স্পার্ক প্লাগগুলিতে কার্বন জমা - কারণ, কালো, লাল, বাদামী
মেশিন অপারেশন

স্পার্ক প্লাগগুলিতে কার্বন জমা - কারণ, কালো, লাল, বাদামী


গাড়ির ইঞ্জিনের অবস্থা নির্ণয় করার জন্য, কোনও পরিষেবা স্টেশনে যাওয়ার প্রয়োজন নেই, আপনি সহজ পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করতে পারেন। প্রথমত, আপনি পাইপ থেকে বের হওয়া ধোঁয়ার রঙের দ্বারা সিস্টেমের অবস্থা বিচার করতে পারেন: যদি এটি বর্ণহীন না হয়, তবে কালো, সাদা, নীল, তবে সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপে ভাঙ্গন রয়েছে, যার কারণে যা জ্বালানি খরচ বাড়ে, তেল বেশি খরচ হয়।

তদতিরিক্ত, যে কোনও চালক বুঝতে পারবেন যে ইঞ্জিনে কিছু ভুল হয়েছে, যদি এটি নিজেই স্টল থাকে, ট্র্যাকশন অদৃশ্য হয়ে যায়, বহিরাগত শব্দ শোনা যায়। আমরা ইতিমধ্যেই Vodi.su ড্রাইভারদের জন্য আমাদের পোর্টালে অনেক কিছু লিখেছি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে কী করা দরকার: VAZ 2109-এ ক্লাচ সামঞ্জস্য করুন, থ্রটল পরিষ্কার করুন, আরও ভাল তেল বা জ্বালানীতে স্যুইচ করুন।

স্পার্ক প্লাগগুলিতে কার্বন জমা - কারণ, কালো, লাল, বাদামী

এই নিবন্ধে, আমি স্পার্ক প্লাগগুলিতে কাঁচের রঙ নির্ণয়ের বিষয়ে কথা বলতে চাই। তাদের কূপ থেকে স্ক্রু করার পরে, আপনি দেখতে পাবেন যে থ্রেড, স্কার্ট এবং ইলেক্ট্রোডগুলিতে কালো, লাল বা বাদামী আমানত থাকতে পারে।

তদুপরি, এমনকি দুটি সংলগ্ন মোমবাতি বা একটিতেও বিভিন্ন স্কেল থাকতে পারে - একদিকে কালো এবং তৈলাক্ত, অন্যদিকে লাল বা বাদামী।

এই তথ্যগুলি কী নির্দেশ করে?

কখন নির্ণয় করতে হবে?

প্রথমে আপনাকে মোমবাতিগুলি ভেঙে ফেলার জন্য সঠিক মুহূর্তটি বেছে নিতে হবে। অনেক নবীন ড্রাইভার একটি সাধারণ ভুল করে - তারা ইঞ্জিন শুরু করে, এটি কিছুক্ষণ চলতে দেয় এবং এর পরে, মোমবাতিগুলি সরিয়ে দেওয়ার পরে, তারা ভয় পায় যে তাদের কাছে বিভিন্ন জমা, পেট্রল, তেলের চিহ্ন এবং এমনকি ধাতুর ছোট আমানত রয়েছে। কণা

এর মানে এই নয় যে ইঞ্জিনে কোনো গুরুতর সমস্যা আছে। এটি ঠিক যে ঠান্ডা শুরুর সময়, মিশ্রণটি জোরপূর্বক সমৃদ্ধ করা হয়, তেলটি পছন্দসই তাপমাত্রায় গরম হয় না এবং এই সমস্ত কাঁচ তৈরি হয়।

একটি দীর্ঘ ইঞ্জিন অপারেশনের পরে ডায়াগনস্টিকস করা উচিত, উদাহরণস্বরূপ, সন্ধ্যায়, যখন আপনি সারাদিন গাড়ি চালান, বিশেষত শহরের চারপাশে নয়, হাইওয়ে বরাবর। তবেই কাঁচের রঙ ইঞ্জিনের প্রকৃত অবস্থাকে প্রতিফলিত করবে।

স্পার্ক প্লাগগুলিতে কার্বন জমা - কারণ, কালো, লাল, বাদামী

নিখুঁত মোমবাতি

যদি তেল বা জ্বালানী খরচে কোন সমস্যা না হয়, ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে চলছে, তাহলে মোমবাতিটি দেখতে এইরকম হবে:

  • ইনসুলেটরে, কালি বাদামী, কফি বা ধূসর ইঙ্গিত সহ;
  • ইলেক্ট্রোড সমানভাবে পুড়ে যায়;
  • তেলের কোন চিহ্ন নেই।

আপনি যদি এমন একটি ছবি খুঁজে পান, তবে আপনার চিন্তা করার দরকার নেই - আপনার মোটরের সাথে সবকিছু ঠিক আছে।

