আমার 1991 ফেরারি 328 GTS।
খবর

আমার 1991 ফেরারি 328 GTS।

একাধিক ফেরারির মালিক লেন ওয়াটসন, 63, বলেছেন কম মাইলেজের ক্লাসিক ফেরারিগুলি অনেক দিন ধরে অলস বসে আছে। "এগুলি আসলে খুব নির্ভরযোগ্য গাড়ি যেগুলি আপনি যদি নিয়মিত ব্যবহার করেন তবে আপনাকে কোন সমস্যা দেবে না," তিনি বলেছেন। "সমস্যা হল লোকেরা তাদের স্যাঁতসেঁতে গ্যারেজে রাখে এবং টায়ার খারাপ হয়ে যায় এবং টায়ারে টাকের দাগ পড়ে এবং তারা সত্যিই খারাপ হয়ে যায়। খুব কম মাইলেজ সহ গাড়িগুলি অনেক বেশি মাইলেজযুক্ত গাড়ির মতো ভাল নয়।"

"আমি আমার 70,000 (328 Ferrari 1991 GTS)-এ 328 মাইল রেখেছিলাম - খুব কঠিন মাইল - এবং আমরা প্রায় 2000 বছরে মেরামত করতে প্রায় 3875 (প্রায় $12) ব্যয় করেছি।" তিনি যখন হার্ড মাইল সম্পর্কে কথা বলেন, তখন তিনি ট্র্যাকের দিনগুলিতে কঠিন মাইল, পাহাড়ে আরোহণ এবং ক্লাসিক রেসকে বোঝায়। তিনি বর্তমানে একটি 1980 ফেরারি 308 GTB-তে বিভিন্ন কুইন্সল্যান্ড ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছেন। আগামী বছর তিনি পূর্ণ শক্তিতে পারফর্ম করতে চান।

অবসরপ্রাপ্ত ইউকে সফ্টওয়্যার কোম্পানির মালিক তার প্রথম তিন চাকার ব্রিটিশ ফ্রিস্কির সাথে একটি উদাস 250cc টু-স্ট্রোক ভিলিয়ার্স মোটরসাইকেল ইঞ্জিনের সাথে পুরানো গাড়িগুলির সাথে তার প্রেমের সম্পর্ক শুরু করেছিলেন। 18 সালে এটির জন্য তার খরচ হয়েছিল 34 (প্রায় $1966) এবং মাত্র 100টি তৈরি হয়েছিল।

"এটি বেশ অস্বাভাবিক ছিল কারণ এর সর্বোচ্চ গতি ছিল 70 mph (112 km/h) এগিয়ে এবং 70 mph পিছনে," তিনি বলেছেন। “আমি বিপরীতে প্রায় 40 মাইল প্রতি ঘন্টা (64 কিমি/ঘন্টা) পেয়েছি। “তিনি উল্টো গাড়ি চালাচ্ছিলেন যখন আপনি তাকে থামিয়ে বিপরীতে ইঞ্জিন চালু করেছিলেন। উভয় দিকে চারটি গতি ছিল। এটিকে "আমাদের মেট্রোপলিটান" এ পরিবর্তন করা হয়েছে, "তারপর দীর্ঘ সময় ধরে বিরক্তিকর গাড়ি ছিল।"

শেষ নতুন গাড়িটি তিনি কিনেছিলেন একটি 1979 ট্রায়াম্ফ TR7, তারপরে তিনি একটি পোর্শে 924 টার্বোতে স্যুইচ করেছিলেন এবং 1983 সালে তিনি 911-এ "আপগ্রেড" করতে চেয়েছিলেন৷ "আমি তাদের ঘৃণা করি৷ 80 এর দশকে, পোর্শে মোটেও কাজ করেনি, "তিনি বলেছিলেন। ওয়াটসন বলেছেন, “আমার স্ত্রী বলেছিল আপনি ফেরারি কেনেন না, তাই আমি একটি 2+2 Mondial 8 কিনেছি যেটি কয়েক বছর বয়সী ছিল। “আমার কাছে এটি এক বছরের জন্য ছিল এবং তারপরে আমি একটি কোম্পানির গাড়ি হিসাবে একটি 3.2 লিটার Mondial QV (Quattrovalvole) কিনেছিলাম৷ সেগুলি ব্যয়বহুল ছিল, কিন্তু সেই দিনগুলিতে আপনি ফেরারিতে অর্থ অপচয় করেননি।"

