মিনি জন কুপার ওয়ার্কস 3 ডোরস - রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
3 ডোর মিনি জন কুপার ওয়ার্কস - রোড টেস্ট
মিনি জন কুপার ওয়ার্কস চালানো দ্রুত এবং মজাদার হতে পারে তবে এর জন্য অর্থ ব্যয় হয়।
পেগেলা
MINI জন কুপার ওয়ার্কস একটি অদ্ভুত খেলনা: মজা, বিস্তারিত মনোযোগ এবং শীর্ষ মানের। এটি একটি আরও পরিপক্ক এবং সমাপ্ত গাড়ি, পূর্ববর্তী JCW বোর্ডের তুলনায় খুব আরামদায়ক এবং স্বস্তিদায়ক, কিন্তু এটি এখনও তার বিদ্রোহী আত্মা এবং উচ্ছ্বসিত শব্দ ধরে রেখেছে। যাইহোক, উচ্চ মূল্য এটিকে সি সেগমেন্টের স্পোর্টস কারগুলির অঞ্চলে নিয়ে আসে৷ খরচ খারাপ নয়৷
জন কুপার ওয়ার্কস, তিনটি শব্দ যা ছোট মিনিটিকে আরও বিশেষ করে তোলে। ইতিমধ্যেই দ্রুত MINI Cooper S- এর আরো চরম সংস্করণে আরো শক্তি, আরো বহির্মুখী চেহারা এবং আরো নির্ণায়ক টিউনিং আছে। সবকিছুর সাথে প্লাস।
ইঞ্জিন একই 2,0 লিটার টার্বোচার্জড বিএমডব্লিউ, কিন্তু শক্তি যায় 192 এবং 231 জীবনবৃত্তান্ত, একটু না; স্ট্যান্ডার্ড ফিচারের মধ্যে রয়েছে 17-ইঞ্চি স্পোর্টস সাসপেনশন (এস-এর উপর )চ্ছিক), জন কুপার ওয়ার্কস এরোডাইনামিক্স প্যাকেজ যা দেখতে খুবই ভালো এবং ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ডিফারেনশিয়াল লক। (EDLC), যা একটি সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল অপারেশন অনুকরণ করে। এবং যদি আপনি মনে করেন যে আপনি নিজেকে খুব শক্ত করে ধাক্কা দিচ্ছেন, অভিযোজিত ড্যাম্পার, 18 ইঞ্চি চাকা, হারমান কার্ডন সাউন্ড সিস্টেম এবং মিনি কানেক্টেড ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম আপনার সেবায়।
কর্মক্ষমতা? হাউস একটি ঘোষণা করে 0 সেকেন্ডে 100-6,3 (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ) ই 243 কিমি / ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি.
সিটি
La মিনি জন কুপার ওয়ার্কস শহরের ট্রাফিকের ক্ষেত্রে তিনি খুব চালাক। এর আরও "আড়ম্বরপূর্ণ" চেহারা সত্ত্বেও, এটি সবচেয়ে কমপ্যাক্ট ইউটিলিটিগুলির মধ্যে একটি (এর দৈর্ঘ্য মাত্র 382 সেমি), এবং এটি সত্যিই এটি তৈরি করে পার্ক করা সহজ। স্টিয়ারিং এবং ক্লাচ হালকা, যেমন গিয়ার লিভার।... তিনটি ড্রাইভিং মোড (ইকো, নরমাল এবং স্পোর্ট) ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়া, সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিংকে প্রভাবিত করে: সবুজ এবং সাধারণ শহরের জন্য সবচেয়ে উপযোগী, ড্রাইভিংকে মসৃণ এবং স্বাচ্ছন্দ্যময় করার পাশাপাশি জ্বালানি খরচ কমাতে সাহায্য করে। খেলাধুলা পরিচালনার জন্য সবচেয়ে ভাল। যদিও মিনি জন কুপার ওয়ার্কস সবচেয়ে ভারী এবং সবচেয়ে চরম সংস্করণ, এখন আর পুরোনো মডেলের "বাউন্সিং" অনুভূতি নেই: এটি অনেক বেশি আরামদায়ক গাড়ি। 2,0-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন নরম এবং রৈখিক, এবং আপনাকে গ্যাস প্রবাহের সাথে 60 কিমি / ঘণ্টায় ষষ্ঠ স্থানে ক্র্যাঙ্ক করতে দেয়। সাতরে যাও: মিনি জন কুপার ওয়ার্কস একটি চমৎকার শহুরে কম্প্যাক্ট গাড়ি।... এটা কি খুব নরম হয়ে গেছে?
