অনুঘটক
মেশিন অপারেশন

অনুঘটক

অনুঘটক ক্রয় করা গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার মূল্যায়ন করে, আমরা প্রায়ই অনুঘটক রূপান্তরকারীর কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করতে ভুলে যাই। এদিকে, এমন অনেক অসাধু বিক্রেতা আছে যারা ক্ষতিগ্রস্থ বা কোন ক্যাটালিটিক কনভার্টার সহ গাড়ি অফার করে।

ক্রয় করা গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার মূল্যায়ন করে, আমরা প্রায়ই অনুঘটক রূপান্তরকারীর কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করতে ভুলে যাই। এদিকে, এমন অনেক অসাধু বিক্রেতা আছে যারা ক্ষতিগ্রস্থ বা কোন ক্যাটালিটিক কনভার্টার সহ গাড়ি অফার করে। যদি গাড়ির প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের সময় দেখা যায় যে এই সরঞ্জামটি ত্রুটিপূর্ণ, গাড়িটি চালানোর অনুমতি দেওয়া হবে না।

অনুঘটক

অনুঘটকের অবস্থার কোন ব্যাপক ডায়গনিস্টিক নেই

আমাদের নিজেরাই সম্ভব, আমাদের সদ্ব্যবহার করা উচিত

যোগ্য মেকানিক্স দ্বারা।

ছবি তুলেছেন রবার্ট কুয়াটেক

অনুঘটক একটি যানবাহন সরঞ্জাম, যার অবস্থা আপনার নিজের উপর নির্ণয় করা কঠিন। ডিভাইসটি নিজেই দেখতে কঠিন, এটি গাড়ির নীচে অবস্থিত, সাধারণত শরীরের পিছনে লুকানো থাকে। যাইহোক, একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময়, গাড়ির এই উপাদানটি পরিদর্শন করার জন্য কিছু সময় নেওয়া মূল্যবান, কারণ এটি সাধারণত মেরামত করা খুব ব্যয়বহুল। অনুঘটক কনভার্টার আসলে গাড়িতে ইনস্টল করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রথম ধাপ হতে পারে। যাইহোক, এটি করতে আপনাকে অবশ্যই চ্যানেলে লগ ইন করতে হবে। এটি ঘটে যে কিছু গাড়িতে একটি অনুঘটক রূপান্তরকারীর পরিবর্তে একটি টিউব ঢোকানো হয়। এই ধরনের একটি "পরিবর্তন" এক নজরে দেখতে আপনার একজন অভিজ্ঞ মেকানিক হওয়ার দরকার নেই। অবশ্যই, একটি অনুঘটকের অনুপস্থিতি তার পরবর্তী সমাবেশের সম্ভাবনাকে বাদ দেয় না, তবে আমাদের খরচগুলি বিবেচনায় নিতে হবে, যা সাধারণত কয়েকশ থেকে 2 zł-এর বেশি।

অনুঘটক রূপান্তরকারী অবস্থা পরীক্ষা করুন!

দরকারী নিয়ন্ত্রণ

অনুঘটক ক্ষতি সবচেয়ে সহজে নির্গমন বিষাক্ততার মাত্রা পরিমাপ দ্বারা সনাক্ত করা হয়, Wojciech Kulesza ব্যাখ্যা করে, একজন লাইসেন্সপ্রাপ্ত PZMot মূল্যায়নকারী। - গাড়ি চালানোর সময় এর অকার্যকরতার লক্ষণগুলি সাধারণত লক্ষণীয়। শক্তি হারানো, ইঞ্জিনের জোরে আওয়াজ বা স্টার্টিং সমস্যাগুলি অনুঘটক রূপান্তরকারী সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী নয় এমন লক্ষণ হতে পারে৷

সঠিক অপারেশনের জন্য, জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের একটি কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত রচনা প্রয়োজন। গ্যাসোলিনের সাথে বাতাসের সর্বোত্তম অনুপাত হল 14,75:1। শুধুমাত্র কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত ইনজেকশন সরঞ্জামগুলি মিশ্রণের এই ধরনের সুনির্দিষ্টভাবে পরিমাপ করা ডোজ প্রদান করতে পারে, তাই অনুঘটকগুলি কার্বুরেটরের চেয়ে জ্বালানী ইনজেকশন দিয়ে সজ্জিত গাড়ির জন্য আরও উপযুক্ত। একটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন অনুঘটকের পিছনে নিষ্কাশন সিস্টেমে অবস্থিত ল্যাম্বডা প্রোব দ্বারা সঞ্চালিত হয়। এটি নিষ্কাশন গ্যাসের গঠন বিশ্লেষণ করে এবং ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ কম্পিউটারে সংকেত পাঠায়। অনুঘটক রূপান্তরকারী ক্ষতিগ্রস্ত হলে, খালি চোখে দেখতে অসুবিধা হয়। যাইহোক, নিষ্কাশন পাইপ থেকে নির্গত গ্যাসের নিয়ন্ত্রণ আমাদের অনেক কিছু বলে দেবে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হল নিষ্কাশন গ্যাসে কার্বন মনোক্সাইড (CO) এর শতাংশ। একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী বা ক্ষতিগ্রস্ত অনুঘটক ছাড়া একটি গাড়িতে, এটি 1,5 থেকে প্রায় 4 শতাংশ পর্যন্ত। একটি দক্ষ অনুঘটক এই অনুপাতকে প্রায় 0,03% বা এমনকি সামান্য কম করে।

