গাড়ির হেডলাইটগুলি কীভাবে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করবেন - এটি খুব সহজ!
সন্তুষ্ট
হেডলাইট দ্বারা রাস্তার সর্বোত্তম আলোকসজ্জা প্রদানের জন্য অনেকগুলি বিষয় বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন, যেমন প্রতিফলক এবং প্লেক্সিগ্লাস (প্লেক্সিগ্লাস) কভারের পরিচ্ছন্নতা, পর্যাপ্ত মাউন্টিং, সঠিক বাল্ব, পাশাপাশি সঠিক প্রান্তিককরণ . একটি হেডলাইট যা সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়নি তা আগত ট্র্যাফিককে চমকে দিতে পারে বা রাস্তাকে আলোকিত করতে ব্যর্থ হতে পারে। অন্ধকারে গাড়ি চালানোর সময় উভয়ই বিপজ্জনক পরিস্থিতির দিকে নিয়ে যেতে পারে। বাড়িতে আপনার গাড়ির হেডলাইট সামঞ্জস্য করা কতটা সহজ এই নির্দেশিকাটিতে পড়ুন৷
শুরু করার আগে...
গাড়ির নকশার অন্যান্য উপাদানগুলির মতো, হেডলাইটগুলি ফ্যাশন প্রবণতার বিষয়। লেজের পাখনা এবং পপ-আপ হেডলাইট এসেছে এবং চলে গেছে এবং আমরা এখন প্লেক্সিগ্লাস (প্লেক্সিগ্লাস) হেডলাইট কভারের যুগে আছি। এই পরিষ্কার সমাবেশ-মাউন্ট করা কভারগুলি প্লাস্টিকের তৈরি, যা আগের হার্ড গ্রাউন্ড গ্লাস কার হেডলাইটের তুলনায় নিম্নমানের। এই পরিবর্তনের কারণ অনেক, কিন্তু মূলত একটি পরিধান অংশ তৈরি করা হয়েছে। প্লেক্সিগ্লাস আবরণ সহজেই স্ক্র্যাচ করে এবং কলঙ্কিত করে এবং শেষ পর্যন্ত পরিদর্শন পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়।
এই ক্ষেত্রে, অটো শিল্প একটি প্রতিস্থাপন সুপারিশ. যা এই চ্যালেঞ্জিং করে তোলে তা হল ক্যাপগুলি পরিধান বা প্রতিস্থাপন উপাদান হিসাবে উপলব্ধ নয়। প্রায়শই, ম্যাট ফিনিশের ক্ষেত্রে, পুরো হেডলাইটটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন এবং যেহেতু গাড়িতে দুটি হেডলাইট রয়েছে, এটি আফটার মার্কেটের জন্য বিশেষভাবে সুবিধাজনক।
প্রথমত, আপনি মেরামত করার চেষ্টা করতে পারেন, যার প্রায় কিছুই খরচ হয় না:
আনুষঙ্গিক দোকান বিশেষ হেডলাইট পলিশিং কিট অফার. সামান্য অনুশীলনের মাধ্যমে, এমনকি গুরুতরভাবে স্ক্র্যাচ করা এবং নিস্তেজ হেডলাইটগুলিকে তাদের আসল উজ্জ্বলতায় ফিরিয়ে আনা যেতে পারে। এটি বেশ সময়সাপেক্ষ কাজ, যদিও খরচ বিবেচনা করা মূল্যবান। শুধুমাত্র যখন এই উদ্ধার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয় তখন কাচ বা পুরো হেডলাইটটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ঘরোয়া সমাধান যেমন টুথপেস্ট প্রায়ই সন্তোষজনক ফলাফল দেয় না। ফাটল বা ভাঙা কাচ বা একটি নিস্তেজ এবং মরিচা প্রতিফলকের ক্ষেত্রে, একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন একমাত্র বিকল্প। সামান্য অবশিষ্ট মূল্যের পুরানো যানবাহনগুলির জন্য, একটি পুনর্ব্যবহারকারীর কাছে যাওয়া সহায়ক হতে পারে। তার প্রায়ই সব ধরনের গাড়ির হেডলাইট স্টকে থাকে।
স্বয়ংচালিত হেডলাইট সমন্বয় গাইড
রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সঠিকভাবে সমন্বয় করা হেডলাইট অপরিহার্য। অতএব, এটি চেক করা দরকারী এবং, যদি প্রয়োজন হয়, পরিষেবা স্টেশন পরিদর্শন করার আগে হেডলাইট সামঞ্জস্য করুন। এটি করার জন্য, আপনার প্রয়োজন:
 - 1টি সমতল, সমতল এলাকা বা মাঠ আদর্শভাবে একটি সাদা প্রাচীর দ্বারা সীমাবদ্ধ (গ্যারেজ আদর্শ) - মুদ্রণের জন্য কাগজ - পেন্সিল - মানদণ্ড - প্রশস্ত রঙিন বৈদ্যুতিক টেপ - সম্ভবত একটি দীর্ঘ স্ক্রু ড্রাইভার |
হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করার আগে, নিম্নলিখিতগুলি পরীক্ষা করুন:
1. সব টায়ারের বাতাসের চাপ কি সঠিক? 2. শক শোষক কি ঠিক আছে? 3. হেডলাইটটি কি শূন্যে (সর্বোচ্চ বিন্দু) ডিমার? |
গাড়িটি সোজা দাঁড়িয়ে আছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য এই চেকগুলি প্রয়োজনীয়। উপরন্তু, আপনি হেডলাইট স্তর নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা করা উচিত. হেডলাইট লেভেলিং সিস্টেম ইইউ এবং যুক্তরাজ্যে বাধ্যতামূলক .
