জেনন: এটি কি কুয়াশা আলোর প্রয়োজন হয়?
সন্তুষ্ট
গ্যাস-ডিসচার্জ ল্যাম্প, যাকে মোটরচালকের ব্যবহারে জেনন হিসাবে উল্লেখ করা হয়, শব্দের প্রতিটি অর্থেই আলোক বিকিরণ করার ক্ষমতা রাখে। এই পরিস্থিতি অনেক ড্রাইভারকে একটি যৌক্তিক উপসংহারে নিয়ে যায়: আলো যত বেশি উজ্জ্বল, তত বেশি সফলভাবে এটি কুয়াশার সাথে লড়াই করে। এবং এখান থেকে, অর্ধেক ধাপ, আরও সঠিকভাবে, একটি গাড়িতে ফগলাইটে জেনন ইনস্টল করার জন্য অর্ধেক চাকা। তবে সাব-জেনন জগতে সবকিছু এত সহজ নয়। গ্যাস-ডিসচার্জ লাইটের অত্যধিক উজ্জ্বলতা প্রায়শই একজন চালকের মিত্র থেকে বিপরীত দিকে গাড়ি চালানো অন্যের সবচেয়ে খারাপ শত্রুতে পরিণত হয়। অন্যান্য সূক্ষ্মতা রয়েছে যা ট্র্যাফিক পুলিশের প্রতিনিধিদেরকে ফগ লাইট (PTF) এ জেনন স্থাপন কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে এবং এই বিষয়ে সমস্ত মুক্তমনাদের দমন করার জন্য প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে বাধ্য করে।
কেন ড্রাইভারকে ফগলাইটে জেনন ইনস্টল করতে হবে
গ্যাস ডিসচার্জ ল্যাম্প যে উজ্জ্বল আলো দেয় তা অনেক চালককে আকর্ষণ করে যারা কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায় তাদের PTF-এর আলোক শক্তিতে সন্তুষ্ট নয়। তারা মনে করেন যে হ্যালোজেন বা এলইডি বাল্বগুলিকে জেনন বাল্ব দিয়ে কুয়াশার আলোতে প্রতিস্থাপন করলে সমস্যার সমাধান হবে।
পিটিএফ-এ জেনন ইনস্টল করার ফ্যাশনেবল ফ্যাড দ্বারা প্রভাবিত হওয়া গাড়িচালকদের আরেকটি শ্রেণি তাদের গাড়ি থেকে নির্গত ঝলমলে আলোর সাথে এর "খাড়াতা" জোর দিতে চায়। অন্তর্ভুক্ত ডিপড-বিম হেডলাইট, জেনন ফগলাইটের সাথে মিলিত, গাড়িটিকে দিনের বেলায় একটি আক্রমণাত্মক চেহারা দেয়, যা একটি নির্দিষ্ট গাড়ির পরিবেশে চটকদার হিসাবে বিবেচিত হয়। উপরন্তু, একই সময়ে ডুবানো বিম হেডলাইট এবং কুয়াশা আলোর অন্তর্ভুক্তি, যা দিনের বেলায় ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ, এটি একটি চলন্ত যানবাহনকে আরও ভাল নির্দেশ করে এবং তাই এর নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে।
যাইহোক, এই সমস্ত আশা এবং গণনা তাত্ক্ষণিকভাবে ভেঙে যায় যদি আপনি PTFগুলিতে জেনন ল্যাম্পগুলিকে এটির জন্য অভিপ্রেত নয় এবং তারপরে তাদের উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করেন, অর্থাৎ, ঘন কুয়াশা মোকাবেলা করার জন্য। প্রতিটি ধরণের কুয়াশা বাতির একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত কাট-অফ লাইন রয়েছে এবং আলোর জায়গার ভিতরে নিজস্ব উপায়ে আলো বিতরণ করতে সক্ষম। যদি জেনন একটি সাধারণ প্রতিফলক সহ একটি কুয়াশা আলোতে ইনস্টল করা থাকে, তবে এই জাতীয় হেডলাইট কাটা-অফ লাইনটিকে ঝাপসা করে দেবে, উইন্ডশীল্ডের সামনের কুয়াশাকে একটি আলোকিত প্রাচীরে পরিণত করবে। এছাড়াও, সমস্ত দিক থেকে অত্যধিক উজ্জ্বল আলো আগত ড্রাইভারদের এবং পিছনের-ভিউ আয়নার মাধ্যমে সামনের সমান্তরালভাবে চমকে দেয়, যা বিপজ্জনক পরিণতিতে পরিপূর্ণ।
সেজন্য জেনন ল্যাম্পগুলি কেবলমাত্র বিশেষ লেন্সগুলির সাথে হেডলাইটে ইনস্টল করা উচিত যা আলোর প্রবাহকে রাস্তার দিকে এবং পাশের দিকে কার্বের দিকে নির্দেশ করে৷ প্রধান মার্কার রয়েছে যা দুর্বল দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে ড্রাইভারকে সঠিকভাবে নেভিগেট করতে সহায়তা করে। আলোর একটি ভাল কেন্দ্রীভূত প্রবাহ কুয়াশার প্রাচীর ভেদ করে না, তবে চলাচলের প্রতিটি মুহুর্তে চালকের জন্য প্রয়োজনীয় রাস্তার অংশটি ছিনিয়ে নেয় এবং একই সাথে সামনে আসা যানবাহনগুলিকে অন্ধ করে না, কারণ এটি আর জ্বলে না। গাড়ির সামনে 10-20 মিটারেরও বেশি।
