গাড়ির জন্য কোন ব্যাটারি বেছে নেবেন?
সন্তুষ্ট
ব্যাটারি (ব্যাটারি - ব্যাটারি) আমাদের গাড়ির বৈদ্যুতিক হৃদয়। এখন মেশিনের কম্পিউটারাইজেশনের সাথে সাথে এর ভূমিকা আরও তাৎপর্যপূর্ণ হয়ে উঠছে। যাইহোক, যদি আপনি প্রধান ফাংশন মনে করেন, তাহলে তাদের মধ্যে শুধুমাত্র তিনটি আছে:
- যখন বিদ্যুৎ বন্ধ থাকে, তখন গাড়ির জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক সার্কিটের শক্তি, উদাহরণস্বরূপ, অন-বোর্ড কম্পিউটার, অ্যালার্ম, ঘড়ি, সেটিংস (ড্যাশবোর্ড এবং এমনকি আসন উভয়ই, কারণ সেগুলি অনেক বিদেশী গাড়িতে বিদ্যুৎ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। )
- ইঞ্জিন শুরু হচ্ছে। প্রধান কাজ - একটি ব্যাটারি ছাড়া, আপনি ইঞ্জিন শুরু হবে না।
- ভারী লোডের সময়, যখন জেনারেটর ব্যর্থ হয়, তখন ব্যাটারিটি সংযুক্ত থাকে এবং এতে জমে থাকা শক্তি মুক্তি পায় (তবে এটি খুব কমই ঘটে), যদি না জেনারেটর ইতিমধ্যেই শেষ নিঃশ্বাসে থাকে।
গাড়ির জন্য কোন ব্যাটারি বেছে নেবেন?
একটি ব্যাটারি নির্বাচন করার সময়, আপনার নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:
- উত্পাদন তারিখ এবং স্টোরেজ অবস্থান। শুরুর জন্য, ব্যাটারি কখন তৈরি হয়েছিল তা দেখুন। যদি ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য (ছয় বা তার বেশি মাস) স্টোরেজে থাকে তবে এটি কেনার আগে আপনার সাবধানে চিন্তা করা উচিত। যখন ব্যাটারি নিষ্ক্রিয় থাকে, তখন এটি ডিসচার্জ হয়। শীতকালে, ব্যাটারিগুলি সাধারণত একটি গুদামে সংরক্ষণ করা হয় এবং গুদামগুলি খুব কমই উত্তপ্ত হয়। এটি ব্যাটারির চার্জকেও নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে।
- ব্যাটারির ক্ষমতা. একটি ব্যাটারি নির্বাচন করার সময় একটি সাধারণ ভুল ধারণা হল যে ক্ষমতা যত বেশি হবে, এটি তত বেশি সময় ধরে চলবে। এটি এমন নয়, যেহেতু আপনার গাড়ির অল্টারনেটর ডিফল্টরূপে এটিতে ইনস্টল করা ব্যাটারির জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ প্রারম্ভিক কারেন্ট তৈরি করে। এবং আপনি যদি একটি উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারি রাখেন তবে জেনারেটর শেষ পর্যন্ত এটি চার্জ করতে সক্ষম হবে না। এবং তদ্বিপরীত, একটি ছোট ক্ষমতার একটি ব্যাটারি ইনস্টল করে, এটি একটি বর্ধিত পরিমাণ চার্জ পাবে এবং দ্রুত ব্যর্থ হবে৷
ক্ষমতা নির্দেশাবলীতে উল্লেখিত মানের সাথে মেলে। আপনি যদি আপনার মেশিনে অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ইনস্টল করে থাকেন তবে আপনার অতিরিক্ত ক্ষমতার প্রয়োজন হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, মাস্টারের সাথে পরামর্শ করা অতিরিক্ত হবে না।
- টার্মিনাল ব্যবস্থা। কিছু ব্যাটারিতে, টার্মিনালগুলির পোলারিটি পরিবর্তন করা যেতে পারে। এটি সমস্ত আপনার গাড়ির উপর নির্ভর করে, যা কারখানার ব্যাটারিতে ডানদিকে একটি "প্লাস" এবং বাম দিকে একটি "বিয়োগ" থাকতে পারে। দোকানে ফিরে না যাওয়ার জন্য, নতুন ব্যাটারিতে টার্মিনালগুলির অবস্থান আপনার গাড়ির সাথে মেলে কিনা তা আগে থেকেই পরীক্ষা করুন৷
- ব্যাটারির মাত্রা। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে নতুন ব্যাটারি যদি কারখানার ব্যাটারির চেয়ে বড় হয় তবে এটির জন্য দেওয়া বগিতে এটি ফিট হবে না। অন্য ক্ষেত্রে, এটি সংযোগ করার জন্য যথেষ্ট তারের নাও থাকতে পারে। কেনার আগে, অলস হবেন না এবং একটি টেপ পরিমাপ দিয়ে মাত্রা পরিমাপ করুন।
গাড়ির ব্যাটারি কি ধরনের আছে?
