কিভাবে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সুইচ প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সুইচ ব্যর্থ হয় যখন ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ নিযুক্ত বা ত্বরান্বিত হয় না। গাড়িটি উপকূলে না গেলে আপনার একটি নতুন সুইচের প্রয়োজন হতে পারে।
যখন ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি প্রথম চালু করা হয়েছিল, তখন সেগুলি সাধারণত ড্যাশবোর্ড নিয়ন্ত্রণ থেকে অতিরিক্ত টার্ন সিগন্যাল সুইচ পর্যন্ত একাধিক সুইচ দ্বারা সক্রিয় করা হয়েছিল। প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে, স্বয়ংচালিত গ্রাহক গোষ্ঠীর ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে প্রথম সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি ছিল ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ। নিরাপত্তা এবং ড্রাইভিং আরাম উন্নত করতে, অনেক গাড়ি নির্মাতারা ক্রুজ কন্ট্রোল অ্যাক্টিভেশন সুইচটিকে স্টিয়ারিং হুইলের বাইরের প্রান্তে নিয়ে গেছে।
ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচটিতে সাধারণত পাঁচটি পৃথক ফাংশন থাকে যা ড্রাইভারকে থাম্ব বা স্টিয়ারিং হুইলে অন্য কোনো আঙুল দিয়ে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সেটিং সক্রিয় এবং নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
সমস্ত ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচের পাঁচটি ফাংশন আজ সাধারণত অন্তর্ভুক্ত করে:
- বোতামে: এই বোতামটি ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেমকে আর্ম করবে এবং সেট বোতাম টিপে এটিকে আর্ম করবে।
- অফ বোতাম: এই বোতামটি সিস্টেমটি বন্ধ করার জন্য যাতে এটি ভুলবশত দুর্ঘটনাক্রমে সক্রিয় না হয়।
- ইনস্টল/স্পিড আপ বোতাম: এই বোতামটি পছন্দসই গতিতে পৌঁছানোর পরে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ গতি সেট করে। এই বোতামটি আবার টিপে এবং চেপে ধরে রাখলে সাধারণত গাড়ির গতি বাড়বে।
- পুনরায় শুরু করার বোতাম (RES): রিজিউম বোতামটি ড্রাইভারকে ক্রুজ কন্ট্রোল সেটিংকে আগের গতিতে পুনরায় সক্রিয় করতে দেয় যদি তাকে ট্র্যাফিক জ্যামের কারণে সিস্টেমটি সাময়িকভাবে অক্ষম করতে হয় বা ব্রেক প্যাডেলকে চাপ দিয়ে ধীর করে দিতে হয়।
- কোস্ট বোতাম: উপকূল ফাংশন রাইডারকে উপকূলে যেতে দেয়, যা সাধারণত উতরাই বা ভারী যানবাহনে গাড়ি চালানোর সময় ব্যবহৃত হয়।
ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি, আজকের অনেক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় নিরাপত্তার জন্য ঐচ্ছিক শাটডাউন সিস্টেম রয়েছে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ড্রাইভারদের জন্য, ব্রেক রিলিজ সুইচটি একটি সেকেন্ডারি ডিসএঞ্জেজমেন্ট ডিভাইস হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যখন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ড্রাইভার যারা গিয়ার পরিবর্তন করতে ক্লাচ প্যাডেলের উপর নির্ভর করে তাদের প্রায়শই একটি ব্রেক সুইচ এবং একটি ক্লাচ প্যাডেল সুইচ উভয়ই থাকে। এই সমস্ত সিস্টেমের সঠিক অপারেশন গাড়ির নিরাপত্তা এবং সঠিক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সক্রিয়করণের জন্য অত্যাবশ্যক।