সিটি অফ আউট
হ্যা এবং না. লা মিনি জন কুপার কাজ করে এটি একটি চরম, নিষ্ঠুর গাড়ি হতে হবে, বিশেষ করে একটি ঘূর্ণায়মান রাস্তায় চলমান। সত্য এটি একটি খুব দ্রুত গাড়ী, কিন্তু একই সময়ে এটি বেশ সভ্য। "খেলাধুলা" মোডে, ফ্রেমটি প্রসারিত এবং নিষ্কাশন নতুন বছরের ব্যারেলের শুটিং শুরু করে, কিন্তু আপনি যখন সিরিয়াস হন, আপনি বুঝতে পারেন যে JCW একটি সহজ গাড়ি, সবার জন্য, হয়তো সবার জন্য অনেক বেশি।
ইঞ্জিন 5.000 rpm এর সীমানায় সহজেই ধাক্কা দেয় এবং স্টল করে, আপনার উৎসাহের একটি ভাল অংশ সহ। আমি ভুল বোঝাবুঝি হতে চাই না: মিনি জন কুপার ওয়ার্কস নিরস্ত্রীকরণ স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে গতি বাড়ায়, সবেমাত্র লক্ষণীয়। শব্দটিও কুরুচিপূর্ণ, পুংলিঙ্গ এবং এটি সুসংবাদ। অন্যদিকে, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে একটি লিভার রয়েছে যা খুব দীর্ঘ এবং কঠোরভাবে হেরফের করতে চায় না।. সবচেয়ে ভালো অংশ হল স্টিয়ারিং: বৃত্তাকার স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে রয়েছে সুনির্দিষ্ট, সুনির্দিষ্ট এবং অতি-প্রত্যক্ষ স্টিয়ারিং। মাত্র কয়েক ডিগ্রী স্টিয়ারিং সহ গাড়িটিকে ঠিক যেখানে আপনি চান সেখানে রাখতে সক্ষম হতে পেরে ভাল লাগছে, যা যুক্তিযুক্তভাবে MINI অভিজ্ঞতার সেরা অংশ।
205 মিমি টায়ারগুলি প্রয়োজনীয় ট্র্যাকশন প্রদানের জন্য যথেষ্ট, কিন্তু একটি কোণের মাঝখানে এই "আন্ডারসাইজড" আকারটি ছোট্ট মিনিকে আরও চটপটে অনুভূতি দেয়। রিলিজের পিছনের প্রান্তটি গতিপথ বন্ধ করার জন্য যথেষ্ট, তবে আগের মতো মুক্ত নয়। আপনি প্রবেশদ্বারে এবং একটি মোড়ের মাঝখানে, উন্মত্ত শীর্ষগুলির মতো ঘূর্ণায়মান হওয়ার ভয় ছাড়াই এটিকে উত্তেজিত করতে পারেন। এমনকি "জাল ডিফারেনশিয়াল" অবশ্যই স্বীকার করবে যে এটি ভাল কাজ করে, কমপক্ষে শুকনো অবস্থায়, টাইট কোণ থেকে বেরিয়ে যাওয়ার সময় গাড়িটি এমনকি এক সেকেন্ডের জন্য ট্র্যাক এ থাকতে সাহায্য করে।
এটিকে সহজভাবে বলতে গেলে: MINI জন কুপার ওয়ার্কস মজাদার, একটি দুর্দান্ত সাউন্ডট্র্যাক সহ, এবং প্রত্যেকের জন্য সীমাতে ঠেলে দেওয়া সহজ, তবে এটি আপনার প্রত্যাশা করা চরম গাড়ি নয়।
হাইওয়ে
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, ষষ্ঠ গিয়ার, এবং এগিয়ে। লা মিনি জন কুপার কাজ করে সবুজ মোডে শান্ত (মজা করা হয় না) এবং আরামদায়ক পরিসর। সাউন্ডপ্রুফিং কাজ প্রশংসনীয়: চাকা রাস্টলিং এবং রোলিং, সেইসাথে ইঞ্জিনের শব্দ কমিয়ে আনা হয়। খরচও ভাল, যা 130 কিমি / ঘন্টা হ্যাঁ প্রায় 13 কিমি / লি থামুন।
