কীভাবে কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করবেন
কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করা প্রতিটি গাড়ির নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের অংশ। গাড়ির উপর নির্ভর করে এই পদ্ধতিটি সাধারণত প্রতি দুই থেকে চার বছরে প্রয়োজন হয়। সময়সূচী অনুযায়ী এই রক্ষণাবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ...
কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করা প্রতিটি গাড়ির নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের অংশ। গাড়ির উপর নির্ভর করে এই পদ্ধতিটি সাধারণত প্রতি দুই থেকে চার বছরে প্রয়োজন হয়।
এই রক্ষণাবেক্ষণটি নির্ধারিত সময়ে করা গুরুত্বপূর্ণ কারণ রেডিয়েটর আপনার গাড়ির ইঞ্জিনকে ঠান্ডা রাখতে একটি বড় ভূমিকা পালন করে। ইঞ্জিন কুলিং এর অভাব ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম এবং ব্যয়বহুল মেরামত হতে পারে।
রেডিয়েটর এবং কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করা একটি সহজ পদ্ধতি যা আপনি একটু ধৈর্য এবং কিছু প্রাথমিক জ্ঞানের সাথে বাড়িতে করতে পারেন।
যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে যদি আপনার গাড়ির কুল্যান্ট লিক হয় বা আপনি যদি দেখেন যে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হচ্ছে, তাহলে রেডিয়েটার ফ্লাশ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করা উচিত নয় যদি এটি শুরু করার জন্য সঠিকভাবে কাজ না করে।
১ এর ১ম অংশ: কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করুন
প্রয়োজনীয় উপকরণ
- বিড়াল বর্জ্য
- পাতিত জল, প্রায় 3-5 গ্যালন
- প্যালেট
- ঢাকনা সহ XNUMX লিটার বালতি
- জ্যাক
- রাবার গ্লাভস
- প্লাস
- আপনার গাড়ির জন্য প্রি-মিশ্রিত কুল্যান্ট, প্রায় 1-2 গ্যালন
- রাগস
- নিরাপত্তা কাচ
- নিরাপত্তা জ্যাক x2
- স্ক্রু ড্রাইভার
সকেট এবং র্যাচেট
সতর্কতা: সর্বদা একটি ঠান্ডা যান দিয়ে কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করা শুরু করুন। এর মানে হল ইঞ্জিনের সবকিছু ঠান্ডা হওয়ার জন্য গাড়িটি কিছু সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয়নি।
প্রতিরোধ: গাড়ি গরম থাকাকালীন কুলিং সিস্টেম খুলবেন না, গুরুতর আঘাত হতে পারে। নিরাপদ অপারেশনের জন্য গাড়িটিকে পর্যাপ্ত পরিমাণে ঠান্ডা করার জন্য কমপক্ষে দুই ঘন্টা বসতে দিন।
ধাপ 1: একটি হিটসিঙ্ক খুঁজুন. গাড়ির হুড খুলুন এবং ইঞ্জিন বগিতে রেডিয়েটরটি সন্ধান করুন।
ধাপ 2: স্পাউট অ্যাক্সেস করুন. রেডিয়েটারের নীচে অবস্থান করুন যেখানে আপনি ড্রেন পাইপ বা কল পাবেন।
রেডিয়েটর এবং কলের নীচে অ্যাক্সেস পেতে সমস্ত স্প্ল্যাশ গার্ড অপসারণের প্রয়োজন হতে পারে। এটি করার জন্য, আপনি একটি টুল ব্যবহার করতে পারেন, যেমন একটি স্ক্রু ড্রাইভার।
