টেস্ট ড্রাইভ নতুন হোন্ডা সিভিক 2016: কনফিগারেশন এবং দাম
শ্রেণী বহির্ভূত,  পরীক্ষামূলক চালনা

নতুন Honda Civic 2016 পরীক্ষা করুন: কনফিগারেশন এবং দাম

২০১ 2016 সালে, হোন্ডা সিভিক সম্পূর্ণরূপে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, ইঞ্জিনগুলির লেআউট থেকে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম পর্যন্ত অনেক আপডেট ছিল। আমরা সমস্ত উদ্ভাবন বিবেচনা এবং হাইলাইট করার চেষ্টা করব এবং ব্যবহারিকতা এবং অর্থনীতির দৃষ্টিকোণ থেকে তাদের মূল্যায়ন করব, অর্থাৎ এই শ্রেণীর গাড়ির প্রয়োজনীয়তাগুলি অবশ্যই পূরণ করতে হবে।

বছরের শুরুতে, মডেলটি আনুষ্ঠানিকভাবে কেবল সেডান বডিটিতে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং কুপ এবং 4-দরজার হ্যাচব্যাকটি আরও পরে উপস্থিত হবে। 2016 সালে, উত্পাদনকারী হাইব্রিড মডেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস মডেল উত্পাদন বন্ধ করে দেয়। সম্ভবত এটি এই মডেলগুলির চাহিদা কম থাকায়।

2016 হোন্ডা সিভিকে নতুন কী

হালনাগাদ করা মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমগুলি ছাড়াও, যা হোন্ডার অগ্রগামী আত্মার পুনরুজ্জীবনের ইঙ্গিত দেয় বলে মনে হচ্ছে, হুডের নীচে আপডেট রয়েছে৷ যথা, একটি 1,5 লিটার টার্বোচার্জড 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা 174 এইচপি উত্পাদন করে, এই জাতীয় শক্তির জন্য একটি দুর্দান্তভাবে কম খরচ সহ - প্রতি 5,3 কিলোমিটারে 100 লিটার। 1,8 লিটার ইঞ্জিনটি 2,0 এইচপি সহ 158 লিটার ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

টেস্ট ড্রাইভ নতুন হোন্ডা সিভিক 2016: কনফিগারেশন এবং দাম

অভ্যন্তরের পরিস্থিতিও পরিবর্তিত হয়েছে, পিছনের যাত্রীদের জন্য আরও জায়গা বরাদ্দ করা হয়েছে, যা এই গাড়ির "পারিবারিক" চরিত্রটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে যুক্ত করে। ড্রাইভিং আরাম খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি, যেহেতু হোন্ডার পূর্ববর্তী সংস্করণগুলিতে ইতিমধ্যে খিলানগুলির উচ্চ মানের সাউন্ডপ্রুফিং অর্জন করেছে এবং এইভাবে কেবিনে নীরবতা রয়েছে।

নতুন সিভিকের প্রধান প্রতিযোগীরা এখনও মাজদা 3 এবং ফোর্ড ফোকাস। মাজদা তার গতিশীল গুণাবলী এবং হ্যান্ডলিং দ্বারা আলাদা, তবে পিছনের যাত্রীদের জন্য জায়গাটি মডেলের একটি পরম বিয়োগ। এই বিষয়ে ফোকাস আরও ভারসাম্যপূর্ণ এবং আপনাকে গড় স্তরে বেশিরভাগ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে দেয়।

সম্পূর্ণ সেট

২০১ In সালে, নতুন হোন্ডা সিভিকের সিডানটি নিম্নলিখিত ট্রিম স্তরে আসে: এলএক্স, এক্স, এক্স-টি, এক্স-এল, ভ্রমণ ing

টেস্ট ড্রাইভ নতুন হোন্ডা সিভিক 2016: কনফিগারেশন এবং দাম

এলএক্সের মূল কনফিগারেশনটি নিম্নলিখিত বিকল্পগুলির সাথে সজ্জিত:

  • 16 ইঞ্চি ইস্পাত চাকা;
  • স্বয়ংক্রিয় হেডলাইটস;
  • নেতৃত্বাধীন দিনকাল চলমান আলো এবং টেইলাইট;
  • সম্পূর্ণ শক্তি আনুষাঙ্গিক;
  • ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
  • স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
  • কেন্দ্রের প্যানেলে 5 ইঞ্চি প্রদর্শন;
  • রিয়ার ভিউ ক্যামেরা;
  • ব্লুথুথের মাধ্যমে কোনও ফোন সংযোগ করার ক্ষমতা;
  • মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমে ইউএসবি সংযোগকারী।

এলএক্সের উপরে, এক্স ট্রিমটি নিম্নলিখিত বিকল্পগুলির সাথে সজ্জিত:

  • 16 ইঞ্চি খাদ চাকা;
  • সানরফ;
  • ছাদে পাশের আয়না;
  • স্থাবর (চাবি ছাড়া শুরু করার ক্ষমতা);
  • পেপার ধারকদের সাথে পিছন আর্মরেস্ট;
  • 7 ইঞ্চি টাচস্ক্রিন প্রদর্শন;
  • 2 ইউএসবি পোর্ট।

