আমার পন্টিয়াক কালেকশন
সানশাইন কোস্টের উত্তর আর্ম-এর 54 বছর বয়সী পল হাল্টার, আমেরিকান গাড়ি, বেশিরভাগ পন্টিয়াক, ডান-হাতে ড্রাইভে রূপান্তর করার বছর থেকে তার ডাকনাম পেয়েছেন।
তিনি দাবি করেছেন যে তিনি বছরের পর বছর ধরে 600টি গাড়ি পুনরুদ্ধার করেছেন, রূপান্তর করেছেন, বিক্রি করেছেন এবং মালিকানা পেয়েছেন এবং এখন তার বাড়ির উঠোন এবং শেডে এক ডজন গাড়ি রয়েছে, পাশাপাশি কমরেডদের মালিকানাধীন পুনরুদ্ধার প্রকল্প রয়েছে। "আমি সারাজীবন গাড়ি সংগ্রহ করেছি," তিনি বলেছেন। “35 বছর আগে যখন আমি বিয়ে করি, আমার স্ত্রী হুমকি দিয়েছিল যে আমি যদি আরও গাড়ি পাই, সে আমাকে ছেড়ে চলে যাবে। সে এখনও এখানেই আছে।
11 বছর বয়সে হোল্টার তার প্রথম গাড়ি পেয়েছিলেন। "আমার বাবা একটি এমকে ভি জাগ কিনেছিলেন, টায়ার এবং ব্যাটারি বিক্রি করেছিলেন এবং বাকিটা আমাকে দিয়েছিলেন," সে বলে৷ "আমি এটি বিক্রি করেছি এবং $48 এর জন্য একটি '40 ফোর্ড প্রিফেক্ট কিনেছি।"
তার প্রতিদিনের গাড়িগুলি হল 2005 সিভিজেড মোনারো, 2007 হোল্ডেন রোডিও এবং 2008 হোন্ডা সিভিক, যখন তার সংগ্রহযোগ্য গাড়িগুলির মধ্যে রয়েছে 1976 ক্রিসলার ভিকে ভ্যালিয়েন্ট হেমি, 1968 পন্টিয়াক ফায়ারবার্ড কনভার্টেবল, 1959 প্লাইমাউথ সাবারবান স্পোর্টস, 1960 স্পোর্টস এবং 1962 স্পোর্টস। একটি 1983 পন্টিয়াক ট্রান্স অ্যাম রেসিং কার।
তিনি 2000 ডলারে একটি ট্রান্স অ্যাম কিনেছিলেন এবং এটিকে একটি রেস কারে পরিণত করেছিলেন, 305 চেভি ইঞ্জিন এবং চার-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সরিয়ে এবং 5.7-লিটার কমোডোর III প্রজন্মের V8 ইঞ্জিন, Tremec ছয়-গতির ট্রান্সমিশন এবং একটি GT যোগ করে। -আর. স্কাইলাইন রিয়ার সাসপেনশন এবং ব্রেক। এটি পিছনের চাকায় প্রায় 350 এইচপি দেওয়ার দাবি করে।
তার বর্তমান প্রকল্প একটি প্লাইমাউথ, যা তিনি দুই বছর আগে 8500 ডলারে কিনেছিলেন। এটিতে নয়টি আসন রয়েছে, যার মধ্যে একটি পিছনের সারি রয়েছে৷ তিনি এটিকে বাম হাতের ড্রাইভে ছেড়ে দেন কিন্তু অনলাইনে কেনা একটি 440 V8 এর জন্য ইঞ্জিনটি অদলবদল করেন। "আমি জানি না এই সব খরচ হবে," তিনি বলেছেন. "আমি বরং জানি না কারণ এটি ব্যয়বহুল হতে পারে।
"এটি যোগ করার জন্য আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত ছোট জিনিস।" তিনি গত ছয় বছরে $40,000 পর্যন্ত ব্যয় করেছেন একটি প্রেমময় Ventura পুনঃস্থাপনের জন্য যা তিনি $11,000 দিয়ে কিনেছিলেন এবং S সিরিজ Valiant-এ প্রায় $30,000 "বা এরকম কিছু" খরচ করার পরিকল্পনা করেছেন৷ "যখন আপনি এটি অল্প অল্প করে করেন, তখন এটি এত ব্যয়বহুল মনে হয় না," তিনি বলেছেন।
তিনি ভ্যালিয়েন্ট 225 সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিনকে ফুয়েল ইনজেকশন এবং টার্বোচার্জিং দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করেছেন। “এর শক্তি 145 এইচপি। (108 কিলোওয়াট), কিন্তু আমি মনে করি আমি এটিকে 300 এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত ঠেলে দিতে পারি,” তিনি বলেছেন। "আমি নিজে যাবতীয় যান্ত্রিক কাজ করি, তবে অভ্যন্তরীণ, রং এবং বডির কাজ বিশেষজ্ঞরা করেন।"
হোল্টার একজন প্রশিক্ষিত ট্রেন চালক যিনি 21 বছর আগে ভিক্টোরিয়া থেকে কুইন্সল্যান্ডে চলে এসেছিলেন এবং তার ডান হাতের ড্রাইভ রূপান্তর ব্যবসা শুরু করেছিলেন। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সহ নিসান লরেল পিলারলেস ফোর-ডোর সেডান আমদানি করার ব্যবসাও তার ছিল, কিন্তু দেখা গেছে যে সম্মতি আইনগুলি প্রায়শই পরিবর্তিত হয়। তিনি ছয় বছর আগে অটোবার্ন ফ্র্যাঞ্চাইজি কিনেছিলেন এবং এক বছর পরে আরেকটি।
ব্যবসা অবশ্যই ভাল চলছে কারণ হোল্টার আমেরিকান গাড়ির প্রতি তার আগ্রহ পূরণ করতে সক্ষম হয়েছিল গাড়ি কেনার জন্য এবং পুনরায় কাজ এবং পুনরুদ্ধারের জন্য তাদের বাড়িতে পাঠানোর জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেশ কয়েকটি ভ্রমণ করে।
এবং হোল্টার সর্বদা তার পরবর্তী প্রকল্পের দিকে তাকিয়ে থাকে। তিনি বর্তমানে গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য তার ফায়ারবার্ড ট্রেড করার কথা বিবেচনা করছেন এবং সর্বদা ভ্যালিয়েন্ট চার্জারের জন্য একটি নরম জায়গা রয়েছে, যদিও তিনি আজকাল সেগুলিকে খুব ব্যয়বহুল বলে মনে করেন, কিছু $300,000 ছুঁয়েছে।