কখনও কখনও স্টিয়ারিং কলামের ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচটি দীর্ঘায়িত ব্যবহার, স্টিয়ারিং হুইলের ভিতরে জল বা ঘনীভূত হওয়ার কারণে বা সুইচের সাথে বৈদ্যুতিক সমস্যার কারণে ভেঙে যায় বা ব্যর্থ হয়। কিছু যানবাহনে, ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচ এখনও টার্ন সিগন্যালে অবস্থিত। এই টিউটোরিয়ালের উদ্দেশ্যে, আমরা স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত সবচেয়ে সাধারণ ধরনের ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচের উপর ফোকাস করব।
- সতর্কতা: এই নিবন্ধে, আমরা ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সুইচ অপসারণের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী প্রদানের উপর ফোকাস করব। অনেক ক্ষেত্রে, ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচের সঠিক অবস্থান ভিন্ন, যেমন এটি অপসারণ এবং প্রতিস্থাপনের নির্দেশাবলী।
1 এর অংশ 3: ত্রুটিপূর্ণ ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচের লক্ষণগুলি সনাক্ত করা
বেশিরভাগ মেকানিক্সের প্রধান উপায় যে একটি নির্দিষ্ট উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন তা হল ত্রুটি কোডের উপর ভিত্তি করে। বেশিরভাগ OBD-II স্ক্যানারে, ত্রুটি কোড P-0568 নির্দেশ করে যে ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচের সাথে একটি সমস্যা আছে, সাধারণত একটি পাওয়ার সমস্যা বা শর্ট সার্কিট। যাইহোক, যদি আপনি এই ত্রুটি কোডটি না পান, বা ত্রুটি কোডগুলি ডাউনলোড করার জন্য যদি আপনার কাছে স্ক্যানার না থাকে, তবে স্ব-পরীক্ষা সম্পূর্ণ করা মেকানিককে সঠিক উপাদানটি সনাক্ত করার জন্য একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট দেয় যা ভাঙা হয়েছে৷
যেহেতু কন্ট্রোল সুইচ বক্সে একাধিক টগল সুইচ রয়েছে, নিচের ক্রুজ কন্ট্রোল ফল্টগুলির মধ্যে একটি বা যেকোনো একটির জন্য মেকানিককে উভয় ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচ প্রতিস্থাপন করতে হবে, কারণ একটি বা উভয় টগল সুইচের মধ্যে ত্রুটি থাকতে পারে; কিন্তু তাদের প্রতিস্থাপন এবং পরীক্ষা না করে, আপনি নিশ্চিতভাবে জানতে পারবেন না কোনটি ত্রুটিপূর্ণ। উভয়কে একই সময়ে প্রতিস্থাপন করা সর্বদা ভাল।
একটি খারাপ বা ত্রুটিপূর্ণ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সুইচের অন্যান্য লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ চালু হয় না: আপনি যদি "চালু" বোতাম টিপুন, তাহলে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের সতর্কতা আলো জ্বলে উঠবে। যদি এই সূচকটি চালু না হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে পাওয়ার বোতামটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বোতাম সমাবেশে একটি শর্ট সার্কিট ঘটেছে। যদি কারণটি একটি শর্ট সার্কিট হয়, তাহলে স্ক্যানারটি সম্ভবত OBD-II কোড P-0568 দেখাবে।
"ত্বরণ" বোতাম টিপলে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ত্বরান্বিত হয় না: আরেকটি সাধারণ ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচ ব্যর্থতা হল যখন আপনি বুস্ট বোতাম টিপুন এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ গাড়ির গতি বাড়ায় না। এই লক্ষণটি একটি ত্রুটিপূর্ণ রিলে, ক্রুজ কন্ট্রোল সার্ভো বা নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথেও সম্পর্কিত হতে পারে।
"res" বোতাম টিপলে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ মূল গতিতে ফিরে আসে না: ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচের রেস বোতামটিও প্রায়ই ব্যর্থ হয়৷ এই বোতামটি ক্রুজ কন্ট্রোলটিকে তার আসল সেটিংসে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য দায়ী যদি আপনাকে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণটি সাময়িকভাবে ব্রেক প্যাডেল বা ক্লাচকে বিষণ্ণ করে অক্ষম করতে হয়। আপনি যদি এই বোতাম টিপুন এবং ক্রুজ কন্ট্রোল লাইট ড্যাশে আসে এবং ক্রুজ কন্ট্রোল রিসেট না হয়, তবে সুইচটি সাধারণত অপরাধী হয়।
