ইঞ্জিন তেল কুলার - নকশা। ব্যর্থতার লক্ষণ এবং পরিণতিগুলি জানুন। একটি ধাপে ধাপে রেডিয়েটর প্রতিস্থাপন কি?

গাড়ির হাইড্রোলিক অয়েল কুলারটি গাড়ি চালানোর সময় অবাধে কাজ করে, তাই এর ভিতরে গুরুতর হস্তক্ষেপ করার দরকার নেই। তেল ফুটো হওয়ার সময় সমস্যাটি ঘটে, যা পাইপের চাপ বা প্রভাবের ফলে ঘটতে পারে। আমরা তেল কুলার ক্ষতি খুঁজে যখন কি করতে হবে? আমরা প্রস্তাব করছি! 

হাইড্রোলিক তেল কুলার - প্রকার 

প্রথমত, এই ডিভাইসের দুটি ধরনের পার্থক্য করা উচিত। তরল কুলার, এয়ার কুলার বা এয়ার কন্ডিশনার অনুরূপ একটি তেল কুলারকে বায়ুপ্রবাহের মাধ্যমে ঠান্ডা করা যায়। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, এটি প্রায়শই সামনের দিকে বা চাকার খিলানের কাছাকাছি রাখা হয় যাতে সবচেয়ে ঠান্ডা বাতাসের প্রবাহ পাওয়া যায়। অন্য ধরনের একটি কুল্যান্ট যা সক্রিয় উপাদান কুল্যান্ট তারপরে এটি সরাসরি তেলের তাপমাত্রাকে প্রভাবিত করে।

ক্ষতিগ্রস্ত তেল কুলার - লক্ষণ

প্রথম ধরণের সরঞ্জামের ক্ষেত্রে, এর ত্রুটি পরিবেশের তাপমাত্রা দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে। তেল কুলার তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধির লক্ষণ দেখায়। এই উপাদানটির অবস্থা বিবেচনা না করে গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে পাতা, বালি, ময়লা এবং অন্যান্য ময়লা এর সামনে থামে। এইভাবে, বায়ু প্রবাহ অবরুদ্ধ হয় এবং কুলারটি তার কাজটি কম পরিমাণে করে।

অন্য ধরনের ত্রুটি হল একটি প্রভাব বা সংঘর্ষের ফলে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা রেডিয়েটর নিজেই depressurization। কম প্রায়ই, এই অংশটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে তার নিবিড়তা হারায়, কিন্তু এই ধরনের ঘটনা আছে। একটি খারাপ তেল কুলার একটি চিহ্ন একটি কম তেল চাপ সতর্কতা এবং গাড়ির নিচে একটি দাগ হবে. মনে রাখবেন যে এই ধরনের ক্ষেত্রে ড্রাইভিং চালিয়ে যাওয়া খুব ঝুঁকিপূর্ণ এবং আমরা এটি করার পরামর্শ দিই না!

সঞ্চালন তেল কুলার - ক্ষতি

এখানে ব্যাপারটা একটু জটিল। প্রায়শই, সরঞ্জাম হতাশার ফলস্বরূপ, তেল হঠাৎ কুল্যান্টে উপস্থিত হয়। এটি লুব্রিকেশন সিস্টেমের ভিতরে উচ্চ চাপের কারণে হয়। এই ঘটনার পরিণতি খুব গুরুতর হতে পারে, কারণ ইঞ্জিন তেল কুল্যান্ট পাম্প দখল করতে পারে। এছাড়াও, কুলিং সিস্টেমের কার্যকারিতা নোংরা হওয়ার সাথে সাথে হ্রাস পাবে। কিছু ক্ষেত্রে, কুল্যান্টও তেলে প্রবেশ করতে পারে, যা এর লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্যগুলিকে মারাত্মকভাবে হ্রাস করবে। এটি রিং এবং অন্যান্য ঘষা ইঞ্জিন অংশ দ্রুত পরিধান হতে পারে.

কুল্যান্টে তেল আছে কিনা কিভাবে পরীক্ষা করবেন?

বিশেষ পরীক্ষক রয়েছে যা দেখায় যে কুলিং সিস্টেমে তেল রয়েছে কিনা। তারা বেশ জনপ্রিয়। এটি ঘটে যে তরলে তেলের উপস্থিতি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের ক্ষতির জন্য ভুল হয়। এটি অবশ্যই এই জাতীয় ত্রুটির একটি উপসর্গ, তবে প্রথমে এটি কুলিং এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের দিকে নজর দেওয়া মূল্যবান, বিশেষত যদি তেল কুলারটি কুল্যান্টের সাথে মিলিত হয়।

আমি কি নিজেই তেল কুলার প্রতিস্থাপন করতে পারি? 

আপনি যদি নিশ্চিত হন যে ক্ষতিটি তেল কুলারের পাশে রয়েছে তবে আপনি এটি নিজেই প্রতিস্থাপন করতে পারেন। যাইহোক, এর জন্য গাড়ির মেকানিক্সের প্রাথমিক জ্ঞান, চাবিগুলিতে অ্যাক্সেস এবং গাড়ির নীচে ক্রল করার ক্ষমতা প্রয়োজন। বায়ু নাড়ির ক্রিয়ায় কাজ করে এমন একটি অংশ অপসারণ এবং সন্নিবেশ করা অনেক সহজ। আপনাকে কেবল সিস্টেম থেকে তেলের আউটপুট নিরীক্ষণ করতে হবে।

একটি তেল কুলার প্রতিস্থাপনের জন্য ধাপে ধাপে প্রক্রিয়া কি?

ইঞ্জিন তেল এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপনের সাথে এই অপারেশনটি একত্রিত করা ভাল। এবং তারপর:

1. পুরানো তেল নিষ্কাশন; 
2. যে অংশটি অব্যবহারযোগ্য হয়ে গেছে তা থেকে মুক্তি পান এবং এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন;
3. নিশ্চিত করুন যে সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ টাইট;
4. ফিল্টার প্রতিস্থাপনের পরে নতুন তেল দিয়ে ইউনিটটি পূরণ করুন। মনে রাখবেন যে সিস্টেমে তেল যোগ করার পরে, ইঞ্জিনটি অল্প সময়ের জন্য চালু করা প্রয়োজন যাতে রেফ্রিজারেন্ট সিস্টেমে সঞ্চালিত হয়;
5. এর স্তর পরিমাপ করুন এবং সঠিক পরিমাণে তেল যোগ করুন।

আপনি যদি এটি সামর্থ্য না করতে পারেন তবে বিশেষজ্ঞদের কাছে এই কাজটি অর্পণ করুন। শুধুমাত্র নতুন এবং পছন্দসই মূল অংশগুলি ব্যবহার করতে মনে রাখবেন, কারণ তবেই আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে ইঞ্জিন বা হাইড্রোলিক তেল কুলার সঠিকভাবে কাজ করবে।

যদিও একটি তেল কুলার সবসময় প্রতিটি গাড়িতে থাকে না, তবে আপনার কাছে এটি আছে কিনা তা জানা মূল্যবান। এটি বড় সমস্যা সৃষ্টি করে না, তবে ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, আপনি ইতিমধ্যেই জানেন যে আপনাকে কী করতে হবে।