সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার সিআরডিআই

সেই দিনগুলি চলে গেছে যখন মিতসুবিশি ডাকারে তার পাজেরো দিয়ে রাজত্ব করেছিল, অথবা যখন ফিনিশ র rally্যালি ভার্চুওসো টমি মাকিনেন ল্যান্সার রেস জিতেছিলেন। যেন এই ক্রীড়া বংশকে ঝেড়ে ফেলতে চান, তারা মার্জিত নতুন জলে সাঁতার কাটেন। মজার ব্যাপার হল, তারা সবসময় ভালো এসইউভি বানাতে জানত। এটি মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার সিআরডিআই এসইউভির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যা তার ইতিহাসে তার স্বতন্ত্রতা এবং সর্বোপরি, ব্যবহারের সহজতার সাথে মনোযোগ আকর্ষণ করতে সক্ষম হয়েছে।

সাশা কাপেতানোভিচ

পরীক্ষিত আউটল্যান্ডারটি একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং 150 অশ্বশক্তি সহ একটি টার্বোডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। আমরা চিন্তা না করে লিখতে পারি - একটি খুব ভাল সমন্বয়! যদিও এটি কমপক্ষে সাতটি আসন বিশিষ্ট একটি বড় গাড়ি এবং যে কেউ অল-হুইল ড্রাইভের প্রয়োজন তাদের জন্য এটি একটি ভাল পারিবারিক গাড়ি হতে পারে, জ্বালানী খরচ বেশি নয়। রাইডের সময় এবং একটি পরিবেশগত প্রোগ্রামের সময় কিছুটা মনোযোগ দিয়ে, তিনি প্রতি 100 কিলোমিটারে সাত লিটার পান করবেন।

এমনকি আরও গুরুত্বপূর্ণ তথ্য হল আপনি কীভাবে এই দূরত্বটি কভার করবেন! এটিতে একটি বড় অক্ষর দিয়ে সান্ত্বনা লেখা আছে, যদিও এটি সত্য যে অবাঞ্ছিত কম্পনগুলি একটি খারাপ রাস্তায় কেবিনে প্রবেশ করতে পছন্দ করে। ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সামঞ্জস্যপূর্ণ কাজ করে, অফ-রোড স্টিয়ারিং পরোক্ষ এবং এতে খুব বেশি প্রতিক্রিয়া নেই, তাই হাইওয়েতে এটি দুর্দান্ত। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে সামনের সিটের জীবন লম্বা চালকদের জন্য খুব সঙ্কুচিত এবং ব্যবহারকারী ইন্টারফেসের ক্ষেত্রে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি ঠিক অনুকরণীয় নয়।

এটি একটি দুর্দান্ত অল-হুইল ড্রাইভ যা নিশ্চিত করে যে আপনি যেখানে আপনি সাহস পান না সেখানে পৌঁছান। সর্বোপরি, ছায়ায়, মাটি থেকে কেবিনের দূরত্ব একটি গুরুতর এসইউভি (19 সেন্টিমিটার), অফ-রোড টায়ার এবং শরীরের সংবেদনশীলতার কথা বলতে খুব বেশি দূরে নয়। চাকার নিচে ময়লা তার জন্য বাধা নয়।

এবং সরঞ্জামগুলিতে রাডার ক্রুজ কন্ট্রোল, লেন কিপ অ্যাসিস্ট এবং সংঘর্ষ এড়ানো অন্তর্ভুক্ত থাকায়, আউটল্যান্ডার পরিবারের জন্য আরামদায়ক এবং যথেষ্ট নিরাপদ।

চূড়ান্ত গ্রেড

এই আউটল্যান্ডার তাদের সকলের জন্য একজন গুরুতর প্রার্থী যারা আকাশ যখন তাজা তুষারে পূর্ণ থাকে এবং পাকা রাস্তা থেকে দূরে ভ্রমণে যেতে পছন্দ করে - কিন্তু তবুও আরাম এবং নিরাপত্তা চান।

পাঠ্য: স্লাভকো পেট্রোভিচ

ছবি:

আরও পড়ুন:

মিতসুবিশি স্বতnderস্ফূর্ত PHEV Instyle +

মিতসুবিশি Outlander 2.2 DI-D 4WD Intensive +

মিতসুবিশি ASX 1.6 MIVEC 2WD নিবিড় +

মিতসুবিশি Outlander 2.2 D-ID 4WD в Instyle +

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম:	30.990 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	41.990 €

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 2.268 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 110 kW (150 hp) 3.500 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 360 Nm 1.500-2.750 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি চারটি চাকা চালায় - 6-গতি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/55 R 18 H (Toyo R37)।
ক্ষমতা:	190 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-11,6 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 5,8 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 154 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.610 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.280 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.695 মিমি - প্রস্থ 1.810 মিমি - উচ্চতা 1.710 মিমি - হুইলবেস 2.670 মিমি - ট্রাঙ্ক 128 / 591-1.755 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 60 লি।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

মার্জিত চেহারা

সমৃদ্ধ সরঞ্জাম, আরাম

নিরাপত্তা

ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স

ফোর হুইল ড্রাইভ গাড়ি

কিছু বোতামের ফোর-হুইল ড্রাইভ নির্বাচন কিছুটা পুরানো

ইনফোটেনমেন্ট ইউজার ইন্টারফেস