মার্সিডিজ ইকিউসি 400: 400 কিলোমিটারের বেশি বাস্তব পরিসর, জাগুয়ার আই-পেস এবং অডি ই-ট্রন থেকে পিছিয়ে [ভিডিও]

Youtuber Bjorn Nyland মার্সিডিজ EQC 400 "1886" পরীক্ষা করেছে। এটি প্রমাণিত হয়েছে যে একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত 80 kWh ব্যাটারি (উপযোগী ক্ষমতা) আপনাকে শান্তভাবে গাড়ি চালানোর সময় রিচার্জ না করে 417 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে দেয়, যা আজকের এই বিভাগে একটি খুব ভাল ফলাফল।

এটা দ্রুত পরিষ্কার হয়ে গেল গাড়িটিকে D + ড্রাইভ মোডে স্যুইচ করা পরিসীমা বাড়াতে সাহায্য করতে পারে।... এটি অবতরণের সময় শক্তি পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়াটি বন্ধ করে দেয়, তাই 2,5 টন গাড়িটি গতি এবং প্রচুর গতিশক্তি গ্রহণ করে। মার্সিডিজ ইকিউসি ইঞ্জিনগুলি প্রবর্তক, ইলেক্ট্রোম্যাগনেট ধারণ করে, তাই, এই "অলস" আন্দোলনের মোডে, তারা কার্যত প্রতিরোধ দেখায় না।

ড্রাইভ মোড D + পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং নিষ্ক্রিয় করার অনুমতি দেয়, অর্থাৎ, "নিপেক্ষে রাখুন"। এটি গাড়িটিকে পাহাড়ে গতি (এবং শক্তি) তুলতে এবং রিচার্জ না করেই দীর্ঘ দূরত্ব কভার করতে দেয়। D + আইকনগুলির নীচের সারিতে দেখানো হয়েছে, এটি ডান থেকে দ্বিতীয় অক্ষর (c) Bjorn Nyland / YouTube

একটি নিয়ম হিসাবে, পরীক্ষাটি ভাল আবহাওয়াতে হয়েছিল (তাপমাত্রা কয়েক ডিগ্রি সেলসিয়াস ছিল), তবে বৃষ্টির পর্ব ছিল, যা চূড়ান্ত ফলাফলকে হ্রাস করে এমন একটি শর্ত। যাইহোক, মার্সিডিজ EQC 400 kWh / 19,2 km (100 Wh / km) এবং গড় গতি 192 km/h এর সাথে 86 কিলোমিটার কভার করেছে - এবং তবুও এটির ব্যাটারি ক্ষমতার 19 কিলোমিটার / 4 শতাংশের পরিসীমা রয়েছে . এর মানে হল যে আপনি যদি ধীরে গাড়ি চালান এবং ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে ডিসচার্জ হয়ে যায় মার্সিডিজ EQC 400 লাইন "1886" হবে প্রায় 417 কিলোমিটার.

এটি জাগুয়ার আই-পেস (প্রকৃত রেঞ্জ: 377 কিলোমিটার) থেকে অনেক ভালো, অডি ই-ট্রন (প্রকৃত রেঞ্জ: 328 কিলোমিটার) উল্লেখ না করার জন্য - নির্ভুলতার জন্য, আমরা যোগ করব যে আমরা প্রাপ্ত মান তুলনা করছি Bjorn দ্বারা. অফিসিয়াল EPA পরিমাপ সহ Nyland. পরবর্তীটি এখনও EQC-এর জন্য উপলব্ধ নয় এবং আমরা আশা করি যে সেগুলি ইউটিউবার যা পেতে পেরেছে তার চেয়ে কম হবে।

যাইহোক, এটা অনস্বীকার্য যে এর সেগমেন্টে (D-SUV) গাড়িটি রিচার্জ না করেই ফ্লাইটের পরিসরের ক্ষেত্রে সমান নেই। টেসলা মডেল 3 (সেগমেন্ট ডি) 500 kWh এর ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা সহ একটি ব্যাটারিতে প্রায় 74 কিলোমিটার চলে। যাইহোক, টেসলা এবং মার্সিডিজ সম্পূর্ণ ভিন্ন অভ্যন্তরীণ বা ডিজাইনের দর্শন।

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl পর্যালোচনা [ইউটিউব]

দেখার যোগ্য:

সমস্ত ছবি: (c) Bjorn Nyland / YouTube

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: