টেস্ট ড্রাইভ লাডা ভেস্টা এসভি ক্রস 2017 বৈশিষ্ট্য

লাডা ভেস্তা এসভি ক্রসটি ভেগা পরিবারের বিক্রি শুরু হওয়ার দু'বছর পরে টোগলিয়াতী অটোমোবাইল প্ল্যান্টের কেবলমাত্র নতুনত্ব নয়, ঘরোয়া অটো জায়ান্টের জন্য পূর্বে অজানা একটি বাজার বিভাগে পা রাখার চেষ্টাও করেছিল। এসভি ক্রস অফ-রোড ওয়াগনটি প্রচলিত ওয়েস্ট এসভি ওয়াগনের ভিত্তিতে নির্মিত, উভয় মডেল একই সাথে উপস্থিত হয়েছিল। এই মুহুর্তে, ভেস্টা এসভি ক্রস অ্যাভটোভিজেড মডেল লাইনের সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি।

লাডা ভেস্তা এসভি ক্রসের বিক্রয় শুরু

সেডান যদি ভেস্ট্যা 2015 এর শরত্কালে রাশিয়ান শহরগুলির রাস্তায় হাজির হয়েছিল, তারপরে দেশীয় ক্রেতাদের জন্য ভেস্তা মডেলের আর একটি সংস্করণ প্রকাশের জন্য পুরো 2 বছর অপেক্ষা করতে হয়েছিল। ২০১ 2016 সালে ওয়েস্ট হ্যাচব্যাকের মুক্তি প্রত্যাখ্যান এই সিদ্ধান্তে নেতৃত্ব দেয় যে স্টেশন ওয়াগন পরিবারের পক্ষে একমাত্র সম্ভাব্য নতুন দেহ বিকল্প হিসাবে রয়ে গেছে। ক্রেতারা স্টেশন ওয়াগনের দুটি সংস্করণ থেকে চয়ন করতে পারেন: এটি নিয়মিত এসভি এবং এসভি ক্রস স্টেশন ওয়াগন দ্বারা এটি অফসেট হয়েছিল।

মডেল অবশেষে 11 সেপ্টেম্বর, 2017-তে কনভেয়ারে প্রবেশ না করা পর্যন্ত এসভি ক্রসের উত্পাদন শুরুর সময় বারবার স্থগিত করা হয়েছিল। যাইহোক, একটি নতুন গাড়ি কিছুক্ষণ পরে ক্রয়ের জন্য উপলব্ধ হয়ে উঠেছে: লাদা ভেস্তা এসভি ক্রসের বিক্রয় শুরুর আনুষ্ঠানিক তারিখ 25 অক্টোবর, 2017 isযদিও সর্বাধিক অধৈর্য ক্রেতারা আগস্টে আবার মডেলটির প্রি অর্ডার দিতে পারেন।

নতুন কী গাড়ি পেয়েছে?

একই রেক? অথবা একেবারেই না ?! Lada Vesta SW Cross - পর্যালোচনা এবং পরীক্ষা ড্রাইভ

লাডা ভেস্তা এসভি ক্রস কেবল ভেস্তা পরিবারের বিকাশের একটি প্রাকৃতিক ধারাবাহিকতা নয়, পিতামাতার সেডানটির ছোটখাটো ত্রুটি এবং শৈশব রোগকেও সংশোধন করার প্রচেষ্টা an অফ-রোড ওয়াগনে প্রদর্শিত এমন অনেক উদ্ভাবন পরবর্তীকালে স্বাভাবিক ভেস্তায় স্থানান্তরিত হবে। সুতরাং, প্রথমবারের মতো এটি এসভি এবং এসভি ক্রস মডেলগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল:

