টেস্ট ড্রাইভ নিসান নাভারা: কাজ এবং আনন্দের জন্য
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ নিসান নাভারা: কাজ এবং আনন্দের জন্য

টেস্ট ড্রাইভ নিসান নাভারা: কাজ এবং আনন্দের জন্য

জনপ্রিয় জাপানি পিকআপ ট্রাকের নতুন সংস্করণের প্রথম ছাপ

চতুর্থ প্রজন্মের নিসান নাভারা ইতিমধ্যেই বিক্রি হয়ে গেছে। প্রথম নজরে, গাড়ির একটি পিকআপ ট্রাকের সাধারণ রুক্ষ বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা একটি খুব চিত্তাকর্ষক চেহারা তৈরি করে, কিন্তু traditionalতিহ্যবাহী বিন্যাসের অধীনে আমরা এই শ্রেণীর গাড়িতে দেখতে অভ্যস্ত হওয়ার চেয়ে অনেক বেশি আধুনিক প্রযুক্তি লুকিয়ে রাখি। সামনের প্রান্তের নকশার ক্ষেত্রে, স্টাইলিস্টরা সর্বশেষ নিসান প্যাট্রোল থেকে কিছু ধার নিয়েছে, যা দুর্ভাগ্যবশত ইউরোপে পাওয়া যায় না। ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত রেডিয়েটর গ্রিল বৈশিষ্ট্যযুক্ত রূপরেখা এবং কুয়াশা বাতি এলাকায় ট্র্যাপিজয়েডাল আলংকারিক উপাদান এই প্রতিনিধি এসইউভির কথা মনে করিয়ে দেয়। হেডলাইটগুলি আধুনিক LED ডে -টাইম রানিং লাইট পেয়েছে, এবং সামনের কভারের মতো বড় পৃষ্ঠের অংশগুলির লেআউট আগের তুলনায় অনেক বেশি নমনীয়। পাশের জানালার ক্রমবর্ধমান পিছনের লাইন একটি পিকআপ ট্রাকের জন্য অসাধারণ গতিশীল। উন্নত বায়ুচলাচল কর্মক্ষমতার নামে, সামনের স্তম্ভগুলি বরং খাড়া opeালে অবস্থিত এবং ক্যাব এবং কার্গো বগির মধ্যে দূরত্ব একটি বিশেষ রাবার উপাদান দ্বারা মুখোশযুক্ত।

হঠাৎ ভিতরে আরামদায়ক

ভিতরে, নতুন নিসান NP300 নাভারা অপ্রত্যাশিতভাবে আরামদায়ক এবং নিসানের "বেসামরিক" মডেলগুলির আধুনিক শৈলী প্রদর্শন করে - উদাহরণস্বরূপ, স্টিয়ারিং হুইলটি কাশকাইয়ের মতো, এর পিছনের কন্ট্রোল প্যানেলটি ব্র্যান্ডের গাড়িগুলির থেকেও প্রায় আলাদা নয়৷ ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, কেবিনের উপকরণগুলি সাধারণ কঠিন থেকে আনন্দদায়ক মার্জিত এবং বিল্ডের গুণমান খুব ভাল ছাপ ফেলে। আরাম, বিশেষ করে সামনের সিটগুলিতে, চিত্তাকর্ষক, যেমন কেবিনের এরগনোমিক্স।

ছোট প্রযুক্তিগত সংবেদন: বিটুর্বো ফিলিং এবং স্বতন্ত্র রিয়ার সাসপেনশন

নিসান NP300 নাভারা এখনও একটি ঐচ্ছিক সক্রিয় ডুয়াল ট্রান্সমিশনের উপর নির্ভর করে, যা কেন্দ্রের কনসোলে একটি ঘূর্ণমান নব দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ঐচ্ছিক ছয়-গতির ম্যানুয়াল এবং সাত-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উপলব্ধ। হুডের নীচে একটি সম্পূর্ণ নতুন 2,3-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বোডিজেল, যা দুটি সংস্করণে উপলব্ধ: 160 এইচপি। / 403 Nm এবং 190 hp / 450 Nm। দ্বিতীয় বিকল্পটি দুটি টার্বোচার্জারের সাথে জোরপূর্বক চার্জিংয়ের মাধ্যমে এর কার্যকারিতা অর্জন করে। টর্ক কনভার্টার সহ একটি সাত-গতির স্বয়ংক্রিয় শুধুমাত্র 190 এইচপি সংস্করণের জন্য উপলব্ধ। যাইহোক, সম্ভবত সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য নতুন বৈশিষ্ট্য হল স্বাধীন রিয়ার এক্সেল সাসপেনশনের স্ট্যান্ডার্ড ডাবল ক্যাব সংস্করণ (কিংক্যাব এখনও ঐতিহ্যগত লিফ স্প্রিং রিজিড এক্সেল ব্যবহার করে)।

