Mazda MX-30: বৈদ্যুতিক চটকদার - রোড টেস্ট

Mazda MX-30: বৈদ্যুতিক চটকদার - রোড টেস্ট

আমরা মাজদা এমএক্স -30 চেষ্টা করেছি: জাপানি নির্মাতার ইতিহাসে প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি একটি পরিবেশ-বান্ধব এবং মার্জিত কমপ্যাক্ট এসইউভি যা আপনাকে অনেক বেশি ত্যাগ স্বীকার করে (সর্বোপরি, প্রশস্ততা এবং স্বায়ত্তশাসন)।

আবেদন	একটি অপ্রচলিত চেহারা জন্য একটি জয়, কিন্তু মাত্র 200 কিমি একটি পরিসীমা অনেক সম্ভাব্য গ্রাহকদের ভীত হতে পারে।
প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু	হুডের নীচে বৈদ্যুতিক মোটর এবং ADAS সমুদ্র ড্রাইভিংয়ে সহায়তা করে।
ড্রাইভিং আনন্দ	মাজদা এমএক্স-30০ চাপের মধ্যে ইঞ্জিন ভাল ট্র্যাকশন দিতে সক্ষম হওয়া সত্ত্বেও একটি আরামদায়ক যাত্রা পছন্দ করে।
শৈলী	নকশাটি সফল এবং মূল ছোট পিছনের দরজাগুলি যা বাতাসের বিরুদ্ধে খোলা এবং একটি কেন্দ্র স্তম্ভের অনুপস্থিতি দিয়ে সজ্জিত।

মাজদা একটি গাড়ি প্রস্তুতকারক যিনি সবসময় বাক্সের বাইরে চিন্তা করেছেন এবং এটি আবার তার নিজের উদাহরণ দিয়ে দেখিয়েছেন। প্রথম বৈদ্যুতিক: এমএক্স-30, এবং কমপ্যাক্ট এসইউভি পরিবেশ বান্ধব এবং মার্জিত, দ্বারা চিহ্নিত নকশা আসল (কোন বি-পিলার এবং পিছনের ছোট দরজা খোলা নেই) এবংস্বায়ত্তশাসন কেবল মাত্র একটি 200 কিমি.

আমাদের মধ্যে রাস্তা পরীক্ষা আমরা পরীক্ষা মাজদা এমএক্স -30 (ইতিমধ্যে গত বছর উপলক্ষে বিশ্লেষণ করা হয়েছে প্রথম যোগাযোগ) খুব বিলাসবহুল পরিবেশে 100 তম বার্ষিকী, হিরোশিমা ব্র্যান্ডের 2020 তম বার্ষিকী উপলক্ষে 100 সালে তৈরি করা হয়েছিল। আসুন একসাথে তাকে চিনি শক্তি e ত্রুটি.

মাজদা এমএক্স -30: স্বায়ত্তশাসন এবং চার্জিং

প্রধান দুর্বলতা মাজদা এমএক্স -30 স্বপ্নাতীতস্বায়ত্তশাসন: বলা হয়েছে যে 200 কিলোমিটার একচেটিয়াভাবে শহরে বা বাইরে গাড়ি চালানোর সময় পাওয়া যেতে পারে, তবে মাঝারি ড্রাইভিং স্টাইলের সাথে। একটি এশিয়ান বাড়ির ইচ্ছাকৃত পছন্দ যা একটি ছোট বাড়ির জন্য বেছে নিয়েছে। ব্যাটারি 35,5 kWh থেকে কমাতে নির্গমন গাড়ির জীবন চক্র জুড়ে CO2 (জীবনের শেষ পুনর্ব্যবহার সহ) এবং ধরে রাখুন ওজন মোট।

সঙ্গে সংযোগ রিচার্জ তারা আমাদের চায় 3 ঘন্টা এসি পাওয়ারের সাথে ব্যাটারি 20% থেকে 80% এবং ডিসি মোডে আধা ঘন্টার একটু বেশি আনুন।