• জ্বালানী ফিলার ফ্ল্যাপ, যা টিপুন দিয়ে খোলা যেতে পারে, এবং সেডানের মতো পুরানো ধাঁচের আইলেট দিয়ে নয়;
• ট্রান্স রিলিজ বোতাম লাইসেন্স প্লেট স্ট্রিপ অধীনে অবস্থিত;
• উইন্ডশীল্ড গরম করার জন্য পৃথক বোতাম;
• টার্ন সিগন্যাল এবং অ্যালার্ম অ্যাক্টিভেশন জন্য নতুন শব্দ নকশা।

ওভারবোর্ড বায়ু তাপমাত্রা সেন্সরটিও সরানো হয়েছিল - সেডানে এটি একটি বদ্ধ জায়গায় অবস্থিত হওয়ার কারণে, এটি পূর্বে ভুল পাঠ্য দিয়েছিল। এই ছোট ছোট উদ্ভাবনগুলি, যা প্রথমে স্টেশন ওয়াগনে প্রদর্শিত হয়েছিল, পরে পরিবারের সেডানগুলিতে প্রয়োগ করা হবে।

যাইহোক, এসভি ক্রসের মূল উদ্ভাবনগুলি অবশ্যই শরীরের একটি ভিন্ন ধরণের এবং মডেলের অফ-রোড বৈশিষ্ট্যগুলিকে সামান্য বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা একটি পরিবর্তনের সাথে যুক্ত। ভেস্তা এসভি ক্রস নতুন রিয়ার সাসপেনশন স্প্রিংস এবং অন্যান্য শক শোষণকারীদের সাথে সজ্জিত, যা কেবল স্থল ছাড়পত্রকে একটি চিত্তাকর্ষক 20,3 সেন্টিমিটার পর্যন্ত বাড়ানো সম্ভব করে তুলেছিল, তবে সাসপেনশনটির নির্ভরযোগ্যতার সাথে মিলিয়ে শালীন পরিচালনাও বজায় রাখতে সহায়তা করেছে। এখন ক্রসটির রিয়ার সাসপেনশন ব্যবহারিকভাবে খুব চিত্তাকর্ষক গর্তের মধ্যেও ভেঙে যায় না। প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনগুলি ডিস্ক রিয়ার ব্রেক দ্বারা পরিপূরক হয়, যা প্রথম ঘরোয়া গাড়িতে উপস্থিত হয়েছিল। এছাড়াও, ক্রসটিতে কেবল 17 ইঞ্চি চাকা ইনস্টল করা আছে, যা কেবল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উন্নত করে না, তবে গাড়ীটিকে একটি বাহ্যিক দৃ solid়তাও দিয়েছে।

স্বাভাবিকভাবেই, এগুলি সমস্ত এসভি ক্রসকে একটি এসইউভি তৈরি করে না - অল-হুইল ড্রাইভের অভাবে গাড়ির প্রাকৃতিক আবাসিক ক্ষেত্রটি ডালাগুলি রাস্তা h যাইহোক, মহাসড়ক ছেড়ে যাওয়া আর কোনও বিপর্যয়ের দিকে পরিচালিত করবে না - আর 17 ডিস্কগুলিতে লো-প্রোফাইল টায়ার এবং উচ্চ স্থল ছাড়পত্রের কারণে হালকা অফ-রোড শর্তগুলি সম্পূর্ণরূপে কাটিয়ে উঠেছে।

আপনি একটি সাধারণ স্টেশন ওয়াগন থেকে এসভি ক্রস বৈচিত্র্যকে দুই-টোন বাম্পার এবং সাইডওয়াল এবং চাকার খিলানগুলিতে কালো প্লাস্টিকের লাইনিং দ্বারা আলাদা করতে পারেন, যা গাড়ির কিছু অফ-রোড ক্ষমতার ইঙ্গিত দেয়। এছাড়াও, ক্রসটি নিষ্কাশন ব্যবস্থা, ছাদের রেল এবং স্পয়লারগুলির আলংকারিক টুইন টেইলপাইপের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়, যা এসভি ক্রসকে একটি স্পোর্টি লুক দেয়। এসভি ক্রস ডিজাইনের স্রষ্টা হলেন কুখ্যাত স্টিভ মার্টিন, যিনি ভলভো ভি as০ এর মতো জনপ্রিয় স্টেশন ওয়াগনের উপস্থিতিরও মালিক।

