সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Ford Focus ST Caravan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 PS) (2020) // Mini globalist
পরীক্ষামূলক চালনা

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Ford Focus ST Caravan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 PS) (2020) // Mini globalist

অবশ্যই, ফোর্ড এই সংমিশ্রণের সাথে আসা একমাত্র ব্র্যান্ড নয়। একই সময়ে তারা ভক্সওয়াগেন বা স্কোডাতে অনুরূপ কিছু অফার করে। এই ধরনের যানবাহনের জন্য পর্যাপ্ত ক্রেতা থাকলে সমস্ত সরবরাহকারী এটিকে আদর্শ বলে মনে করে। প্রকৃতপক্ষে, যারা তাদের মধ্য-পরিসরের গাড়ির জন্য একটু বেশি অর্থ প্রদান করার সিদ্ধান্ত নেয় তারা খেলাধুলা সহ কিছু দরকারী সংযোজন পাবে। একটি দর কষাকষি ক্রয় করুন. অন্তত যাচাইকৃত অনুযায়ী ফোকাস এসটি... ইউএস-জার্মান-ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের অভিজ্ঞতা বহুমুখী। আমি শুধু মূলটি লিখেছি।

এই ফোকাস সম্পর্কে খুব বেশি আমেরিকান নেই - নীল ডিম্বাকৃতি ট্রেডমার্ক এবং অর্থের জন্য যথেষ্ট ভাল গাড়ি পেতে ক্রেতার জন্য চিরন্তন অনুসন্ধান অবশ্যই এই তালিকায় রয়েছে। ব্রিটিশরা ইঞ্জিনের নকশা এবং চমৎকার রাস্তার অবস্থানের যত্ন নিয়েছিল, যদিও জার্মানরা সম্ভবত এই দিকটির সাথে একমত হয়েছিল। নুরবার্গিং থেকে খুব দূরে কোলোন, ফোর্ডের চ্যাসিস ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ। ফোকাসের জার্মান বৈশিষ্ট্য হল যে তারা উলফসবার্গ মডেলের উপর ভিত্তি করে একটি নকশায় অনেক কিছু বেছে নিয়েছে। এটি বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত সমাধান দিয়ে সজ্জিত ছিল যার জন্য এসটি চিহ্ন আদর্শ। উদাহরণস্বরূপ, আমি বলব যে তার ড্রাইভিং চাকা আছে বৈদ্যুতিন ডিফারেন্সিয়াল লক (eLSD)। এছাড়াও বিভিন্ন ড্রাইভিং মোড (এছাড়াও "ট্র্যাক মোড" সহ) নির্বাচন করার জন্য সুইচটি খুশি যা সমর্থন মোড এবং মোটামুটি সরাসরি স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ (EPAS) এর সাথে কাজে আসবে৷ যাইহোক, আপনি যদি স্টেশন ওয়াগন সংস্করণটি বেছে নেন, আপনি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ড্যাম্পার (ECDs) পাবেন না। অন্তত বর্তমান ফোকাসের সাথে তারা খুব সফল। এইভাবে, আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে ফোকাস ST হল এক ধরনের মিনি-গ্লোবালিস্ট যা একটি পুরস্কৃত এবং অনুপ্রেরণাদায়ক যাত্রার জন্য বিভিন্ন উত্স থেকে অনেক ভাল জিনিস সংগ্রহ করেছে৷

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Ford Focus ST Caravan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 PS) (2020) // Mini globalist

আমার পরীক্ষা মেশিন সম্পর্কে আমি যে সাধারণ মন্তব্যটি শুনেছি তা সর্বদা ছিল: "কিন্তু একটি টার্বোডিজেল এসটি-র জন্য সেরা সমাধান নয়।" এটি খুব ভারী, কিন্তু আপনি যদি সাবধানতার সাথে এবং গাড়ির দৈনন্দিন ক্রিয়াকলাপে এই ধরনের ড্রাইভের দিকে মনোনিবেশ করেন, তাহলে টার্বোডিজেল সহ এসটি -র পক্ষে যথেষ্ট যুক্তি খুঁজে পাওয়া যথেষ্ট সহজ! এটা সত্য যে একটি 2,3-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন দ্রুততর, অবশ্যই, অনেক বেশি শক্তিশালী, এতে 280 "ঘোড়া" এর পরিবর্তে 190 আছে! তারপরে এটি আরও বিশ্বাসযোগ্য হবে যদি আমরা কেবল এই সত্যিকারের "খেলাধুলা" গুণগুলির দিকে তাকাই। আমি নিজে ইঞ্জিনের এই ভার্সনটি পাঁচ দরজার ভার্সনে বেছে নেব।

