টেস্ট ড্রাইভ কিয়া অপটিমা

• ভিডিও

কিয়া আগামী গ্রীষ্মে অপটিমা নিয়ে ইউরোপে আসবে, এটি দক্ষিণ কোরিয়ায় বছরের মাঝামাঝি এবং আমেরিকায় এক মাস আগে বিক্রি হওয়ার পর।

যেহেতু কিয়ার এই নতুন সৌন্দর্য তার আকৃতি নিয়ে একটি বিশেষ কৌতূহল জাগিয়েছিল, তাই আমাদেরকে অপটিমার আমেরিকান সংস্করণের সাথে পরিচিত হওয়ার সুযোগ দেওয়া হয়েছিল। পরীক্ষাটি ক্যালিফোর্নিয়া, লস এঞ্জেলেস এবং ইরভিনের রোদযুক্ত রাস্তায় হয়েছিল। যেখানে কিয়ার একটি আমেরিকান সদর দপ্তর এবং ডিজাইন স্টুডিও রয়েছে।

টিনের সৌন্দর্য হিসাবে, অপটিমা একটি কারণে আনন্দিত হয়েছিল। গাড়ি চালানোর সময়ও তিনি কনভিন্স করেন। কি এবং সে

নকশা বিভাগের প্রধানের কাছে পিটার শ্রেয়ার উচ্চ মধ্যবিত্ত থেকে একটি গাড়ির একটি উদাহরণ তৈরি করতে পরিচালিত হয়েছে যা অনেক ক্রেতাদের বোঝাবে যারা এখনও তাদের ক্রয় পরিকল্পনায় পাসাত, মন্ডেও, ইনসিনিয়া, অ্যাভেনসিস, অ্যাকর্ড বা মাজদা had আছে।

পরীক্ষিত অপ্টিমার অধীনে, বাকিরা কাজ করেছে 2-লিটার চার-সিলিন্ডার, প্রায় 200 (আমেরিকান) "ঘোড়া" মিটমাট করতে সক্ষম। ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত, গাড়িটি আমেরিকান ড্রাইভিং স্টাইলের জন্য উপযুক্ত।

গ্যাসের চাপে ইঞ্জিনের দ্রুততম প্রতিক্রিয়া অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের কারণে হয় না, যা মূলত আমেরিকান গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী তৈরি করা হয়। তারা বিষাক্ত ত্বরণের চেয়ে আরামের পূজা করে।

তবে এটি একটি প্রশংসনীয় আমেরিকান আরো আরামদায়ক অভিযোজন। নরম স্থগিতাদেশযা দ্রুত কোণার সময় অপটিমার শরীরের একটু বেশি উচ্চারিত চর্বি বিবেচনায় নেয়, যার অর্থ হল এটি ক্যালিফোর্নিয়ার রাস্তায় সমস্ত বাধা "গ্রাস" করে।

এটি একটি ভাল স্টিয়ারিং অনুভূতি দেয়। যদিও এটি একটি আধুনিক ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সাপোর্ট সিস্টেম, চালক চাকার নীচে থেকে পর্যাপ্ত বার্তা পায় এবং পরিচালনা করার ক্ষেত্রেও যথাযথভাবে সুনির্দিষ্ট।

এছাড়াও খুব বিশ্বাসযোগ্য মধ্যে... ককপিটে এরগনোমিক্স অনুকরণীয়, সবকিছুই জার্মান মডেলের মতো মনে হচ্ছে। একটি সমতলে তিনটি সেন্সর তিনটি বায়ুচলাচল স্লট এবং সেন্টার কনসোলের এক্সটেনশন হিসাবে ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রে একটি তথ্য প্রদর্শন (টাচস্ক্রিন) দ্বারা পরিপূরক।

(পুরোপুরি আঁকড়ে থাকা) স্টিয়ারিং হুইলের অসংখ্য কন্ট্রোল বোতামগুলি হস্তক্ষেপ করে না, কারণ এগুলি বেশ যৌক্তিকভাবে অবস্থিত। গিয়ার শিফট লিভার (যদিও স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন) সঠিক জায়গায় আছে।

