2015 ফেরারি এফএফ-এর পর্যালোচনা
পরীক্ষামূলক চালনা

2015 ফেরারি এফএফ-এর পর্যালোচনা

ফেরারি গ্র্যান্ড ট্যুরিস্টের নিজেকে ভালোবাসতে সময় লাগে। ফোর-সিটার অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ির প্রথম প্রতিক্রিয়া হল "কী ধরনের FF?"।

এটি আপনার সাধারণ ফেজা নয়: এটি একটি বড়, শুটিং ব্রেক-স্টাইলের গাড়ি যা পাশের ঘোড়ার লোগোগুলির সাথে মেলে বলে মনে হয় না।

এফএফ ফায়ার করুন (ফেরারি ফোর…সিট বা ড্রাইভ হুইল, আপনার বাছাই করুন) এবং সেখানে একটি প্রতিবেশী কলিং গর্জন আছে কারণ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী V12 চারটি নিষ্কাশন পাইপ থেকে এত বেশি গ্যাস বের করে দেয় যে গ্যারেজের দরজার প্যানেলগুলি কাঁপতে থাকে।

ফেরারি লোগো একটি সার্বজনীন ব্র্যান্ড, এবং এটির সাথে সমৃদ্ধ যেকোন পণ্য মনোযোগ আকর্ষণ করে।

এখন থেকে, আপনি এই সত্যটিকে উপেক্ষা করবেন যে এই $625,000 সুপারকারটি আর্থিক অর্থবোধ করে না এবং সংবেদনশীল অভিজ্ঞতার উপর ফোকাস করে। এবং যে কোনো পরিমাপ দ্বারা, এটা উত্তেজনাপূর্ণ.

নকশা

এফএফ অপ্রচলিত দেখাচ্ছে: পিনিনফারিনার একটি ভ্রাম্যমাণ এরোস্কল্পচার, সেই বিশাল কাউলের ​​পিছনে ককপিট।

এটিতে F12 Berlinetta-এর সরাসরি উপস্থিতির অভাব রয়েছে, কিন্তু এটি তার আবেদন হারাবে না: ফেরারি লোগো একটি সার্বজনীন ব্র্যান্ড, এবং এটির সাথে সমৃদ্ধ যে কোনও পণ্য মনোযোগ আকর্ষণ করে।

দুই-দরজা শুটিং ব্রেক স্টাইলিং FF-কে একটি বিশেষ বাজারে একটি বিশেষ গাড়ি করে তোলে, তাই সরাসরি কোনো প্রতিযোগিতা নেই।

যদি যাত্রী বহন করা সাধারণ ব্যাপার হয়ে দাঁড়ায়, তবে এফএফ এটি স্টাইলে করবে। চামড়ায় মোড়ানো পিছনের আসনগুলি আরাম এবং সমর্থনের ক্ষেত্রে সামনের আসনগুলির সাথে মিলে যায় এবং সামনের রাস্তার একটি পরিষ্কার দৃশ্য প্রদান করার জন্য উত্থাপিত হয়৷ 450-লিটারের বুটটি প্রশস্ত, যদিও অগভীর৷

ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং দরজার প্যানেলগুলি, চামড়ায় ছাঁটাও, ঠিক ততটাই বিলাসবহুল, যেখানে গো-হাইড গৃহসজ্জার সামগ্রী রয়েছে - অন্তত আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে - এয়ার ভেন্ট এবং সেন্টার কনসোলের জন্য কার্বন ফাইবার সন্নিবেশ করার জন্য।

আসন এবং ড্যাশবোর্ডে বারবেরি-অনুপ্রাণিত প্লেইড ফ্যাব্রিক অ্যাকসেন্টগুলি ফেরারি টেইলর-মেড কাস্টমাইজেশন প্রোগ্রামের অংশ, যেখানে মালিক ডিজাইনারের সাথে সরাসরি কথা বলার জন্য মারানেলো কারখানায় যান।

এটি এইভাবে হওয়া উচিত: কেউ FF CarsGuide-এর সমস্ত বাক্সে টিক চিহ্ন দিয়েছে এবং এই প্রক্রিয়ায় রাস্তায় দাম বাড়িয়ে $920,385 প্লাস করেছে৷

শহর সম্পর্কে

সুচিন্তিত শিফটিং অ্যালগরিদম এবং স্টিয়ারিং হুইল ম্যানেটিনো শিফটারে একটি আরামদায়ক সেটিং শহরের এফএফকে নমনীয় করে তোলে।

থ্রাস্ট দেওয়ার আগে ইঞ্জিন হার্টবিট চিৎকার করে

এটি এখনও একটি বড়, শক্তিশালী গাড়ির মতো মনে হয়, তবে থ্রোটল ম্যাপের কারণে আপনি বিউটি সেলুনের জানালা দিয়ে গাড়ি চালানোর সম্ভাবনা কম যা দেখেছে যে ফেরারি তার 20-ইঞ্চি রিমগুলিতে সবেমাত্র রোল করছে প্রথম সেন্টিমিটার বা প্যাডেল ভ্রমণের প্রতিক্রিয়ায় .

