কীভাবে আপনার গাড়ির সাসপেনশন চেক করবেন
সন্তুষ্ট
মস্কোতে, চলমান গিয়ারের সমস্যা সমাধানে জড়িত অনেক পরিষেবা স্টেশন রয়েছে। শুধুমাত্র প্রদত্ত পরিষেবার খরচই নয়, গ্রাহকের পর্যালোচনাগুলিও মূল্যায়ন করার সুপারিশ করা হয়, যেহেতু অসাধু কারিগররা প্রকৃতপক্ষে নেই এমন ত্রুটিগুলির উপস্থিতি নির্দেশ করে গাড়ির মালিককে বিভ্রান্ত করতে পারে। অনুসন্ধানটি সুপরিচিত সাইটগুলিতে চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় যেখানে পারফর্মারদের রেটিং উপস্থাপন করা হয়।
প্রক্রিয়াগুলির সাথে সামান্য অভিজ্ঞতার সাথে একটি গাড়ী সাসপেনশন নির্ণয় করা কঠিন নয় এবং এটি একটি অপ্রস্তুত ঘরে (গ্যারেজ) করা যেতে পারে। আপনি একটি বিশেষ পরিষেবা স্টেশনে চলমান গাড়ির অবস্থা সম্পূর্ণরূপে পরীক্ষা করতে পারেন।
গাড়ী সাসপেনশন ডায়গনিস্টিক কি
সাসপেনশন চেক হল গাড়ির চ্যাসিসে ত্রুটির অনুসন্ধান এবং নির্মূল করা। এর অবস্থাটি কেবল গাড়ির আরামদায়ক চলাচলের জন্যই দায়ী নয়, সুরক্ষাকেও প্রভাবিত করে - কিছু ত্রুটির উপস্থিতিতে, গাড়ির পরিচালনার অনুমতি নেই।
আপনার সাসপেনশন চেক করার সময় কখন?
সাসপেনশনটি গাড়ির সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অংশ, কারণ এটি ক্রমাগত ওভারলোডের সাপেক্ষে। সিস্টেমের উপাদানগুলিকে ব্যবহারযোগ্য হিসাবে বিবেচনা করা হয় - খুচরা যন্ত্রাংশ যা পর্যায়ক্রমে নিবিড় ব্যবহার হিসাবে পরিবর্তিত হয়। বিশেষজ্ঞরা অন্তত প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে নির্ণয়ের পরামর্শ দেন।
এটা কি অন্তর্ভুক্ত
সাসপেনশন চেক চাকার অবস্থা (ডিস্ক, টায়ার), শক শোষক, সামনে এবং পিছনে চলন্ত প্রক্রিয়া মূল্যায়ন নিয়ে গঠিত। রুটিন কাজ নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত করা আবশ্যক:
- প্রতি 15 হাজার কিলোমিটারে, অসম টায়ার পরিধান এড়াতে চাকা প্রান্তিককরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়;
- 60 হাজার কিমি পরে, অ্যান্টি-রোল বারগুলির অবস্থা মূল্যায়ন করা হয়, প্রয়োজনে বুশিং বা পুরো অংশটি প্রতিস্থাপন করা হয়;
- ব্যাকল্যাশের জন্য বিয়ারিংগুলি বছরে একবার বা দুবার পরিদর্শন করা হয়;
- অন্যান্য নোড বছরে অন্তত একবার পরীক্ষা করা হয়।
চ্যাসিসের অবস্থার মূল্যায়ন ম্যানুয়ালি বা বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে করা হয় (দ্বিতীয় বিকল্পটি পছন্দনীয়)।
তোমার কেন দরকার
একটি সঠিকভাবে টিউন করা সাসপেনশন যা ভাল অবস্থায় আছে ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমায়। যখন রাস্তায় একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি দেখা দেয়, ব্রেকিং এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের কার্যকারিতা অন্য গাড়ির সাথে সংঘর্ষ প্রতিরোধ করবে। সময়মত ত্রুটি সনাক্তকরণ গাড়ির মালিককে ভবিষ্যতে বড় খরচ থেকে বাঁচাবে, যেহেতু একটি নোডের ত্রুটি প্রতিবেশীর ক্ষতি করে।