মাজদা এমএক্স -30 এর 100 তম বার্ষিকী: উচ্চ মূল্য, সমৃদ্ধ সরঞ্জাম

La 30 বছর মাজদা এমএক্স -100 এটা আছে মূল্য বেশ উঁচু (41.800 ইউরো) আমি তাল মিলাতে চেষ্টা করছি সাধারন সামগ্রী খুব ধনী:

বাহ্যিক

• 18 '' 100 তম বার্ষিকী লোগো সহ কেন্দ্র ক্যাপ সহ হালকা খাদ চাকা।
• এলইডি ম্যাট্রিক্স হেডলাইট LED ডেটাইম রানিং লাইট এবং হেডলাইট ওয়াশারের সাথে
• বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, উত্তপ্ত এবং ভাঁজ করা বাইরের আয়না (চালকের পাশে ফটোক্রোমিকও)
• পিছনে অন্ধকার জানালা
• উচ্চ চকচকে কালো বি-পিলার, বারগান্ডি লাল উপরের ফ্রেম এবং সি-পিলারে সাটিন মাজদা ব্যাজ সহ শরীরের ছাদ
• ধাতব সিরামিক পেইন্ট
• বাহ্যিক 100 তম বার্ষিকী ব্যাজ

অভ্যন্তর

• অভ্যন্তরীণ গৃহসজ্জার সামগ্রী "ইন্ডাস্ট্রিয়াল ভিন্টেজ" (বারগান্ডি লাল / কালো)।
• সাদা অভ্যন্তর ছাঁটা
• চালকের আসন, বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য
• সামনের আসন উত্তপ্ত
• ড্রাইভারের আসন, বাইরের আয়না এবং হেড আপ ডিসপ্লে সামঞ্জস্য করার জন্য মেমরি
• এমবসড 100 তম বার্ষিকীর লোগো সহ সামনের হেডরেস্ট
• কেন্দ্রীয় প্যান্ট্রি কর্ক দিয়ে আচ্ছাদিত
• সেন্টার আর্মরেস্ট সামনে এবং পিছনে
• দৃশ্যমান সেলাই দিয়ে আচ্ছাদিত কেন্দ্রের প্লাকেট
• 60:40 পিছনের আসন
• লেদার স্টিয়ারিং হুইল
• উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল
• বারগান্ডি লাল মেঝে এবং 100 তম বার্ষিকী ব্যাজ সহ পাটি
• আলোকিত সূর্যের ভিজার
• LED আলো সহ অভ্যন্তর

সান্ত্বনা

• স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ
• 8,8 ″ সেন্ট্রাল ডিসপ্লে সহ মাজদা কানেক্ট ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম
• সিএইচএফ কমান্ডার
• 7 ইঞ্চি ডিসপ্লে সহ কেন্দ্রীয় ডিজিটাল যন্ত্র
• হেডার ডিসপ্লে
• স্পর্শ নিয়ন্ত্রণ সহ কেন্দ্রের ড্যাশবোর্ড
• এমবসড 100 তম বার্ষিকী লোগো সহ স্মার্ট কী
• সামনে গরম উইন্ডশীল্ড
• ফ্রেমবিহীন ফটোক্রোমিক ইন্টেরিয়র রিয়ারভিউ মিরর ফ্রেম ছাড়া
• হালকা / বৃষ্টি সেন্সর
• অটোমেটিক সেন্ট্রাল লকিং অন দ্য মুভ (এডিএল)
• সামনের শক্তির জানালা
• 2 USB এবং 150W সকেট
• ডিএবি ডিজিটাল রেডিও সহ 8 টি স্পিকার সহ মাজদা হারমোনিক অ্যাকোস্টিকস অডিও সিস্টেম
• ব্লুটুথ সংযোগ
• কারপ্লে / অ্যান্ড্রয়েড অটো ইন্টারফেস
• 12 স্পিকার সহ বোস সাউন্ড সিস্টেম
• স্যাটেলাইট নেভিগেটর
• রিয়ার ক্যামেরা
• সামনের এবং পিছন পার্কিং সেন্সর
• ঘেরের চারপাশে এন্টি-চুরি ব্যবস্থা
• 360 ° মনিটর
• 100 তম বার্ষিকী বাক্স (1: 43 স্কেল + মাজদা ফটোবুকের মধ্যে মাজদা 360 কুপ)