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ জড়তা দ্বারা কাজ করে নাউত্তর: ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের একটি জনপ্রিয় বৈশিষ্ট্য হল "উপকূল" বৈশিষ্ট্য, যা চালকদের ট্র্যাফিকের সম্মুখীন হওয়ার সময়, উতরাইতে যাওয়ার সময়, বা প্রয়োজনে গতি কমানোর জন্য সাময়িকভাবে থ্রটল নিয়ন্ত্রণ অক্ষম করতে দেয়। ড্রাইভার যদি উপকূল বোতাম টিপে এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ত্বরান্বিত হতে থাকে, তাহলে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সুইচ ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে।
পার্ট 2 এর 3: ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচ প্রতিস্থাপন
এই টিউটোরিয়ালে, আমরা স্টিয়ারিং হুইলের উভয় পাশে অবস্থিত ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচ সিস্টেম প্রতিস্থাপনের জন্য সরঞ্জাম, পদক্ষেপ এবং টিপস কভার করব। এই বিন্যাসটি গত দশকে তৈরি যানবাহনে সবচেয়ে বেশি দেখা যায়। যাইহোক, ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচ আছে যেগুলো টার্ন সিগন্যাল বা স্টিয়ারিং কলামের সাথে সংযুক্ত আলাদা লিভার হিসেবে সাজানো থাকে। আপনার গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলে ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচ থাকলে নিচের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন। এটি অন্য কোথাও অবস্থিত হলে, সঠিক নির্দেশাবলীর জন্য আপনার গাড়ির পরিষেবা ম্যানুয়াল পড়ুন।
- প্রতিরোধ: আপনার যদি সঠিক সরঞ্জাম না থাকে তবে এই কাজটি করার চেষ্টা করবেন না, কারণ আপনি স্টিয়ারিং হুইল থেকে এয়ারব্যাগটি সরিয়ে ফেলবেন, যা একটি গুরুতর সুরক্ষা ডিভাইস যা অসতর্কভাবে পরিচালনা করা উচিত নয়৷
প্রয়োজনীয় উপকরণ
- এক্সটেনশন সহ সকেট wrenches এবং ratchet সেট
- ফানুস
- ফ্ল্যাট ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার
- ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার
- ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সুইচ প্রতিস্থাপন
- নিরাপত্তা কাচ
স্টিয়ারিং হুইলের উভয় পাশের সুইচটি প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপগুলি একই হয় যদি আপনার স্টিয়ারিং হুইলের একই পাশে একটি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সুইচ গ্রুপ থাকে; শুধুমাত্র পার্থক্য হল দুটি পৃথক রেডিও বোতাম মুছে ফেলার পরিবর্তে, আপনি শুধুমাত্র একটি মুছে ফেলবেন। সংযোগ এবং তাদের অপসারণের পদক্ষেপগুলি প্রায় অভিন্ন।
- সতর্কতা: বরাবরের মতো, সঠিক নির্দেশের জন্য আপনার যানবাহন পরিষেবা ম্যানুয়াল পড়ুন।
ধাপ 1: ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন. গাড়ির ব্যাটারি সনাক্ত করুন এবং চালিয়ে যাওয়ার আগে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ব্যাটারি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
ধাপ 2 স্টিয়ারিং কলাম বল্টু কভার সরান.. স্টিয়ারিং হুইলের উভয় পাশে দুটি প্লাস্টিকের প্লাগ রয়েছে যা স্টিয়ারিং কলামের কভার সরানোর আগে অবশ্যই অপসারণ করতে হবে। একটি ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, স্টিয়ারিং কলামের পাশ থেকে দুটি কভার সাবধানে কেটে নিন। একটি ছোট ট্যাব থাকবে যেখানে আপনি একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্লেড ঢোকাতে পারবেন।