সমস্ত ব্যাটারি তিন ধরনের হয়:
- রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত - এগুলি ইলেক্ট্রোলাইট টপ আপ করার জন্য সিল করা প্লাগ সহ ব্যাটারি।
- কম রক্ষণাবেক্ষণ। তারা আলাদা যে ইলেক্ট্রোলাইট টপ আপ করার জন্য প্লাগ তাদের মধ্যে সিল করা হয় না। তাদের অসুবিধা হল যে তাদের পর্যায়ক্রমে দেখাশোনা করা প্রয়োজন: ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করুন এবং বছরে একবার সম্পূর্ণরূপে চার্জ করুন।
- সার্ভিসড (মেরামতযোগ্য)। যখন এই ধরনের ব্যাটারিতে প্লেটগুলি ছোট করা হয়, তখন সেগুলি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, তবে প্লেটগুলির শক্তি কম থাকায় এটি খুব কমই করা হয়। এই ধরনের ব্যাটারির চাহিদা খুব বেশি নয়।
বিভিন্ন ধরণের ব্যাটারির মধ্যে পার্থক্য করার জন্য, আপনাকে বিক্রেতার সাথে পরামর্শ করতে হবে, যেহেতু নির্মাতারা ব্যাটারিটি কোন বিভাগের অন্তর্গত তা নির্দেশ করে না।
রিচার্জেবল ব্যাটারির শ্রেণীবিভাগ বেশিরভাগ ইলেক্ট্রোডের সংমিশ্রণ এবং সেইসাথে ইলেক্ট্রোলাইটের প্রকারের দ্বারা ঘটে। মোট আট ধরনের গাড়ির ব্যাটারি রয়েছে:
- অ্যান্টিমনি। যদি আমরা শর্তহীন যোগ্যতা সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটি তাদের কম খরচ, নজিরবিহীনতা এবং গভীর স্রাবের বিরোধিতা। অসুবিধা: বড় স্ব-স্রাব, কম প্রারম্ভিক বর্তমান, সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন (সক্রিয় ব্যবহারের 3-4 বছর), পিচিং এবং উল্টে যাওয়ার ভয়।
- কম অ্যান্টিমনি। অনস্বীকার্য সুবিধাগুলি হল একটি কম দাম এবং স্টোরেজের সময় স্ব-স্রাবের একটি নিম্ন স্তর, যখন অ্যান্টিমনি প্রতিরূপের সাথে তুলনা করা হয়। এগুলি গাড়ির বৈদ্যুতিক পরামিতিগুলির জন্যও অত্যন্ত নজিরবিহীন, তাই এগুলি অন-বোর্ড নেটওয়ার্কগুলির বেশিরভাগ রূপগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে - সবচেয়ে উন্নত ব্যাটারির বিপরীতে ভোল্টেজ ড্রপগুলি তাদের পক্ষে মোটেও ক্ষতিকারক নয়।
- ক্যালসিয়াম তাদের শক্তির তীব্রতা এবং আরও শক্তিশালী প্রারম্ভিক স্রোত রয়েছে। তাদের আরেকটি সুবিধা হল স্ব-স্রাবের মাত্রা, যা নিম্ন-অ্যান্টিমনিগুলির তুলনায় 70% কম। তাই ক্যালসিয়াম ব্যাটারিগুলি তাদের উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার না করেই সংরক্ষণ করা যেতে পারে। গাড়িতে সক্রিয় ব্যবহারের সাথে, এই জাতীয় পণ্য 5-6 বছরের বেশি বাঁচে না। ত্রুটিগুলির মধ্যে - তারা উল্টে যেতে ভয় পায় এবং খুব খারাপভাবে গভীর স্রাব সহ্য করে। যদি 3-4 বার তারা সম্পূর্ণরূপে শক্তি হারায়, তবে শক্তির তীব্রতা 80% হ্রাস পাবে এবং এটি ফিরিয়ে দেওয়া অসম্ভব হবে। এই সম্পূর্ণ স্রাব চক্রের বেশ কয়েকটি গাড়ির ব্যাটারিকে স্ক্র্যাপে পাঠাবে। আরেকটি সমস্যা হল ভোল্টেজ ড্রপের উচ্চ সংবেদনশীলতা।