প্রযুক্তি এবং নিরাপত্তা

• হিল হোল্ড সাহায্য
• ডিএসসি + ই-জিভিসি প্লাস
• সামনের সামনের এবং পাশের এয়ারব্যাগ, পর্দার এয়ারব্যাগ
• ড্রাইভারের হাঁটুর এয়ারব্যাগ
• ড্রাইভার ক্লান্তি সনাক্তকরণ (ডিএএ)
• টায়ার প্রেসার সেন্সর (TPMS)
• পথচারী শনাক্তকরণ (SCBS) সহ স্বয়ংক্রিয় শহুরে জরুরী ব্রেকিং
• লেন কিপিং অ্যাসিস্ট (LAS)
• রিয়ার হ্যাজার্ড ডিটেকশন সহ ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং (বিএসএম)
• ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন (টিএসআর)
• স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং (এসবিএস)
• ছেদ স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং (TAT)
• ইন্টেলিজেন্ট স্পিড কন্ট্রোল (আইএসএ) সহ অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (এমআরসিসি)
• স্বয়ংক্রিয় উচ্চ মরীচি নিয়ন্ত্রণ (HBC)
• জরুরী কল সিস্টেম ই-কল
• ড্রাইভার ক্লান্তি সনাক্তকরণ (ডিএএ)
• ক্যামেরা সহ ড্রাইভার ক্লান্তি পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা
• ক্রুজ এবং ট্রাফিক সাপোর্ট (CTS)
• ফ্রন্ট পার্কিং এক্সিট মনিটরিং (FCTA)
• পথচারী শনাক্তকরণ সহ রিয়ার ইমারজেন্সি ব্রেকিং (রিয়ার এসসিবিএস)
• পার্কিংয়ের বাইরে রিয়ার ইমার্জেন্সি ব্রেকিং (RCTB)
• মোড 2 টাইপ 2 হোম চার্জিং কেবল (হোম প্লাগ দিয়ে চার্জ করার জন্য)
• মোড 2 চার্জিং ক্যাবল টাইপ 3 (ওয়াল বক্স এবং স্পিকার দিয়ে চার্জ করার জন্য)

এটি কার উদ্দেশ্যে সম্বোধন করা হয়েছে

যারা চায়বৈদ্যুতিক গাড়ী অন্যদের থেকে আলাদা, যারা দিনে কয়েক কিলোমিটার ভ্রমণ করে, যাদের প্রায়শই গাড়ি চার্জ করার সময় (এবং ইচ্ছা) থাকে এবং যাদের স্পেসের বিশেষ প্রয়োজন নেই: একটি যাত্রী বগি, যা সমাপ্তি সুসজ্জিত - পিছনের যাত্রীদের যথেষ্ট সেন্টিমিটার নেই, যখন কাণ্ড, পাঁচ সিটের কনফিগারেশনে খুব বড় নয়, পিছনের সিটগুলো ভাঁজ করে ভালো দেখায়।

ড্রাইভিং: প্রথম আঘাত

যখন আপনি চড়বেন মাজদা এমএক্স -30 প্রশংসা না করা অসম্ভব সমাপ্তি খুব ঝরঝরে: অভ্যন্তর একটি ছিমছাম বায়ুমণ্ডল এবং পরিবেশ বান্ধব উপকরণ যেমন পুনর্ব্যবহৃত প্লাস্টিকের বোতল থেকে ফাইবার ব্যবহার করে যা গৃহসজ্জার দরজা এবং কর্ক বোতল ক্যাপ উৎপাদন থেকে আসে।