“তবে, ক্লাসিক গাড়ির বুদ্বুদ 80 এর দশকের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল এবং লোকেরা বোকা টাকার জন্য গাড়ি কিনছিল, তাই ক্লাসিক ফেরারিতে গ্রাহকদের কাছে যাওয়া একটু বোকামি ছিল কারণ তারা ভেবেছিল আপনি তাদের কাছ থেকে চুরি করছেন। তাই আমি একটি কোম্পানির গাড়ি হিসাবে একটি পোর্শে 928-এ স্যুইচ করেছি।"

যাইহোক, ফেরারির ভুল 1991 সালে ফিরে আসে যখন তিনি একটি ফেরারি 328 জিটিএস কিনেছিলেন, যা তিনি ট্র্যাক, প্রতিযোগিতা এবং পাহাড়ে চড়ার দিনে ব্যবহার করেছিলেন এবং অপব্যবহার করেছিলেন। "সব পরে, এটা শুধু একটি গাড়ী," তিনি বলেন. "ঐতিহ্যগতভাবে চ্যাসিসে নির্মিত গাড়িগুলির মতো গাড়িগুলিকে বাদুড় দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। আধুনিক গাড়িগুলো নড়বড়ে হয়ে যায় এবং ঠিক করতে অনেক খরচ হয়।”

প্রায় পাঁচ বছর আগে, ওয়াটসন অস্ট্রেলিয়ায় চলে আসেন, একটি 328 বিক্রি করেন এবং তার সাথে একটি বাম-হাত ড্রাইভ F40 নিয়ে আসেন যাতে তিনি ক্লাসিক অ্যাডিলেড র‍্যালিতে অংশ নেন। যখন তিনি কুইন্সল্যান্ডে চলে যান, তখন তিনি একটি গাড়িকে ডান হাতের ড্রাইভে রূপান্তর না করে নিবন্ধন করতে পারেননি। "কারণটি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি, এটিকে রূপান্তর করা প্রায় অসম্ভব, তাই আমি কয়েকবার বিশেষ পারমিট পেয়েছি," সে বলে৷ "কিন্তু আপনি যদি গাড়ি চালাতে না পারেন, আমার দরকার নেই, তাই আমি এটাকে ইংল্যান্ডে পাঠিয়ে দিয়ে বিক্রি করে দিয়েছি।"

তিনি প্রায় দুই বছর "নো ফেরারি" ছিলেন এবং তারপর ক্লাসিক সিরিজে রেস করতে এবং তার আন্তর্জাতিক রেসিং লাইসেন্স পেতে 2007 সালে যুক্তরাজ্যে ফিরে আসেন, তাই তিনি 1980 সালের "অদৃশ্য" 308 জিটিবি কিনেছিলেন। এটি একটি ভুল ছিল. ইঞ্জিনটি জীর্ণ হয়ে গিয়েছিল এবং একটি ওভারহল প্রয়োজন,” ওয়াটসন বলেছেন। “কিন্তু আমার কাছে এখনও আছে। আমার কাছে একটি পুরানো ফেরারি থাকার কারণ হল এটি ঐতিহাসিক রেসিংয়ের জন্য উপযুক্ত এবং প্রচলিত রেসিংয়ের চেয়ে ঐতিহাসিক রেসিংয়ের আরও সুযোগ রয়েছে।"

একটি আন্তর্জাতিক লাইসেন্সের জন্য তার পরিকল্পনা ছিল Le Mans-এ একজন বন্ধুর $15 মিলিয়ন ফেরারি 250 GTO রেস করা। যাইহোক, তার বন্ধু সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে গাড়িটি "রেসের ঝুঁকি নেওয়ার জন্য খুব ব্যয়বহুল"। চিন্তাটি ওয়াটসনের মাথায়ও আসে না যখন সে তার 328 রান নিয়ে কুইন্সল্যান্ড রেস ট্র্যাকে প্রথম ইতালীয় মোটরস্পোর্ট ফেস্টিভ্যাল, অক্টোবর 2-4-এর জন্য নিয়ে যায়৷

একটি মন্তব্য জুড়ুন