- হাইব্রিড। অ্যান্টিমনি এবং ক্যালসিয়াম ব্যাটারির সুবিধাগুলি একত্রিত করুন। তাদের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় (প্রতি ছয় মাসে পাতিত জল দিয়ে টপ আপ করা প্রয়োজন), তবে অ্যান্টিমনিযুক্ত পণ্যগুলির মতো যত্নশীল যত্নের প্রয়োজন হয় না। গভীর স্রাব এবং overcharges ভাল প্রতিরোধের. ভোল্টেজ ড্রপগুলি তাদের জন্য ক্যালসিয়াম ব্যাটারির মতো ধ্বংসাত্মক নয়। তারা তাদের দরকারী বৈশিষ্ট্য সবচেয়ে সুষম মূল্যে বিক্রি হয় এবং 5 বছর পরিবেশন করা হয়.
- জেল. ইলেক্ট্রোলাইটটি জেলের মতো অবস্থায় থাকে, যে কারণে এটি অসতর্ক মনোভাবের ফলে ফুটো হয় না। জেলটি কার্যত ফুটে ওঠে না, যার অর্থ হল অভ্যন্তরীণগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে অতিরিক্ত উত্তাপ এবং শেডিং থেকে সুরক্ষিত। তারা কাত এবং কাঁপতে ভয় পায় না, তারা ধীরে ধীরে স্রাব হয় এবং দ্রুত চার্জ হয়, তারা বেশ কয়েকটি চার্জ-স্রাব চক্র সহ্য করতে পারে এবং খারাপ হবে না। তারা 15 বছর পর্যন্ত পরিবেশন করে। অসুবিধাগুলি - দাম, তুষার প্রতি দুর্বল সহনশীলতা, তাদের 14,4-15 V এর ভোল্টেজ সহ বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করে চার্জ করা দরকার, তারা ভোল্টেজ ড্রপ এবং শর্ট সার্কিট সহ্য করে না।
এটি জেল ব্যাটারির একটি উন্নত সংস্করণ। তারা চার্জ ভোল্টেজের উপর এতটা নির্ভর করে না, শর্ট সার্কিটের প্রতি এতটা সংবেদনশীল নয় এবং ঠান্ডা আবহাওয়া ভালভাবে সহ্য করে। যাইহোক, চার্জ-ডিসচার্জ চক্রের প্রতি সহনশীলতার দিক থেকে এগুলি দুর্বল, গভীর স্রাবের সাথে আরও খারাপ মোকাবেলা করে এবং অফ-গ্রিডে সংরক্ষণ করা হলে দ্রুত স্রাব হয়। পরিষেবা জীবন 10-15 বছর।
এই জাতীয় গাড়ির ব্যাটারিগুলি বড় শহরগুলিতে ভ্রমণে নিজেকে ভালভাবে দেখিয়েছে, যেখানে আপনাকে প্রায়শই ট্র্যাফিক লাইটে থামতে হবে এবং ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়াতে হবে। তারা গভীর স্রাবগুলিকে ভালভাবে প্রতিরোধ করে, কার্যত চার্জ ক্ষতির ফলে দরকারী বৈশিষ্ট্যগুলি না হারিয়ে। ঠাণ্ডা এবং গরম আবহাওয়ায় উচ্চ শক্তির তীব্রতা এবং ভাল স্টার্টিং স্রোতের কারণে, তারা স্থিরভাবে কাজ করে এবং মরিচা ধরে না। EFB ব্যাটারি ব্যবহারের সময় পরিষেবা দেওয়ার প্রয়োজন নেই৷ এটি বিভিন্ন