যখন গাড়ী বাম এবং ডানে wags - কিভাবে শক শোষক এবং স্প্রিংস প্রতিস্থাপন!

শক শোষকগুলি ধীরে ধীরে পরিধান করে। দীর্ঘ সময় ধরে আপনি খেয়াল করেন না কিভাবে ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর মান খারাপ হচ্ছে। শীঘ্রই বা পরে, এমন একটি বিন্দু আসে যেখানে আপনি আর স্পঞ্জ স্টিয়ারিংকে উপেক্ষা করতে পারবেন না: জীর্ণ শক শোষকগুলির একটি স্পষ্ট সংকেত। এটি শুধুমাত্র অসুবিধাজনকই নয়, বিপজ্জনকও বটে। শক শোষক প্রতিস্থাপন সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তা এখানে পড়ুন।

শক শোষকের ডিজাইন এবং ফাংশন

শক শোষক চাকার নড়াচড়া শোষণ করে যখন বাম্পের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালায়, তাদের শরীরে স্থানান্তর করে স্যাঁতসেঁতে এবং বিলম্বিত এটি ড্রাইভিংকে আরও আরামদায়ক এবং নিরাপদ করে তোলে। গাড়িটি তার গতিপথ ধরে রাখে এবং ড্রাইভিং করার সময় নড়াচড়া করে না।

আজকাল, বাসের যুগে যাতায়াত কতটা অসুবিধাজনক ছিল তা কল্পনা করা কঠিন। রাস্তাগুলি এখন যেমন মসৃণ ছিল তা নয়। যানবাহনগুলি খুব আদিম সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। চামড়ার বেল্ট এবং পাতার স্প্রিংসের চমত্কার নির্মাণ আরামের চেয়ে বেশি সমুদ্রের অসুস্থতা সৃষ্টি করেছে। . আরাম উন্নত করার ঐতিহ্যগত সমাধান যাইহোক গাড়ির জন্য উপযুক্ত ছিল না। নতুন, আরও কমপ্যাক্ট সমাধানের প্রয়োজন ছিল। তদতিরিক্ত, তাদের বিশেষত গাড়িগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হয়েছিল যা ধীরে ধীরে দ্রুততর হয়ে উঠছিল।
মূলত ব্যবহৃত বসন্তের পাতারা . এগুলি সস্তা এবং উত্পাদন করা সহজ এবং খুব নির্ভরযোগ্য। অতএব, তারা এখনও খুঁজে পাওয়া যেতে পারে পিছনের এক্সেল কমার্সিয়াল ভ্যান . এগুলি শীঘ্রই তেল শক শোষক দ্বারা পরিপূরক হয়েছিল যা ছোট বাম্পগুলি শোষণ করতে সক্ষম।

সর্পিল কয়েল প্রবর্তন সঙ্গে সাসপেনশন স্ট্রটগুলি আধুনিক গাড়িগুলির মতোই কমপ্যাক্ট হয়ে উঠেছে . তেল শক শোষক এখন শুধুমাত্র মাঝে মাঝে ব্যবহার করা হয়। বেশিরভাগ মোটরসাইকেলের সামনের কাঁটা এখনও এই স্যাঁতসেঁতে সমাধান দিয়ে সজ্জিত।

গ্যাস শক শোষক এখন গাড়ির জন্য আদর্শ। . তাদের সুবিধা হল চমৎকার স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য। তাদের অসুবিধা হল যে তারা একটি সাধারণ পরিধান অংশ এবং নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। গ্যাস শক শোষক মেরামত করা যাবে না.

একটি ত্রুটিপূর্ণ শক শোষক নির্ধারণ

ত্রুটিপূর্ণ শক শোষক তার স্যাঁতসেঁতে প্রভাব হারিয়েছে . গাড়িটি এখন কেবল হেলিকাল কয়েল দ্বারা স্যাঁতসেঁতে। ব্রেক করার সময় গাড়ির সামনের অংশ ডুব এবং অনেক বাউন্স, স্যাঁতসেঁতে প্রায় অস্তিত্বহীন। এটি একটি স্থির গাড়িতেও পরীক্ষা করা যেতে পারে: শুধু প্রতিটি কোণে এটি ক্লিক করুন এবং দেখুন কি হয়: যদি গাড়িটি কয়েকবার বাউন্স করে, শক শোষকটি ভেঙে যায় .

