টয়োটা মার্ক এক্স ইঞ্জিনের আকার, স্পেসিফিকেশন
সন্তুষ্ট
- ইঞ্জিন টয়োটা মার্ক এক্স ২য় রিস্টাইলিং 2, সেডান, ২য় প্রজন্ম, X2016
- ইঞ্জিন টয়োটা মার্ক এক্স রিস্টাইলিং 2012, সেডান, 2য় প্রজন্ম, X130
- 2009 টয়োটা মার্ক এক্স ইঞ্জিন, সেডান, দ্বিতীয় প্রজন্ম, X2
- ইঞ্জিন টয়োটা মার্ক এক্স রিস্টাইলিং 2006, সেডান, 1য় প্রজন্ম, X120
- 2004 টয়োটা মার্ক এক্স ইঞ্জিন, সেডান, দ্বিতীয় প্রজন্ম, X1
ইঞ্জিন যত বড়, গাড়ি তত বেশি শক্তিশালী এবং একটি নিয়ম হিসাবে এটি বড়। একটি বড় গাড়িতে একটি ছোট-ক্ষমতার ইঞ্জিন লাগানোর কোনও মানে হয় না, ইঞ্জিনটি কেবল তার ভরের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না এবং এর বিপরীতটিও অর্থহীন - একটি হালকা গাড়িতে একটি বড় ইঞ্জিন লাগাতে। তাই, নির্মাতারা মোটর ... গাড়ির দামের সাথে মিল করার চেষ্টা করছেন। মডেলটি যত বেশি ব্যয়বহুল এবং মর্যাদাপূর্ণ, এটিতে ইঞ্জিন তত বড় এবং এটি তত বেশি শক্তিশালী। বাজেট সংস্করণগুলি খুব কমই দুই লিটারের বেশি ঘন ক্ষমতা নিয়ে গর্ব করে।
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি ঘন সেন্টিমিটার বা লিটারে প্রকাশ করা হয়। কে বেশি আরামদায়ক।
টয়োটা মার্ক এক্স ইঞ্জিন ক্ষমতা 2.5 থেকে 3.5 লিটার পর্যন্ত।
Toyota Mark X ইঞ্জিন শক্তি 203 থেকে 360 hp পর্যন্ত
ইঞ্জিন টয়োটা মার্ক এক্স ২য় রিস্টাইলিং 2, সেডান, ২য় প্রজন্ম, X2016
11.2016 - 12.2019
পরিবর্তন | ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³ | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.5 এল, 203 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 2499 | 4 জিআর-এফএসই |
2.5 l, 203 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 2499 | 4 জিআর-এফএসই |
3.5 l, 318 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 3456 | 2 জিআর-এফএসই |
3.5 l, 318 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 3456 | 2 জিআর-এফএসই |
ইঞ্জিন টয়োটা মার্ক এক্স রিস্টাইলিং 2012, সেডান, 2য় প্রজন্ম, X130
08.2012 - 10.2016
পরিবর্তন | ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³ | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.5 এল, 203 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 2499 | 4 জিআর-এফএসই |
2.5 l, 203 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 2499 | 4 জিআর-এফএসই |
3.5 l, 318 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 3456 | 2 জিআর-এফএসই |
3.5 l, 321 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 3456 | 2 জিআর-এফএসই |
3.5 l, 360 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 3456 | 2 জিআর-এফএসই |
2009 টয়োটা মার্ক এক্স ইঞ্জিন, সেডান, দ্বিতীয় প্রজন্ম, X2
10.2009 - 07.2012
পরিবর্তন | ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³ | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.5 এল, 203 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 2499 | 4 জিআর-এফএসই |
2.5 l, 203 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 2499 | 4 জিআর-এফএসই |
3.5 l, 318 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 3456 | 2 জিআর-এফএসই |
3.5 l, 360 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 3456 | 2 জিআর-এফএসই |
ইঞ্জিন টয়োটা মার্ক এক্স রিস্টাইলিং 2006, সেডান, 1য় প্রজন্ম, X120
10.2006 - 09.2009
পরিবর্তন | ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³ | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.5 এল, 215 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 2499 | 4 জিআর-এফএসই |
2.5 l, 215 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 2499 | 4 জিআর-এফএসই |
3.0 l, 256 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 2994 | 3 জিআর-এফএসই |
2004 টয়োটা মার্ক এক্স ইঞ্জিন, সেডান, দ্বিতীয় প্রজন্ম, X1
11.2004 - 09.2006
পরিবর্তন | ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³ | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.5 এল, 215 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 2499 | 4 জিআর-এফএসই |
2.5 l, 215 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 2499 | 4 জিআর-এফএসই |
3.0 l, 256 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 2994 | 3 জিআর-এফএসই |