- ক্রিয়াকলাপ: গাড়ির সামনের দিকটা বাড়াতেও প্রয়োজন হতে পারে যাতে গাড়ির নিচ থেকে রেডিয়েটারে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা ভালভ অ্যাক্সেস করার জন্য যথেষ্ট জায়গা থাকে। যানবাহন বাড়াতে জ্যাক ব্যবহার করুন এবং সহজে অ্যাক্সেসের জন্য এটিকে সুরক্ষিত করতে জ্যাক স্ট্যান্ড ব্যবহার করুন।
কীভাবে সঠিকভাবে এবং নিরাপদে আপনার গাড়িটি তুলতে হবে তার নির্দেশাবলীর জন্য অনুগ্রহ করে আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটি পড়ুন।
ধাপ 3: ড্রেন পাইপ আলগা করুন. ড্রেন বা ট্যাপ খোলার আগে গাড়ির নীচে একটি প্যালেট বা বালতি রাখুন।
আপনি যদি হাত দিয়ে এই অংশটি আলগা করতে না পারেন তবে আপনাকে সাহায্য করার জন্য এক জোড়া প্লায়ার ব্যবহার করুন।
এটি হয়ে গেলে, রেডিয়েটর ক্যাপটি সরাতে এগিয়ে যান। এটি কুল্যান্টকে ড্রেন প্যানে দ্রুত নিষ্কাশন করার অনুমতি দেবে।
ধাপ 4: কুল্যান্ট নিষ্কাশন করুন. সমস্ত কুল্যান্টকে একটি ড্রেন প্যান বা বালতিতে নিষ্কাশন করার অনুমতি দিন।
- ক্রিয়াকলাপ: সতর্কতা অবলম্বন করুন যাতে কুল্যান্ট মাটিতে না পড়ে কারণ এটি পরিবেশের জন্য বিষাক্ত। যদি আপনি কুল্যান্ট ছিটান, তবে ছিটকে কিছু বিড়ালের লিটার রাখুন। বিড়ালের আবর্জনা কুল্যান্টকে শুষে নেবে এবং পরবর্তীতে সঠিক ও নিরাপদ নিষ্পত্তির জন্য ধূলিকণা এবং ব্যাগযুক্ত করা যেতে পারে।
ধাপ 5: পাতিত জল দিয়ে পূরণ করুন. সমস্ত কুল্যান্ট নিষ্কাশন হয়ে গেলে, কলটি বন্ধ করুন এবং পরিষ্কার পাতিত জল দিয়ে কুলিং সিস্টেমটি পূরণ করুন।
রেডিয়েটর ক্যাপ প্রতিস্থাপন করুন, ইঞ্জিন চালু করুন এবং এটি প্রায় 5 মিনিটের জন্য চলতে দিন।
ধাপ 6: সিস্টেমের চাপ পরীক্ষা করুন. গাড়ি বন্ধ করুন। সিস্টেমে চাপ আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে উপরের রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংকুচিত করুন।
- প্রতিরোধ: রেডিয়েটরের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চাপ এবং শক্ত হলে ক্যাপ খুলবেন না। সন্দেহ হলে, গাড়ি শুরু করা এবং ঢাকনা খোলার মধ্যে 15-20 মিনিট অপেক্ষা করুন।
ধাপ 7: পাতিত জল নিষ্কাশন করুন. কলটি আবার খুলুন, তারপর রেডিয়েটর ক্যাপটি খুলুন এবং কুলিং সিস্টেম থেকে পানি ড্রেন প্যানে যেতে দিন।
কুলিং সিস্টেম থেকে পুরানো কুল্যান্ট অপসারণ করতে এই প্রক্রিয়াটি 2-3 বার পুনরাবৃত্তি করুন।
ধাপ 8: পুরানো কুল্যান্টের নিষ্পত্তি করুন. ব্যবহৃত কুল্যান্টটি ঢেলে দিন এবং একটি নিরাপদ ঢাকনা সহ একটি XNUMX-গ্যালন পাত্রে ড্রেনটি নিষ্কাশন করুন এবং নিরাপদ নিষ্পত্তির জন্য এটিকে একটি পুনর্ব্যবহার কেন্দ্রে নিয়ে যান।
ধাপ 9: কুল্যান্ট দিয়ে পূরণ করুন. আপনার গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট কুল্যান্ট নিন এবং কুলিং সিস্টেমটি পূরণ করুন। রেডিয়েটর ক্যাপ সরান এবং গাড়ী শুরু.