তাদের আকর্ষণীয় এবং সুস্বাদু মনে হয়েছিল। বিভিন্ন রঙের সংমিশ্রণ অভ্যন্তরীণ ছাঁটা (ড্যাশবোর্ডের গাer় অংশ এবং হালকা সিট কভার)। যাত্রী বগির প্রশস্ততা অনুকরণীয়, এছাড়াও, লম্বা পিছনের যাত্রীদের জন্য যথেষ্ট হাঁটুর ঘর।

500 লিটারেরও বেশি বুট ক্ষমতা সহ, অপটিমা পরিবারের চাহিদাও পূরণ করে।

অবশ্যই, আমরা অপটিমার ইউরোপীয় সংস্করণগুলি চালাতে পারতে প্রায় অর্ধেক বছর লাগবে। কিন্তু আপাতত, তিনি ইতিমধ্যে প্রথম ছাপে ঝাপসা হয়ে গেছেন। কিন্তু কিয়া (অপটিমার সাথেও) প্রমাণ করে যে এটি দ্রুত অনেক বেশি সম্মানিত গাড়ির ব্র্যান্ডের কাছে আসছে।

প্রথম হাত: কিয়েভের প্রধান ডিজাইনার পিটার শ্রেয়ার

গাড়ীর দোকান: অপটিমার নকশা আশ্চর্যজনক, যা পর্যবেক্ষককে এই ধারণা দেয় যে এই গাড়িটি আসলে তার চেয়ে অনেক বড়।

শ্রেয়ার: সর্বোপরি, আমরা অপটিমাকে কমনীয়তার অনুভূতি দেওয়ার চেষ্টা করেছি। একই সময়ে, যথাযথ অনুপাত তার আকারে জোর দেওয়া হয়েছিল। আমরা ইঞ্জিন বিভাগ এবং ট্রাঙ্ক কেবিনে সরিয়ে একটি মসৃণ যাত্রা অর্জনের চেষ্টা করেছি। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের ক্ষেত্রে, এটি অর্জন করা অনেক সময় কঠিন হয়ে পড়ে কারণ সামনের অক্ষের সামনে ইঞ্জিন লাগানোর কারণে আমাদের সামনে আরও জায়গা ছেড়ে দিতে হয়। কিন্তু দক্ষ নকশার মাধ্যমে, পুরো ভবনের অখণ্ডতা পাওয়া যাবে।

গাড়ীর দোকান: কিন্তু আপনি কীভাবে হেডলাইট এবং মাস্ক দিয়ে কিয়ার স্বাক্ষর চেহারা সংজ্ঞায়িত করবেন?

শ্রেয়ার: Kia একটি প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড নয় যেখানে এর সমস্ত মডেল প্রায় একই রকম হতে পারে। অতএব, আমরা সাধারণ উপাদানগুলি ব্যবহার করি, কিন্তু বিভিন্ন মডেলে তারা শুধুমাত্র ইঙ্গিত করার চেষ্টা করি যে তারা একই ব্র্যান্ড এবং মডেলটির অন্তত নিজস্ব অভিব্যক্তি থাকা উচিত।

গাড়ীর দোকান: চার দরজার সেডান কি অপটিমার একমাত্র বডি ভার্সন হবে?

শ্রেয়ার: অভ্যন্তরীণ বাজারে ও আমেরিকায় অপটিমা কতটা ভাল গ্রাহক পর্যালোচনা পেয়েছে তা বিবেচনা করে, খুব শীঘ্রই হতে পারে যে আমরা এটিকে অন্য কোথাও নির্মাণ করব, শুধুমাত্র দক্ষিণ কোরিয়ার প্ল্যান্টে নয়। যদি হ্যাঁ, তবে আরেকটি সংস্করণও সম্ভব - আমাদের দ্বারা প্রস্তুত একটি কাফেলা।

টমাস পোরেকর, ছবি: কারখানা