বল জয়েন্ট পড়ে গেল
ডায়াগনস্টিকসের প্রকারগুলি
ব্যবহৃত সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে, গাড়ির সাসপেনশন ডায়াগনস্টিকগুলির ধরন রয়েছে।
শাব্দিক
এটি ব্যাকল্যাশ ডিটেক্টর (বা ম্যানুয়াল চেক) পরিদর্শন করার পরে বাহিত হয়, যদি কোনও সমস্যা চিহ্নিত না হয়। এটি চালানোর জন্য, আপনাকে একটি ডিভাইস কিনতে হবে যাতে বেশ কয়েকটি সেন্সর এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থাকে। একটি সম্পূর্ণ পরিদর্শন প্রায় চার ঘন্টা সময় লাগবে।
নিম্নরূপ পদ্ধতি:
- সেন্সরগুলি গাড়ির বিভিন্ন উপাদানের সাথে সংযুক্ত থাকে যা শব্দ কম্পনগুলি পড়ে এবং সেগুলি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে প্রেরণ করে।
- রাস্তার রুক্ষতা অতিক্রম করার সময়, আওয়াজ হয় যা কাজের ক্রমে চলমান গিয়ারের বৈশিষ্ট্যহীন।
বৈদ্যুতিক
এই ধরনের ডায়াগনস্টিকস শুধুমাত্র আধুনিক গাড়ির জন্য ব্যবহার করা হয় এবং গাড়ির ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সাথে একটি কম্পিউটারকে সংযুক্ত করতে থাকে। যদি চ্যাসিসের উপাদানগুলিতে কোনও ত্রুটি থাকে তবে সেন্সরগুলি এটিকে সংকেত দেবে এবং গাড়ির "মস্তিষ্কে" একটি ত্রুটি লেখা হবে। ত্রুটি সনাক্ত করার পরে, ফোরম্যানের পক্ষে কোন নোডে ব্রেকডাউন ঘটেছে তা খুঁজে বের করা সহজ হবে এবং তিনি সমস্যার স্কেলটি দৃশ্যত মূল্যায়ন করতে সক্ষম হবেন।
ভাইব্রোডায়াগনস্টিকস
ভাইব্রেটিং স্ট্যান্ড হল একটি প্ল্যাটফর্ম যা বিভিন্ন দিকে দুলছে, চলমান গিয়ারের ত্রুটিগুলি সনাক্ত করার জন্য অসম রাস্তার পৃষ্ঠে চলাচলের অনুকরণ করে। সেন্সরগুলি কম্পিউটারে সাসপেনশনের অপারেশন সম্পর্কে তথ্য প্রেরণ করে, যা একটি ত্রুটির উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি নির্দেশ করে। একটি বিশেষ প্রোগ্রাম একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য স্ট্যান্ডার্ডগুলির সাথে প্রাপ্ত ডেটার তুলনা করে এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা সেট করা প্যারামিটারগুলির বিচ্যুতির ডিগ্রি বিশ্লেষণ করে। সার্ভিস স্টেশনে, শুধুমাত্র আধুনিক গাড়ির সাসপেনশনের একটি ভাইব্রোডাইনামিক চেক অনুমোদিত; এটি "বয়স্ক" গাড়ি নির্ণয় করতে কাজ করবে না।
ভাঙা গাড়ির সাসপেনশন
শেকারের ডায়াগনস্টিকগুলি ভুল ফলাফল দিতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি সরঞ্জামের ত্রুটির কারণে নয়, তবে মাস্টারের যোগ্যতার কারণে, যারা সঠিকভাবে ত্রুটি সনাক্ত করতে পারে না।
