবিরত রয়েছে।

সতর্কতা পাম্পিংয়ের সময়, পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাশয়ের স্তরটিকে "MIN" চিহ্নের বাইরে নেওয়ার অনুমতি দেবেন না।

আপনি সরল সুপারিশ অনুসরণ করে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে তরল প্রতিস্থাপন বা যুক্ত করতে পারেন। সিস্টেমে তেলের স্তর এবং মানের নিয়মিত নিরীক্ষণ করার চেষ্টা করুন এবং সময়মতো এটি পরিবর্তন করুন। প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত ধরণ এবং ব্র্যান্ড ব্যবহার করুন।