চিত্তাকর্ষক ভ্রমণ আরাম

সাধারণভাবে ড্রাইভিং আরাম এবং রাস্তার আচরণের ক্ষেত্রে অগ্রগতি প্রথম কয়েক মিটারের পরেও সুস্পষ্ট - এমনকি একটি খালি বিশাল পিকআপ বাম্পগুলিকে বেশ মসৃণভাবে কাটিয়ে ওঠে এবং এই ধরণের গাড়ির জন্য শরীরের কম্পনগুলি খুব যুক্তিসঙ্গত সীমাতে সীমাবদ্ধ। এমনকি হাইওয়েতে শব্দের মাত্রা দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য বেশ গ্রহণযোগ্য হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে।

অফ-রোড, নিসান NP300 নাভারা ঐতিহ্যগতভাবে বাড়িতে অনুভব করেছে - একটি হ্রাস গিয়ার এবং পিছনের ডিফারেনশিয়াল লক দিয়ে সজ্জিত, ট্রান্সমিশনটি কঠিন ভূখণ্ড অতিক্রম করার জন্য ভাল মজুদ প্রদান করে। নতুন 190-হর্সপাওয়ার বিটারবডিজেল তার কাজটি কার্যকরভাবে এবং বিচক্ষণতার সাথে করে - এটি আত্মবিশ্বাসের সাথে টানে এবং গাড়িটিকে বেশ জোরেশোরে ত্বরান্বিত করে, তবে, যেমনটি প্রত্যাশা করা হয়েছিল, একটি সাত-গতির স্বয়ংক্রিয় সংমিশ্রণে, এটি দুই টনের বেশি ওজনের একটি ট্রাক ঘুরাতে পারে না (লোড ছাড়াই) ) একটি রকেটে। আরও গুরুত্বপূর্ণ, কম থেকে মাঝারি গতিতে এর ট্র্যাকশনটি একজন নাভারার মুখোমুখি হতে পারে এমন সমস্ত চাহিদা মেটাতে যথেষ্ট শক্তিশালী। একটি আরও আনন্দদায়ক আশ্চর্য, অন্তত আমার জন্য, একটি দুর্বল 160 এইচপি ইঞ্জিনের উপস্থাপনা। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত, যা মডেলের বেশিরভাগ "কাজ করা" সংস্করণ অবশ্যই নির্ভর করবে। বেশিরভাগ সময় এটি তার আরও শক্তিশালী প্রতিরূপের মতোই কাজ করে, পাওয়ার বন্টন অত্যন্ত অভিন্ন, দীর্ঘ এবং সামান্য কম্পিত লিভারের সাথে স্থানান্তর করা আসলে বেশ আনন্দদায়ক এবং অফলোডিং অভিজ্ঞতা বলে প্রমাণিত হয়, এবং জ্বালানী তৃষ্ণা আশ্চর্যজনকভাবে পরিমিত - অন বান্সকোর সোফিয়া থেকে রাস্তা, তিনজন লোক এবং লাগেজ নিয়ে একটি পিকআপ ট্রাক প্রতি শত কিলোমিটারে মাত্র 8,4 লিটারে সন্তুষ্ট ছিল।

গ্রাহকের অনুরোধে, মডেলটি গাড়ির চারপাশে 360-ডিগ্রি পর্যবেক্ষণের জন্য একটি ক্যামেরা সিস্টেম, একটি সমৃদ্ধ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, একটি পাওয়ার ড্রাইভারের আসন ইত্যাদি সহ বেশ বিলাসবহুল সরঞ্জাম পেতে পারে। এছাড়াও, নিসান এনপি300 নাভারা এই ব্র্যান্ডের একমাত্র প্রতিনিধি। ইউরোপে এর ক্লাসের, যা পিছনে বসা লোকদের জন্য আলাদা এয়ার ভেন্ট অফার করে। এবং এটি এমন অনেকগুলি বিশদগুলির মধ্যে একটি যা দিয়ে গাড়িটি প্রমাণ করে যে এটি কাজের জন্য এবং আনন্দ এবং দীর্ঘ রূপান্তরের জন্য উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে।

উপসংহার

আরও আধুনিক সরঞ্জাম, আরও স্বাচ্ছন্দ্য এবং দক্ষ ড্রাইভিং সহ, নিসান এনপি ৩০০ নাভারা ওল্ড মহাদেশের অন্যতম প্রতিশ্রুতিবদ্ধ পিকআপ হয়ে উঠছে। অফ-রোড গুণাবলী এবং ভারী বোঝা বহন ও পরিবহনের জন্য শক্ত সক্ষমতা পাশাপাশি মডেলটি তার ফ্রি সময়ে পারিবারিক গাড়ির ভূমিকার জন্য ভালভাবে প্রস্তুত।

পাঠ্য: বোজন বোশনাকভ

ছবি: লুবমির আসেনভ

একটি মন্তব্য জুড়ুন