টেস্ট ড্রাইভ Mitsubishi L200 2015 কনফিগারেশন এবং দাম

প্রথম নজরে, আপডেট করা মিত্সুবিশি L200 2015 তার বহিরাগত নকশা ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করেছে, তবে, পূর্ববর্তী মডেলের অভিজ্ঞ মালিকরা মিল দেখতে পাবেন, উদাহরণস্বরূপ, কর্পোরেট জে-লাইন শরীরের আকৃতি, যা, যাইহোক, নকশা আনন্দ নয়, কিন্তু কেবিনে আরও জায়গা দেওয়ার প্রয়োজন।

এই পর্যালোচনাতে, আমরা 200 সালে L2015 এর সমস্ত উদ্ভাবনী বিবেচনা করব, আমরা তাদের জন্য সম্পূর্ণ সেট এবং দামগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকাও দেব এবং অবশ্যই গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়া কোথাও নেই।

মিতসুবিশি L200 2015 তে কী পরিবর্তন হয়েছে

স্পষ্টতই, সামগ্রিক বাহ্যিক নকশাটি কিছুটা ভিন্ন রূপ নিয়েছে, আপনি নীচের ফটোতে এটি দেখতে পারেন, তবে আসুন পুরানো মডেলগুলির থেকে ডিজাইনের পার্থক্যগুলি দেখুন। আপনি যদি প্রোফাইলে কার্গো কম্পার্টমেন্টটি দেখেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে এটি কিছুটা দীর্ঘ, এবং এটি সমান হয়ে গেছে, নির্মাতা পক্ষের প্রান্তে বৃত্তাকারটি সরিয়ে দিয়েছে। সারিবদ্ধ দিকগুলি একটি সুবিধা যা আপনাকে সহজেই অতিরিক্ত আনুষাঙ্গিক ইনস্টল করতে দেয়।

কার্গো প্ল্যাটফর্ম নিজেই হিসাবে, এটি ব্যবহারিকভাবে পরিবর্তিত হয়নি, মাত্রা কয়েক সেন্টিমিটার দৈর্ঘ্যে এবং প্রস্থে বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রারম্ভিক দিকটি আগের মতোই 200 কেজি পর্যন্ত সহ্য করতে পারে তবে তারা পিছনের উইন্ডোতে নীচু উইন্ডোটি পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

অভ্যন্তর

উভয় ফিনিশিং উপকরণ এবং প্রধান প্যানেলগুলির সামগ্রিক নকশার ক্ষেত্রেও সেলুনের উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে। কেন্দ্রের কনসোলটি সম্পূর্ণ পরিবর্তিত হয়েছে, এটিতে একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রয়েছে, যা মডেলটিতে ইনস্টল করা আছে মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার 2015... একটি বৃহত টাচ স্ক্রিন সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম হাজির। বিয়োগগুলির মধ্যে, এটি লক্ষণীয় যে এই সমস্ত ডিভাইসগুলি চকচকে কালো প্লাস্টিকের সাথে সমাপ্ত হয়েছে, যা ধ্রুবক মিথস্ক্রিয়াসহ স্ক্র্যাচগুলি, হাতের চিহ্নগুলিকে ছেড়ে দেয় এবং এই কারণে প্যানেল শীঘ্রই তার আসল চেহারাটি হারাবে।

গিয়ার সিলেক্টরটি একই ল্যাক্ক্রেড প্লাস্টিক দ্বারা বেষ্টিত। যাইহোক, এখন কেবল একটি গিয়ারবক্স লিভার রয়েছে, সংক্রমণটি এখন কোনও লিভার দ্বারা নয়, তবে একটি ওয়াশার আকারে নির্বাচক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

ড্যাশবোর্ডও পরিবর্তিত হয়েছে, তবে এখনও বেশ বেসিক। সংক্রমণ মোডের ইঙ্গিতটি বেশ কয়েকটি ডায়োড ব্যবহার করে সমস্ত মিতসুবিশি মডেলের জন্য যথারীতি ঘটে।

বেশিরভাগ গাড়িচালক যারা মিতসুবিশি এল 200 এর পূর্ববর্তী মডেলগুলি চালিত করেছেন তারা কেবল স্টিয়ারিং হুইলটি নয় উচ্চতায়ও পৌঁছনোর সাথে সামঞ্জস্য করার মতো উদ্ভাবনের প্রশংসা করবে।

2015 সালে, রাশিয়ান বাজারে দুটি নতুন ইঞ্জিন এবং একটি নতুন গিয়ারবক্স, পাশাপাশি ডিজেল ইঞ্জিনে একটি ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং সিস্টেম সহ একটি মডেল পাবেন, তবে এটি মিতসুবিশি এল 200 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের সাথে আরও জড়িত, তাই চলুন এগিয়ে যাওয়া তাদেরকে.

Технические характеристики

ইঞ্জিন	2.4 ডিআইডি				2.4 ডিআইডি এইচপি
	ডিসি আমন্ত্রণ MT S01	ডিসি আমন্ত্রণ + MT S88	ডিসি তীব্র MT S86	তীব্র AT S86	Instyle AT E92
2015 গাড়ির জন্য দাম	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
ইঞ্জিন
আদর্শ	ডিজেল
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো 5
জ্বালানীর ধরণ	ডিজেল জ্বালানী
ইঞ্জিন রচনা	ইনলাইন 4-সিলিন্ডার
আয়তন, সেমি 3	2442
সর্বাধিক পাওয়ার কেডব্লু (এইচপি) / মিনিট -1	113 (154)/3500				133 (181)/3500
সর্বাধিক টর্ক, এন-এম / মিনিট -1	380 / 1500-2500				430/2500
সিলিন্ডারের সংখ্যা	4
ভালভ সংখ্যা	16
ভালভ প্রক্রিয়া	ডিওএইচসি (দুটি ওভারহেড ক্যামশ্যাফট), সাধারণ রেল, সময় শৃঙ্খলা				ডিওএইচসি (দুটি ওভারহেড ক্যামশ্যাফট), কমন রেল, টাইমিং ড্রাইভ - চেইন, ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং সিস্টেম এমআইভিইসি
চলমান বৈশিষ্ট্য
সর্বাধিক গতি কিমি / ঘন্টা	169	174	173		177
জ্বালানী সিস্টেম
ইনজেকশন সিস্টেম	সাধারণ রেল জ্বালানীর বৈদ্যুতিন সরাসরি ইনজেকশন
ট্যাঙ্ক ক্ষমতা, l	75
জ্বালানি খরচ
শহর, l / 100 কিমি	8,7			8,9
রুট, l / 100 কিমি	6,2			6,7
মিশ্রিত, l / 100 কিমি	7,1			7,5
বন্দুকাদির কাঠাম
ড্রাইভের ধরণ	পূর্ণ
স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ	জলবাহী বুস্টার সঙ্গে তাক
সামনের ব্রেক	16 ইঞ্চি বায়ুচলাচল চাকা
রিয়ার ব্রেক	11,6 চাপ নিয়ন্ত্রকের সাথে ইঞ্চি ড্রাম ব্রেক
সামনে সাসপেনশন, টাইপ	অ্যান্টি-রোল বার সহ ডাবল ইশবোন, বসন্ত
রিয়ার সাসপেনশন, টাইপ করুন	পাতার ঝরনার উপর সলিড এক্সেল
মাত্রা
দৈর্ঘ্য, মিমি	5205
প্রস্থ, মিমি	1785	1815
উচ্চতা, মিমি	1775	1780
লাগেজ বগি দৈর্ঘ্য, মিমি	1520
লাগেজ বগি প্রস্থ, মিমি	1470
লাগেজ বগি গভীরতা, মিমি	475
জ্যামিতিক পরামিতি
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি	200		205
ওজন
কার্ব ওজন, কেজি	1915	1930
সর্বোচ্চ স্থূল ওজন, কেজি	2850
চাকা এবং টায়ার
বাস	205 / 80 আর 16		245 / 70 আর 16		245 / 65 আর 17
ডিস্ক আকার, ইঞ্চি	16 x 6.0 জে		16 x 7.0 জে		17 x 7.5 ডিডি
অতিরিক্ত চাকা	পূর্ণ আকার
পারফরম্যান্স বিশেষ উল্লেখ
নূন্যতম বাঁক ব্যাসার্ধ, মি	5,9

কনফিগারেশন এবং দামগুলি মিতসুবিশি L200 2015

আমরা মিতসুবিশি L200 2015 এর কনফিগারেশন এবং মূল্যগুলি নীচে বর্ণনা করব: আমরা বেসিক কনফিগারেশনে অন্তর্ভুক্ত বিকল্পগুলির একটি তালিকা উপস্থাপন করব এবং আরও সমস্ত ব্যয়বহুল কনফিগারেশনের জন্য আমরা যুক্ত বিকল্পগুলি বিবেচনা করব।

