200 গ্রেট ওয়াল V2012 পর্যালোচনা
পরীক্ষামূলক চালনা

200 গ্রেট ওয়াল V2012 পর্যালোচনা

গ্রেট ওয়াল ডিজেল XNUMXxXNUMX ডাবল ক্যাব (এবং SUV) ওভারহল করেছে। এবং কাজ এটা অনেক ভালো করে তোলে। প্রথম গ্রেট ওয়াল পপটি প্রান্তের চারপাশে রুক্ষ ছিল এবং সামনের অংশে অদ্ভুত লাগছিল - হাঁসের মতো। 

এটি কিছু সময় আগে ঠিক করা হয়েছিল, এবং এখন 2.0-লিটার টার্বোডিজেলে ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটি তার প্রতিযোগীদের সাথে তুলনীয় গ্রহণযোগ্য স্তরে উন্নত করা হয়েছে।

একটি পরোক্ষ, দীর্ঘ ফ্ল্যাপ যা ড্রাইভার থেকে অনেক দূরে ছিল এটি একটি আরও সুনির্দিষ্ট প্রক্রিয়ার পথ দিয়েছে। এটি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতায় একটি বড় পার্থক্য করে। ইঞ্জিনটিকে আরও ভাল প্রতিক্রিয়া এবং জ্বালানী অর্থনীতি দেওয়ার জন্য টুইক করা হয়েছে, তবে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় রিভ ডাউন করতে সামান্য অনিচ্ছা বিরক্তিকর। আপনি ক্রয় মূল্য একটি চোখ সঙ্গে এটি বসবাস করতে পারেন. 

এটি একটি দীর্ঘ পথ অতিক্রম করেছে, এবং ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা এবং পরিশীলিততার দিক থেকে "জাপানি" থাই উটস-এর পর্যায়ে না গেলেও, বর্তমান গ্রেট ওয়াল আরও কাছাকাছি।

VALUE না

এবং সবসময় মনে রাখা মূল্য আছে. আমাদের ভাড়া করা টুইন ক্যাব 4×4 ডিজেলটি $27,990-এ বিক্রি হয়, যা একই ধরনের চশমা সহ সমতুল্য "জাপানি" মডেলের চেয়ে কয়েক হাজার কম৷

আপনি যখন ছোট ব্যবসার মালিক বা ফ্লিট অপারেটর হন তখন এটি মাসিক ভাড়া প্রদানে একটি বড় পার্থক্য করে। এই কারণেই গ্রেট ওয়াল সদস্যরা দরজার বাইরে বেরোচ্ছে।

আপনি দামের জন্য অনেক কিট পাবেন, যার মধ্যে রয়েছে অ্যালয় হুইল, এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার উইন্ডো, রিমোট সেন্ট্রাল লকিং সহ রিয়ার বাম্পার, স্টিয়ারিং হুইল অডিও কন্ট্রোল, এবং লেদার গৃহসজ্জার সামগ্রী। একটি Hilux বা BT50-কে সেই স্তরে আপগ্রেড করুন, এবং যখন আপনি এটিকে রাস্তায় পাবেন, তখন এর খরচ হবে $50-এর বেশি।

পরিচালনা

প্রথম GW ute স্টিয়ারিং বিভ্রান্তিকর ছিল, কিন্তু এই সময় এটি স্থির করা হয়েছিল। আমি যদি গ্রেট ওয়াল ইঞ্জিনিয়ার হতাম, তবে ক্লাসের অন্যান্য গাড়িকে ওভারটেক করার জন্য আমি ইউটিকে আরও শক্ত টার্নিং সার্কেল দিতাম, যার সবগুলোই ডাবল-ডেকার বাসের মতো ঘুরে।

গত সপ্তাহে আমরা একটি গ্রেট ওয়াল 4x4 টুইন ক্যাব টার্বোডিজেল চড়েছিলাম এবং কয়েক বছর আগে আমরা যে প্রথম 2.4-লিটার পেট্রোল ইউনিটে চড়েছিলাম তার সাথে মানসিকভাবে তুলনা করা আকর্ষণীয় ছিল।

আমরা লোড ছাড়াও গাড়ির রাইডটি ভাল বলে মনে করেছি এবং 2.0-লিটার ইঞ্জিন থেকে পাওয়ার গ্রহণযোগ্য ছিল৷ পাওয়ার এবং টর্ক যথাক্রমে 105 kW/310 Nm রেট করা হয়েছে, যেখানে জ্বালানী খরচ 8.3 l/100 km রেট করা হয়েছে৷

এটি অন্যান্য মনোটোনারের মতো একই আকারের, শালীন কার্গো স্থান এবং এক-টন পেলোড অফার করে। আমরা এটিকে আমাদের সাথে অফ-রোড নিয়ে যেতে পারিনি, তবে 4x4 সিস্টেমটি উচ্চ এবং নিম্ন পরিসরের 4WD এবং উচ্চ পরিসরের 2WD - ড্যাশে নির্বাচনযোগ্য একটি বোতামের পছন্দ অফার করে৷ 

ব্রেক করা ট্রেলার সহ টানা শক্তি দুই টন। গ্রেট ওয়াল তিন বছরের প্রযুক্তিগত রাস্তার পাশে সহায়তা সহ তিন বছরের 100,000 কিলোমিটার ওয়ারেন্টি প্রদান করে। গাড়িটি ক্র্যাশ টেস্ট করা হয়নি তবে ডুয়াল ফ্রন্ট এয়ারব্যাগ এবং ABS দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি ফাইভ-স্টার রেটিং পেত না যদি এটি অন্তত আরও এয়ারব্যাগ এবং একটি স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যুক্ত না করত।

গ্রেট ওয়াল V200 ডিজেল 4WD

খরচ: $27,990 থেকে

গ্যারান্টি: 3 বছর, 100,000 কিমি

তৃষ্ণা: 8.3 লি/100 কিমি; CO2 220 গ্রাম/কিমি

দুর্ঘটনা রেটিং: 2 তারা

সরঞ্জাম: 2 এয়ারব্যাগ, ABS, EBD

ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার 2.0-লিটার। 105 kW/310 Nm

সংক্রমণ: ম্যানুয়াল, 4X4 ডুয়াল রেঞ্জ।

শরীর: 4-দরজা ইউটি, 5টি আসন

সামগ্রিক মাত্রা: দৈর্ঘ্য 5040 মিমি, প্রস্থ 1800 মিমি, উচ্চতা 1730 মিমি, হুইলবেস 3050 মিমি, সামনে/পিছন ট্র্যাক 1515 মিমি/1525 মিমি

ওজন: 2835kg

টায়ার: 16 ইঞ্চি খাদ চাকা

অতিরিক্ত: সম্পূর্ণ আকার (খাদ)

একটি মন্তব্য জুড়ুন