হালকা ধূসর, সাদা, সাদা কালি

আপনি যদি ইলেক্ট্রোড এবং ইনসুলেটরে এমন একটি রঙের কালি দেখে থাকেন তবে এটি একবারে বেশ কয়েকটি সমস্যা নির্দেশ করতে পারে।

  1. অতিরিক্ত গরম, কুলিং সিস্টেম অস্বাভাবিকভাবে কাজ করছে যার কারণে মোমবাতিগুলি অতিরিক্ত গরম হয়।
  2. আপনি ভুল অকটেন রেটিং সহ পেট্রল ব্যবহার করছেন। চর্বিহীন জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ।
  3. একটি বিকল্প হিসাবে, আপনি এখনও অনুমান করতে পারেন যে আপনি ভুল মোমবাতিটি বেছে নিয়েছেন - স্পার্ক প্লাগের চিহ্নিতকরণের সাথে মোকাবিলা করুন। এছাড়াও, কারণটি ইগনিশনের সময় থাকতে পারে, অর্থাৎ, ইগনিশন সিস্টেমটি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।

যদি সময়মতো ব্যবস্থা না নেওয়া হয়, তাহলে এর ফলে স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোড ধীরে ধীরে গলে যেতে পারে, জ্বলন চেম্বার, পিস্টনের দেয়াল এবং ভালভগুলি পুড়ে যেতে পারে।

স্পার্ক প্লাগগুলিতে কার্বন জমা - কারণ, কালো, লাল, বাদামী

এছাড়াও কাঁচের সামঞ্জস্যের দিকে মনোযোগ দিন: যদি এটি একটি পুরু আলগা স্তরে থাকে তবে এটি তেল এবং পেট্রলের নিম্নমানের প্রত্যক্ষ প্রমাণ। শুধু স্পার্ক প্লাগগুলি পরিষ্কার করুন, তেল পরিবর্তন করুন, একটি ভিন্ন পেট্রোলে স্যুইচ করুন এবং জিনিসগুলি পরিবর্তন করা উচিত। যদি পৃষ্ঠটি চকচকে হয় তবে উপরের সমস্ত কারণগুলি বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

লাল, ইট লাল, হলুদাভ বাদামী জমা

যদি ইনসুলেটর এবং ইলেক্ট্রোডগুলি একই ধরণের ছায়া অর্জন করে থাকে, তবে আপনি বিভিন্ন অ্যাডিটিভের উচ্চ সামগ্রী সহ জ্বালানী ব্যবহার করছেন, যার মধ্যে ধাতু রয়েছে - সীসা, দস্তা, ম্যাঙ্গানিজ।

এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র একটি সমাধান আছে - জ্বালানী পরিবর্তন করতে, অন্য গ্যাস স্টেশনে ড্রাইভিং শুরু করুন। মোমবাতি পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই, এটি কাঁচ থেকে পরিষ্কার করার জন্য যথেষ্ট।

আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য এই জাতীয় পেট্রোলে গাড়ি চালান, তবে সময়ের সাথে সাথে, ইনসুলেটরে ধাতব আবরণ তৈরির কারণে ইঞ্জিনটি শুরু করা আরও কঠিন হয়ে উঠবে এবং এটি কারেন্ট পাস করতে শুরু করবে, মোমবাতিগুলি স্পার্ক করা বন্ধ করবে। পরবর্তী সমস্ত পরিণতি সহ ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করাও সম্ভব - ভালভ এবং দহন চেম্বারগুলির জ্বলন।

স্পার্ক প্লাগগুলিতে কার্বন জমা - কারণ, কালো, লাল, বাদামী

কালো কার্বন

আপনি যদি এমন একটি কালি দেখতে পান তবে আপনাকে কেবল রঙের দিকেই নয়, সামঞ্জস্যের দিকেও মনোযোগ দিতে হবে।

মখমল কালো শুকনো - মিশ্রণটি খুব সমৃদ্ধ। সম্ভবত সমস্যাগুলি কার্বুরেটর বা ইনজেক্টরের ভুল অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত, আপনি উচ্চতর অকটেন রেটিং সহ জ্বালানী ব্যবহার করেন, এটি সম্পূর্ণরূপে জ্বলে না এবং বিদেশী দহন পণ্য তৈরি হয়। এছাড়াও, এই ধরনের স্কেল একটি আটকে থাকা বায়ু ফিল্টার, অনিয়ন্ত্রিত বায়ু সরবরাহ নির্দেশ করতে পারে, অক্সিজেন সেন্সর পড়ে আছে, এয়ার ড্যাম্পার সঠিকভাবে কাজ করছে না।

কালো তৈলাক্ত, শুধুমাত্র স্কার্ট এবং ইলেক্ট্রোডগুলিতেই নয়, থ্রেডগুলিতেও তেল বা ছাইয়ের চিহ্ন রয়েছে - এটি গাড়ির দীর্ঘ অলস সময়ের পরে, বিশেষত শীতকালে বা ঠান্ডা ইঞ্জিন চালু করার সাথে সাথেই সম্ভব।

স্পার্ক প্লাগগুলিতে কার্বন জমা - কারণ, কালো, লাল, বাদামী

যদি গাড়িটি ক্রমাগত চলতে থাকে তবে এই শর্তটি নির্দেশ করে:

  • তেল ইঞ্জিনে প্রবেশ করে, এর ব্যবহার ক্রমাগত বাড়ছে;
  • নির্বাচিত মোমবাতি একটি কম আভা সংখ্যা আছে;
  • পিস্টন রিং দেয়াল থেকে তেল অপসারণ করে না;
  • ভালভ ডালপালা ভাঙ্গা হয়.

পেট্রল ভরা মোমবাতি - কার্বুরেটর বা ইনজেক্টরে সমস্যাগুলি সন্ধান করুন, ইগনিশনের সময় - স্পার্কটি একটু আগে সরবরাহ করা হয়, যথাক্রমে, জ্বলন্ত গ্যাসোলিনের অবশিষ্টাংশগুলি মোমবাতিগুলিতে স্থায়ী হয়।

এছাড়াও, উপ-শূন্য পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় ঠান্ডা শুরু হওয়ার পরে এই অবস্থাটি সম্ভব - গ্যাসোলিনের বাষ্পীভবনের সময় নেই।

আপনি যদি কেবল ধূসর, কালো কাঁচ, তেল এবং পেট্রলের অবশিষ্টাংশ দেখতে পান না, তবে এই দূষকগুলিতে ধাতব অন্তর্ভুক্তির চিহ্নও দেখতে পান, তবে এটি একটি উদ্বেগজনক চিহ্ন যা সিলিন্ডারে ধ্বংসের কথা বলে: ফাটল, চিপস, পিস্টন রিং, ভালভ ধ্বংস, ভালভ সিটের নিচে ধাতব কণার প্রবেশ।

যদি ইনসুলেটর এবং ইলেক্ট্রোড থাকে পুরু কালি জমা, এবং এর রঙ সাদা থেকে কালো হতে পারে, এটি ইঙ্গিত দেয় যে রিংগুলির মধ্যে বিভাজনটি ধ্বংস হয়ে গেছে, বা রিংগুলি ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণভাবে কাজ করা হয়েছে। এই কারণে, তেল পুড়ে যায় এবং এর জ্বলনের চিহ্নগুলি মোমবাতি সহ ইঞ্জিনের ভিতরে জমা হয়।

আমরা পর্যবেক্ষণ করার সময় এই ধরনের বিকল্প আছে ইনসুলেটর এবং কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোডের ধ্বংসের চিহ্ন.

এই ক্ষেত্রে, এটা অনুমান করা যেতে পারে যে মোমবাতিটি ত্রুটিপূর্ণ ছিল।

এটি সম্পর্কেও হতে পারে:

  • প্রারম্ভিক বিস্ফোরণ, untuned ভালভ সময়;
  • কম অকটেন পেট্রল;
  • খুব তাড়াতাড়ি ইগনিশন।

এই জাতীয় ক্ষেত্রে, আপনি ত্রুটির লক্ষণগুলি অনুভব করবেন: ইঞ্জিন ট্রয়েট, শক এবং বহিরাগত শব্দ শোনা যায়, জ্বালানী এবং তেলের ব্যবহার, ট্র্যাকশন হ্রাস, নীল-ধূসর নিষ্কাশন।

স্পার্ক প্লাগগুলিতে কার্বন জমা - কারণ, কালো, লাল, বাদামী

ইলেক্ট্রোডের ক্ষয় - কাঁচের রঙ বিশেষ ভূমিকা পালন করে না। এটি নির্দেশ করে যে আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য মোমবাতি পরিবর্তন করেননি।

যদি সেগুলি নতুন হয়, তবে সম্ভবত পেট্রোলে অ্যাডিটিভ থাকে যা ক্ষয়ের দিকে পরিচালিত করে।

আপনি যদি মোমবাতিগুলি সরিয়ে ফেলেন এবং দেখেন যে সেগুলি সর্বোত্তম অবস্থায় নেই, তবে সেগুলি ফেলে দেওয়ার দরকার নেই। সম্পূর্ণ পরিষ্কারের পরে, সেগুলি পরীক্ষা করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি বিশেষ চাপের চেম্বারে, বা একটি স্পার্ক আছে কিনা তা দেখার জন্য কেবল সিলিন্ডার ব্লকে আনা হয়। দোকানে, মোমবাতিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করে সেগুলি পরীক্ষা করা হয়।

[EN] স্পার্ক প্লাগে কার্বন জমা হয়




লোড হচ্ছে ...

একটি মন্তব্য জুড়ুন