ধাপ 3: স্টিয়ারিং কলাম মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান৷. একটি দীর্ঘ এক্সটেনশন এবং একটি 8 মিমি সকেট সহ একটি র্যাচেট ব্যবহার করে, স্টিয়ারিং কলামের গর্তের ভিতরে দুটি বোল্ট খুলুন। প্রথমে ড্রাইভার সাইড বল্টু সরান, তারপর যাত্রী সাইড বল্টু প্রতিস্থাপন করুন। বোল্ট এবং স্টিয়ারিং হুইল কভারগুলি একটি কাপ বা বাটিতে রাখুন যাতে সেগুলি হারিয়ে না যায়।
ধাপ 4: এয়ারব্যাগ সেন্টার গ্রুপটি সরান।. উভয় হাত দিয়ে এয়ারব্যাগ ইউনিটটি ধরুন এবং স্টিয়ারিং হুইলের কেন্দ্র থেকে সাবধানে সরিয়ে দিন। এই ক্লাস্টারটি বৈদ্যুতিক সংযোগকারী এবং ক্লাস্টারের সাথে সংযুক্ত, তাই খুব বেশি টান না দেওয়ার বিষয়ে সতর্ক থাকুন।
ধাপ 5: এয়ারব্যাগ মডিউল থেকে বৈদ্যুতিক সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।. এয়ারব্যাগ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত বৈদ্যুতিক সংযোগকারীটি সরান যাতে আপনার কাজ করার জন্য একটি ফাঁকা জায়গা থাকে। পাশের ক্লিপ বা ট্যাবগুলিতে টিপে এবং শক্ত প্লাস্টিকের পাশের অংশে (তারেরগুলি নয়) টান দিয়ে সাবধানে বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। বৈদ্যুতিক সংযোগকারী সরানোর পরে, এয়ারব্যাগ ইউনিটটি একটি নিরাপদ স্থানে রাখুন।
ধাপ 6: ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচ সরান।. সুইচগুলি একটি বন্ধনীর সাথে সংযুক্ত থাকে যা এখন আপনি এয়ারব্যাগটি সরিয়ে দেওয়ার পরে উভয় দিক থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য। বন্ধনীতে ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচকে সুরক্ষিত করে এমন বোল্টগুলি সরাতে একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। সাধারণত উপরের অংশে বোল্টের নিচে একটি গ্রাউন্ড তার যুক্ত থাকে। একবার বোল্টগুলি সরানো হয়ে গেলে, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সুইচটি আলগা হয়ে যায় এবং আপনি এটি সরাতে পারেন।
ধাপ 7: ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।.
ধাপ 8: অন্যান্য ক্রুজ কন্ট্রোল সাইড সুইচের জন্য উপরের ধাপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন।.
ধাপ 9: পুরানো ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।. উভয় সুইচ মুছে ফেলার পরে, নীচের রূপরেখা অনুযায়ী বিপরীত ক্রমে নির্দেশাবলী অনুসরণ করে নতুন সুইচগুলি পুনরায় ইনস্টল করুন। তারের জোতা পুনরায় ইনস্টল করুন এবং বন্ধনীতে সুইচটি পুনরায় সংযুক্ত করুন, নিশ্চিত করুন যে আপনি উপরের বোল্টের নীচে গ্রাউন্ড ওয়্যারটি পুনরায় ইনস্টল করেছেন। উভয় পক্ষের এই প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করুন।
ধাপ 10। তারের জোতাকে এয়ারব্যাগ মডিউলের সাথে সংযুক্ত করুন।.
ধাপ 11: এয়ারব্যাগ মডিউল পুনরায় সংযোগ করুন।. এয়ারব্যাগ গ্রুপটিকে ঠিক সেই জায়গায় রাখুন যেখানে এটি স্টিয়ারিং হুইলের ভিতরে ছিল। স্টিয়ারিং কলামের পাশে বোল্টগুলি প্রবেশ করবে এমন গর্তগুলিকে সারিবদ্ধ করতে ভুলবেন না।
ধাপ 12: স্টিয়ারিং কলাম বোল্ট প্রতিস্থাপন করুন. উপরে উল্লিখিত হিসাবে, নিশ্চিত করুন যে বোল্টগুলি সারিবদ্ধ এবং বন্ধনীর ভিতরে ঢোকানো হয়েছে যা স্টিয়ারিং হুইলে এয়ারব্যাগ ইউনিটকে ধরে রাখে।
ধাপ 13: দুটি প্লাস্টিকের কভার প্রতিস্থাপন করুন.
