সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: মাজদা S স্পোর্ট কম্বি সিডি ১২6 তাকুমি

মাজদা slowly ধীরে ধীরে তার পুরনো দিনগুলিতে প্রবেশ করছে, অবশ্যই, কিছু স্বয়ংচালিত মানদণ্ডের সাথে আবদ্ধ। নতুন মডেলের পূর্বে তার সর্বশেষ প্রজন্মের মধ্যে, এটি নতুন সরঞ্জাম প্যাকেজ এবং আপডেট করা চেহারা দিয়ে গ্রাহকদের আকৃষ্ট করার চেষ্টা করে।

পথচারীরা অবশ্যই এর চেহারা নিয়ে উৎসাহী নয়, যদিও ব্যাপক দৃষ্টিভঙ্গির উপর ভিত্তি করে, আমরা মনে করি এটি এখনও বাজারের অন্যতম সুন্দর ভ্যান। এই ব্র্যান্ডের বর্তমান মালিকদের রাখার জন্য যথেষ্ট, অন্তত।

মাজদা buyers ক্রমাগত ক্রেতাদের তার নির্ভরযোগ্যতা এবং গুণমান দিয়ে বোঝাচ্ছে, যদিও ব্র্যান্ড ক্রমবর্ধমানভাবে নিস্তেজ থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করছে। এ কারণেই মাজদা প্রতিটি মডেলকে একটি পারিবারিক মুখ দেওয়ার চেষ্টা করছে।

অভ্যন্তর, যেমন আমরা মাজদায় অভ্যস্ত, হতাশ করে না। এটি একটি নকশা ওভারকিল নয়, তবে এটি দেখা যায় যে ডিজাইনাররা উপাদানগুলিকে বুদ্ধিমত্তার সাথে স্থাপন করেছেন, ভাল উপকরণগুলি বেছে নিয়েছেন, জয়েন্টগুলোকে সুন্দরভাবে ডিজাইন করেছেন এবং ঘরটিকে একটি অভিন্ন চেহারা দিয়েছেন।

অবশ্যই, তাকুমির নির্বাচিত সরঞ্জাম, যা বেশ সমৃদ্ধ, এটিও এতে অবদান রাখে। বাহ্যিক অংশটি 17 ইঞ্চি চাকা এবং টিন্টেড পিছনের জানালা দ্বারা সুন্দরভাবে গোলাকার। আংশিক চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী আরাম এবং অভ্যন্তরীণ যত্নের মধ্যে একটি চমৎকার আপস। ঠান্ডা দিনে উষ্ণ নিতম্বের যত্ন নেওয়া হয় সামনের আসনগুলি উত্তপ্ত করে, এবং সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সরগুলি আপনাকে মন্দ ফুলের বিছানা সম্পর্কে সতর্ক করে। যাইহোক, Takumi-এর সরঞ্জামগুলির নেতিবাচক দিকটি অবশ্যই নেভিগেশন সিস্টেম, যা আপনার স্নায়ুতে এত ভালভাবে আটকে যাওয়ার আগে যে আপনি গাড়ি চালানোর সময় নির্বাচকদের সহজেই দেখতে পারবেন।

CD129 লেবেল মানে একই সংখ্যক ঘোড়া। কাগজে-কলমে এতটা শক্তিশালী না হওয়া সত্ত্বেও, মাজদা is একটি ক্ষমতাহীন গাড়ি নয়। আপনি গাড়ির প্রবাহকে ওভারটেক করার পাশাপাশি সহজেই বুঝতে পারবেন, এবং ইঞ্জিনটি 6 rpm থেকে টেনে আনলে আপনি খুশি। নমনীয়তা দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত হয় না বা হ্রাস পায় না, এমনকি উচ্চ গতিতেও। ইঞ্জিনকে দোষ দেওয়া কঠিন, এর শব্দ নিরোধককে ছেড়ে দিন। ঠান্ডা সকালে, এটি বেশ ভাল গর্জন করতে পারে, এবং এমনকি উচ্চ আবর্তনে, কেবিনে খুব বেশি শব্দ হয়। যেহেতু আমরা অভ্যস্ত, মাজদা's এর ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বেশ শক্ত এবং এর জন্য একটি নির্ধারিত হাত প্রয়োজন, কিন্তু এর ফলে এটি আরও সুনির্দিষ্ট। বিপরীত দিকে স্থানান্তর করার সময় আপনার প্রতিরোধের সমস্যা থাকবে।