ক্রিয়াকলাপ: কুল্যান্টের ধরন প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে। পুরানো যানবাহনগুলি সাধারণ সবুজ কুল্যান্ট ব্যবহার করতে পারে, তবে নতুন যানগুলিতে তাদের ইঞ্জিন ডিজাইনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা কুল্যান্ট রয়েছে।
প্রতিরোধ: কখনোই বিভিন্ন ধরনের কুল্যান্ট মেশাবেন না। কুল্যান্ট মেশানো কুলিং সিস্টেমের ভিতরে সিলগুলিকে ক্ষতি করতে পারে।
ধাপ 10: সিস্টেমের মাধ্যমে তাজা কুল্যান্ট সঞ্চালন করুন. গাড়ির অভ্যন্তরে ফিরে যান এবং হিটারটিকে উঁচুতে চালু করুন যাতে পুরো কুলিং সিস্টেম জুড়ে তাজা কুল্যান্ট সঞ্চালিত হয়।
এছাড়াও আপনি পার্কিং অবস্থায় বা নিরপেক্ষ অবস্থায় গ্যাস প্যাডেল টিপে কয়েক মিনিটের জন্য 1500 rpm-এ আপনার গাড়ী নিষ্ক্রিয় হওয়া শুরু করতে পারেন। এটি গাড়িটিকে আরও দ্রুত স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর অনুমতি দেয়।
ধাপ 11: সিস্টেম থেকে বায়ু সরান. গাড়িটি উষ্ণ হওয়ার সাথে সাথে শীতল ব্যবস্থা থেকে এবং রেডিয়েটর ক্যাপ দিয়ে বাতাস বেরিয়ে যাবে।
গাড়িটি অতিরিক্ত গরম হচ্ছে না তা নিশ্চিত করতে ড্যাশবোর্ডে তাপমাত্রা পরিমাপক দেখুন। যদি তাপমাত্রা বাড়তে শুরু করে, গাড়িটি বন্ধ করুন এবং এটি ঠান্ডা হতে দিন; এটা সম্ভবত বায়ু পকেট একটি উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করছে. এটি ঠাণ্ডা হয়ে যাওয়ার পরে, গাড়িটি আবার চালু করুন এবং কুলিং সিস্টেম থেকে বাতাসের রক্তপাত চালিয়ে যান।
সমস্ত বাতাস বের হয়ে গেলে, হিটারটি শক্ত এবং গরম হবে। আপনি যখন নীচের এবং উপরের রেডিয়েটর পাইপগুলিকে স্পর্শ করবেন, তখন তাদের একই তাপমাত্রা থাকবে। কুলিং ফ্যানটি চালু হবে, এটি নির্দেশ করে যে থার্মোস্ট্যাটটি খোলা হয়েছে এবং গাড়িটি অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হয়েছে।
ধাপ 12: কুল্যান্ট যোগ করুন. যখন আপনি নিশ্চিত হন যে সমস্ত বায়ু সিস্টেম থেকে বহিষ্কৃত হয়েছে, রেডিয়েটরে কুল্যান্ট যোগ করুন এবং রেডিয়েটর ক্যাপটি বন্ধ করুন।
সমস্ত মাডগার্ড পুনরায় ইনস্টল করুন, জ্যাক বন্ধ করুন, সমস্ত উপকরণ পরিষ্কার করুন এবং টেস্ট ড্রাইভ করুন। একটি টেস্ট ড্রাইভ করা আপনাকে নিশ্চিত করতে সাহায্য করবে যে গাড়িটি অতিরিক্ত গরম হচ্ছে না।
- ক্রিয়াকলাপ: পরের দিন সকালে, ইঞ্জিন শুরু করার আগে, রেডিয়েটারে কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করুন। কখনও কখনও সিস্টেমে এখনও বাতাস থাকতে পারে এবং এটি রাতারাতি রেডিয়েটারের শীর্ষে যাওয়ার পথ খুঁজে পাবে। প্রয়োজন হলে শুধু কুল্যান্ট যোগ করুন এবং আপনার কাজ শেষ।
গাড়ি নির্মাতারা প্রতি দুই বছরে অন্তত একবার বা প্রতি 40,000-60,000 মাইল রেডিয়েটার ফ্লাশ করার পরামর্শ দেন। নিশ্চিত করুন যে আপনি আপনার গাড়ির রেডিয়েটরকে প্রস্তাবিত বিরতিতে ফ্লাশ করেছেন যাতে এটি অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা পায় এবং একটি দক্ষ রেডিয়েটর সিস্টেম বজায় রাখে।
অতিরিক্ত উত্তাপের ফলে মারাত্মক এবং ব্যয়বহুল ক্ষতি হতে পারে, যেমন একটি ব্লো হেড গ্যাসকেট (যার জন্য সাধারণত একটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়) বা বিকৃত সিলিন্ডার। আপনার যদি সন্দেহ হয় যে আপনার ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হচ্ছে, তাহলে আপনার গাড়িটি AvtoTachki-এর মতো একজন প্রত্যয়িত মেকানিকের দ্বারা পরীক্ষা করুন৷
রেডিয়েটারকে সঠিকভাবে ফ্লাশ করা এটিকে পরিষ্কার রাখতে সাহায্য করে এবং ময়লা এবং জমা হওয়া প্রতিরোধ করে। এই নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিটি সম্পাদন করে, আপনি আপনার গাড়ির রেডিয়েটারকে শীর্ষ কাজের অবস্থায় রাখতে সাহায্য করতে পারেন।
