গাড়িটি অবিলম্বে বা কয়েক সেকেন্ড পরে শুরু হয় এবং স্টল দেয়: কী করবেন?

পরিস্থিতি যখন গাড়ির ইঞ্জিন শুরু হয়, এবং কয়েক সেকেন্ড পরে এটি স্টল করে, অনেক ড্রাইভারের কাছে পরিচিত। এটি সাধারণত আপনাকে অবাক করে, বিভ্রান্ত করে এবং আপনাকে নার্ভাস করে।

প্রথমে, শান্ত হোন এবং প্রথমে স্পষ্ট পরীক্ষা করুন।:

• জ্বালানী স্তর. এটি কারও কারও কাছে নির্বোধ মনে হতে পারে, তবে যখন মাথাটি অনেক সমস্যায় ভারপ্রাপ্ত হয়, তখন সহজটি ভুলে যাওয়া বেশ সম্ভব।
• ব্যাটারি চার্জ. একটি মৃত ব্যাটারির সাথে, কিছু উপাদান, যেমন একটি জ্বালানী পাম্প বা ইগনিশন রিলে, ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে।
• আপনার গাড়ির ট্যাঙ্কে কী ধরনের জ্বালানি ঢালা হয়েছে তা পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, একটি স্বচ্ছ পাত্রে সামান্য ঢালা এবং দুই থেকে তিন ঘন্টার জন্য বসতি ছেড়ে দিন। যদি পেট্রলটিতে জল থাকে তবে এটি ধীরে ধীরে আলাদা হয়ে নীচের দিকে শেষ হবে। এবং যদি বিদেশী অমেধ্য থাকে তবে পলল নীচে প্রদর্শিত হবে।

যদি দেখা যায় যে সমস্যাটি জ্বালানীতে রয়েছে, তবে আপনাকে ট্যাঙ্কে স্বাভাবিক মানের জ্বালানী যোগ করতে হবে এবং তারপরে গাড়িটি শুরু হবে। কিছু ক্ষেত্রে, এটি সাহায্য করে না এবং আপনাকে নিম্নমানের জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করতে হবে। এবং ভবিষ্যতে এটি রিফুয়েলিংয়ের জন্য আরও নির্ভরযোগ্য জায়গা সন্ধান করা মূল্যবান।

ডিজেল শুরু হয় এবং মারা যায়? আপনার যদি একটি ডিজেল ইঞ্জিন থাকে এবং এটি হিমশীতল আবহাওয়ায় শুরু হওয়ার পরে স্টল হয়ে যায়, তবে এটি সম্ভব যে ডিজেল জ্বালানী কেবল হিমায়িত হয়ে যায়। মোটর অনিশ্চিত শুরুর জন্য অন্যান্য কারণ থাকতে পারে।

গাড়ি শুরু হয় এবং কয়েক সেকেন্ড পরে মারা যায়: জ্বালানী পাম্প

কান দিয়ে জ্বালানী পাম্পের শুরু পরীক্ষা করুন, আপনার কান জ্বালানী ট্যাঙ্কের খোলা ঘাড়ে রেখে দিন। ইগনিশন কী চালু করতে আপনার একজন সহকারীর প্রয়োজন হবে। এই ক্ষেত্রে, প্রথম কয়েক সেকেন্ডে, একটি চলমান পাম্পের চরিত্রগত শব্দ শুনতে হবে।

যদি তা না হয়, তবে প্রথমে আপনাকে জ্বালানী পাম্পের ফিউজ পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি ফিউজটি অক্ষত থাকে বা প্রতিস্থাপনের পরে এটি আবার পুড়ে যায়, তবে পাম্পটি সম্ভবত শৃঙ্খলার বাইরে এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার।

যদি পাম্প শুরু হয় এবং কয়েক সেকেন্ড পরে বন্ধ হয়ে যায়, তবে সম্ভবত অন-বোর্ড কম্পিউটার এতে পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করে দেয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর থেকে কোন সংকেত না থাকলে এটি ঘটে।

প্রথমে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে সেন্সরের সাথে সবকিছু ঠিক আছে এবং তারপরে সিস্টেমে জ্বালানী প্রবেশ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