অন্যান্য যৌগগুলির বিষয়বস্তু (নাইট্রোজেন অক্সাইড, হাইড্রোকার্বন এবং কার্বন ডাই অক্সাইড) CO এর পরিমাণের ফলাফল। ডায়াগনস্টিক স্টেশনে করা একটি পরিদর্শন কোন অনিয়ম প্রকাশ করবে যা প্রদর্শিত হবে এবং একজন মেকানিকের প্রশিক্ষিত চোখ কোন যান্ত্রিক ক্ষতি লক্ষ্য করবে।

"একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময়, এটি বিক্রেতার কাছে জিজ্ঞাসা করাও মূল্যবান যে সরঞ্জামগুলি আগে পরিবর্তন করা হয়েছে কিনা," বলেছেন ওজসিচ কুলেজা, লাইসেন্সপ্রাপ্ত PZMot মূল্যায়নকারী৷ - আধুনিক অনুঘটকগুলি আরও টেকসই, তবে বেশিরভাগ নির্মাতারা 120-150 হাজার কিলোমিটার পরে তাদের প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেন। সত্য, অনুঘটকগুলি 250 কিলোমিটার পর্যন্ত অক্ষত থাকতে পারে, তবে মিটারে উচ্চ মাইলেজ সহ একটি গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, একজনকে অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে যে অনুঘটকটি শীঘ্রই পরিধানের কারণে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

গুরুত্বপূর্ণ নিয়ম

  • জ্বালানীর সাথে সতর্ক থাকুন - এমনকি ক্ষুদ্রতম পরিমাণে সীসাযুক্ত পেট্রলও স্থায়ীভাবে অনুঘটক রূপান্তরকারীকে ধ্বংস করতে পারে। একটি ভুল করা সহজ, বিশেষ করে যখন আপনি একটি ক্যানিস্টার থেকে রিফিয়েল করেন।
  • "অহংকার" পদ্ধতি ব্যবহার করে গাড়ি শুরু করার চেষ্টা করবেন না।
  • প্রমাণিত গ্যাস স্টেশনগুলি ব্যবহার করার চেষ্টা করুন যেখানে জ্বালানীর মান ভাল। দূষিত এবং নিম্নমানের জ্বালানী উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রার কারণে অনুঘটক লাইনার গলে যায়। একটি অনুঘটকের জন্য সঠিক অপারেটিং তাপমাত্রা প্রায় 600 ডিগ্রি সেলসিয়াস, দূষিত জ্বালানীর সাথে এটি 900 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছাতে পারে।
  • স্পার্ক প্লাগের অবস্থা নিয়মিত পরীক্ষা করুন। একটি সিলিন্ডারে একটি স্পার্কের অনুপস্থিতির কারণে নিষ্কাশন সিস্টেমে অপুর্ণ গ্যাসোলিন প্রবেশ করে, অনুঘটককে ফাউল করে।
  • এটি পাথর, কার্ব ইত্যাদিতে আঘাত করলে ক্ষতি হতে পারে।
  • অনুঘটকটিকে দ্রুত শীতল করা অব্যবহার্য, যা ঘটে, উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি গভীর জলাশয়ে ড্রাইভিং করা হয়।
  • আপনি কেনার আগে চেক করুন

    Wojciech Kulesza, লাইসেন্সপ্রাপ্ত PZMot মূল্যায়নকারী

    - একটি ব্যবহৃত গাড়ী কেনার আগে, নিষ্কাশন পাইপ দেখতে কেমন তা পরীক্ষা করে নেওয়া উচিত। যদি এটি খুব ধুলোবালি বা কাঁচে আচ্ছাদিত হয় তবে এটি একটি নিশ্চিত চিহ্ন যে নিষ্কাশন সিস্টেম, বিশেষ করে অনুঘটক রূপান্তরকারী, ব্যর্থ হতে পারে। অনুঘটক রূপান্তরকারী সম্প্রতি পরিবর্তন করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করাও বেশ সহজ, তবে এটির জন্য সাধারণত গাড়িটিকে চ্যানেলে যেতে হবে। নতুন সরঞ্জামগুলি তার তাজা চেহারা এবং চকচকে ধাতব শীট দিয়ে মনোযোগ আকর্ষণ করবে, তাই বাস্তবতার সাথে বিক্রেতার আশ্বাসের সাথে মেলানো তুলনামূলকভাবে সহজ। আমরা যান্ত্রিক ক্ষতির লক্ষণগুলির জন্য অনুঘটক পরীক্ষা করব। যেকোনো ফাটল বা বাঁক ইঙ্গিত দিতে পারে যে এটি আঘাত পেয়েছে এবং এর সিরামিক সন্নিবেশ ফাটতে পারে।

    একটি মন্তব্য জুড়ুন