240 গ্রেট ওয়াল X2011 পর্যালোচনা
পরীক্ষামূলক চালনা

240 গ্রেট ওয়াল X2011 পর্যালোচনা

আসল গল্পটি এই বছরের শেষের দিকে আসবে যখন ডিজেল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন আসবে। ইতিমধ্যে, গ্রেট ওয়াল মোটরস সবেমাত্র তার X240 অফ-রোড স্টেশন ওয়াগনের একটি উন্নত, পুনঃস্টাইল সংস্করণ প্রকাশ করেছে যা আশ্চর্যজনকভাবে প্রথমটির মতো একই দামে পেগ করা হয়েছে।

VALUE না

এই গাড়ির বড় ড্র হল দাম, যা $23,990-এ খুব বিশ্বাসযোগ্য, বিশেষ করে যখন টাকা টাইট হয় (এবং কখন হয় না?)। আপনি গ্রেট ওয়াল হিসাবে অনেক ভ্যান দেখতে না. . কিন্তু উটাহ-এর সর্বনিম্ন দামের অর্থ হল তিনি প্রায় কোথাও একটি প্রস্তুত বাজার খুঁজে পেয়েছেন।

জিজ্ঞাসা করা মূল্যের জন্য, X240 চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং জলবায়ু-নিয়ন্ত্রিত এয়ার কন্ডিশনার, সেইসাথে একটি পাওয়ার ড্রাইভারের সিট এবং একটি স্মার্ট প্যাকেজে গুডিজের পুরো ব্যাগ অফার করে৷ একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, ডিভিডি প্লেয়ার, স্টিয়ারিং হুইল অডিও কন্ট্রোল এবং স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট এবং ওয়াইপার সহ সাম্প্রতিক মডেলটিতে ব্লুটুথ এবং একটি টাচস্ক্রিন অডিও সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে।

আপনি এখনও যা পাচ্ছেন না এবং যা এই গাড়িটিকে ভিক্টোরিয়াতে বিক্রি হতে বাধা দিচ্ছে তা হল ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, যা X200 ডিজেল ইঞ্জিন প্রবর্তনের সাথে এই বছরের শেষ পর্যন্ত এখানে থাকবে না। ভিক্টোরিয়া এই বছরের শুরু থেকে প্রমাণিত জীবনরক্ষাকারী প্রযুক্তি স্থাপনকারী প্রথম রাজ্যে পরিণত হয়েছে এবং দেশের বাকি অংশ শীঘ্রই এটি অনুসরণ করবে।

নকশা

গ্রেট ওয়াল যানবাহনগুলি অস্ট্রেলিয়ান জীবনের কঠোরতার সাথে কীভাবে দাঁড়ায় তা দেখতে এখনও খুব তাড়াতাড়ি। কিন্তু মাত্র 12 মাস পরে, চীনা প্রস্তুতকারক ইতিমধ্যে স্টেশন ওয়াগন পরিবর্তন করেছে।

সামনের ফ্যাসিয়াস, বিভিন্ন হেডলাইট এবং একটি ভিন্ন ফ্রন্ট গ্রিল-এ পরিবর্তন করা হয়েছে, এগুলি সবই গাড়িটিকে আরও নতুন, প্রায় মাজদার মতো চেহারা দিতে যোগ করে৷ গাড়ির বাকি অংশ সম্পর্কে আপনি যাই বলুন না কেন, গ্রেট ওয়ালের অবশ্যই একটি ডিজাইন সেন্স আছে।

প্রযুক্তি

X240 গ্রেট ওয়ালের মতো একই চ্যাসিসে মাউন্ট করা হয়েছে। এটি একটি 2.4-লিটার মিতসুবিশি-লাইসেন্সযুক্ত চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি খণ্ডকালীন অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে যুক্ত যা একটি বোতাম চাপলে চলতে চলতে নিযুক্ত করা যেতে পারে।

100Nm টর্ক সহ 200kW শক্তি উৎপাদন করে, দাবি করা হয়েছে জ্বালানি খরচ প্রতি 10.3km 100 লিটার। কম পরিসর এবং যুক্তিসঙ্গত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ, আপনি আত্মবিশ্বাসের সাথে অফ-রোড ভূখণ্ড মোকাবেলা করতে পারেন। কিন্তু বেশিরভাগ XNUMXxXNUMXs এর মতো, এটি একটি কমিউটার ওয়াগন হিসাবে তার জীবনের বেশিরভাগ সময় ব্যয় করবে।

পরিচালনা

ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা কিছুটা রুক্ষ এবং প্রস্তুত, সাম্প্রতিক জাপানি স্টেশন ওয়াগনের প্রেক্ষাপটে প্রায় কৃষিভিত্তিক। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনটি প্রচুর শব্দ, কম্পন এবং কঠোরতা তৈরি করে এবং তাদের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ কেবিনের মধ্যে প্রবেশ করে। প্রভাবটি আরও বাড়িয়ে তোলে যে আপনাকে এটির সর্বাধিক সুবিধা পেতে একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে কঠোর পরিশ্রম করতে হবে। কিন্তু, এটা কাজ করে.

ম্যানুয়াল স্থানান্তর অস্পষ্ট এবং কখনও কখনও সঠিক গেট খুঁজে পাওয়া কঠিন হতে পারে। এই বিষয়ে, ইনস্টলেশনের কিছু সূক্ষ্ম টিউনিং একটি দীর্ঘ পথ যেতে হবে। আসল বিষয়টি হ'ল গ্রেট ওয়াল গাড়িগুলি উন্নতি করবে এবং অনেকের প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুততর হবে।

স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে দুটি এয়ারব্যাগ, ইলেকট্রনিক ব্রেকফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সহ অ্যান্টি-লক ব্রেক, পিছনের পার্কিং সেন্সর এবং একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা এবং AUX এবং USB ইনপুট সহ একটি আট-স্পীকার অডিও সিস্টেম।

একটি মন্তব্য জুড়ুন