সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো 2.0 ডি (120 কিলোওয়াট) একটি এলটিজেড প্লাস

অরল্যান্ডোর আকৃতিতে এবং নামের সাথে কিছু ভুল নেই, কেবল উভয়ই বেশ অস্বাভাবিক। আপনি এমনকি বলতে পারেন যে এই ধরনের নকশাটি আমেরিকান রুচির জন্য সবচেয়ে আনন্দদায়ক, কারণ এই সংখ্যায় আমরা নতুন ফিয়াট ফ্রিমন্টের প্রথম পরীক্ষাটিও প্রকাশ করি, যা তার আসল আকারে আমেরিকান ডিজাইনারদের একটি পণ্য এবং অরল্যান্ডোর অনুরূপ ।

ইতিমধ্যে অরল্যান্ডোর সাথে আমাদের প্রথম পরীক্ষা সভায়, আমরা বহিরাগত এবং অভ্যন্তরের সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ হাইলাইটগুলি বর্ণনা করেছি, যা টার্বোডিজেল ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ সংস্করণে পরিবর্তন হয়নি। সুতরাং অস্বাভাবিক আকৃতি সম্পর্কে মন্তব্য করার আর কিছু নেই, আসুন আমরা মনে রাখি যে অরল্যান্ডো শরীর সুবিধাজনক, স্বচ্ছতার দিক থেকেও।

আসনগুলির অভ্যন্তর এবং বিন্যাসের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। গ্রাহক যখনই চান, যাত্রী পরিবহনের জন্য তিন ধরনের বা সাতটি আসন পান, কারণ শেষ দুটি প্রকার কার্যকরভাবে ভাঁজ করা যায়; যখন তারা ছিঁড়ে ফেলা হয়, একটি নিখুঁত সমতল নীচে গঠিত হয়।

শেভ্রোলে ডিজাইনাররা কেন থ্রেডেড সমস্যা সমাধানের জন্য সময় নেননি, ট্রাঙ্কের উপর ফণা যখন আমাদের দুটি সারির আসন রয়েছে, তখনও রহস্য রয়ে গেছে। ভাঁজ আসনগুলির সমস্ত সুবিধা এই থ্রেড দ্বারা নষ্ট হয়ে গেছে, যা ষষ্ঠ এবং সপ্তম আসন ব্যবহার করার সময় আমাদের বাড়িতে (বা অন্য কোথাও) ছেড়ে যেতে হবে। আসলে, এইরকম একটি অভিজ্ঞতা দেখায় যে আমাদের মোটেও প্রয়োজন নেই…

প্রশংসা অভ্যন্তর ব্যবহারযোগ্যতা সম্পর্কে কিছু ভাল ধারণা যায়। প্রচুর স্টোরেজ স্পেস আছে, এবং ড্যাশবোর্ডের মাঝখানে আচ্ছাদিত স্থান অতিরিক্ত চমক প্রদান করে। এর কভারে অডিও ডিভাইসের জন্য নিয়ন্ত্রণ বোতাম রয়েছে (এবং নেভিগেশন, যদি এটি ইনস্টল করা থাকে)। এই ড্রয়ারে AUX এবং USB সকেটও আছে, কিন্তু USB লাঠি ব্যবহার করার জন্য আমাদের একটি এক্সটেনশনের কথা ভাবতে হবে, কারণ প্রায় সব USB স্টিকই ড্রয়ার বন্ধ করা অসম্ভব করে তোলে!

সামনের আসনগুলির জন্য একটি কঠিন মূল্যায়নও দেওয়া উচিত, যা সম্পাদকীয় বোর্ডের সদস্যরা বর্ণিত অরল্যান্ডোতে দীর্ঘ সফরেও পরীক্ষা করেছিলেন।

আমরা প্রথম পরীক্ষায় যা পেয়েছি তা থেকে, এটি চ্যাসি উল্লেখ করার মতো, যা একই সময়ে আরামদায়ক এবং কোণে নিরাপদ অবস্থানের জন্য যথেষ্ট নির্ভরযোগ্য।

পরিবর্তনের সঙ্গে পাওয়ারট্রেনটি বরং অবিশ্বাস্য পেট্রোল ইঞ্জিন এবং পাঁচ গতির গিয়ারবক্সের তুলনায় যা আমরা প্রথম অরল্যান্ডো সম্পর্কে খুব একটা পছন্দ করিনি, এবং টার্বোডিজেল থেকে আমাদের অনেক প্রতিশ্রুতি ছিল। যদি আমরা ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (যা এই সংমিশ্রণের সাথে একটি কার্সরি অভিজ্ঞতা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়) দিয়ে আমরা সম্ভবত পুরোপুরি সন্তুষ্ট হব।

স্বয়ংক্রিয়ভাবে কোন ভুল ছিল না যতক্ষণ না আমরা খুঁজে বের করেছি যে এটি ব্যবহার এবং অর্থনীতির সাথে কেমন। আমাদের অভিজ্ঞতা স্পষ্ট: আপনি যদি একটি আরামদায়ক এবং শক্তিশালী অরল্যান্ডো চান, তাহলে এটি আমাদের চেষ্টা এবং পরীক্ষিত উদাহরণ। যাইহোক, যদি যুক্তিসঙ্গতভাবে কম জ্বালানী খরচ, অর্থাৎ ড্রাইভ এবং ট্রান্সমিশন সংমিশ্রণের অর্থনীতিও আপনার কাছে কিছু মানে, তাহলে আপনাকে ম্যানুয়াল পরিবর্তনের উপর নির্ভর করতে হবে।

যাই হোক না কেন, অরল্যান্ডো প্রথম ধারণাটি সংশোধন করেছে - এটি একটি শক্ত পণ্য যা মাঝারি দামেরও প্রমাণ করে এবং এটি অবশ্যই এক বছর আগে শেভ্রোলে ক্রুজ সেডান শুরু করেছিল।

Tomaž Porekar, ছবি: Saša Kapetanovič

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো 2.0 ডি (120 কিলোওয়াট) একটি এলটিজেড প্লাস

বেসিক তথ্য

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.998 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 120 kW (163 hp) 3.800 rpm - 360 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2.000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিন চালিত সামনের চাকা - 6 গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন - টায়ার 235/45 R 18 W (Bridgestone Potenza RE050A)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 195 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 11,0 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 9,3/5,7/7,0 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 186 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.590 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.295 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.562 মিমি – প্রস্থ 1.835 মিমি – উচ্চতা 1.633 মিমি – হুইলবেস 2.760 মিমি – ট্রাঙ্ক 110–1.594 64 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 14 ° C / p = 1.090 mbar / rel। vl = 38% / ওডোমিটার অবস্থা: 12.260 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,3s
শহর থেকে 402 মি:	17,3 সেকেন্ড ( 129 কিমি / ঘন্টা)
সর্বাধিক গতি:	195 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	8,5 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	36,8m
এএম টেবিল:	39m

মূল্যায়ন

• শেভ্রোলেট একটি অস্বাভাবিক চেহারায় এই এসইউভি ক্রসওভারের দিকে তার দৃষ্টিভঙ্গি তৈরি করছে। টার্বোডিজেল সংস্করণটি আরও বিশ্বাসযোগ্য হবে যদি এটি আমাদের পরীক্ষিত মডেলটিতে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সজ্জিত না থাকে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ড্রাইভিং অবস্থান

ড্রাইভিং আরাম

উপকরণ

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ

লুকানো ড্রয়ার

একটি উচ্চ এবং অপেক্ষাকৃত অপচয়কারী ইঞ্জিন

অন-বোর্ড কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ

অব্যবহারযোগ্য বুট idাকনা / থ্রেড