পাওয়ার বোতাম টিপে, আপনি চলে যান এবং একটি মজাদার গাড়ির চাকার পিছনে নিজেকে খুঁজে পান (0 সেকেন্ডে "100-9,7"), যা ধাক্কা দেওয়া হয় বৈদ্যুতিক মটর শক্তিশালী (145 hp), কিন্তু টর্ক (270 Nm) সমৃদ্ধ নয়, যা ইচ্ছাকৃতভাবে "নরম" ডেলিভারি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে: শূন্য-নিঃসরণ গাড়ির ঐতিহ্যবাহী "নিষ্ঠুর" ট্র্যাকশন তখনই ঘটে যখন আপনি এক্সিলারেটর প্যাডেল চাপেন। বিশাল বাহ্যিক মাত্রা (দৈর্ঘ্য 4,40 মিটার - শহরের জন্য অনেক) এবং কম ওজন সত্ত্বেও - ব্যাটারিগুলি, সেগুলি যত ছোটই হোক না কেন, চিত্তাকর্ষক। কমপ্যাক্ট এসইউভি দেল সল লেভান্তে ড্রাইভিং এর জন্য একটি পুরস্কার: এটি কোণে চালনা করা যায় না, কিন্তু একটি দিয়ে নিজেকে ন্যায়সঙ্গত করে স্টিয়ারিং সোজা, একটি শক্তিশালী এবং দক্ষ ব্রেকিং সিস্টেম এবং একটি সিস্টেমের সাথে ই-জিভিসি প্লাস যা সামনে এবং পিছনের মধ্যে লোড ট্রান্সফার অপ্টিমাইজ করে। আমরা শুধু চাই স্থগিতাদেশ একটু শক্ত।

ড্রাইভিং: চূড়ান্ত গ্রেড

একটা চালান মাজদা এমএক্স -30 খুব সন্তোষজনক, কিন্তু অনেক উদ্বেগের বিষয়: আমরা গাড়িটি একত্রিত করেছি ব্যাটারি 90% এবংস্বায়ত্তশাসন 147 কিমি এবং এটি একটি ধাক্কা ছিল যখন আপনি দেখতে পেলেন যে মাত্র 3 কিমি পরে, ড্যাশবোর্ডে "115 কিমি" শিলালিপি সহ, অবশিষ্ট দূরত্বের কথা উল্লেখ করে। সৌভাগ্যবশত, পরিস্থিতি ধীরে ধীরে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে এসেছে: 47 কিমি পরে, ব্যাটারি 62% এবং স্বায়ত্তশাসন 97 কিমি, এবং 80 কিমি পরে অন-বোর্ড কম্পিউটার 39% এবং আরো 63 কিমি রান দেখায়।

এটা আপনার সম্পর্কে কি বলে

আপনার একটি পরিবেশগত আত্মা রয়েছে, আপনি সাবধানে নির্মিত বস্তুর ভক্ত এবং ভিড় থেকে আলাদা থাকতে পছন্দ করেন।

Спецификация

ইঞ্জিন	বৈদ্যুতিক
ব্যাটারি	35,5 কিলোওয়াট
ক্ষমতা	107 কিলোওয়াট (145 এইচপি)
একটি দম্পতি	270 এনএম
স্বাধীনতা	200 কিমি (WLTP)
টান	সামনের
চালক ছাড়া ওজন কমানো	1.645 কেজি
Acc। 0-100 কিমি / ঘন্টা	9,7 এস
সর্বোচ্চ গতি	140 কিমি / ঘন্টা

কিয়া ই-সোল 39,2	নকশা ব্যবহারিকতা এবং একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়।
কিয়া ই-নিরো 39,2	একমাত্র প্রকৃত প্রতিদ্বন্দ্বী, MX-30 আরো ব্যবহারিক এবং আরো স্বায়ত্তশাসন প্রদান করে, কিন্তু জীবন্ততা এবং সমাপ্তিতে হেরে যায়।
Opel Mokka-e Ultimate	মাজদার চেয়ে 25 সেন্টিমিটার ছোট, কিন্তু ঠিক স্টাইলিশ। স্বায়ত্তশাসন 300 কিলোমিটারেরও বেশি।
Peugeot e-2008 GT	একটি ছোট ফরাসি বৈদ্যুতিক এসইউভির জন্য আগ্রাসী চেহারা এবং 300 কিলোমিটারের বেশি পরিসীমা।