একজন ক্রেতা যিনি সেডানে পশ্চিম পরিবারের সাথে পরিচিত তিনি এসভি ক্রস কেবিনে ছোট তবে মনোরম পরিবর্তনগুলি দেখতে পাবেন। পিছনের যাত্রীদের মাথার উপরে স্থানটি 2,5 সেন্টিমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে এবং কাপ ধারকদের সাথে একটি পিছনের আর্মরেস্টও চালু করা হয়েছে। সামনের প্যানেলে যন্ত্রগুলির চারপাশে কমলা রঙের একটি প্রান্ত উপস্থিত হয়েছিল এবং ভেস্তা এসভি ক্রস আসন, ড্যাশবোর্ড এবং দরজার হাতলগুলিতে কমলা এবং কালো সন্নিবেশকেও গর্বিত করে।

Технические характеристики

ভেস্তা সেডানের মতো, লাডা ভেস্তা এসভি ক্রসটি লাদা বি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা অবাস্তবিত 2007 লাদা সি প্রকল্প থেকে উদ্ভূত হয়েছে। গাড়ির বাহ্যিক মাত্রা: শরীরের দৈর্ঘ্য - 4,42 মিটার, প্রস্থ - 1,78 মি, উচ্চতা - 1,52 মি, হুইলবেস - 2,63 মি। 20,3 সেন্টিমিটার। লাগেজের বগিটির আয়তন 480 লিটার, যখন পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা হয়, এর আয়তন ট্রাঙ্কটি 825 লিটারে বৃদ্ধি পায়।

ভেস্তা ক্রস এসডাব্লু এর পাওয়ার প্লান্টগুলি মডেলের সেডান সংস্করণে ইনস্টল করা ইঞ্জিন থেকে আলাদা নয়। ক্রেতারা দুটি পেট্রোল ইঞ্জিন থেকে চয়ন করতে পারেন:

• ভলিউম 1,6 লিটার, 106 লিটারের ক্ষমতা। থেকে এবং 148 আরপিএম এ সর্বোচ্চ 4300 ​​এনএম এর টর্ক;
• ১.৮ লিটার আয়তনের পরিমাণ, ১২২ "ঘোড়া" এর ক্ষমতা এবং ১ N০ এনএম এর একটি টর্ক, 1,8 122০০ আরপিএম এ বিকশিত হয়েছিল।

উভয় ইঞ্জিনই ইউরো -5 পরিবেশগত মান মেনে চলে এবং এআই -92 পেট্রোল গ্রহণ করে। একটি জুনিয়র ইঞ্জিন সহ, গাড়িটি সর্বোচ্চ গতিতে 172 কিমি / ঘন্টা বিকাশ করে, গাড়িটি 12,5 সেকেন্ডে একশতে গতিবেগ করে, সংযুক্ত চক্রের পেট্রের প্রতি 7,5 কিলোমিটার প্রতি পেট্রোল গ্রহণ 100 লিটার হয়। 1,8 ইঞ্জিন আপনাকে 100 সেকেন্ডে 11,2 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ করতে দেয়, সর্বাধিক গতি 180 কিলোমিটার / ঘন্টা, এই ইঞ্জিনটি সংযুক্ত চক্রটিতে 7,9 লিটার জ্বালান খরচ করে।

গাড়িটি দুটি ধরণের সংক্রমণে সজ্জিত:

• উভয় ইঞ্জিনের সাথে 5-স্পিড মেকানিক্স মিলছে;
• 5 গতির রোবট, যা কেবলমাত্র 1,8 লিটার ইঞ্জিন সহ সংস্করণে ইনস্টল করা হয়েছে।