1. গাড়িটিকে প্রাচীর থেকে 10 মিটারের সুনির্দিষ্ট দূরত্বে রাখুন।
10 মিটার দূরত্ব পছন্দসই এবং প্রকৃত মান গণনার জন্য আদর্শ।
প্রতিটি গাড়ির জন্য হেডলাইটের কোণ আলাদা।
10 মিটার দূরত্ব সহজ গণনা করতে দেয় .
যদি মাত্র 5 মিটার পাওয়া যায়, গণনা করা ফলাফলকে অবশ্যই দুই দ্বারা ভাগ করতে হবে।
দূরত্ব 5 মিটারের কম হওয়া উচিত নয়।
2. আলো নির্গত পৃষ্ঠের উপরের প্রান্তটি খুঁজুন
একটি কম মরীচি গাড়ির হেডলাইটের আলো নির্গত পৃষ্ঠের উপরের প্রান্তটি একটি সাদা কাগজ এবং একটি শাসক ব্যবহার করে পরিমাপ করা যেতে পারে। গাড়ির সামনে দাঁড়িয়ে হেডলাইটের সামনে চাদরটি ধরে রাখুন। আপনি লক্ষ্য করবেন যে মরীচিটির একটি উজ্জ্বল উজ্জ্বল শীর্ষ রয়েছে। গাঢ় নীচের এলাকা পরিবেষ্টিত আলো এবং উপেক্ষা করা উচিত। আলো নির্গত পৃষ্ঠের উপরের প্রান্তের উচ্চতা পরিমাপ করুন এবং এটি রেকর্ড করুন।
এই ক্ষেত্রে, আপনি আলো নির্গত পৃষ্ঠের নীচের প্রান্তটিও পরিমাপ করতে পারেন। এটি 500 মিমি এর কম হওয়া উচিত নয় . এটি মোটরসাইকেল সহ সকল যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
যদি এই প্রান্তটি কম হয় তবে এটি একটি গুরুতর ত্রুটির প্রতিনিধিত্ব করে যা গাড়িটিকে MOT ব্যর্থ করতে পারে।
কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ যানবাহনে এই সমস্যাটি প্রায়শই ঘটে। যদিও সাসপেনশন প্রাথমিকভাবে অনুমোদিত ছিল, ধীরে ধীরে সাসপেনশন কমিয়ে দিলে এই থ্রেশহোল্ড পরিবর্তন হতে পারে।
3. আলো নির্গত পৃষ্ঠের উচ্চতার সংক্রমণ
আলো-প্রেরণকারী পৃষ্ঠের প্রান্তের উচ্চতা এখন আলোকিত প্রাচীরে স্থানান্তরিত হয়েছে।
প্রাচীর যথেষ্ট সাদা না হলে, উপযুক্ত স্তরে দেয়ালে কাগজের একটি শীট আটকে দিন।
আলোক নির্গত পৃষ্ঠের প্রান্তের পরিমাপিত উচ্চতা একটি পেন্সিল এবং একটি শাসক ব্যবহার করে আলোকিত প্রাচীরে স্থানান্তরিত হয়।
4. পছন্দসই উচ্চতা গণনা করুন
ডান ঢাল সহ ( সাধারণত 1 থেকে 1,5% ) এবং গাড়ি এবং প্রাচীরের মধ্যে দূরত্ব, আপনি পছন্দসই হেডল্যাম্প উচ্চতা গণনা করতে পারেন। 10 মিটার দূরত্বে এবং 1% প্রবণতায়, আলো নির্গত পৃষ্ঠের উপরের প্রান্তটি হেডল্যাম্পের প্রেরিত আলোর পৃষ্ঠের প্রান্তের 10 সেন্টিমিটার নীচে হবে৷ . প্রয়োজনীয় মান এখন দেয়ালে চিহ্নিত করা হয়েছে। চিহ্নটি একটি বিস্তৃত রঙিন অন্তরক টেপের সাথে আন্ডারলাইন করা হয়েছে যাতে এটি 10 মিটার দূরত্বে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়।
5. হেডলাইট সমন্বয়