এটিকে একটি কিক দিন এবং ইঞ্জিনটি পাওয়ার দেওয়ার আগে এক মুহুর্তের জন্য চিৎকার করবে - আপনার মন পরিবর্তন করার জন্য যথেষ্ট। খেলাধুলায় একই চেষ্টা করুন এবং আপনি এটি সম্পর্কে কিছু করার আগে জিপ কোড পরিবর্তন করবেন।

পুশ-বোতাম গিয়ারবক্সটি সহজেই মানিয়ে নেওয়া যায়, যদিও নতুনরা গাড়িতে উঠার সময় মুহূর্তের জন্য একটি গাঁট বা ডায়াল খুঁজবে।

পিছনের ভিউ ক্যামেরাটি সাত ইঞ্চি টাচস্ক্রিনে প্রদর্শিত হয় এবং ঘেরের চারপাশে সেন্সরগুলি FF পার্ক করা সহজ করে তোলে৷ বেশিরভাগ মেট্রো মলে পাওয়া শহরের গাড়ি-আকারের পার্কিং স্পেস থেকে হুড বা বাঁকা পিছন বেরিয়ে আসার আশা করুন।

রুক্ষ কাঠের চিপগুলিতে টায়ারের গর্জন আছে, তবে আপনি এটি কেবল গাড়ি চালানোর সময় শুনতে পাবেন। কিছু জিনিস শক্তিশালী V12 এর গর্জন আউট করতে পারে, যা চাকায় উন্মত্ত টর্ক পাঠায়, যা এমনকি 50 কিমি/ঘন্টা গতিতেও শোনা যায়, যদি ড্রাইভার স্বয়ংক্রিয় মোড বন্ধ করে দেয় এবং স্টিয়ারিং হুইলে প্যাডেলগুলি ব্যবহার করে ম্যানুয়ালি পরিবর্তন করে .

বিচলিত না হওয়া অসম্ভব, জন্তুটিকে মাত্র 110 কিমি / ঘন্টা গতিতে সীমাবদ্ধ করে।

যদিও প্যাডেলগুলি স্টিয়ারিং কলামে মাউন্ট করা হয়, তবে তাদের তির্যক আকৃতি এবং আকারের অর্থ হল তারা 90% কোণে অ্যাক্সেসযোগ্য।

উৎপাদনশীলতা

এফএফকে যেভাবে ড্রাইভ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল সেভাবে ড্রাইভ করুন, এবং হাইওয়ে পেট্রোলের সাথে দিনগুলি বা আলোচনা ভবিষ্যতে আপনার জন্য অপেক্ষা করছে৷

জানোয়ারটিকে মাত্র 110 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ করে হতাশ হওয়া অসম্ভব (যদিও এটি অন্যান্য চালকদের ধাঁধা দেখার যন্ত্রণা কমিয়ে দেয় যে কীভাবে কারসগাইডার চাবি পেয়েছে)।

আপনি যদি এফএফ সামর্থ্য করতে পারেন তবে এটির সাথে মোকাবিলা করুন, ট্র্যাক দিনগুলিতে যান এবং দেখুন আইনী কিন্তু বিরক্তিকর 3.7 সেকেন্ড স্প্রিন্ট থেকে 100 কিমি/ঘন্টা থেকে কী আসে।

ফেরারিগুলি কোণে ঠিক ততটাই ভাল, যতটা তারা সোজা থাকে, এবং বড়, প্রশস্ত র‌্যাম্পগুলি XNUMXWD সিস্টেম এবং পিরেলি টায়ারগুলি কোণার চারপাশে প্রায় দুই টন এফএফ টানবে কতটা কঠিন তা পরীক্ষা করার সেরা জায়গা৷

লাইট স্টিয়ারিং প্রতারণামূলকভাবে দ্রুত এবং রাস্তার উপরিভাগে সমস্ত সূক্ষ্মতা এবং প্রতিক্রিয়ার সাথে সাড়া দেয় যা FF রম্বলসের সঠিক আকারটি চিহ্নিত করতে প্রয়োজনীয়।

সামঞ্জস্যযোগ্য ড্যাম্পারগুলির জন্য "বাম্পি রোড" সেটিংটি আমাদের ক্রমাগত ক্ষয়প্রাপ্ত রাস্তাগুলিকে জয় করার জন্য যথেষ্ট নরম নয়, তবে এটি শক্ত সুপারকার সেটআপকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি প্রশংসনীয় কাজ করে।

নিছক আকার এবং ওজন মানে FF 458-এর মতো কোণঠাসা হবে না, কিন্তু এই মুহুর্তে অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমটি দ্বিতীয় গিয়ারবক্স এবং এক জোড়া মাল্টি-প্লেট ক্লাচের মাধ্যমে সামনের চাকায় শক্তি পাঠাতে শুরু করে।

চাহিদা অনুযায়ী অল-হুইল ড্রাইভ ইনস্টল করা একটি কেন্দ্রের পার্থক্যের প্রয়োজন এড়ায় এবং ফেরারির মতে, প্রায় অর্ধেক সহজ।

কম-ঘর্ষণ পৃষ্ঠে, অর্থাৎ বরফের উপর গাড়ি চালানোর সময়, FF হল ফেরারি। এটি F12-এর মতো চঞ্চল নয়, তবে এটির পা রয়েছে বেশিরভাগ জিনিস চারটি চাকায় ফিট করার জন্য এবং এটি একটি গাড়িতে চারটি করে।

যে তার আছে

রাস্তার সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি, চমৎকার ব্রেক, চারজনের জন্য রুম।

কি না

কোন ড্রাইভিং এইডস (অন্ধ স্পট, লেন প্রস্থান), খেলা নিষ্কাশন একটি বিকল্প.

সম্পত্তি 

ক্রয় মূল্য আপনার ফেরারিকে তিন বছরের ওয়ারেন্টি এবং সাত বছরের বিনামূল্যে নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ সহ কভার করে৷ এই দাবির বিরুদ্ধে একটি বাধ্যতামূলক যুক্তি যে একটি সুপারকারের মালিক হতে একটি ভাগ্য খরচ হয়৷ অবশ্যই, আপনার (উচিত) এখনও নিয়মিত ব্রেক এবং টায়ার প্রয়োজন।

একটি মন্তব্য জুড়ুন