হোল্ডেন কলোরাডো এলটিজেড 2020

ছয় বছর আগে, হাই-রাইডিং SUV-এর জগতে আমার পরিচয় ঘটেছিল গ্রামীণ ভিক্টোরিয়ার একটি বিশেষ মজার দিনে। আমার কোন ধারণা ছিল না যে একটি গাড়ী টস করা এত মজার হতে পারে, এবং এটি হল হোল্ডেনের কলোরাডো যা আমাকে এই নির্দিষ্ট অংশে একটি নতুন দৃষ্টিভঙ্গি দিয়েছে।

অবশ্যই, এটি গর্ব ছিল, একটি টুপারওয়্যার-স্টাইলের অভ্যন্তর ছিল (যেমন একজন সহকর্মী বলেছেন), এবং দেখতে বেশ সাধারণ, কিন্তু এটি সেই কাজটি করেছে যা হোল্ডেন বলেছিলেন যে তার মালিকরা তাকে করতে চেয়েছিলেন। এক টন ওজনের কাউবয় থেকে এলটিজেড পর্যন্ত, আপনি শুধু হোল্ডেন কলোরাডোর যেকোন জায়গায় চড়তে পারতাম তার চেয়ে ভালো দক্ষতাসম্পন্ন কাউকে চেনেন।

2019 সালের Ute বিশ্ব সম্পূর্ণ ভিন্ন - শুরু করার জন্য, আপনি একটি মার্সিডিজ কিনতে পারেন। আমি এটিকে বর্তমান বৈশ্বিক নীতির মতো অদ্ভুত বলে মনে করি। আপনি যদি 2013 সালের সেই বৃষ্টির দিনে আমাকে এটি অফার করতেন তবে আমি একটি শক্তিশালী দৃষ্টিভঙ্গি অফার করতাম। এবং এখনও, আমরা এখানে - হাইলাক্স এবং রেঞ্জার পাগলের মতো বিক্রি করছে, এবং নিসান, মিতসুবিশি এবং হোল্ডেন তাদের হিলের উপর গরম।

হোল্ডেন কলোরাডো 2020: LS (4X2)
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	2.8 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	ডিজেল ইঞ্জিন
জ্বালানি দক্ষতা	8.6l / 100km
অবতরণ	2 আসন
দাম	$25,600

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 7/10

$53,720 মূল্যের, LTZ+ Ford Ranger Sport-এর সমান এবং Toyota HiLux SR5-এর কাছাকাছি। কলোরাডোতে, আপনি 18-ইঞ্চি চাকা, একটি সাত-স্পিকার স্টেরিও, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ভুল চামড়ার অভ্যন্তর, রিয়ারভিউ ক্যামেরা, কার্পেটেড অভ্যন্তরীণ মেঝে, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট এবং ওয়াইপার, স্যাটেলাইট নেভিগেশন পাবেন। রিমোট কন্ট্রোল সহ কেন্দ্রীয় লকিং, ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা এবং ট্রাঙ্কের নীচে একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত টায়ার।

স্টেরিও হোল্ডেনের মাইলিঙ্ক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং আমাকে আপনাকে বলতে হবে যে আমি প্রথম ট্র্যাক্স ইন্টারফেসের জন্য আকুল, কারণ এটি মোটেও আকর্ষণীয় নয়। সৌভাগ্যবশত, অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে আছে, তবে অন্যান্য হোল্ডেনের মতো, 7.0-ইঞ্চি স্ক্রিনটি বেশ সস্তা এবং রঙ ধুয়ে ফেলে, এটিকে পুরানো দেখায়। এটিতে একটি বরং হতাশাজনক ইন্টারফেসের সাথে একটি DAB+ রেডিও রয়েছে (এটি অবশ্যই এই সমস্যার সাথে এই বিভাগে একমাত্র গাড়ি নয়)।

জীবনধারা উন্নত করতে, কলোরাডো চকচকে 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল দিয়ে সজ্জিত। (ছবি: পিটার অ্যান্ডারসন)

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 6/10

LTZ+ নিশ্চিতভাবে শুধুমাত্র ভাল-টু-ডু নয়, সম্ভবত বাইরের পরিবারগুলির জন্যও লক্ষ্য করা হয়েছে। জীবনধারা উন্নত করতে, কলোরাডোতে চকচকে 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল লাগানো হয়েছে এবং আপনার সমস্ত হগ শুটিং লাইটিং প্রয়োজনের জন্য পিছনে একটি বিশাল ক্রোম স্পোর্টস বার রয়েছে (আমার ধারণা?) ক্রোমের ঢিলেঢালা ব্যবহার ভিতরে এবং বাইরে বড় মল-মূত্রের আবেদন তুলে নিতে সাহায্য করে এবং, আপনি জানেন, আমি মনে করি এটি ভাল দেখাচ্ছে। যাইহোক, এটিতে এখনও সেই সমস্যাযুক্ত ডাবল গ্রিল রয়েছে যা আমি কখনও স্পর্শ করিনি।

এটির খুব সুন্দর অভ্যন্তর নেই (তবে আবার, এটি আমার চালিত আগের গাড়িগুলির চেয়ে ভাল) অ্যাভান্ট-গার্ড ডিজাইনের চেয়ে ধৈর্যের উপর জোর দিয়ে বা, সত্যে, বিশেষত ভাল এরগনোমিক্স। এবং এই চাকা পরিষ্কারভাবে 2014.

