সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: আলফা রোমিও স্টেলভিও 2.0 টার্বো 16v 280 AT8 Q4 প্রথম সংস্করণ
সন্তুষ্ট
এবং যদি এটি হয়, কারণ কিছু ক্ষেত্রে এটি ইতিমধ্যে ঘটছে, স্পোর্টস ব্র্যান্ড বা তাদের গ্রাহকরা সবচেয়ে বেশি উপকৃত হবে। এটা সত্য যে যৌক্তিকতা এবং সর্বোপরি সাধারণ জ্ঞানের একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি কেনার জন্য ভাল অজুহাত, কিন্তু অন্যদিকে, পেট্রল ইঞ্জিনগুলি হৃদয় এবং আত্মাকে রোমাঞ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা গাড়িগুলির মধ্যে রয়েছে।
এত জোরে এবং শক্তিশালী।
পরীক্ষা আলফা ইতিমধ্যে এই মত হতে পারে. ঠিক আছে, QV-এর 500hp সংস্করণটি চেষ্টা করার পরে, প্রতিটি মেশিনকে কম শক্তিযুক্ত বলে মনে হচ্ছে, তবে এমনকি একটি 280hp কৃতিত্বও কোনও ছোট কৃতিত্ব নয়। মজার বিষয় হল, স্টেলভিও পরীক্ষার সময় চাকাটিতে কিছুটা লাজুক ছিল। ত্বরণ খুব মাঝারি এবং গতির সংবেদন ভাল লুকানো হয়. কিন্তু আপনি যখন সংখ্যাগুলি দেখেন, মিটারে বা চশমায়, এটি দ্রুত পরিষ্কার হয়ে যায় যে গাড়িটি খুব দ্রুত। এটি স্থবির থেকে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় মাত্র 5,7 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত করে এবং প্রায় 230 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার সর্বোচ্চ গতি। বিশেষত বিবেচনা করে আমরা এমন একটি গাড়ি সম্পর্কে লিখছি যার ওজন 1.700 পাউন্ডের বেশি। একই সময়ে, এটা বলা উচিত যে উপরে উল্লিখিত ওজন সত্ত্বেও স্টেলভিও তার শ্রেণীর সবচেয়ে হালকা একজন।
তাই আমরা তার অবস্থান নিয়ে অভিযোগ করতে পারি না। কোণঠাসা করার সময় শরীর দুলানো কিছুটা সংগ্রামের বিষয়, হাইওয়েতে, উচ্চ গতিতে, কিছুই নয়, এবং তাই স্টেলভিও গাড়ি চালানোর জন্য একটি ভাল অনুমান। অবশ্যই, পদার্থবিজ্ঞানের আইনগুলি (এখনও) বাইপাস করা যায় না, এবং এই ধরনের অতিরঞ্জনের ফলে নাকটি ভ্রমণের দিক থেকে বিচ্যুত হয়, তবে আমরা এখনও এই মুহূর্তে সবচেয়ে শক্তিশালী স্টেলভিওর ড্রাইভিংয়ের প্রশংসা করতে পারি। যাইহোক, বা বিশেষ করে যখন ট্রিপ দ্রুত এবং গতিশীল হয়। একটি আরামদায়ক এবং যাত্রী-বান্ধব যাত্রার সময়, স্টেলভিও যথেষ্ট পরিমার্জিত বলে মনে হয় না। এমনকি এখন, অন্যান্য ব্র্যান্ডের সূক্ষ্ম গাড়িগুলির চাহিদা রয়েছে, তবে আলফা রোমিও আত্মা এবং হৃদয়কে প্রশমিত করতে পারে।
সুসজ্জিত
এটি অবশ্যই সাহায্য করে যদি গাড়িটি সুসজ্জিত হয়। 53.000 ইউরোর চূড়ান্ত দামের সাথে, স্টেলভিও অবশ্যই একটি সস্তা গাড়ি নয়, তবে এটি প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক অফার করে। যাইহোক, পিকপকেটে অ্যাপল কারপ্লে এর অভাব রয়েছে যা স্টেলভিও কিউভি ইতিমধ্যেই আছে, এবং তাই বাকি সংস্করণগুলিতেও থাকবে; কিন্তু কেন্দ্রীয় তথ্য পর্দা এখনও স্টেলভিয়ার ক্ষতের ক্যান্সার এবং অবশ্যই, তার পূর্বসূরি গিগলিয়ার। থাম্বটার্নের নিয়ন্ত্রণ কখনও কখনও (খুব) দাবি করে, অফারটি খুব শালীন, কিন্তু আমরা ইতিমধ্যে ডিজেল সংস্করণের সাথে এই বিষয়ে অভিযোগ করেছি, তাই আমরা এই স্যুপটি ডুবিয়ে দেব না। বাকি যন্ত্রপাতির জন্য, প্রথম সংস্করণ চালকের সুস্থতার ভাল যত্ন নেয় এবং যাত্রীরাও অভিযোগ করতে পারে না।
