Kratki পরীক্ষা: Hyundai i20 1.1 CRDi Dynamic

প্রথমত, এটি উল্লেখ করার মতো যে হুন্ডাই দ্বিতীয়বারের জন্য ছোট i20 পুনরায় ডিজাইন করেছে। LED ডে -টাইম রানিং লাইট আকারে বহিরাগত আপডেটের ক্রমবর্ধমান উপস্থিতি i20 এর নতুন সংস্করণ ছাড়া করতে পারে না। সামনের গ্রিলটিও কিছুটা উজ্জ্বল এবং এটি আর একঘেয়ে "অসম্মান" নয়। পিছনে স্পষ্টতই অনুপ্রেরণা শেষ হয়ে গেছে কারণ এটি কমবেশি একই।

ঠিক আছে, আমরা পরীক্ষা ইউনিট সম্পর্কে সবচেয়ে আগ্রহী ছিলাম ইঞ্জিন। হুন্ডাই অবশেষে যে কেউ এই ধরণের গাড়িতে ডিজেল ইঞ্জিন রাখতে চায় তার জন্য একটি বুদ্ধিমান এন্ট্রি-লেভেল ইঞ্জিন অফার করেছে। আমাদের আঙুল দিয়ে মূল্য তালিকাটি স্ক্রোল করে, আমরা দ্রুত দেখতে পাই যে পেট্রল এবং ডিজেলের মধ্যে € 2.000 এর পার্থক্য আগের তুলনায় অনেক বেশি যুক্তিসঙ্গত, যখন কেবলমাত্র 1,4-লিটার টার্বোডিজেল পাওয়া যেত। আগেই বলা হয়েছে, এক লিটারের বেশি "ডাই" ডিসপ্লেসমেন্ট সহ থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনকে সেই গ্রাহকদের সন্তুষ্ট করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যারা কর্মক্ষমতা নয়, একটি অর্থনৈতিক এবং নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন খুঁজছেন।

যাইহোক, ছোট ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়া দেখে আমরা সবাই আনন্দিতভাবে অবাক হয়েছিলাম। যন্ত্রটি সহজেই পঞ্চান্নটি খুব প্রাণবন্ত কিলোওয়াট সরায়। প্রচুর ঘূর্ণন সঁচারক বলের কারণে, আপনি খুব কমই এমন এলাকায় প্রবেশ করবেন যেখানে আপনাকে ডাউনশিফট মোকাবেলা করতে হবে। ক্রেডিট ভালভাবে গণনা করা ছয় গতির গিয়ারবক্সে যায়: ষষ্ঠ গিয়ারে আপনার পিছনে ত্বরণের শক্তি অনুভব করার আশা করবেন না। পঞ্চম গিয়ারে সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর পর, ষষ্ঠ গিয়ার শুধুমাত্র ইঞ্জিনের গতি কমাতে কাজ করে।

সংস্কারের ফলে অভ্যন্তরের জীবনমানের উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে। উপকরণ ভাল, ড্যাশবোর্ড একটি সমাপ্ত চেহারা অর্জন করেছে. সুবিধাজনক সুইচগুলি যে কেউ এই ধরনের গাড়িতে প্রথমবারের মতো প্রবেশ করতে পারে তা এই শ্রেণীর গাড়ির অভ্যন্তর নকশার সারাংশ। গাড়ির বাইরের অংশকে নতুন করে সাজানোর প্রবণতা হল এলইডি লাইট, আমরা বলব যে এর ভিতরে একটি ইউএসবি প্লাগ রয়েছে। অবশ্যই, হুন্ডাই এই সম্পর্কে ভুলে যায়নি। "ফিটিংস" এর শীর্ষে গাড়ির রেডিও এবং অন-বোর্ড কম্পিউটার থেকে ডেটা সহ একটি ছোট পর্দা রয়েছে। রেডিওর প্রধান ফাংশনগুলি স্টিয়ারিং হুইলের বোতামগুলি ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে এবং ড্যাশবোর্ডের বোতামটি ট্রিপ কম্পিউটারে ড্রাইভিং (একমুখী) জন্য ব্যবহৃত হয়।

বলাই বাহুল্য, ভেতরে অনেক জায়গা আছে। সামনের আসনগুলির অনুদৈর্ঘ্য ব্যবধান কিছুটা কম হওয়ার কারণে, পিছনের আসনগুলি আরও সুখী হবে। যে বাবা-মায়েরা ISOFIX চাইল্ড সিট ইনস্টল করেন তারা একটু কম খুশি হবেন কারণ সিটের পিছনে অ্যাঙ্কোরেজগুলি ভালভাবে লুকানো থাকে। তিনশো লিটার লাগেজ হল এমন একটি চিত্র যা প্রতিটি হুন্ডাই ডিলারের সংগ্রহস্থলে রয়েছে যখন ক্রেতার কাছে এই গাড়িটির প্রশংসা করার কথা আসে৷ যদি ব্যারেলের প্রান্তটি একটু কম হয় এবং তাই বোরটি একটু বড় হয়, আমরা এটিকে একটি পরিষ্কার পাঁচটিও দিতাম।

আমরা এখন দুই প্রজন্মের মধ্যে Hyundai i20 এর সাথে খুব পরিচিত। অন্যদিকে, তারা বাজারের প্রতিক্রিয়াতেও মনোযোগ দিয়েছে এবং এখন পর্যন্ত এটি উন্নত করছে। অবশেষে, একটি সস্তা ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি জোরে ডাক ছিল।

পাঠ্য: সাসা কাপেতানোভিক

Hyundai i20 1.1 CRDi গতিশীল

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	হুন্ডাই অটো ট্রেড লিমিটেড
বেস মডেলের দাম:	12.690 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	13.250 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	16,8 এস
সর্বাধিক গতি:	158 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	5,1l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	3-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.120 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 55 kW (75 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 180 Nm 1.750-2.500 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/60 R 15 T (গুডইয়ার আল্ট্রাগ্রিপ 8)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 158 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 15,9 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 4,2/3,3/3,6 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 93 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.070 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.635 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 3.995 মিমি – প্রস্থ 1.710 মিমি – উচ্চতা 1.490 মিমি – হুইলবেস 2.525 মিমি – ট্রাঙ্ক 295–1.060 45 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 4 ° C / p = 992 mbar / rel। vl = 69% / ওডোমিটার অবস্থা: 2.418 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	16,8s
শহর থেকে 402 মি:	18,1 সেকেন্ড ( 110 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	12,3 / 16,1 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	11,9 / 17,9 সে (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	158 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	5,1 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	42,7m
এএম টেবিল:	42m

মূল্যায়ন

• বলার জন্য যে এটি মূল্য, কর্মক্ষমতা এবং স্থানের মধ্যে একটি ভাল সমঝোতা প্রায় সবকিছুকেই আচ্ছাদিত করবে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

চেহারা

ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা

ছয় গতির গিয়ারবক্স

অভ্যন্তরে উন্নত উপকরণ

প্রশস্ত ট্রাঙ্ক

লুকানো ISOFIX সংযোগকারী

খুব ছোট অনুদৈর্ঘ্য আসন অফসেট