একটি চ্যাসিস কেবল একটি ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি। পৃথক সাসপেনশন সহ চাকাগুলি ভাল শক শোষণ এবং রাস্তায় প্রায় নিরপেক্ষ অবস্থান প্রদান করে। 17-ইঞ্চি টাকুমি-সজ্জিত চাকার লো-প্রোফাইল টায়ার থেকে কিছু শক্ততা আসে।

মাজদা 6 কেনার পক্ষে প্রশস্ততা একটি বড় যুক্তি। আমরা ইতিমধ্যে জানি, গাড়িটি একটি বিশাল ট্রাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে, নীতিগতভাবে, একটি বড় পরিবারের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে। এর সাথে একটি বিভাজ্য পিছনের বেঞ্চ যোগ করুন যা সহজে ভাঁজ করা যেতে পারে দীর্ঘ আইটেম পরিবহনের জন্য, এবং এই মাজদা আমাদের সমস্ত ঘরের আকাঙ্ক্ষা পূরণ করে।

তাই: Mazda6 দিয়ে আপনি আপনার যৌবনের স্বপ্ন পূরণ করতে পারবেন না বা মধ্যজীবনের সংকট মোকাবেলা করতে পারবেন না, তবে আপনি আগামী অনেক বছর ধরে সঠিক এবং নির্ভরযোগ্য সঙ্গী পাবেন। Takumi এর নির্বাচিত যুদ্ধ গিয়ারে বিপুল পরিমাণ সরঞ্জাম শুধুমাত্র একটি অতিরিক্ত বোনাস। আপনি যদি একটু বেশি দৃশ্যমানতা চান তবে আরও স্পষ্ট "মুখ" সহ নতুন ছয়ের জন্য অপেক্ষা করুন।

পাঠ্য: সাসা কাপেতানোভিক

মাজদা 6 স্পোর্ট কম্বি CD129

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	এমএমএস ডু
বেস মডেলের দাম:	28.290 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	28.840 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	10,7 এস
সর্বাধিক গতি:	193 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	6,2l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 2.183 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 95 kW (129 hp) 3.500 rpm - 340 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.800 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিন চালিত সামনের চাকা - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 215/50 R 17 V (কন্টিনেন্টাল কন্টিপ্রিমিয়াম কন্টাক্ট3)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 193 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 10,9 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,6/4,4/5,2 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 139 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.565 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.135 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.785 মিমি - প্রস্থ 1.795 মিমি - উচ্চতা 1.490 মিমি - ট্রাঙ্ক 519–1.751 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 64 লি।

আমাদের পরিমাপ

T = 11 ° C / p = 999 mbar / rel। vl = 59% / ওডোমিটার অবস্থা: 2.446 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,7s
শহর থেকে 402 মি:	17,8 সেকেন্ড ( 130 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	9,3 / 10,7 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	10,4 / 14,0 সে (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	193 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	6,2 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	40,9m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• একটি খুব সঠিক গাড়ি, তাই এটি গড় থেকে দাঁড়িয়েছে। আপনি যদি একটি নির্ভরযোগ্য এবং প্রশস্ত সহচর খুঁজছেন, Mazda6 একটি দুর্দান্ত পছন্দ।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

খোলা জায়গা

কারিগর

সরঞ্জাম

ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা

সাউন্ডপ্রুফিং

গিয়ার শিফট কঠোরতা

নেভিগেশন সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