মার্সিডিজ EQC 400 4Matic / ইমপ্রেশন। রকেট চালিত সোফা। এটি হতে পারে নিখুঁত ভ্রমণ ইলেকট্রিশিয়ান

মার্সিডিজ পোল্যান্ডকে ধন্যবাদ, আমরা কয়েকদিন ধরে মার্সিডিজ EQC 400 4Matic পরীক্ষা করে আনন্দ পেয়েছি। ইমপ্রেশন? সুবিধা, আরাম, নীরবতা, গুণমান, গতি, গতিশীলতা। এই কয়েক দিনে, আমি বাড়ি থেকে বের হয়ে গাড়ি চালানোর জন্য যে কোনও অজুহাতে লাফ দিয়েছি। এবং এখনও. এবং এখনও.

এই পাঠ্যটিতে আবেগের একটি রেকর্ড রয়েছে, গাড়ি ব্যবহারের কয়েক দিনের প্রথম ইমপ্রেশন। এটিকে মার্সিডিজ EQC 400 4Matic-এর একটি সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তবে অযথা বস্তুনিষ্ঠতা ছাড়াই হৃদয় দিয়ে তৈরি একটি পরীক্ষা। দেখার জন্য একটি শান্ত সময় থাকবে।

স্পেসিফিকেশন মার্সিডিজ EQC 400 4Matic:

সেগমেন্ট: 

ডি-এসইউভি,

ড্রাইভ: উভয় অক্ষে (AWD, 1 + 1),

শক্তি: 300 kW (408 HP)

ব্যাটারির ক্ষমতা: 80 (~ 88 kWh),

অভ্যর্থনা: 369-414 টুকরা WLTP, মিশ্র মোডে 315-354 কিমি [www.elektrowoz.pl দ্বারা গণনা করা হয়েছে],

মূল্য: EQC 299 000Matic সংস্করণের জন্য PLN 400 থেকে, EQC 4 347Matic স্পোর্ট সংস্করণের জন্য PLN 000 থেকে,

কনফিগারার: এখানে,

প্রতিযোগিতা: Hyundai Ioniq 5, Tesla Model Y, Mercedes EQB, Jaguar I-Pace, Audi Q4 e-tron (C-SUV) কিছুটা হলেও।

মার্সিডিজ EQC উষ্ণ দেশগুলিতে শীতকালীন ভ্রমণের মতো

এমন গাড়ি রয়েছে যা পরীক্ষা করা কঠিন। উদাহরণস্বরূপ, ডেসিয়া স্প্রিং ইলেকট্রিক পরীক্ষা করা কঠিন কারণ গাড়িটিকে যতটা সম্ভব সস্তায় বাজারে আনার জন্য খরচ কমানো গুরুত্বপূর্ণ ছিল। শক্ত প্লাস্টিক সম্পর্কে কথা না বলে সতর্ক থাকুন। এমন গাড়িও রয়েছে যেখানে পরীক্ষা করা হল একটি তাজা আপেল পাই স্বাদ নেওয়া, তাজা তৈরি মখমল কফিতে এক চুমুক নেওয়া বা তুলতুলে কার্পেটে খালি পায়ে হাঁটার মতো। আনন্দ। মার্সিডিজ EQC অনেক কারণে পরবর্তী গ্রুপের অন্তর্গত, যদিও ... শেষে এটি সম্পর্কে আরও।

মার্সিডিজ EQC 400 4Matic বর্তমানে জার্মান নির্মাতার সবচেয়ে শক্তিশালী বৈদ্যুতিক ক্রসওভার। বেস ভেরিয়েন্টে, এটি PLN 300 থেকে শুরু হয়, কিন্তু আমরা যে সংস্করণটি দেখেছি তা 40% বেশি ব্যয়বহুল (PLN 419)। এবং সম্ভবত আমরা যা চাইতাম তার সবকিছুই ছিল। আরামদায়ক চামড়ার আসন, নিখুঁতভাবে শব্দরোধী অভ্যন্তর, 448 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ, 4,9 kWh ব্যাটারি, বায়ু বায়ুচলাচল ব্যবস্থা। চাকার পিছনে থাকা সিইও-এর জন্য হঠাৎ সামাজিক প্রচারের মতো। উদাহরণস্বরূপ, Elektrovoz সভাপতি.

আমরা চাকার পিছনে বসার আগে, আমরা গাড়ির সাথে চাক্ষুষ যোগাযোগ করি। তারা বৃত্তাকার, শান্ত, কেউ কেউ এমনকি বলে যে তারা বিরক্তিকর। এর মধ্যে কিছু আছে, উল্লিখিত প্রতিযোগীদের মধ্যে, EQC হল সবচেয়ে কম অভিব্যক্তিপূর্ণ মডেল। - যদিও এটা ঠিক কি এটা হতে পারে. সৌভাগ্যবশত, সামনে এবং পিছনে উভয়ই আমরা আলোর মধ্যে LED স্ট্রিপ খুঁজে পাই, যা সিলুয়েটটিকে একটি আধুনিক চেহারা দেয়। মনোযোগ আকর্ষণ করে। আমি গ্যারান্টি দিচ্ছি যে আপনি তাকে রাস্তায় দেখতে পাবেন।