চার্জ-ডিসচার্জ চক্র সহ্য করতে অসুবিধা এবং বৈশিষ্ট্যের অবনতি ছাড়াই সক্ষম। - ক্ষারীয়। তারা গভীর স্রাব সহ্য করে এবং ধীরে ধীরে স্ব-স্রাব করে। এগুলি আরও পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ, অতিরিক্ত চার্জিংয়ের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়িয়েছে এবং হিমের সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে। ক্ষারীয় ব্যাটারির সাথে সবচেয়ে বড় সমস্যা হল তথাকথিত "মেমরি ইফেক্ট", যখন, যখন খুব বেশি ডিসচার্জ হয়, তখন ব্যাটারি স্রাবের সীমা মনে রাখতে পারে এবং পরের বার এটি শুধুমাত্র এই থ্রেশহোল্ড পর্যন্ত শক্তি দেবে। এগুলি প্রধানত বিশেষ সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
কিভাবে আপনার গাড়ী জন্য সঠিক ব্যাটারি চয়ন?
শুধুমাত্র আপনার প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে একটি গাড়ির জন্য একটি ব্যাটারি চয়ন করুন এবং পাওয়ারের পিছনে তাড়া করবেন না। প্রধান নির্বাচনের মানদণ্ড হল খরচ এবং অপারেশনের মানের সাথে এর সম্পর্ক। সবচেয়ে সস্তা এবং একই সময়ে দুর্বল বিকল্পগুলি অ্যান্টিমনি accumulators একটি পুরানো গার্হস্থ্য গাড়ির জন্য উপযুক্ত, যা বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য অপ্রয়োজনীয়। কিন্তু এমনকি বিশুদ্ধভাবে অর্থনীতির কারণে, এমনকি কম খরচে অ্যান্টিমনি সংরক্ষণ করবে না। নেওয়া ভালো কম অ্যান্টিমনি একটি সংস্করণ যা একটু বেশি ব্যয়বহুল হবে, তবে অন্যদিকে, এটি বিক্রয়ের জন্য খুঁজে পাওয়া সহজ এবং এতে জল এত তাড়াতাড়ি ফুটে ওঠে না এবং পরিষেবা জীবন অনেক বেশি।
ক্যালসিয়াম মডেলগুলি অ্যান্টিমনিগুলির তুলনায় দ্বিগুণ ব্যয়বহুল। গাড়ির মালিককে নিশ্চিত করতে হবে যে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন না হয় এবং হঠাৎ ভোল্টেজ ড্রপ থেকে সতর্ক থাকুন। এই বিকল্পটি আধুনিক ব্র্যান্ডের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠের জন্য উপযুক্ত, প্রিমিয়াম গাড়িগুলি বাদে যেগুলি ইলেকট্রনিক্সের ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ "আঠালো"।
হাইব্রিড মূল্য এবং দরকারী বৈশিষ্ট্যের ক্ষেত্রে মডেলগুলি অ্যান্টিমনি এবং ক্যালসিয়ামগুলির মধ্যে মাঝখানে রয়েছে: এগুলি ক্যালসিয়ামের মতো শক্তিশালী নয়, তবে একই সাথে রক্ষণাবেক্ষণের সময় সহ সমস্ত ক্ষেত্রে তারা অ্যান্টিমনিকে ছাড়িয়ে যায় (আপনাকে পাতিত যুক্ত করতে হবে প্রতি 5-6 মাস জল)। একটি undemanding গাড়ী এবং একটি প্রযুক্তিগতভাবে দক্ষ মালিকের জন্য, এই বিকল্পটি সবচেয়ে উপযুক্ত।