হেডলাইটে এবং পিটিএফ-এ জেনন রাখার পরে, আমি এটি সেট আপ করার পরে, আমি এটি কীভাবে পরিণত হয়েছে তা নিজের জন্য পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। সে হেডলাইট জ্বালিয়ে একজন বন্ধুকে তার পিছনে রাখল এবং পিটিএফ চালু করে তার দিকে এগিয়ে গেল - এটি ভালভাবে অন্ধ হয়ে যায়। নীচের লাইন: আমি হেডলাইট এবং পিটিএফ উভয় ক্ষেত্রেই লেন্সগুলি রেখেছি: আলোটি দুর্দান্ত, এবং কেউ গ্রিম করছে না।
কুয়াশা আলোতে হ্যালোজেন ব্যবহারের এই দিকটি গাড়িচালকদের আরেকটি গ্রুপের জন্য একটি হতাশা, যারা তাদের হেডলাইটের আলোক বৈশিষ্ট্যগুলি অপর্যাপ্ত বাড়ানোর জন্য গ্যাস স্রাব ল্যাম্পের উজ্জ্বল আলোর উপর নির্ভর করে। এছাড়াও, PTF-এর নিম্ন অবস্থান রাস্তার পাশে একটি হালকা প্রবাহ দেয়, যা এমনকি ছোট রাস্তার অনিয়মের সাথেও দীর্ঘ ছায়া তৈরি করে যা সামনে গভীর গর্তের বিভ্রম তৈরি করে। এটি চালকদের ক্রমাগত এটির জন্য কোন বাস্তব প্রয়োজন ছাড়াই গতি কমাতে বাধ্য করে।
জেনন ফগ লাইট অনুমোদিত?
কারখানায় এইচআইডি হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়ি অবশ্যই জেনন ঝলকানি দিয়ে চালানো বৈধ। নিয়মিত জেনন ফগলাইটগুলি একটি প্রশস্ত এবং সমতল আলোকিত প্রবাহ দেয়, নির্ভরযোগ্যভাবে রাস্তার পাশে এবং কুয়াশা থেকে গাড়ির সামনের রাস্তার একটি ছোট অংশ ছিনিয়ে নেয়। তারা আগত চালকদের অন্ধ না করে গাড়ির উপস্থিতি স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে।
প্রবিধান এটা সম্পর্কে কি বলে?
আইনের দৃষ্টিকোণ থেকে, কুয়াশা আলোতে জেননের উপস্থিতি বৈধ যদি সেগুলিতে চিহ্ন থাকে:
- D;
- ডিসি;
- ডিসিআর।
এবং যদি, উদাহরণস্বরূপ, এইচ অক্ষরটি একটি গাড়ির কুয়াশা আলোকে সজ্জিত করে, তবে কেবল হ্যালোজেন ল্যাম্পগুলি এই জাতীয় পিটিএফ-এ স্থাপন করা উচিত, তবে কোনও ক্ষেত্রেই জেননগুলি নয়।
এবং যদিও ট্র্যাফিক নিয়মগুলি জেননের ব্যবহার সম্পর্কে কিছু বলে না, প্রযুক্তিগত প্রবিধানের অনুচ্ছেদ 3,4 স্পষ্টভাবে বলে যে যে কোনও স্বয়ংচালিত আলোর উত্সগুলিতে কেবল হেডলাইটের ধরণের সাথে সরাসরি মিলিত বাতিগুলি ইনস্টল করা উচিত।
তাদের ইনস্টলেশনের জন্য কি জরিমানা, অধিকার থেকে বঞ্চিত বা অন্যান্য শাস্তি হবে
পূর্বোক্ত থেকে, এটি উপসংহারে আসা উচিত যে কুয়াশা বাতিগুলি হেডলাইটের মতো একই প্রয়োজনীয়তার সাপেক্ষে এবং এই নিয়মগুলি মেনে চলতে ব্যর্থতার কারণে গাড়ির পরিচালনার উপর নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। এই নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘনের জন্য, পার্ট 3, আর্ট। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.5 6 বা এমনকি 12 মাসের জন্য গাড়ি চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত করার বিধান করে। ড্রাইভার হেডলাইটে "ভুল" বাল্ব ঢোকানোর জন্য এটি একটি বরং কঠোর শাস্তি বলে মনে হচ্ছে। কিন্তু আপনি যদি কল্পনা করেন যে একজন আগত ড্রাইভারকে অন্ধ করে দেওয়ার ফলে কী করুণ পরিণতি হতে পারে, তাহলে এই ধরনের তীব্রতা আর অত্যধিক হবে না।
আমি PTF-এর সাথে একটি গাড়ি কিনেছিলাম এবং অবিলম্বে বুঝতে পেরেছিলাম যে 90% ড্রাইভার যারা স্বাভাবিক দৃশ্যমানতার সাথে (বৃষ্টি, তুষারপাত, কুয়াশার অনুপস্থিতিতে) 4টি হেডলাইট জ্বালিয়ে রাতে গাড়ি চালায় তারা পুরোপুরি সুস্থ নয়! এবং সম্মিলিত-ফার্ম জেনন সহ প্রিদুর-জেনোরাস্টগুলি, যা রাস্তা বাদে চারিদিকে জ্বলজ্বল করে, অবশ্যই নির্মূল করতে হবে!
জেননের কি অবস্থা
যথারীতি, ত্রুটিগুলির উপস্থিতির কারণে অ-সম্মতির সম্ভাবনা দ্বারা আইনের তীব্রতা হ্রাস করা হয়। প্রধানটি PTF-এ অবৈধ ("সম্মিলিত খামার" জনপ্রিয় ব্যাখ্যায়) জেনন সনাক্ত করার অসুবিধায় উদ্ভাসিত হয়। ফগ লাইট গাড়ির প্রধান হেড লাইটের অন্তর্গত নয়, অতিরিক্ত একটি হওয়ায়, এবং সেইজন্য চালকের ট্রাফিক ইন্সপেক্টরের অনুরোধে এটি চালু না করার অধিকার রয়েছে, যদি এটি আগে চালু না থাকে, এটি একটি বিশুদ্ধরূপে আলংকারিক বা এমনকি শ্যাম সঙ্গে অনুপ্রাণিত, কিন্তু যে কোনো ক্ষেত্রে, এর অ-কাজ উদ্দেশ্য .
যদি ফগলাইটটি ট্রাফিক পুলিশ কর্মরত দ্বারা লক্ষ্য করা যায়, তবে এখানে জেননের উপস্থিতি প্রমাণ করতে প্রায়শই সমস্যা হয়। ড্রাইভার পিটিএফ থেকে বাতিটি বের করতে অক্ষমতা উল্লেখ করতে পারে এবং ট্র্যাফিক ইন্সপেক্টর নিজেই গাড়ির অখণ্ডতা লঙ্ঘন করার অধিকার রাখেন না। তদুপরি, ট্র্যাফিক পুলিশের সম্মতি ব্যতীত গাড়ির নকশায় অননুমোদিত পরিবর্তন, উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড হেডলাইটগুলি অন্যদের সাথে প্রতিস্থাপন করা, একটি স্থূল লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হয়। এবং যদি হেডলাইটগুলি নিরাপদ এবং সাশ্রয়ী থাকে এবং কেবল সেগুলির মধ্যে থাকা ল্যাম্পগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়, তবে আনুষ্ঠানিকভাবে কোনও লঙ্ঘন নেই।
একই সময়ে, এটি মনে রাখা উচিত যে ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসাররা একটি গাড়ির গতি কমিয়ে দিতে পারে এবং এটির অপটিক্স কীভাবে আইনি মানগুলি মেনে চলে তা পরীক্ষা করতে পারে, শুধুমাত্র স্থির পদগুলিতে। তদুপরি, কেবলমাত্র প্রযুক্তিগত তত্ত্বাবধানের পরিদর্শকের এটি প্রতিষ্ঠা করার অধিকার রয়েছে। কিন্তু যদি এই নিয়মগুলি অনুসরণ করা হয়, এবং PTF-এ ঢোকানো জেনন ল্যাম্প এবং হেডলাইটের চিহ্নগুলি বিরোধপূর্ণ হয়, তাহলে ড্রাইভারকে জরিমানা করার জন্য আদালতে যেতে হবে।
ভিডিও: ড্রাইভাররা কিভাবে জেনন ইনস্টল করে
গ্যাস ডিসচার্জ ল্যাম্প দ্বারা সৃষ্ট আলোকিত প্রবাহের উচ্চ তীব্রতা ডিফল্টরূপে ঘন কুয়াশা মোকাবেলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে বলে মনে হয়। যাইহোক, বাস্তবে এটি হওয়ার জন্য, বেশ কয়েকটি বাধ্যতামূলক শর্ত মেনে চলা প্রয়োজন, যার মধ্যে প্রধানটি বিশেষ লেন্স সহ হেডলাইট। তাদের ছাড়া, একটি জেনন বাতি ড্রাইভারের জন্য একটি বোকা এবং বিপজ্জনক সহকারীতে পরিণত হতে পারে।
