মার্সিডিজ টেসলার সাথে বৈদ্যুতিন এস-ক্লাস সুর করে

সেপ্টেম্বরের শুরুতে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ একটি নতুন বৈদ্যুতিক মডেল দেখাবে। এটি একটি আপডেটেড এস-ক্লাস হবে। একই সময়ে, স্টুটগার্টের প্রস্তুতকারক আরেকটি আত্মপ্রকাশকারী - বৈদ্যুতিক মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইকিউএস-এর প্রিমিয়ারের প্রস্তুতি নিচ্ছে।

আসলে, এটি এস-ক্লাসের বৈদ্যুতিন চালিত সংস্করণ হবে না, তবে সম্পূর্ণ নতুন মডেল। এটি মডুলার বৈদ্যুতিন আর্কিটেকচার মডুলার প্ল্যাটফর্মে নির্মিত এবং প্রযুক্তিগতভাবে ব্র্যান্ডের পতাকা থেকে পৃথক হবে। তদুপরি, পার্থক্যটি কেবলমাত্র সাসপেনশন, চ্যাসিস এবং পাওয়ার ইউনিটটির গুণমানই নয়, উপস্থিতির বিষয়টিও বিবেচনা করবে, যেহেতু EQS একটি বিলাসবহুল লিফটব্যাক হয়ে উঠবে।

2019 সালের বসন্তে, সংস্থাটি ঘোষণা করেছিল যে তারা একটি টেসলা মডেল এস প্রতিদ্বন্দ্বী চালু করতে চায়, তাই আমেরিকার বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রস্তুতকারকের ফ্ল্যাগশিপ সংস্থায় EQS প্রোটোটাইপ পরীক্ষা নেওয়া হচ্ছে তা অবাক হওয়ার কিছু নেই। এগুলির মধ্যে আরও ছোট তবে জনপ্রিয় টেসলা মডেল 3 অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং স্পষ্টতই জার্মান ইঞ্জিনিয়াররা প্রতিযোগিতার বিরুদ্ধে তাদের বৈদ্যুতিন গাড়িটি টুইট করছেন।

এটি ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে স্ট্যান্ডার্ড EQS রিচার্জ না করে 700 কিলোমিটার পর্যন্ত অতিক্রম করতে সক্ষম হবে। এটি দুটি বৈদ্যুতিক মোটর পাবে - প্রতিটি অ্যাক্সেলের জন্য একটি, পাশাপাশি সুইভেল পিছনের চাকা সহ একটি সাসপেনশন, ঘরে তৈরি ব্যাটারি এবং একটি দ্রুত চার্জিং সিস্টেম। এস-ক্লাসের অনুরূপ একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি সম্ভবত সর্বশেষ প্রযুক্তিগত সমাধান দিয়ে সজ্জিত হবে যা মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের পাশাপাশি ড্রাইভার এবং যাত্রী নিরাপত্তা ব্যবস্থায় তাদের অ্যাপ্লিকেশন খুঁজে পাবে।

বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক লিফটব্যাক বাজারে কখন আসবে তা এই মুহুর্তে স্পষ্ট নয়। করোনাভাইরাস মহামারীর আগে, মার্সিডিজ ঘোষণা করেছিল যে মডেলটির বিক্রয় ২০২১ সালের প্রথম দিকে শুরু হবে। বাজারে, EQS কেবল টেসলার জন্যই নয়, ভবিষ্যতে BMW 2021-Series, Jaguar XJ, Porsche Taycan এর পাশাপাশি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। অডি ই-ট্রন জিটি।