কিন্তু যখন আপনি ফোকাস এসটি স্টেশন ওয়াগনে চাকার পিছনে বেশ কয়েক দিন বসে থাকবেন, যখন আপনি ভালভাবে ফিট হবেন (reestablish) স্পোর্টস সিট, যখন আপনি মাঝারি ড্রাইভিংয়ের সময় টার্বোডিজেল স্পিনিং শুনবেন (অবশ্যই, সাউন্ড সেটিংসের সাহায্যে), 19 ইঞ্চি (শীতকালীন) টায়ার সত্ত্বেও গাড়ি চালানো কতটা আরামদায়ক, আপনি বেশ কয়েকটি যুক্তি দিয়ে আপনার সিদ্ধান্তকে সমর্থন করতে পারেন... সর্বশেষ কিন্তু অন্তত নয়, এই চিন্তার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক রয়েছে: টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন অনেক কম অপারেটিং খরচ প্রদান করে। অবশ্যই, তাদের পক্ষে ড্রাইভের চাকা নোংরা করা এবং শব্দ দিয়ে অন্যকে বোঝানো আরও কঠিন, তবে এসটি টার্বোডিজেল এই জাতীয় গাড়ির অন্যান্য সমস্ত সাধারণ "অনুশীলন" সঠিকভাবে করে।

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Ford Focus ST Caravan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 PS) (2020) // Mini globalist

এসটি মার্কিং এর জন্য প্রমিত মান সরঞ্জাম আরও উন্নত করা হয়েছে। আমি ইতিমধ্যেই Recaro ক্রীড়া আসনগুলির প্রশংসা সম্পর্কে লিখেছি (এমনকি 19-ইঞ্চির বড় চাকাগুলি ST-3 সরঞ্জামগুলির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ), কিন্তু এমন অনেক ছোট ছোট জিনিস রয়েছে যা আমাদের স্বাভাবিকের চেয়ে আলাদা মনে করে। মনোনিবেশ করুন। এছাড়াও ইলেকট্রনিক নিরাপত্তা সহায়ক (অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং লেন নিয়ন্ত্রণ), এবং অভিযোজিত dimming LED হেডলাইট জন্য উপলব্ধ। হেড-আপ স্ক্রিন নিশ্চিত করে যে ড্রাইভিং ডেটার আর স্টিয়ারিং হুইলের সেন্সরগুলি দেখার দরকার নেই। -ইঞ্চি সেন্টার টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং স্মার্টফোন ডিসপ্লেগুলির অতিরিক্ত কোনও ডেটা বা নিয়ন্ত্রণ নেয়।

সুতরাং এই সংস্করণে টার্বো-ডিজেল ফোকাস এসটি কম খেলাধুলা উত্তপ্ত মাথাগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যার এখনও একটি দুর্দান্ত কোণিং অবস্থান রয়েছে। এবং যদিও তারা ক্রীড়াবিদ, তারা পুরো পরিবার এবং তাদের সাথে কিছু জিনিস নিতে পারে। তারপর বিকল্প অন্য ভাবে।

Ford Focus ST Karavan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 Hp) (2020)

বেসিক তথ্য

বিক্রয়: সামিট মোটর লুব্লজানা
পরীক্ষার মডেল খরচ: 40.780 €
ডিসকাউন্ট সহ বেস মডেল মূল্য: 34.620 €
টেস্ট মডেলের মূল্য ছাড়: 38.080 €
শক্তি:140kW (190


KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): 7,7 এস
সর্বাধিক গতি: 220 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র: 4,8l / 100km

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.997 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 140 কিলোওয়াট (190 এইচপি) 3.500 আরপিএম - 400 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 2.000 এনএম
শক্তি স্থানান্তর: ইঞ্জিনটি সামনের চাকা দ্বারা চালিত হয় - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন
ক্ষমতা: সর্বোচ্চ গতি 220 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 7,7 সেকেন্ড - গড় সম্মিলিত জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,8 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 125 গ্রাম/কিমি
মেজ: খালি গাড়ি 1.510 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.105 কেজি
বাহিরের আকার: দৈর্ঘ্য 4.668 মিমি - প্রস্থ 1.848 মিমি - উচ্চতা 1.467 মিমি - হুইলবেস 2.700 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 47 লি
বাক্স: 608-1.620 l

মূল্যায়ন

  • যারা স্পোর্টস গাড়িতে টার্বো ডিজেল নিয়ে চিন্তিত নন তাদের জন্য একটি বিকল্প।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

শক্তিশালী ইঞ্জিন, সুনির্দিষ্ট ট্রান্সমিশন

রাস্তায় অবস্থান

নমনীয়তা

সরঞ্জাম (ক্রীড়া আসন, ইত্যাদি)

অস্বস্তিকর রাস্তায় গাড়ি চালানো

এটিতে "ডান" হ্যান্ডব্রেক লিভার নেই

একটি মন্তব্য জুড়ুন