EFB, AGM এবং জেল অনেক ইলেকট্রনিক বৈশিষ্ট্য সহ আরও ব্যয়বহুল গাড়ির জন্য ব্যাটারি তৈরি করা হয়। একজন সাধারণ চালকের জন্য এই ধরনের ব্যাটারি কেনার প্রধান বাধা হল দাম। যদি EFB-এর খরচ এখনও গড় আয়ের একজন ব্যক্তির দ্বারা টানতে পারে, তাহলে জেলগুলি শুধুমাত্র ধনী ড্রাইভারদের জন্য বা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে যাদের উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারির প্রয়োজন তাদের জন্য বিনোদন।
এমনকি ঠান্ডার মধ্যেও ইঞ্জিন চালু করতে স্টার্টারের গড় 350-400 A প্রয়োজন, তাই 500 A-এর স্ট্যান্ডার্ড স্টার্টিং স্রোত প্রচুর। 60 Ah ক্ষমতা সহ বেশিরভাগ ক্যালসিয়াম এবং হাইব্রিড ব্যাটারি এই শক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অতএব, মূলধারার অংশ থেকে গাড়ি সহ বেশিরভাগ ড্রাইভারের জন্য 1 A এর প্রারম্ভিক কারেন্ট সহ জেল পণ্য কেনা কেবল অর্থের অপচয়। এমনকি প্রিমিয়াম গাড়ির মালিকদের জন্য, আধুনিক জেল এবং এজিএম ব্যাটারির শক্তির প্রয়োজন নেই। একটি ভাল ক্যালসিয়াম বা হাইব্রিড ব্যাটারি তাদের উপযুক্ত হবে।
পছন্দসই ব্যাটারি নির্বাচন করা হলে, আপনি তার কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা উচিত. এটি করার জন্য, এটিতে একটি লোড প্লাগ সংযুক্ত করুন এবং নিষ্ক্রিয় ভোল্টেজ পরিমাপ করুন, সেইসাথে লোডের অধীনে। নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ভোল্টেজ 12,5 V এর কম হওয়া উচিত নয়, এবং লোডের অধীনে, 10 সেকেন্ডের অপারেশনের পরে - 11 V এর কম নয়।
বিক্রেতার একটি লোড কাঁটাচামচ না থাকলে, আপনি দোকান পরিবর্তন সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত. 12 ভোল্টের আলোর বাল্ব দিয়ে ব্যাটারি পরীক্ষা করাও ভুল। এই ধরনের পরিমাপ ব্যাটারির নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব নির্দেশ করে না।
আমরা আপনাকে বিক্রয়ের বিশেষ স্থানে ব্যাটারি কেনার পরামর্শ দিই। এই ধরনের দোকানে, আপনি একটি মানসম্পন্ন পণ্য কিনতে পারেন, এবং বিবাহের ক্ষেত্রে, ব্যাটারি আপনার জন্য প্রতিস্থাপিত হবে। সবচেয়ে বড় কথা, ওয়ারেন্টি কার্ড চেক করতে এবং রসিদ রাখতে ভুলবেন না।
মনে রাখবেন যে ব্যাটারি পরিবর্তন করার আগে, আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক এবং স্টার্টারের অবস্থা পরীক্ষা করা উচিত। এটা হতে পারে যে আপনার ব্যাটারি নিখুঁত ক্রমানুসারে আছে, কিন্তু সমস্যা ভিন্ন, এবং এটি ঠিক না হলে, নতুন ব্যাটারি দীর্ঘস্থায়ী হবে না।