এক্স-টি একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন, 17 ইঞ্চি অ্যালো চাকা, এলইডি হেডলাইট এবং একটি ভয়েস-অ্যাক্টিভেটেড নেভিগেশন সিস্টেম এবং একটি রেইন সেন্সর পায়। বাহ্যিক অংশে ফগ লাইট এবং একটি রিয়ার স্পয়লার যুক্ত করা হয়েছে। প্রযুক্তিগত বিকল্পগুলি থেকে প্রাক-প্রবর্তন, উত্তপ্ত সামনের আসন, দ্বৈত-অঞ্চল স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ যুক্ত করা হয়েছে।

এক্স-এল এর জন্য কয়েকটি উদ্ভাবন রয়েছে: একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ারশিফ নট সহ একটি চামড়ার অভ্যন্তর, স্বয়ংক্রিয়ভাবে ম্লান সঙ্গে রিয়ার-ভিউ মিরর।

টেস্ট ড্রাইভ নতুন হোন্ডা সিভিক 2016: কনফিগারেশন এবং দাম

এবং অবশেষে, শীর্ষস্থানীয়-লাইন ভ্রমণ, এতে উপরে বর্ণিত সমস্ত বিকল্পের সমতুল্য 17 টি ইঞ্চি অ্যালো চাকা এবং হোন্ডা সেনসিং সুরক্ষা ব্যবস্থা রয়েছে যা আপনাকে ট্র্যাফিক পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করতে এবং ড্রাইভারকে বিপদগুলির থেকে সতর্ক করতে দেয়, পাশাপাশি ড্রাইভার যখন সিস্টেমের সতর্কবাণীতে সাড়া দেয় না তখন ব্রেক করা। হোন্ডা সেনসিং সিস্টেমের কার্যকারিতা ওভারভিউতে আরও বিশদে বর্ণনা করা হয়েছে হোন্ডা পাইলট 2016 আপডেট হয়েছে আদর্শ বছর.

বিশেষ উল্লেখ এবং সংক্রমণ

2016 এলএক্স এবং এক্স ট্রিম স্তরগুলি 2,0-লিটার প্রাকৃতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। একটি 6-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে লাগানো হয়, যখন একটি সিভিটি ইতিমধ্যে এক্স এ উপলব্ধ।

মেকানিকসের বেসটি 8,7 কিলোমিটার প্রতি 100 লিটার গ্রাহক হবে, শহরে গাড়ি চালানোর সময় এবং হাইওয়েতে 5,9 লিটার ব্যবহার করবে। সিভিটি সহ একটি গাড়ি আরও অর্থনৈতিক হবে: যথাক্রমে নগরী এবং মহাসড়কে 7,5 l / 5,7 l।

টেস্ট ড্রাইভ নতুন হোন্ডা সিভিক 2016: কনফিগারেশন এবং দাম

সমৃদ্ধ কনফিগারেশনগুলি এক্স-টি, এক্স-এল, ট্যুরিং একটি টার্বোচার্জড 1,5 ইঞ্জিন সহ সজ্জিত, কেবলমাত্র একটি ভেরিয়েটার সহ। টার্বোচার্জড সংস্করণে জ্বালানী অর্থনীতিটি স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের তুলনায় কিছুটা ভাল: যথাক্রমে শহর এবং হাইওয়েতে 7,5 l / 5,6 l।

হোন্ডা সিভিক 2016 এর নীচে লাইন

2016 হন্ডা সিভিক রাস্তায় আরও স্পষ্ট হয়ে উঠেছে, অন্য কথায়, নিয়ন্ত্রণ আরও স্পষ্ট হয়ে উঠেছে, যা এই মডেলের পূর্ববর্তী সংস্করণগুলি সম্পর্কে বলা যায় না। সিভিটি-র সাথে মিলিত ২.০ লিটার ইঞ্জিনটি বেশ স্বচ্ছল মনে হতে পারে, তবে সাধারণ শহর চালনার জন্য এটি দুর্দান্ত। আপনি যদি গতিবিদ্যা চান, তবে এটি সিভিক সি এর মতো স্পোর্টস সংস্করণগুলির জন্য।

ইঞ্জিনগুলির 1,5 লিটার সংস্করণে আরও প্রাণবন্ত গতিশীলতা রয়েছে, অবশ্যই, সিভিটি ভেরিয়েটারের সাথে এই কনফিগারেশনটি এই শ্রেণীর মধ্যে অন্যতম সেরা।

এর আগে আমরা পিছনে যাত্রীদের আরও জায়গা আছে এই বিষয়টি নিয়ে কথা বললাম, এটি কোথা থেকে এসেছে? গাড়ী দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ উভয় আকারে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ট্রাঙ্ক থেকে সামান্য জায়গা কেটে দেওয়া হয়েছিল। অতএব, আমরা বলতে পারি যে 2016 সালে নাগরিক অবশ্যই সমস্ত পরিকল্পনায় উন্নতি করেছে, এবং এটি তাকে শীর্ষ তিন শ্রেণির নেতাদের মধ্যে স্থান রাখতে দেয়।

ভিডিও: 2016 হোন্ডা নাগরিক পর্যালোচনা

 

2016 হোন্ডা নাগরিক পর্যালোচনা: আপনি যা জানতে চেয়েছিলেন তা সবই

 

একটি মন্তব্য জুড়ুন