টেস্ট ড্রাইভ কিয়া অপটিমা হাইব্রিড: নতুন দিগন্ত
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ কিয়া অপটিমা হাইব্রিড: নতুন দিগন্ত

টেস্ট ড্রাইভ কিয়া অপটিমা হাইব্রিড: নতুন দিগন্ত

সত্যই লক্ষণীয় হাইব্রিড সেডানের চাকা পিছনে প্রথম কিলোমিটার।

এটি আর গোপন নয় যে কোরিয়ান গাড়ি প্রস্তুতকারক কিয়া, যার বিকাশ জার্মান ডিজাইনার পিটার শ্রেয়ার নেতৃত্বে রয়েছে, কীভাবে সুন্দর এবং আকর্ষণীয় মডেল তৈরি করতে হয় তা জানে। এটি দীর্ঘদিন ধরে জানা গেছে যে ব্র্যান্ডের পণ্যগুলি নির্ভরযোগ্যতা এবং শেষ ব্যবহারকারীর সন্তুষ্টি দ্বারা আলাদা করা হয়। যাইহোক, কিয়া অপটিমা হাইব্রিড একটি নতুন, কিছু উপায়ে, সম্ভবত আরও চিত্তাকর্ষক ব্র্যান্ডের মুখ দেখায় - একটি অত্যাধুনিক হাই-টেক গাড়ির প্রস্তুতকারক যা লেক্সাস বা ইনফিনিটির মতো অভিজাত কোম্পানিগুলির প্রতিনিধিদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে।

হাইব্রিড অপটিমা এখনও পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কিছু জাপানের বাজারে জনপ্রিয় হয়েছে, যখন ইউরোপে মডেলটি বেশ বিদেশী থেকে গেছে। এই বছর মডেলটির আংশিক পুনরায় নকশার পরে, কিয়া আমাদের দেশ সহ ওল্ড মহাদেশে এর হাইব্রিড সেডান প্রচার করতে চায়। গাড়ির আপগ্রেড বেশ ছোট কসমেটিক অংশ এবং এয়ারোডাইনামিক পারফরম্যান্সে ছোট উন্নতি স্পর্শ করেছে। 4,85 মিটার সেডানের উপস্থাপনযোগ্য এবং মার্জিত বহির্মুখী পিছনে একটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং বিলাসবহুলভাবে সজ্জিত অভ্যন্তর রয়েছে একটি মানক প্যানোরামিক কাচের ছাদ। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলি নিখুঁতভাবে অমিতব্যয়ী এবং 70 লেভার নীচে দামের গাড়িটির জন্য প্রায় অবিশ্বাস্য মনে হয়, বিশেষত অনুরূপ বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ মাত্রা এবং এমনকি একটি হাইব্রিড ড্রাইভের উপস্থিতি। যাত্রীবাহী বগিতে কেবল একটি আরামদায়ক পরিবেশ নেই, তবে আশ্চর্যজনকভাবে নিম্ন স্তরের বাহ্যিক শব্দও রয়েছে।

অপটিমা হাইব্রিডের সংক্রমণও প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে - কোরিয়ান প্রকৌশলীরা গ্রহের সংক্রমণে "রাবার" ত্বরণের প্রভাব রোধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং তাদের গাড়িটিকে একটি টর্ক কনভার্টার সহ একটি ক্লাসিক ছয়-গতির ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করেছে। বিভিন্ন ড্রাইভ উপাদানগুলির মধ্যে ভাল সমন্বয়ের জন্য ধন্যবাদ, ত্বরণ মসৃণ এবং, যদি খেলাধুলাপূর্ণ না হয়, অন্তত এই ধরনের গাড়ির জন্য যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসী। শুধুমাত্র বিদ্যুৎ প্রতি ঘন্টায় 99,7 কিমি গতিতে স্থানান্তরিত হতে পারে - একটি মান বাস্তব অবস্থায় অর্জনযোগ্য। একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, সমস্ত হাইব্রিডের জন্য, অপ্টিমা একটি নির্দিষ্ট ড্রাইভিং মোডে, ঘন ঘন ত্বরণের প্রয়োজন ছাড়াই এবং আরোহণ ছাড়াই সর্বোত্তম কার্য সম্পাদন করে। যাইহোক, এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, গাড়িটি যোগ্যের চেয়ে বেশি আচরণ করে - পরীক্ষার সময়, বোরোভেটস থেকে দোলনা বন্যা পর্যন্ত বিভাগটি 1,3 লি / 100 কিমি (!) খরচের সাথে 60 কিমি / ঘন্টার গড় গতিতে পাস করা হয়েছিল, এবং হাইওয়ে বরাবর সোফিয়াতে ফিরে যাওয়ায় খরচ বেড়েছে চার শতাংশ পর্যন্ত।

উপসংহার

Kia Optima Hybrid শুধুমাত্র একটি স্টাইলিশ ডিজাইনের চেয়ে বেশি গর্ব করে - গাড়িটি চিত্তাকর্ষক জ্বালানী অর্থনীতির সম্ভাবনা দেখায়, চমৎকার আরাম দেয় এবং আকার এবং মানক সরঞ্জামের দিক থেকে খুব যুক্তিসঙ্গত মূল্য। যারা স্বতন্ত্র চরিত্র এবং হাইব্রিড প্রযুক্তির সংমিশ্রণ খুঁজছেন তাদের জন্য একটি চমৎকার পছন্দ।

পাঠ্য: বোজন বোশনাকভ

2020-08-29

একটি মন্তব্য জুড়ুন