যখন পছন্দসই মান দেওয়ালে চিহ্নিত করা হয়, তখন হেডলাইটটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। কয়েকটি বাঁক যথেষ্ট হওয়া উচিত। প্রক্রিয়া অন্যান্য হেডলাইট সঙ্গে পুনরাবৃত্তি হয়. এখন গাড়ির হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ, পরিষ্কার এবং নিরাপদ। একটি সফল প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের পথে কিছুই দাঁড়ায় না।
যখন হেডলাইট পরিসীমা নিয়ন্ত্রণ কাজ করে না
| সমস্ত যানবাহনের জন্য হেডলাইট লেভেলিং বাধ্যতামূলক। অনেক গাড়িতে, যেমন Fiat Cinquecento বা Volvo 480, হেডলাইট রেঞ্জ কন্ট্রোল ছিল হাইড্রোলিক। ফলস্বরূপ, প্রান্তিককরণ নিয়ন্ত্রণ প্রায়শই 5 বছর পরে শেষ হয়ে যায়। এটি জ্বালানি বা মেরামত করা বেশ কঠিন এবং খুব কমই সফল বলে প্রমাণিত হয়েছে। অতএব, বেশিরভাগ হেডলাইট বিম থ্রো অ্যাডজাস্টমেন্ট সিস্টেম বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি শুধুমাত্র অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য নয়, তবে বজায় রাখাও সহজ। হেডলাইট রেঞ্জ কন্ট্রোল মোটরগুলি টেকসই এবং মজবুত এবং কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে সহজেই প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। যাইহোক, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ক্ষয়প্রাপ্ত প্লাগ পরিচিতি বা ভাঙা তারগুলি হেডলাইট বিম নিক্ষেপ নিয়ন্ত্রণ ব্যর্থতার জন্য দায়ী। এই মেরামত সহজ. আপনার যদি হাইড্রোলিক হেডলাইট বীম থ্রো অ্যাডজাস্টমেন্ট সহ একটি গাড়ি থাকে তবে আপনাকে পরীক্ষা করা উচিত যে এটি বৈদ্যুতিক মডিউলে রূপান্তর করা সম্ভব কিনা। আশ্চর্যজনকভাবে, Fiat Cinquecento এর লেভেলিং সিস্টেম সহজেই Volkswagen Polo 86C 2F এর বৈদ্যুতিক লেভেলিং সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে। |
সর্বদা সেরা ল্যাম্প ব্যবহার করুন
এমনকি শক্তিশালী ছাড়া পুরানো গাড়ি জেনন হেডলাইট আরো আধুনিক আলো সঙ্গে আপগ্রেড করা যেতে পারে. সর্বাধিক সম্ভব ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ। আরও এবং ভাল আলো মানে নিরাপদ ড্রাইভিং এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য আরও ভাল দৃশ্যমানতা।
যদি না হয়, এটি দিনের সময় চলমান লাইট ইনস্টল করতে সহায়ক হতে পারে।
এই ইন্টিগ্রেশন একটি স্বয়ংচালিত আলো ওভারহল জন্য একটি শনিবার বিকেলে করা যেতে পারে.
পুরানো টেলগেট এবং সামনে এবং পাশের টার্ন সিগন্যাল বাল্বগুলি প্রতিস্থাপন করা এলইডি বাতি আপনার গাড়ির লাইটিং সিস্টেমের আধুনিকীকরণ, অভিযোজন এবং টিউনিং সম্পূর্ণ করে।