সাসপেনশন ডায়াগনস্টিকস কিভাবে করবেন
আপনি ইম্প্রোভাইজড উপায়গুলি ব্যবহার করে বা কোনও গাড়ি পরিষেবাতে মাস্টারদের কাছে কাজটি অর্পণ করে নিজেই চ্যাসিসের একটি জরিপ পরিচালনা করতে পারেন।
নিজ হাতে
স্ব-নির্ণয় এবং মেরামত সাধারণত ন্যূনতম সরঞ্জাম সহ একটি গ্যারেজে বাহিত হয়। বিশেষজ্ঞরা নিম্নলিখিত উপায়ে চেসিস পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন:
- ফাস্টেনারগুলির ত্রুটি, রাবারের উপাদানগুলিতে ত্রুটি, তরল ফুটো হওয়ার জন্য নোডগুলি দৃশ্যত পরিদর্শন করুন;
- খোলা জানালা দিয়ে একটি গাড়ি চালান এবং উদীয়মান বহিরাগত শব্দ শুনুন, ত্রুটির অবস্থান নির্ধারণ করুন;
- একটি গর্তে বা ওভারপাসে ড্রাইভ করুন, খেলা বা "টক" খোঁজার জন্য সমস্ত চলমান উপাদানগুলিতে আপনার হাত দিয়ে "টেনে"
যদি কোনও নির্দিষ্ট অংশের কার্যকারিতা সম্পর্কে কোনও সন্দেহ থাকে তবে একটি বিশেষ গাড়ি মেরামতের দোকানে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ভাইব্রোস্ট্যান্ডে
প্রক্রিয়াটি বিশেষজ্ঞদের তত্ত্বাবধানে চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। গাড়িটি নিরপেক্ষভাবে সেট করা হয়েছে এবং প্ল্যাটফর্মে চালিত হয়েছে। ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামের মডেলের উপর নির্ভর করে, কিছু ক্ষেত্রে, সাসপেনশন অংশগুলি পরীক্ষা করার জন্য সেন্সরগুলি অতিরিক্তভাবে ইনস্টল করা হয়।
নীরব ব্লক রাবার পিলিং
লিফটে
একটি লিফটে একটি পরিদর্শন একটি ফ্লাইওভার বা একটি গর্তে একটি পরিদর্শনের অনুরূপ, একমাত্র পার্থক্য যে মাস্টারের গাড়িটি সরানোর সর্বোত্তম ক্ষমতা রয়েছে, তাই আরও সাসপেনশন ইউনিটগুলিতে অ্যাক্সেস রয়েছে।
আমি কোথায় একটি রোগ নির্ণয় পেতে পারি
মস্কোতে, চলমান গিয়ারের সমস্যা সমাধানে জড়িত অনেক পরিষেবা স্টেশন রয়েছে। শুধুমাত্র প্রদত্ত পরিষেবার খরচই নয়, গ্রাহকের পর্যালোচনাগুলিও মূল্যায়ন করার সুপারিশ করা হয়, যেহেতু অসাধু কারিগররা প্রকৃতপক্ষে নেই এমন ত্রুটিগুলির উপস্থিতি নির্দেশ করে গাড়ির মালিককে বিভ্রান্ত করতে পারে। অনুসন্ধানটি সুপরিচিত সাইটগুলিতে চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় যেখানে পারফর্মারদের রেটিং উপস্থাপন করা হয়।
আপনার গাড়ির সাসপেনশন পরিবর্তন করার সময় এসেছে
মনোযোগ দিতে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট:
- রাস্তার পৃষ্ঠের প্রতিটি ত্রুটি সেলুনে স্থানান্তরিত হয়;
- ড্রাইভিং করার সময়, গাড়িটি পাশে টেনে নেয়;
- ভারী ব্রেকিংয়ের সময়, গাড়ির সামনের অংশ অপ্রয়োজনীয়ভাবে ফ্লেক্স করে এবং "নডস" করে;
- অসম টায়ার পরিধান ঘটে;
- অংশে তেলের দাগ আছে।
উপরের যে কোনো লক্ষণের জন্য অবিলম্বে সাসপেনশন ডায়াগনস্টিকস প্রয়োজন।