আরেকটি লক্ষণ হল ক্লকিং বা ড্যাম্পার থেকে তেল ফুটো হওয়া। ড্রাইভিং করার সময় হট্টগোলের শব্দ একটি ভারবহন ব্যর্থতা নির্দেশ করে। . এর প্রতিস্থাপনের জন্য শক শোষকগুলির বিচ্ছিন্নকরণ প্রয়োজন, যা অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত।

মরণশীল বিপদ থেকে সাবধান!সামনের অক্ষে, শক শোষক কয়েলের মধ্যে তৈরি করা হয়। এটি প্রতিস্থাপন করতে, হেলিকাল কয়েলটি অবশ্যই সংকুচিত হতে হবে, যা খুব উচ্চ প্রসার্য শক্তি সৃষ্টি করে। কুণ্ডলীকৃত কয়েলের অনিয়ন্ত্রিত ডিকম্প্রেশনের ফলে জীবন-হুমকির আঘাত হতে পারে। সঠিক টুল ছাড়া কখনই শক শোষক পরিবর্তন করবেন না! স্প্রিং কম্প্রেসার একটি বিশেষজ্ঞের দোকান থেকে মাত্র কয়েক শিলিংয়ে কেনা যায়। তারা আরামদায়ক এবং নিরাপদ হ্যান্ডলিং গ্যারান্টি। তারের বা টেনশন স্ট্র্যাপের সাথে প্রতিটি প্রচেষ্টা একটি উচ্চ নিরাপত্তা ঝুঁকি!দাবি পরিত্যাগীএই নিবন্ধটি একটি গাড়িতে শক শোষক প্রতিস্থাপনের একটি সাধারণ বিবরণ! এটি কোনওভাবেই ম্যানুয়াল বা মেরামতের ম্যানুয়াল নয়। আমরা সরাসরি ঘোষণা করি যে এই মেরামত পেশাদারদের কাজ। এই নিবন্ধে বর্ণিত পদক্ষেপ এবং কর্মের অনুকরণের ফলে ক্ষয়ক্ষতির জন্য আমরা স্পষ্টভাবে কোনো দায় অস্বীকার করি।

পিছনের অ্যাক্সেলে শক শোষক প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে পিছনের এক্সেলের উপর শক শোষক প্রতিস্থাপন তুলনামূলকভাবে সহজ . বসন্ত এবং স্যাঁতসেঁতে সমাবেশ প্রায়ই পৃথকভাবে ইনস্টল করা হয়। গাড়িটিকে পর্যাপ্তভাবে জ্যাক আপ করতে হবে যাতে পিছনের অ্যাক্সেলে কোনও চাপ না থাকে, যেমন e চাকা অবাধে ঝুলন্ত. শক শোষকগুলিকে স্ক্রু করতে চাকাগুলি সরান৷ এই পদ্ধতিটি কেবল তখনই করা উচিত যদি সাসপেনশন স্ট্রটগুলি পিছনের অক্ষে একটি ইউনিট হিসাবে মাউন্ট করা না হয়। .

সামনের অ্যাক্সেলে শক শোষক প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে সামনের এক্সেল সাধারণত সাসপেনশন স্ট্রট দিয়ে সজ্জিত থাকে। , যাতে স্যাঁতসেঁতে একক একটি সর্পিল হেলিক্সে এম্বেড করা হয়। তাদের অপসারণ কিছুটা বেশি কঠিন।

1. গাড়ী জ্যাক আপ জ্যাক আপ করার আগে: চাকা বাদাম আলগা করুননিরাপদে গাড়ি চালানোর জন্য, এটি একটি নিরাপদ অবস্থানে থাকা আবশ্যক। সবচেয়ে উপযুক্ত বিশেষ নিরাপত্তা racks হয়. কাঠের ব্লক, ইট বা একটি একক হাইড্রোলিক জ্যাক দুর্ঘটনার একটি উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করে . সর্বদা উপযুক্ত সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। যানবাহনকে সর্বদা প্রদত্ত নোঙ্গর পয়েন্টে তুলতে হবে। ভুলভাবে ইনস্টল করা জ্যাক শরীরের কাজের গুরুতর ক্ষতি করতে পারে।

2. চাকা অপসারণ জ্যাক আপ করার আগে চাকা বাদাম আলগা. এখন তারা সহজে unscrewed করা যাবে.

3. চাকা থেকে শক শোষক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা শক শোষক দুটি বোল্ট দিয়ে চাকার সাসপেনশনের সাথে সংযুক্ত থাকে। যদি তারা খুব আঁটসাঁট হয়, তাহলে সামান্য অনুপ্রবেশকারী তেল এখানে সাহায্য করতে পারে (যেমন। , WD-40)।4. সংযুক্ত উপাদান সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, পরিধান সেন্সর তারের এবং ABS সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং বন্ধন সঙ্গে জমা করা হয়. ব্রেক সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করার জন্য, ব্রেক ক্যালিপারটি আনস্ক্রু করা যেতে পারে এবং পাশে সাসপেন্ড করা যেতে পারে। এটি শক শোষকের বিচ্ছিন্নকরণকে ব্যাপকভাবে সরল করে। এর উপরের মাউন্টের সংযোগকারী রডটিও স্ক্রুযুক্ত, সেইসাথে স্টিয়ারিং নাকল। এখন ব্রেক ডিস্কটি পাশে ভাঁজ করা যেতে পারে এবং শক শোষকটি অবাধে ঝুলে থাকে।

