সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: অডি এ 5 স্পোর্টব্যাক 2.0 টিডিআই (130 কিলোওয়াট) ব্যবসা
পরীক্ষামূলক চালনা

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: অডি এ 5 স্পোর্টব্যাক 2.0 টিডিআই (130 কিলোওয়াট) ব্যবসা

তার দিকে তাকান, মিস্টার স্পোর্টব্যাক। বাইরের দিকে, তিনি একজন ক্রীড়াবিদ থেকে লাল রঙ এবং সম্ভবত লাল ব্রেক ক্যালিপার চান, এবং সেকেন্ড চিন্তা না করেই, তারা টেলগেটে একটি এস ব্যাজ লাগিয়ে দেবে, এমনকি একটি ডিফিউজার সহ, এমনকি একটি RS দিয়েও। কুপ লাইন (পাঁচটি দরজা থাকা সত্ত্বেও), 19-ইঞ্চি চাকা, মাটি থেকে অল্প দূরত্ব… পার্ক করা বা ড্রাইভিং, A5 স্পোর্টব্যাক একটি সুন্দর গাড়ি যা তার নিস্তেজ রঙ সত্ত্বেও মাথা ঘুরিয়ে দেয়।

তার হৃদয় কেমন? আসুন এটির মুখোমুখি হই, 177 টার্বো-ডিজেল ঘোড়া যা অনুমান করা যায় তা নয়। স্পোর্টটি ড্রাইভারকে বিশাল চাকা এবং একটি স্পোর্টস চ্যাসিস (আনুষঙ্গিক তালিকা থেকে উভয়ই) দিয়ে দেয় যা একটি নিরাপদ রাস্তার অবস্থান এবং মোটামুটি শক্ত বাঁধার সেট সরবরাহ করে, তবে এটি এখনও একজন ক্রীড়াবিদ, একটি দুর্দান্ত ব্যবসায়িক গাড়ির চেয়ে বেশি: যথেষ্ট আরামদায়ক, আকর্ষণীয় এবং নিরীহ

যেহেতু নাকের মধ্যে একটি সুপরিচিত দুই-লিটার টার্বোডিজেল রয়েছে, তাই পুরো প্যাকেজটি সংরক্ষণের কারণে মালিকের লালা ঠিকভাবে শুকিয়ে যায়। যখন ক্রুজ কন্ট্রোল 130 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় সেট করা হয়, ইঞ্জিনটি একটি সুন্দর 2.200 rpm এ গুঁজে দেয় এবং প্রতি শত কিলোমিটারে প্রায় ছয় লিটার খরচ করে। এছাড়াও, গণনা করা পরীক্ষার গড় খুব বেশি নয়, যা এত বড় গাড়ি এবং মালিকের মানিব্যাগের জন্য একটি ভাল সূচক।

যখন আপনি এই সত্যের সাথে সম্মত হন যে কর্মক্ষমতা শুধুমাত্র কঠিন (এবং দৌড় নয়), এই ধরনের মোটরচালিত অডির সাথে বসবাস করা খুব আনন্দদায়ক। সর্বাধিক চিত্তাকর্ষক হল ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের সাথে এর সামঞ্জস্যতা: মাঝারি দৈর্ঘ্যের গতিবিধি সুনির্দিষ্ট, গিয়ার পরিবর্তনগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, এবং স্থানান্তরিত হওয়ার সময় পুরো ড্রাইভের প্রতিক্রিয়া মার্জিত, চটকা ছাড়া। যদিও এই এবং অনুরূপ গাড়ি ইতিমধ্যেই চমৎকার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে আমাদের লুণ্ঠন করেছে, এই ম্যানুয়াল নিয়ে অভিযোগ করার কিছু নেই। এছাড়াও প্রশংসনীয় ক্রুজ কন্ট্রোল, যা গিয়ার স্থানান্তর করার সময় বিরক্ত হয় না (বন্ধ করা হয় না)। একটি টোল স্টেশন থেকে ত্বরান্বিত করার সময় এটি কার্যকর, যেখানে আপনি তৃতীয় গিয়ারে পূর্বে সেট করা 130 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা ব্যবহার করতে পারেন, এবং এর মধ্যে, অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল স্পর্শ না করে কেবল সঠিক গিয়ারগুলি নির্বাচন করুন।