ডিসি আমন্ত্রণ - মৌলিক

দাম 1,39 মিলিয়ন রুবেল।

ডিজেল ইঞ্জিন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অন্তর্ভুক্ত:

• দ্বি-গতি স্থানান্তর মামলা;
• মাল্টি-মোড ট্রান্সমিশন EASY-SELECT 4WD;
• বাধ্য যান্ত্রিক রিয়ার ডিফারেনশিয়াল লক;
• আরআইএসই সিস্টেম (সুরক্ষা সংস্থা);
• এক্সচেঞ্জ রেট স্থিতিশীলতা এবং ট্রেশন নিয়ন্ত্রণ এএসটিসি সিস্টেম;
• ব্রেকিং ইবিডি চলাকালীন বাহিনীর বিতরণ বৈদ্যুতিন সিস্টেম;
• জরুরী ব্রেকিং সহায়তা সিস্টেম, পাশাপাশি সহায়তা ব্যবস্থা উত্তোলন;
• এয়ার ব্যাগ: সামনের যাত্রী এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করার জন্য একটি বোতাম সহ সামনের এবং পাশ;
• ISO-FIX - শিশু আসন ঠিক করা, সেইসাথে ভিতর থেকে খোলার জন্য পিছনের দরজা ব্লক করা;
• বৈদ্যুতিন স্থাবর;
• পার্শ্বের আয়নাগুলি রঙহীন, কালো এবং যান্ত্রিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য;
• সামনের হ্যালোজেন হেডলাইটস;
• রিয়ার কুয়াশার প্রদীপ;
• 16 ইঞ্চি ইস্পাত চাকা;
• কালো রেডিয়েটার গ্রিল;
• পিছন এবং সামনের কাদা flaps;
• শুধুমাত্র উচ্চতায় স্থায়ী স্টিয়ারিং চাকা;
• সিট বেল্ট এবং অন্তর্ভুক্ত বাম আলো না পরা সম্পর্কে সতর্কতা;
• সামনের এবং পিছনের উভয় যাত্রীর জন্য ফ্যাব্রিক অভ্যন্তর এবং আর্ম গ্রেটস;
• বোর্ডে কম্পিউটার;
• উত্তপ্ত পেছনের জানালা;
• লাগেজ বগিতে হুকস;
• সামনের দরজার পকেট এবং সামনের কনসোলে কাপোল্ডার।

ডিসি আমন্ত্রণ + প্যাকেজ

দাম 1,6 মিলিয়ন রুবেল।

নিম্নলিখিত বিকল্পগুলির সাথে প্রাথমিক কনফিগারেশন পরিপূরক:

• কেন্দ্রীয় লকিং;
• উত্তপ্ত আয়না;
• ক্রোম ধাতুপট্টাবৃত পাশের আয়না;
• বৈদ্যুতিক পার্শ্ব আয়না;
• ক্রোম ধাতুপট্টাবৃত রেডিয়েটার গ্রিল;
• উত্তপ্ত সামনের আসন;
• সামনের এবং পিছনের শক্তি উইন্ডোজ;
• সিডি / এমপি 3 এবং ইউএসবি সংযোগকারী সহ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম;
• শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা

ডিসি তীব্র প্যাকেজ

দাম 1,78 মিলিয়ন রুবেল।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে সজ্জিত এবং ডিসি ইনভাইট + এ অন্তর্ভুক্ত নয় এমন নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি:

• সুপার সিলেক্ট 4 ডাব্লুডি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম;
• পাশের সামনের এয়ার ব্যাগ + ড্রাইভারের হাঁটু এয়ারব্যাগ;
• দরজার তালা দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ;
• বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং ভাঁজ ফাংশন সহ পাশের আয়না;
• পার্শ্ব sills;
• রিয়ার underrun সুরক্ষা;
• সামনে কুয়াশা আলো;
• 16 ইঞ্চি খাদ চাকা;
• স্টিয়ারিং হুইলে বোতামের সাহায্যে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ;
• স্টিয়ারিং হুইল কন্ট্রোল বোতাম সহ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• নাগালের জন্য স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয়;
• চামড়া স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ার গাঁট;
• ক্রোম ধাতুপট্টাবৃত অভ্যন্তর দরজা হ্যান্ডলগুলি;
• 6 স্পিকার সহ অডিও সিস্টেম;
• স্টিয়ারিং হুইল কন্ট্রোল বোতাম সহ হ্যান্ডসফ্রি ব্লুটুথ সিস্টেম;
• জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ.

