গ্রেট ওয়াল নিরাপদে সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন

চাইনিজ SUV গ্রেট ওয়াল সেফ একটি GW491QE পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই ইঞ্জিনটি 4Y ইউনিটের একটি পরিবর্তিত লাইসেন্সকৃত সংস্করণ, যা একবার টয়োটা ক্যামরি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। চীনারা গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া এবং সিলিন্ডার হেড (সিলিন্ডার হেড) "সমাপ্ত" করেছে। সিলিন্ডার ব্লক এবং ক্র্যাঙ্ক প্রক্রিয়া একই ছিল।

GW491QE ইউনিটে সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

GW491QE ইঞ্জিনের অন্যতম প্রধান দুর্বলতা হল সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট। এবং এটি চীনাদের দোষ নয় - এর ব্রেকডাউনটি আসল টয়োটা ইঞ্জিনেও পাওয়া গেছে। প্রায়শই, প্রবাহটি 3 য় বা 4 র্থ সিলিন্ডারের এলাকায় শুরু হয়।

সিলিন্ডার ব্লক এবং মাথার মধ্যে গ্যাসকেট ইনস্টল করা হয়। এর প্রধান উদ্দেশ্য হল দহন চেম্বার এবং জল জ্যাকেট সীলমোহর করা যার মাধ্যমে কুল্যান্ট সঞ্চালিত হয়।

সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের ক্ষতি কার্যকারী তরল মিশ্রিত দ্বারা পরিপূর্ণ, যা ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম, নিম্ন লুব্রিকেন্ট গুণমান এবং ইঞ্জিনের অংশগুলির ত্বরিত পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। কুলিং সিস্টেম এবং লুব্রিকেশন সিস্টেম ফ্লাশ করার সাথে ইঞ্জিন তেল এবং অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে। এছাড়াও ইঞ্জিনের ত্রুটি এবং পেট্রোলের অত্যধিক খরচ হতে পারে।

সাধারণ অবস্থায় গ্রেট ওয়াল সেফ ইঞ্জিনের সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট রিসোর্স আনুমানিক 100 ... 150 হাজার কিলোমিটার। কিন্তু সমস্যা আগেও দেখা দিতে পারে। এটি কুলিং সিস্টেমের ত্রুটি এবং ইউনিটের অত্যধিক গরম, মাথার অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন বা গ্যাস্কেটের বিবাহের কারণে হতে পারে।

তদতিরিক্ত, গ্যাসকেটটি নিষ্পত্তিযোগ্য, এবং তাই, প্রতিবার মাথাটি সরানো হলে, ব্যবহারের সময় নির্বিশেষে এটি অবশ্যই একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। এছাড়াও, একই সময়ে, বেঁধে রাখা বোল্টগুলি পরিবর্তন করা প্রয়োজন, যেহেতু তাদের পরামিতিগুলি প্রয়োজনীয় বল দিয়ে শক্ত করার প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তাগুলি আর পূরণ করে না।

GW491QE ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের একটি নিবন্ধ নম্বর 1003090A-E00 রয়েছে।

আপনি চাইনিজ অনলাইন স্টোরে এটি কিনতে পারেন। এছাড়াও আপনি এখানে অন্যদের নির্বাচন করতে পারেন.

গ্রেট ওয়াল সেফ দিয়ে সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য নির্দেশাবলী

সরঞ্জামগুলি থেকে আপনার প্রয়োজন হবে লম্বা সংকীর্ণ সকেট হেডের একটি সেট, একটি ওয়ালপেপার ছুরি, শূন্য-ত্বক (আপনার অনেক প্রয়োজন হতে পারে), একটি টর্ক রেঞ্চ, বিভিন্ন ক্লিনার (কেরোসিন, ফ্লাশিং তেল এবং অন্যান্য)।

একটি লিফট বা দেখার গর্তে কাজ করা সবচেয়ে ভালো হয়, কারণ আপনার নিচে থেকে অ্যাক্সেসের প্রয়োজন হবে।

সিলিন্ডারের মাথা অপসারণের আগে একটি প্রস্তুতিমূলক পদক্ষেপ হিসাবে, নিম্নলিখিত তিনটি পদক্ষেপ নিন।

1. ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে পাওয়ার বন্ধ করুন৷

2. এন্টিফ্রিজ ড্রেন। ইঞ্জিন গরম হলে, পোড়া এড়াতে কুল্যান্ট নিরাপদ তাপমাত্রায় ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।

আপনার কমপক্ষে 10 লিটার ভলিউম সহ একটি পাত্রের প্রয়োজন হবে (সিস্টেমে তরলের নামমাত্র পরিমাণ 7,9 লিটার)। আপনি যদি একটি নতুন কুল্যান্ট পূরণ করার পরিকল্পনা না করেন তবে এটি পরিষ্কার হওয়া উচিত।

রেডিয়েটর এবং সিলিন্ডার ব্লকের ড্রেন কক্সের মাধ্যমে কুলিং সিস্টেম থেকে কার্যকরী তরল নিষ্কাশন করুন। সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক থেকে অ্যান্টিফ্রিজ সরান।

3. ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় গ্যাসোলিন চাপের মধ্যে থাকে। মোটর বন্ধ করার পরে, চাপ ধীরে ধীরে কয়েক ঘন্টা ধরে কমে যায়। যদি ভ্রমণের পরে অবিলম্বে কাজ চালানোর প্রয়োজন হয় তবে চাপ থেকে জোরপূর্বক মুক্তি দিন। এটি করার জন্য, জ্বালানী পাম্প পাওয়ার তারের সাথে চিপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপরে গিয়ার নির্বাচককে নিরপেক্ষ রেখে ইঞ্জিনটি শুরু করুন। কয়েক সেকেন্ড পরে, রেলের অবশিষ্ট জ্বালানী ফুরিয়ে যাবে এবং ইঞ্জিন স্থবির হয়ে যাবে। চিপটি আবার জায়গায় রাখতে ভুলবেন না।

এখন আপনি disassembly সরাসরি এগিয়ে যেতে পারেন.