5. খোঁচা bearings সংযোগ বিচ্ছিন্ন. শক শোষক এখন স্ট্রট সাপোর্ট দ্বারা শরীরের সাথে সংযুক্ত। কভারগুলি হুড খোলার সাথে সরানো হয়, যা আপনাকে এর নীচে বোল্টগুলি খুলতে দেয়।

6. সাসপেনশন আপগ্রেড র্যাকটি আটকানোর জন্য আপনার কাছে সঠিক সরঞ্জাম না থাকলে, আপনি পুরো উপাদানটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। বসন্তের কয়েলগুলিও পরিধানের বিষয়। একটি সর্পিল কয়েল এবং শক শোষক সহ একটি সম্পূর্ণ সাসপেনশন স্ট্রট প্রতিস্থাপন করা অনেক সহজ। এছাড়াও, এটি একটি নতুন সাসপেনশন শর্ত সেট করে।যদি কয়েলটি আরও ব্যবহার করার কথা হয় এবং শুধুমাত্র শক শোষক প্রতিস্থাপন করতে হয়, তাহলে সাসপেনশন স্ট্রটটিকে আলাদা করতে হবে। বসন্ত প্লেট unscrewed হয় এবং স্যাঁতসেঁতে সমাবেশ আউট টানা যেতে পারে. সঠিক ইনস্টলেশন দিকটি একটি তীর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে।গুরুত্বপূর্ণ: একটি নতুন শক শোষক ইনস্টল করার জন্য একটি প্রভাব রেঞ্চ ব্যবহার করা উচিত নয় কারণ এটি ও-রিংটি আলগা করতে পারে৷ যদি এটি অলক্ষিত হয়, তাহলে ড্রাইভিং করার সময় স্ট্রট শক শোষক ভেঙে যেতে পারে, যা একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতির দিকে নিয়ে যেতে পারে।শক শোষক প্রতিস্থাপন মানে স্ট্রট বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা।

7. আরও মেরামত সবকিছু বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়। এখন আপনাকে অন্য দিকে শক শোষক প্রতিস্থাপন করতে হবে .একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, সামনের অক্ষের সমস্ত উপাদান সবসময় জোড়ায় প্রতিস্থাপিত হয়। . এটি ব্রেক, স্টিয়ারিং নাকল, বল জয়েন্ট এবং টাই রডগুলিতে প্রযোজ্য। যেহেতু শক শোষক প্রতিস্থাপন করা হলে এই উপাদানগুলিকে অবশ্যই আলাদা করা বা অপসারণ করতে হবে, তাই পুনরায় একত্রিত করার আগে তাদের সাবধানে পরিদর্শন করা উচিত। যদি উপাদানগুলি তাদের পরিধানের সীমা অতিক্রম করে তবে এটি প্রতিরোধমূলক প্রতিস্থাপনের একটি দুর্দান্ত কারণ।সব উপায়ে অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের অ্যাক্সেল বুশিংগুলি দেখুন . যদি সেগুলি ছিঁড়ে যায় বা ছিদ্রযুক্ত হয় তবে সেগুলিও প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। গ্রীস লিক হলে এটি বিশেষভাবে সত্য। এর মানে একটু বেশি কাজ। অন্যদিকে, আপনার কাছে এখন সামান্য অর্থের জন্য একটি একেবারে নতুন ফ্রন্ট এক্সেল রয়েছে।শক শোষক প্রতিস্থাপন করা স্টিয়ারিং এক্সেল এক্সেলের জ্যামিতিতে একটি হস্তক্ষেপ। অতএব, মেরামতের পরে, গাড়িটিকে তার অগ্রগতি পরিমাপ করার জন্য গ্যারেজে নিয়ে যাওয়া উচিত। অন্যথায়, সোজা সামনে গাড়ি চালানোর ক্ষমতা খারাপ হতে পারে, যার ফলে সামনের টায়ারে অসম পরিধান হতে পারে।

নতুন শক শোষক আরাম এবং নিরাপত্তা প্রদান করে

নতুনভাবে প্রতিস্থাপিত শক শোষকের সাথে, সম্পূর্ণ ড্রাইভিং নিরাপত্তা পুনরুদ্ধার করা হয়। গাড়ি নিয়ন্ত্রণে রাখা সহজ, এবং ড্রাইভিং অনেক বেশি আরামদায়ক হয়ে ওঠে। এটি তার কোর্সটি আরও ভালভাবে ধরে রাখে এবং আর বিচ্যুত হয় না। এটি নতুন শক শোষক ইনস্টল করার সাথে সাথেই লক্ষণীয়। অতএব, শক শোষক নিরীক্ষণ একটি যুক্তিসঙ্গত পরিমাপ. প্রতি 30-000 কিমি চেক করা আপনাকে অপ্রীতিকর বিস্ময় থেকে রক্ষা করতে পারে .