তাই এবারও সত্য হতে দিন: স্টেলভিও (এখনও) তার প্রিমিয়াম প্রতিযোগীদের সাথে সমান নয়, কিন্তু এটি তাদের থেকে অনেক এগিয়ে। যাইহোক, এটি প্রথমে একটি আলফা রোমিও, এবং তারপর একটি এসইউভি, এবং এটি অবশ্যই একটি পার্থক্য করে। সুতরাং গড় জ্ঞানের জন্য, এবং সাধারণভাবে এই ইতালীয় ব্র্যান্ডের ভক্তদের জন্য। যাই হোক না কেন, স্টেলভিও তবুও একটি ভাল মশলা।
আরও পড়ুন:
পরীক্ষা: আলফা রোমিও স্টেলভিও 2.2 ডিজেল 16v 210 AT8 Q4 সুপার
তুলনা পরীক্ষা: Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Porsche Macan, Volvo XC60
আলফা রোমিও স্টেলভিও 2.0 টার্বো 16v 280 AT8 Q4 প্রথম সংস্করণ
বেসিক তথ্য
| বেস মডেলের দাম: | 54.990 € |
|---|---|
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 53.420 € |
খরচ (প্রতি বছর)
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোচার্জড পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.995 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 206 কিলোওয়াট (281 এইচপি) 5.250 আরপিএম - 400 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 2.250 এনএম |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ইঞ্জিন চারটি চাকা চালায় - 8-গতি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন - টায়ার 255/45 R 20 V |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 230 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 5,7 সেকেন্ড - গড় সম্মিলিত জ্বালানি খরচ (ইসিই) 7,0 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 161 গ্রাম/কিমি |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.735 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.300 কেজি |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.687 মিমি - প্রস্থ 1.903 মিমি - উচ্চতা 1.648 মিমি - হুইলবেস 2.818 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 64 লি |
| বাক্স: | 525 |
আমাদের পরিমাপ
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 55% / ওডোমিটার অবস্থা: 22.319 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 5,7s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 14 সেকেন্ড ( 159 কিমি / ঘন্টা) |
| পরীক্ষা খরচ: | 13,2 l / 100km |
| স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ: | 8,6 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 40,2m |
| এএম টেবিল: | 40m |
| তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ | 59dB |
মূল্যায়ন
আমরা সম্ভবত সত্য থেকে দূরে নই যদি আমরা লিখি যে স্টেলভিও সবার জন্য নয়। আসলে আলফা রোমিও ব্র্যান্ড সবার জন্য নয়। আপনার অবশ্যই তার সাথে একটু (বা বেশ) ভালবাসা উচিত, তবেই আপনি সম্পূর্ণ সন্তুষ্ট। ফলস্বরূপ, আপনি ক্ষমা করতে ইচ্ছুক, অথবা কমপক্ষে কোন ধরনের আপোষ করতে পারেন, এবং তারপর শেষ ফলাফল সঠিক হবে। সম্ভবত স্টেলভিওর দুই লিটার টার্বো ইঞ্জিনের সাথে এরও অনেক প্রয়োজন। যদি আমরা সেবনের দিকে তাকাই, এটি কম হতে পারত, কিন্তু অন্যদিকে, যখন আপনি গ্যাসে পা রাখেন তখন হৃদয় উদ্বেগের সাথে ধাক্কা খায়। এবং আবার আমরা একটি সমঝোতার মধ্যে আছি ...
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ফর্ম
ইঞ্জিন
রাস্তায় অবস্থান (গতিশীল ড্রাইভিংয়ের জন্য)
জ্বালানি খরচ
ভিতরে অনুভূতি