4. মাথা নিজেই অপসারণ করার আগে, আপনাকে সমস্ত কিছু সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে যা এর ভেঙে ফেলার সাথে হস্তক্ষেপ করবে:

- রেডিয়েটারের উপরের ইনলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং হিটিং সিস্টেমের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ;

- নালী অগ্রভাগ;

- একটি নিষ্কাশন বহুগুণ এর মাফলার একটি শাখা পাইপ;

- জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং প্লাগ);

- এক্সিলারেটর ড্রাইভ তারের;

- জল পাম্প ড্রাইভ বেল্ট;

- পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প (আপনি এটিকে হাইড্রোলিক সিস্টেম থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করেই এটি খুলতে পারেন);

- মোমবাতি সহ তারের;

- ইনজেক্টর এবং সেন্সর থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;

- সিলিন্ডার হেড কভার (ভালভ কভার) সরান;

- রকার pushers সরান.

5. ধীরে ধীরে, বেশ কয়েকটি পাসে, আপনাকে 10টি প্রধান বোল্ট আলগা এবং খুলতে হবে। unscrewing এর ক্রম চিত্রে নির্দেশিত হয়.

6. 3টি অতিরিক্ত বোল্ট দিন।

7. মাথা সমাবেশ সরান.

8. পুরানো সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটটি সরান এবং সাবধানে এর অবশিষ্টাংশগুলি থেকে পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন। ধ্বংসাবশেষ দূরে রাখতে সিলিন্ডার বন্ধ করুন।

9. মাথা এবং সিলিন্ডার ব্লকের মিলন প্লেনের অবস্থা পরীক্ষা করুন। যে কোনো সময়ে, গেজ থেকে সমতলের বিচ্যুতি 0,05 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। অন্যথায়, পৃষ্ঠগুলি পিষে বা বিসি বা মাথা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

নাকাল পরে সিলিন্ডার ব্লকের উচ্চতা 0,2 মিমি এর বেশি হ্রাস করা উচিত নয়।

10. সিলিন্ডার, ম্যানিফোল্ড, কার্বন জমা এবং অন্যান্য ময়লা থেকে মাথা পরিষ্কার করুন।

11. নতুন গ্যাসকেট ইনস্টল করুন। সিলিন্ডার হেড ইনস্টল করুন।

11. হেড মাউন্টিং বোল্টগুলিতে কিছু ইঞ্জিন গ্রীস লাগান এবং সেগুলিকে হাত দিয়ে স্ক্রু করুন। তারপর একটি নির্দিষ্ট পদ্ধতি অনুযায়ী শক্ত করুন।

অনুগ্রহ করে নোট করুন: অনুপযুক্ত শক্ত করা গ্যাসকেটের জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।

12. যা কিছু মুছে ফেলা হয়েছে এবং বন্ধ করা হয়েছে, সেগুলি আবার রাখুন এবং সংযোগ করুন৷

গ্রেট ওয়াল সেফ ইঞ্জিনের সিলিন্ডার হেড বোল্ট শক্ত করা

মাউন্টিং বোল্টগুলিকে শক্ত করার পদ্ধতিটি সাধারণত সহগামী ডকুমেন্টেশনে বর্ণিত হয়, যা গ্যাসকেটের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। কিন্তু কখনও কখনও এটি অনুপস্থিত বা নির্দেশাবলী বোঝা বেশ কঠিন।

আঁটসাঁট করার অ্যালগরিদম নিম্নরূপ।

1. নিম্নলিখিত ক্রমে 10টি প্রধান বোল্টকে 30 Nm-এ শক্ত করুন:

2. একই ক্রমে 60 Nm আঁট করুন।

3. একই ক্রমে 90 Nm আঁট করুন।

4. সমস্ত বোল্ট 90° বিপরীত ক্রমে আলগা করুন (বিচ্ছিন্ন করার মতো)।

5. একটু অপেক্ষা করুন এবং 90 Nm এ শক্ত করুন।

6. তিনটি অতিরিক্ত বোল্টকে 20 Nm এ শক্ত করুন।

7. এর পরে, আপনাকে ইঞ্জিনটি একত্রিত করতে হবে, অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করতে হবে, এটি শুরু করতে হবে এবং তাপস্থাপক ট্রিপ না হওয়া পর্যন্ত এটিকে গরম করতে হবে।

8. ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং হুড খুলে 4 ঘন্টার জন্য ঠান্ডা হতে দিন এবং কুলিং সিস্টেমের সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের কভার সরিয়ে দিন।

9. 4 ঘন্টা পরে, ভালভ কভারটি খুলুন এবং 13° দ্বারা সমস্ত 90টি বোল্ট আলগা করুন।

10. কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন এবং প্রধান বোল্টগুলিকে 90 Nm-এ শক্ত করুন, অতিরিক্ত বোল্টগুলি 20 Nm করুন৷

প্রায় 1000...1500 কিলোমিটার পর, শেষ ব্রোচিং ধাপটি পুনরাবৃত্তি করুন। আপনি যদি অন্যান্য অনুরূপ সমস্যায় পড়তে না চান তবে এটিকে অবহেলা করবেন না।