ধাপ 14: ব্যাটারি তারগুলি সংযুক্ত করুন.
3-এর 3 অংশ: গাড়ি পরীক্ষা করে দেখুন
আপনি আপনার নতুন ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচ পরীক্ষা করা শুরু করার আগে, প্রধান সুইচ (অন বোতাম) কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করা একটি ভাল ধারণা। এটি পরীক্ষা করতে, কেবল ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সুইচের "চালু" বোতাম টিপুন। যদি ক্রুজ কন্ট্রোল লাইট ড্যাশ বা ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে আসে, সুইচটি সঠিকভাবে কাজ করা উচিত।
পরবর্তী ধাপে মেরামত সঠিকভাবে করা হয়েছে কিনা তা যাচাই করার জন্য একটি সড়ক পরীক্ষা সম্পন্ন করা হবে। একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বন্ধ হয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে আপনার সমস্যা থাকলে, আপনার অন্তত সেই সময়ের জন্য গাড়িটি পরীক্ষা করা উচিত। এখানে টেস্ট ড্রাইভ নেওয়ার কিছু টিপস দেওয়া হল।
ধাপ 1: গাড়ি শুরু করুন. এটি অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হতে দিন।
ধাপ 2: কোডগুলি পরীক্ষা করুন. একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার সংযুক্ত করুন এবং বিদ্যমান ত্রুটি কোডগুলি ডাউনলোড করুন বা আসল কোডগুলি মুছে ফেলুন।
ধাপ 3: হাইওয়েতে আপনার গাড়ি নিন. এমন একটি জায়গা খুঁজুন যেখানে আপনি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ চালু রেখে কমপক্ষে 10-15 মিনিটের জন্য নিরাপদে গাড়ি চালাতে পারেন।
ধাপ 4: ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ 55 বা 65 মাইল প্রতি ঘণ্টায় সেট করুন।. অফ বোতাম টিপুন এবং যদি ড্যাশে ক্রুজ কন্ট্রোল লাইট বন্ধ হয়ে যায় এবং সিস্টেমটি বন্ধ হয়ে যায়, বোতামটি সঠিকভাবে কাজ করছে।
ধাপ 5: আপনার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ রিসেট করুন. এটি সেট হয়ে গেলে, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ গাড়ির গতি বাড়ায় কিনা তা দেখতে বুস্ট বোতাম টিপুন। যদি তাই হয়, তাহলে সুইচ ঠিক আছে।
ধাপ 6: উপকূল বোতাম চেক করুন. গতিতে গাড়ি চালানোর সময় এবং রাস্তায় খুব কম ট্রাফিক সহ, উপকূল বোতাম টিপুন এবং নিশ্চিত করুন যে থ্রোটলটি বিচ্ছিন্ন রয়েছে। যদি তাই হয়, উপকূল বোতামটি ছেড়ে দিন এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ তার সেটিংসে ফিরে আসে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
ধাপ 7: আবার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ রিসেট করুন এবং 10-15 মাইল চালান।. নিশ্চিত করুন যে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ না হয়।
ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচ প্রতিস্থাপন একটি মোটামুটি সহজ মেরামত. যাইহোক, আপনি যদি এই ম্যানুয়ালটি পড়ে থাকেন এবং এখনও এটি অনুসরণ করার বিষয়ে 100% নিশ্চিত না হন, তাহলে অনুগ্রহ করে আপনার স্থানীয় AvtoTachki ASE প্রত্যয়িত মেকানিক্সের সাথে যোগাযোগ করুন যাতে আপনার জন্য ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচটি প্রতিস্থাপন করা যায়।