জ্বালানী পাম্পে একটি ছোট জালের আকারে একটি সূক্ষ্ম ফিল্টার রয়েছে যা ময়লার ছোট কণাকে আটকে রাখে। গ্রিড ফাউলিং সাধারণত শীতকালে এর টোল নেয় যখন জ্বালানী এবং ময়লা আরও সান্দ্র হয়ে যায়। এই ফিল্টারটি মুছে ফেলা উচিত এবং পর্যায়ক্রমে পরিষ্কার করা উচিত। যদি এটি প্রায়শই আটকে যায় তবে এটি ময়লা থেকে জ্বালানী ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করা মূল্যবান।

গাড়ী শুরু হয় এবং অবিলম্বে স্টল: জ্বালানী ফিল্টার

কম জ্বালানী একটি নোংরা ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায়। ইঞ্জিন শুরু করার পরে, সিলিন্ডারগুলিতে পর্যাপ্ত জ্বালানী প্রবেশ করে না এবং ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার সাথে সাথেই স্টল হয়ে যায়। জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন সমস্যার সমাধান করতে পারে। এখানে জ্বালানির গুণমান আবার স্মরণ করা উপযুক্ত।

ঠান্ডা হলে শুরু এবং স্টল: থ্রোটল

শুরুর সমস্যার একটি সাধারণ উৎস হল থ্রোটল ভালভ। একটি ইনজেকশন-টাইপ ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে সরবরাহ করা বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণে বাতাসের পরিমাণ এটির উপর নির্ভর করে। দহন পণ্য এবং তেলের ফোঁটা ড্যাম্পারের উপর বসতি স্থাপন করতে পারে। একটি আটকে থাকা ভালভ হয় সম্পূর্ণরূপে খোলে না এবং অপর্যাপ্ত বায়ুকে এর মধ্য দিয়ে যেতে দেয় বা অসম্পূর্ণভাবে বন্ধ থাকে এবং বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণে অনেক বেশি বাতাস থাকবে।

সমাবেশ অপসারণ না করে সরাসরি কার্বন জমা থেকে থ্রোটল ভালভ নিজেই পরিষ্কার করা সম্ভব, তবে একই সময়ে, দেয়াল এবং বায়ু চ্যানেলগুলিতে ময়লা থাকবে, তাই কিছুক্ষণ পরে আবার সমস্যা দেখা দেবে।

কার্যকরী পরিচ্ছন্নতার জন্য, গ্রহণের ম্যানিফোল্ড এবং এয়ার ফিল্টারের মধ্যে অবস্থিত সমাবেশটি অপসারণ করা প্রয়োজন। পরিষ্কারের জন্য, একটি বিশেষ সট রিমুভার ব্যবহার করা ভাল, যা একটি অটো শপে কেনা যায়। রাবারের অংশে রাসায়নিক পাওয়া এড়িয়ে চলুন।

একটি নোংরা জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম একটি গাড়ির জন্য অপরাধী হতে পারে যা শুরু হয় এবং তারপরে অবিলম্বে স্টল দেয়। রাসায়নিক দিয়ে এটি ধোয়া সম্ভব, তবে ময়লা ইউনিটের অন্যান্য অংশে প্রবেশ করতে পারে এবং নতুন সমস্যার দিকে পরিচালিত করতে পারে। অতএব, ইনজেক্টরটি ভেঙে ফেলা এবং যান্ত্রিকভাবে পরিষ্কার করা ভাল।

গাড়ি শুরু হয় এবং কয়েক সেকেন্ড পরে মারা যায়: নিষ্কাশন সিস্টেম

একটি বন্ধ নিষ্কাশন সিস্টেম ইঞ্জিন শুরু সমস্যার আরেকটি সাধারণ কারণ। মাফলার পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে এটি থেকে ময়লা অপসারণ করুন। শীতকালে, এটি তুষার বা বরফ দিয়ে আটকে যেতে পারে।

আপনাকে মাফলার এবং এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের মধ্যে নীচে অবস্থিত অনুঘটকটিও পরীক্ষা করতে হবে। এটি নোংরা বা বিকৃত হতে পারে। অনুঘটক অপসারণ করা বেশ কঠিন, এর জন্য আপনার একটি গর্ত বা একটি লিফট প্রয়োজন। কখনও কখনও একটি ফিক্সেটিভ লাঠি, এবং তারপর আপনি একটি "গ্রাইন্ডার" ছাড়া করতে পারবেন না। গাড়ি পরিষেবা বিশেষজ্ঞরা একটি মোটর পরীক্ষক ব্যবহার করে এটি অপসারণ ছাড়াই অনুঘটক পরীক্ষা করতে পারেন।