বোর্ডে জীবন
সংক্ষিপ্ত, খাড়া উইন্ডশীল্ড, নিম্ন আসন: ঠিক আছে। মিনি জন কুপার ওয়ার্কস স্থানের দিক থেকে পাপ করবে (এবং এটি তার এক পয়েন্ট কম খরচ করে), কিন্তু এটি গুণমানের জন্য তৈরি করে। যদি 211-লিটারের ট্রাঙ্ক এবং পিছনের সিট স্পেস খুব কম ক্ষমাযোগ্য হয়, ড্যাশবোর্ডটি এত বিশেষ যে এটি প্রায় প্রতিটি ত্রুটিকে ভুলে যায়।, এল 'এলইডি রিং তিনি অবিসংবাদিত নায়ক: তিনি রঙ করেন, আপনি কোন চাকা ঘুরান বা আপনি যে সেটিং বেছে নেন তার উপর নির্ভর করে পরিবর্তন করেন। ইচ্ছা করলে তা টেকোমিটার হিসেবেও কাজ করতে পারে। প্রতিটি কমান্ড স্পর্শ করার জন্য মনোরম এবং টেকসই, এবং যেখানেই আপনি আপনার আঙ্গুলগুলি নীচে রাখুন, আপনি একটি নরম পৃষ্ঠ খুঁজে পাবেন যা আপনাকে সন্তুষ্ট রাখবে। এমনকি উচ্চ সেগমেন্টের গাড়ি, এমনকি সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলিতেও এই ধরনের গুণ পাওয়া কঠিন।
মূল্য এবং ব্যয়
La মিনি জন কুপার ওয়ার্কস ব্যয়বহুল এবং বোধগম্য তাই. 31.950 ইউরো "খেলনা গাড়ির" জন্য এটি একটি উল্লেখযোগ্য সূচক, বিশেষ করে যখন প্রতিযোগীদের সাথে তুলনা করা হয়। এটি কুপার এস -এর তুলনায় 6.000 ইউরো বেশি খরচ করে, যদিও একই জিনিসপত্রের (যার মধ্যে অনেকগুলি JCW- তে মানসম্মত) দামের পার্থক্য কমিয়ে 1.500 ইউরো করা হয়েছে।
কিন্তু সত্য হল MINI জন কুপার ওয়ার্কস এর কোন বাস্তব প্রতিযোগিতা নেই: এটি অনন্য, একচেটিয়া এবং গুণমানের চেয়ে বড়, আরও শক্তিশালী গাড়ির চেয়ে বেশি।
La খরচ একটি বাস্তব বিস্ময়: বাড়িটি বলে যে গড়ে 6,6 l / 100 km (আনুমানিক 15,5 km / l)এবং আমরা খুব কাছাকাছি পেতে পরিচালিত।
নিরাপদ
শক্তিশালী ব্রেকিং এবং সজাগ নিয়ন্ত্রণ মিনি জন কুপার ওয়ার্কস খুব নিরাপদ গাড়ি।
প্রাযুক্তিক বর্ণনা
মাত্রা
লম্বা | 387 সেমি |
প্রস্থ | 173 সেমি |
উচ্চতা | 141 সেমি |
ওজন | 1350 কেজি |
ট্রাঙ্ক | 211 লিটার |
টেকনিক
ইঞ্জিন | 4-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড পেট্রোল |
পক্ষপাত | 1998 সেমি |
ক্ষমতা | 231 সিভি এবং 5.200 ওজন |
একটি দম্পতি | 380 Nm থেকে 1750 ইনপুট |
সম্প্রচার | ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, 6-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন |
কর্মীরা
0-100 কিমি / ঘন্টা | 6,3 সেকেন্ড |
Velocità Massima | 243 কিমি / ঘন্টা |
খরচ | 6,6 ল / 100 কিমি |