গাড়ির সামনের সাসপেনশন ম্যাকফারসন টাইপের থেকে সম্পূর্ণ স্বতন্ত্র, রিয়ারটি অর্ধ-স্বতন্ত্র। ভেস্তা এসভি ক্রসের মধ্যে প্রধান পার্থক্যগুলির একটি হ'ল R17 রিমস, যখন সিডান এবং সিম্পল স্টেশন ওয়াগনটি ডিফল্টভাবে R15 বা R16 ডিস্ক দিয়ে সন্তুষ্ট। ভেস্তা ক্রসের অতিরিক্ত চাকাটি অস্থায়ী ব্যবহারের জন্য তৈরি এবং আর 15 এর মাত্রা রয়েছে।

কনফিগারেশন এবং দাম

ভেস্তা এসভি ক্রসের গ্রাহকদের কাছে কেবলমাত্র একটি আসল লাক্স কনফিগারেশন উপলব্ধ রয়েছে, যা বিভিন্ন বিকল্প প্যাকেজের মাধ্যমে বৈচিত্রযুক্ত হতে পারে।

1. মডেলের সর্বাধিক ব্যয়বহুল পরিবর্তন 5 গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং 1,6 লিটার ইঞ্জিন সহ সজ্জিত। ইতিমধ্যে বেসে, গাড়িটি সামনের এবং পাশের এয়ারব্যাগগুলি, পিছনের মাথা প্রতিরোধকগুলি, কেন্দ্রীয় লকিং, ইমোবিলাইজার, অ্যালার্ম, কুয়াশা লাইট, ট্র্যাফিক সুরক্ষা সিস্টেমগুলি (এবিএস, ইবিডি, ইসিসি, টিসিএস), জরুরী সতর্কতা ব্যবস্থা, অন বোর্ডে সজ্জিত , বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং উত্তপ্ত সামনের আসন। পরিবর্তনের জন্য 755,9 হাজার রুবেল লাগবে। মাল্টিমিডিয়া প্যাকেজটি যথাক্রমে 7 ইঞ্চির স্ক্রিন এবং 6 স্পিকার সহ একটি আধুনিক মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম যুক্ত করে, সাথে সাথে একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা রয়েছে। প্যাকেজ ব্যয় অতিরিক্ত 20 হাজার রুবেল।
2. 1,8 ইঞ্জিন উত্পাদন করে 122 এইচপি সহ মডেল বিকল্পের সর্বনিম্ন ব্যয় থেকে এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন 780,9 হাজার রুবেল। এই সরঞ্জামগুলিতে মাল্টিমিডিয়া বিকল্পগুলির প্যাকেজটির জন্য অতিরিক্ত 24 হাজার রুবেল লাগবে। প্রেসটিজ প্যাকেজ সহ বিকল্পের জন্য, যার মধ্যে একটি কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট, উত্তপ্ত রিয়ার আসন, এলইডি অভ্যন্তর আলো এবং রঙিন রিয়ার উইন্ডো রয়েছে, আপনাকে 822,9 হাজার রুবেল দিতে হবে।
3. 1,8 ইঞ্জিন এবং 5 গতির রোবট সহ স্টেশন ওয়াগন সংস্করণটি অনুমান করা হয় 805,9 হাজার রুবেল। মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম সহ বিকল্পটির দাম 829,9 হাজার রুবেল হবে, প্রেস্টিজ প্যাকেজ সহ - 847,9 হাজার রুবেল।

টেস্ট ড্রাইভ এবং ভিডিও পর্যালোচনা লাডা ভেস্তা এসডাব্লু ক্রস

তিনি আপনাকে তাজ / লাডা ভেস্তা এসডব্লস ক্রস 2017 / লাডা ভেস্তা ক্রস / প্রথম রাস্তার পরীক্ষার / এক্সক্লুসিভ নয়!