ভিতরে আমাদের একটি প্রিমিয়াম মার্সিডিজ আছে - অনেক, কখনও কখনও অত্যধিক বিষয়বস্তু - এবং ইঞ্জিন যা দ্রুতগতিতে সাড়া দেয়। টিপুন এবং ধীরে ধীরে এগিয়ে যান। প্রস্তুতকারকের বিবৃতি অনুসারে, আমরা 100 সেকেন্ডে 4,9 কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছাই। টেসলা মডেল 3 পারফরম্যান্স বা মডেল এস প্লেইডের তুলনায়, এই সংখ্যাটি দুর্বল মনে হতে পারে, কিন্তু তা নয়। চোখের মাঝে ঘা না হলেও।

ড্রাইভিং আরামদায়ক, কেবিনের সাউন্ডপ্রুফিং মনের শান্তির নিশ্চয়তা দেয় এবং আপনার ভয়েস না বাড়িয়ে কথোপকথনের গ্যারান্টি দেয়। মার্সিডিজ EQC 400 4Matic ভ্রমণের জন্য আদর্শ. এটি হবে যদি (A) একটি আরও দক্ষ ড্রাইভ বা (B) একটি বড় ব্যাটারি থাকে এবং পোল্যান্ডে (C) চার্জারগুলি কমপক্ষে 100 কিলোওয়াট দিয়ে কাজ করবে৷ A এবং C বা B এবং C - যদি এই শর্তগুলি পূরণ না হয়, তাহলে দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ আরামদায়ক হবে না।

"প্রায়" এবং "কিন্তু"

কয়েক মাস আগে কঠিন পরিস্থিতিতে আমাদের পরীক্ষা হয়েছিল। এটি সেই উষ্ণ দিনগুলির মধ্যে একটি ছিল যখন এটি হঠাৎ ঠান্ডা হয়ে গিয়েছিল এবং তুষারপাত শুরু হয়েছিল। পরীক্ষার পথটি ওয়ারশ থেকে লুবলিন (শহর-উচ্চ গতির শহর) এবং পিছনে, কমবেশি। 190 কিলোমিটার ওয়ানওয়ে... এটা যে পরিণত যখন একটি খুব অপ্রীতিকর অনুভূতি 64 শতাংশ ব্যাটারি "সেখানে" পাওয়ার জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে... আমরা "ধোঁয়াশা" লিখি, কারণ আমরা ঝুঁকি না নেওয়া বেছে নিয়েছি এবং দ্রুত চার্জের জন্য পথ বন্ধ করে দিয়েছি। এবং তাই আমরা ব্যাটারির কয়েক শতাংশ দিয়ে এটি করেছি।

একটি 40 কিলোওয়াট স্টেশনে চার্জ করা - রুটিন কাজ

к ব্যাটারি 93 শতাংশ চার্জ হলে এটি ব্যাথা করে, 257 কিলোমিটার প্রতিশ্রুতি দেয়... গ্রীষ্মে এটি 300-320 হবে। হ্যাঁ, আমাদের কঠিন অবস্থা ছিল, এছাড়াও আমরা এক্সপ্রেসওয়েতে গাড়ি চালাচ্ছিলাম, কিন্তু শীত ও গ্রীষ্মে আপনি গাড়িতে যান। শহরে ও মহাসড়কে। এবং EQC এর সাথে, শক্তি আপনার প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত ব্যবহৃত হচ্ছে।

চার্জিং স্টেশনে বিশ্রাম করতে যাচ্ছেন? নিচে যাও. আপনি আপনার মাথা ধরবেন যখন এটি 50 বা আরও খারাপ, 40 কিলোওয়াট এ চলছে। আপনি কিভাবে 200 কিলোমিটারের রিয়েল রেঞ্জ পুনরুদ্ধার করবেন এক ঘন্টার মধ্যে, আপনি সাফল্যের কথা বলতে পারেন - যা মার্সিডিজকে দোষ দেওয়া কঠিন। গ্রীষ্মে এটি একটু ভাল হবে, যা আমাদের পাঠক নিশ্চিত করেছেন।

এই ধরনের স্টপের সময়, আমি সর্বদা নিজেকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম যে "পরের বার আমি প্রতিষ্ঠিতগুলির চেয়ে কম সাবধানে গাড়ি চালাব।" দুর্ভাগ্যক্রমে, আমি আমার কথা রাখিনি। এই গাড়িটি চালানোর জন্য খুব আরামদায়ক, এটি দীর্ঘ যাত্রায় নিখুঁত সঙ্গী হতে পারে। পারে...

তবে শহর এবং এর আশেপাশের পরিবেশ ছিল দুর্দান্ত।

সম্পাদকের নোট www.elektrowoz.pl: আমরা বিভিন্ন নির্মাতাদের কাছ থেকে বিভিন্ন মডেল সম্পর্কে মতামত তৈরি করার জন্য উপকরণগুলি সংরক্ষণ করেছি - এবং একটি তুলনামূলক ভিত্তি আছে। আমরা বর্তমানে ক্রমান্বয়ে প্রকাশনা মোডে স্থানান্তরিত করছি। উপরের লেখাটির ৮০ শতাংশ গরম তৈরি করা হয়েছে।

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: