নিসান আলমেরা 2.2 ডিআইটিডি কমফোর্ট প্লাস

কারখানার তথ্য থেকে বোঝা যায় যে 185 কিলোমিটার / ঘণ্টায় প্রতিশ্রুত সর্বোচ্চ গতির সবচেয়ে শক্তিশালী পেট্রোল সংস্করণ ঠিক ততটাই দ্রুত, কিন্তু ডিজেলের আলমেরায় রাস্তার অনুভূতি ভিন্ন গল্প বলে।

প্রকৃতপক্ষে, 2-লিটার ডিজেলটিও আলমেরার সবচেয়ে প্রশস্ত ইউনিট, একটি টার্বোচার্জারের সাহায্যে। শেষ ফলাফল 2 rpm-এ উপলব্ধ সর্বোচ্চ 81 Nm টর্ক সহ 110 kW বা 2000 হর্সপাওয়ারের সর্বোচ্চ আউটপুট। চিত্রটি 230-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে 1 Nm বেশি। অতএব, এটা আশ্চর্যজনক নয় যে টার্বোডিজেল উভয় পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি চটপটে এবং নমনীয়।

অবশ্যই, ডিজেল ইঞ্জিন একটি ফ্যাশনেবল আনুষঙ্গিক ব্যবহার করে, যথা সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন, যা প্রতিযোগিতার (কমন লাইন, ইউনিট ইনজেক্টর) অন্য কোথাও যতটা উন্নত (বিতরণ পাম্প) নয়। অনুশীলনে, গাড়িটি খুব জোরে পরিণত হয়: ঠান্ডায় এটি খুব জোরে ডিজেল হাম দিয়ে জেগে ওঠে (গাড়িতে প্রায় কোনও শব্দ নিরোধক নেই), যা উত্তপ্ত হওয়ার পরেও এত নিম্ন স্তরে নেমে যায় না যেমন কেউ ইচ্ছা করবে।

জ্বালানী খরচ একটি খুব জ্বলন্ত সমস্যা, তবে এটি এখনও ড্রাইভার এবং তার ডান পায়ের ওজনের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। সুতরাং, গতিবিদ্যা এবং শহরে পরিচালিত একটি পরীক্ষায়, এটি গড় 8 লি / 9 কিমি, তবে সর্বোত্তমভাবে এটি প্রতি 100 কিলোমিটারে বেশ শালীন 5 লিটার তেলে নেমে গেছে।

অন্যান্য সব ক্ষেত্রে, আলমেরা 2.2 ডিআইটিডি আলমের সমস্ত বৈশিষ্ট্য ধরে রেখেছে: ভাল অবস্থান এবং পরিচালনা, শক্তিশালী ব্রেক (কিন্তু এখনও ABS ছাড়া), ভিতরে গড় এর্গোনমিক্স, ড্যাশবোর্ডে সস্তা প্লাস্টিক, দুর্বল শব্দ নিরোধক (ইঞ্জিনের শব্দ) এবং পছন্দ. সবচেয়ে শক্তিশালী পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় ওজন (প্রায় 100 কেজি) বৃদ্ধির কারণে, ডিজেলও আরাম পেয়েছে, যা গিলতে অনিয়ম করে, কমপক্ষে ছোট, আরও সহনীয়।

এবং পরিশেষে, যখন আমরা দেখি যে ঠিক কোথায় Almera 2.2 DiTD দামের তালিকায় SIT লেবেলের সামনে একটি নম্বর নিয়ে বসে আছে, তখন আমরা দেখতে পাই যে 3 মিলিয়ন টলার গাড়ী নিসানের স্কেলে খুব বেশি। অবশ্যই আমাদের মতামতের অতিরিক্ত মূল্য, তাই আমরা আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি, যদি আপনি ব্র্যান্ডের সাথে আবেগগতভাবে সংযুক্ত না হন, তবে প্রতিযোগীদের দিকে নজর দিন, যা অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, আপনাকে মডেল এবং যন্ত্রপাতির স্তরের মধ্যে আরও পছন্দ দেবে।

পিটার হুমার

ছবি: উরো পোটোনিক

নিসান আলমেরা 2.2 ডিআইটিডি কমফোর্ট প্লাস

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	রেনল্ট নিসান স্লোভেনিয়া লি।
বেস মডেলের দাম:	14.096,77 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	14.096,77 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	81kW (110 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	12,3 এস
সর্বাধিক গতি:	185 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	5,7l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - ইন-লাইন - সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল - স্থানচ্যুতি 2184 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 81 kW (110 hp) 4000 rpm - 230 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2000 Nm
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিন চালিত সামনের চাকা - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/65 R 15 H
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 185 কিমি/ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি/ঘন্টা 12,3 সেকেন্ডে - জ্বালানি খরচ (ইসিই) 7,5 / 4,7 / 5,7 লি / 100 কিমি (পেট্রোল)
মেজ:	খালি গাড়ি 1320 কেজি
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4184 মিমি - প্রস্থ 1706 মিমি - উচ্চতা 1442 মিমি - হুইলবেস 2535 মিমি - গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 10,4 মি
অভ্যন্তরীণ মাত্রা:	জ্বালানি ট্যাংক 60 লি
বাক্স:	স্বাভাবিক 355 l

মূল্যায়ন

• নিসান একটি Almera 2.2 DiTD দিয়ে একটি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহারযোগ্য গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছে যা তার চটপটে ইঞ্জিনের সাথে বিশ্বাস করে, কিন্তু এর (অতিরিক্ত মূল্য) মূল্য ট্যাগ এর মূল্য সম্পর্কে অনেক সন্দেহ জাগায়।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ইঞ্জিনের নমনীয়তা

ব্রেক

প্রক্রিয়াকরণ এবং অবস্থান

গ্যাস স্টেশনের তুলনায় আরাম বৃদ্ধি

দ্বিধাহীন ডিজেল ইঞ্জিনের শব্দ

এবিএস সিস্টেমে

নির্বাচিত উপকরণের কম দাম

মূল্য

শুধুমাত্র 5-দরজা সংস্করণ