গাড়ী শুরু হয় এবং অবিলম্বে স্টল: টাইমিং বেল্ট বা চেইন

টাইমিং বেল্ট (চেইন) এর ভুল সমন্বয় বা পরিধানের কারণে ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার কিছুক্ষণ পরেই স্টল হতে পারে।

টাইমিং পাওয়ার ইউনিটের পিস্টন এবং ভালভের অপারেশন সিঙ্ক্রোনাইজ করে। সময়ের জন্য ধন্যবাদ, প্রয়োজনীয় ফ্রিকোয়েন্সিতে ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলিতে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ সরবরাহ করা হয়। ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একে অপরের সাথে সংযোগকারী একটি ক্ষতিগ্রস্ত বা ভুলভাবে ইনস্টল করা বেল্ট (চেইন) এর কারণে সিঙ্ক্রোনাইজেশন ভেঙে যেতে পারে।

কোনও ক্ষেত্রেই এই সমস্যাটিকে উপেক্ষা করা উচিত নয়, যেহেতু একটি ভাঙা বা বিচ্ছিন্ন বেল্ট, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে, সম্ভবত ইঞ্জিনের একটি বড় ওভারহল হতে পারে।

সেন্সর এবং ECU

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর ছাড়াও, একটি ত্রুটিপূর্ণ থ্রোটল পজিশন সেন্সর ইঞ্জিনটিকে স্বাভাবিকভাবে শুরু হতে বাধা দিতে পারে। উভয় ক্ষেত্রেই, এটি সাধারণত চেক ইঞ্জিন নির্দেশক দ্বারা নির্দেশিত হয়।

ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) ইঞ্জিন শুরু করার পরে স্টল হওয়ার জন্যও অপরাধী হতে পারে। ECU ত্রুটিগুলি এত বিরল নয়, তবে এটি ড্যাশবোর্ডে প্রতিফলিত হওয়া থেকে অনেক দূরে। বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া কম্পিউটারের ডায়াগনস্টিক কাজ করবে না। এটি পরিষেবা বিশেষজ্ঞদের কাছে অর্পণ করুন।

গাড়ি কি স্টার্ট করে গ্যাসে চলে?

ব্যর্থতার জন্য বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে, তবে সবচেয়ে সাধারণ গিয়ারবক্সের দুর্বল গরম. এটি থ্রোটল থেকে তাপ বিনিময় সিস্টেমের অনুপযুক্ত সংগঠনের পরিণতি। পর্যাপ্ত ব্যাসের শাখা পাইপ দিয়ে চুলাটিকে গরম করার সাথে সংযুক্ত করা প্রয়োজন।

গ্যাসে স্যুইচ করার সময় গাড়ি স্টল করার আরেকটি কারণ লাইনে চাপ বেড়েছেযা স্বাভাবিক অবস্থায় আনা দরকার। এছাড়াও, একটি malfunction কারণে ঘটতে পারে unadjusted idling. এই সমস্যাটি রিডুসার স্ক্রু ঘুরিয়ে, সরবরাহের চাপ ছেড়ে দিয়ে দূর করা হয়।

গ্যাসে গাড়ি কেন শুরু হয় এবং স্টল হয় তার কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• আটকানো অগ্রভাগ এবং ফিল্টার;
• গ্যাসের মিশ্রণে ঘনীভূত;
• সোলেনয়েড ভালভের ত্রুটি;
• HBO এর নিবিড়তা লঙ্ঘন, এয়ার লিক।

সবচেয়ে খারাপ বিকল্প

সাধারণ ইঞ্জিন পরিধানের ক্ষেত্রেও প্রশ্নযুক্ত উপসর্গগুলি ঘটতে পারে। একটি গাড়ী পরিষেবাতে, আপনি সিলিন্ডারে কম্প্রেশনের মাত্রা পরিমাপ করতে পারেন। যদি এটি খুব কম হয়, তবে ইঞ্জিনটি তার সংস্থান শেষ করেছে এবং আপনাকে একটি ব্যয়বহুল ওভারহলের জন্য প্রস্তুত করতে হবে।