প্যাকেজ তীব্র

দাম 1,82 মিলিয়ন রুবেল।

প্রথম কনফিগারেশন যার উপরে একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ইনস্টল করা আছে, ডিসি তীব্র কনফিগারেশনের উপরে কোনও অতিরিক্ত বিকল্প নেই, সমস্ত পার্থক্য কেবলমাত্র প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যেই রয়েছে, উপরের টেবিলটি দেখুন।

ইনস্টল প্যাকেজ

দাম 2 মিলিয়ন রুবেল।

প্যাকেজটি টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত এবং তীব্র প্যাকেজটির সাথে নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির সুবিধা রয়েছে:

• সামনের জেনন হেডলাইটস;
• হেডলাইট ধোয়া;
• 17 ইঞ্চি খাদ চাকা;
• চামড়া অভ্যন্তর;
• বৈদ্যুতিক ড্রাইভারের আসন

নতুন মিতসুবিশি L200 2015 এর সাধারণ ছাপ

পিছনে স্প্রিংসের সংযুক্তি পয়েন্টগুলির একটি সামান্য স্থানচ্যুতি ব্যতীত সাধারণভাবে, গাড়ীটি হ্যান্ডেল করার জন্য একই কড়া এবং রুক্ষ থেকে যায়, কারণ চাকা স্থগিতাদেশ প্রায় অপরিবর্তিত ছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, কোর্সের কোমলতা এবং মসৃণতা যুক্ত করা হয়নি। তবে ভুলে যাবেন না যে 200 মিতসুবিশি এল 2015 মূলত একটি পিকআপ, মূলত সর্বস্তরের যানবাহন সহ একটি বাণিজ্যিক বাহন, এবং তাই এটি ডাম্পটি সরিয়ে ফেলার এবং L200 তার সম্পূর্ণ রাস্তা বন্ধ করার সম্ভাব্যতা কীভাবে উপলব্ধি করছে তা অনুভব করার পক্ষে মূল্যবান।

এটি লক্ষণীয় যে সমস্ত পূর্ববর্তী মডেলগুলির মতো, গাড়ীও কম গতিতে কাঁপছে এবং আপনি গ্যাস যুক্ত করার সাথে সাথে গাড়িটি আরও মসৃণ এবং শান্ত হয়ে যায়।

গাড়িটি একটি ইন্টারএক্স্যাক্সাল ডিফারেনশিয়াল লক, একটি রিয়ার ক্রস-অ্যাক্সেল লক দিয়ে সজ্জিত, তবে একটি বৈদ্যুতিন সিস্টেম সামনের ডিফারেনশিয়ালটি লক করার জন্য দায়বদ্ধ, যা লকিংয়ের নীতির ভিত্তিতে কাজ করে এবং গাড়ীটিকে রাস্তাঘাট থেকে দূরে অবস্থার জন্য সহায়তা করে।

একটি উল্লেখযোগ্য অপূর্ণতা হল গাড়ির ওজন। আসল বিষয়টি হ'ল যদি বডি লোড না করা হয়, তবে সামনের অ্যাক্সেলের তুলনায় অনেক কম ওজন পিছনের অক্ষে যায় এবং L200 এর বড় মৃত ওজন দেওয়া হলে, কর্দমাক্ত ট্র্যাকে গাড়ি চালানোর সময়, সামনের চাকাগুলি খনন করবে, এবং পিছনে গ্রিপ অভাব হবে.

এই সমস্যাটি একটি তুচ্ছ লোড দিয়ে শরীরের লোড করে সমাধান করা যেতে পারে, যা অফ-রোড গুণাবলীকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করবে। এটি লক্ষণীয় যে 2015 সালের মডেল বছর থেকে, আপনি ইতিমধ্যে অফ রোড টায়ারে মিতসুবিশি L200 কিনতে পারেন।

ভিডিও: পরীক্ষা ড্রাইভ মিতসুবিশি L200 2015

মিতসুবিশি L200 2015 // АвтоВести 193