সামান্য কম চিত্তাকর্ষক, বিশেষ করে যদি আপনি একটি মিনিভ্যান থেকে এটিতে যান, স্বচ্ছতা। কারণ এটি বেশ নিচু হয়ে আছে এবং বাইরের রেখাগুলি বড় হওয়ার কারণে আমরা শরীরের বাইরের প্রান্তগুলি দেখতে পাই না, A5 (বা এর ড্রাইভার) গ্যারেজে খুব ভালভাবে চালিত হয় না। এটি চাকার পিছনে কুপের বাহ্যিক আকৃতি এবং অবস্থানের উপর কেবল একটি ট্যাক্স এবং এটি একটি ভাল জিনিস তারা বিজনেস স্পোর্ট প্যাকেজে বিপরীত পার্কিং সহায়তাও অন্তর্ভুক্ত করেছে।

চারটি আসনের অনুভূতি (কেন্দ্রে কেবল পঞ্চমটি বড়) ড্রাইভার এবং যাত্রীদের চারপাশের উপাদানগুলির প্রশস্ততা, আকৃতি এবং গুণমানের দিক থেকে শীর্ষস্থানীয়। আসন, আর্মরেস্ট, সুইচ, অডিও সিস্টেম, ট্রাঙ্কে তিনটি হেডলাইট (প্রতিটি পাশে একটি এবং দরজায় একটি), একটি পরিষ্কার মাল্টিমিডিয়া ইন্টারফেস ... কোন মন্তব্য নেই। একমাত্র সতর্কতা হল যে এইভাবে সজ্জিত একটি গাড়ির দাম দশ হাজারেরও বেশি এবং এখনও রাডার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বা একটি লেন প্রস্থান সতর্কতা ব্যবস্থার অভাব রয়েছে।

টেক্সট: Matevž Gribar, ছবি: Aleš Pavletič

অডি এ 5 স্পোর্টব্যাক 2.0 টিডিআই (130 কিলোওয়াট) ব্যবসা

বেসিক তথ্য

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.968 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 130 kW (177 hp) 4.200 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 380 Nm 1.750-2.500 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর: ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 245/45 R 18 W (কন্টিনেন্টাল কনটিউইন্টার কনট্যাক্ট3)।


ক্ষমতা: সর্বোচ্চ গতি 228 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 8,5 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,6/4,1/4,7 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 122 গ্রাম/কিমি।
মেজ: খালি গাড়ি 1.590 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.065 কেজি।
বাহিরের আকার: দৈর্ঘ্য 4.712 মিমি - প্রস্থ 1.854 মিমি - উচ্চতা 1.391 মিমি - হুইলবেস 2.810 মিমি - ট্রাঙ্ক 480 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 63 লি।

আমাদের পরিমাপ

T = 8 ° C / p = 993 mbar / rel। vl = 73% / ওডোমিটার অবস্থা: 8.665 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:9,0s
শহর থেকে 402 মি: 16,7 সেকেন্ড (


135 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: 6,6 / 11,6 সে


(IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: 8,5 / 11,3 সে


(V./VI।)
সর্বাধিক গতি: 228 কিমি / ঘন্টা


(আমরা।)
পরীক্ষা খরচ: 7,1 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: 41,0m
এএম টেবিল: 40m

মূল্যায়ন

  • রিয়েল এস চালকরা আপনার ইঞ্জিনের সংস্করণ দেখে হাসবে, কিন্তু আপনি যদি স্টাইলের বাইরে সাশ্রয়ী মূল্যের জ্বালানি অর্থনীতির সন্ধান করেন তবে এই সংমিশ্রণটি একটি ভাল পছন্দ হতে পারে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

চেহারা

চাকার পিছনে অনুভূতি

উত্পাদন, উপকরণ

সুইচ

গিয়ারবক্সের সাথে ইঞ্জিন এবং এর সংমিশ্রণ

জ্বালানি খরচ

ট্রাঙ্ক আলো

শুধুমাত্র গড় কর্মক্ষমতা চেহারা বিবেচনা

প্রবেশ এবং প্রস্থান আরও কঠিন

শহরে এবং পার্কিং লটগুলিতে স্বচ্ছতা

একটি মন্তব্য জুড়ুন