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

LTZ+ CrewCab-এর চ্যাসিসে, আপনার কাছে পাঁচটি ব্যবহারযোগ্য আসন উপলব্ধ রয়েছে এবং কলোরাডোর সামগ্রিক আকারের পরিপ্রেক্ষিতে, সেখানে প্রচুর জায়গা রয়েছে।

সামনের আসনের যাত্রীরা শক্ত কিন্তু আরামদায়ক আসনে বসেন, যার কারণে আপনি কেবিনে খুব উঁচুতে উঠবেন। পিছনের সিটের যাত্রীদের একটু বেশি সমস্যা হবে, যে আসনগুলি একটু উঁচুতে, পিছনের বাল্কহেডের বিরুদ্ধে টাইট এবং একটু টাইট যদি আপনার জামাকাপড় ঢিলে না হয়, যদি আপনি জানেন যে আমি কি বলতে চাইছি। মেঝে প্রায় সমতল, তাই আপনি তিনজনকে ফিট করতে পারবেন, কিন্তু আপনি যদি পূর্ণ হন তবে আর্মরেস্টে দুটি কাপ হোল্ডার মিস করবেন।

আপনি সামনের দিকে বোতলগুলির জন্য দুটি কাপ হোল্ডার এবং দরজার পকেট পাবেন, যখন ছোট পিছনের দরজাগুলি 500 মিলি-এর বেশি বোতলের জন্য উপযুক্ত নয়৷

ট্রেটি একটি খুব বিরক্তিকর নরম ঢাকনা দিয়ে আচ্ছাদিত, যা আমাকে অপসারণ করতে কয়েকটা নখ নিয়েছিল (কঠিন - এড)। নিঃসন্দেহে এটি বয়সের সাথে সহজ হবে, তবে এটি খুব ভাল ছিল না। টেলগেট খুলতে কভারটি আলাদা করতে হবে, যা আরও খারাপ। এছাড়াও একটি ট্রে লাইনার রয়েছে যা দেখতে খুব মজবুত এবং আশা করি প্রতিস্থাপন করা ব্যয়বহুল নয়।

যা আমাকে সর্বদা বিস্মিত করে তা হ'ল এই বৈকল্পিকটির টেলগেটটি কোনও স্যাঁতসেঁতে ছাড়াই কীভাবে খোলে। স্পষ্টতই এটি আমাকে লক্ষ্য করে নয়, তবে আমি মনে করি অনেক বাচ্চারা একটি ট্রে থেকে মাথার চাবুক পাওয়ার পরে তারা দেখেছে। অবশ্যই, কলোরাডো এখানে একমাত্র অপরাধী নয়, এবং আপনি যদি সিঁড়ি বেয়ে আরও এক ধাপ উপরে যান, আপনি স্যাঁতসেঁতে প্রক্রিয়া পাবেন।

LTZ+ CrewCab-এর চ্যাসিসে, আপনার কাছে পাঁচটি ব্যবহারযোগ্য আসন উপলব্ধ রয়েছে এবং কলোরাডোর সামগ্রিক আকারের পরিপ্রেক্ষিতে, সেখানে প্রচুর জায়গা রয়েছে। (ছবি: পিটার অ্যান্ডারসন)

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

শক্তিশালী 2.8-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ডুরাম্যাক্স কলোরাডো টার্বোডিজেল এখনও লম্বা হুডের নীচে গর্জন করে, 147kW শক্তি এবং 500Nm টর্ক সরবরাহ করে। আপনি যদি ভাবছেন, রেঞ্জারের 3.2-লিটার ফাইভ-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সেই পরিমাণ টর্ক পরিচালনা করতে পারে না।

ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যা সমস্ত চারটি চাকা চালায় বা, যদি আপনি পছন্দ করেন, আপনার অতিরিক্ত ট্র্যাকশনের প্রয়োজন না হওয়া পর্যন্ত কেবল পিছনের চাকাগুলি চালায়৷ এছাড়াও আপনি উচ্চ বা নিম্ন রেঞ্জের অল-হুইল ড্রাইভ পাবেন, যা কনসোলে কন্ট্রোল ডায়াল ব্যবহার করে নির্বাচন করা যেতে পারে।

আপনি LTZ+ এ 1000kg বহন করতে পারবেন এবং 3500kg পর্যন্ত টো করতে পারবেন। আপনি যদি করেন তবে আপনি আমার চেয়ে অনেক সাহসী।

শক্তিশালী 2.8-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ডুরাম্যাক্স কলোরাডো টার্বোডিজেল এখনও লম্বা হুডের নীচে গর্জন করে, 147kW শক্তি এবং 500Nm টর্ক সরবরাহ করে। (ছবি: পিটার অ্যান্ডারসন)

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

হোল্ডেন মনে করে আপনি 8.7 গ্রাম/কিমি CO100 নির্গত করার সময় সম্মিলিত চক্রে 230 লি/2 কিমি পাবেন। এটি একটি ভয়ানক সংখ্যা নয়, এবং আমি 10.1L/100km পেয়েছি বেশিরভাগ শহরতলির রেসিংয়ে, যা 2172 কেজি গাড়ির জন্য মোটেও খারাপ নয়।

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 7/10

পাঁচ তারকা ANCAP কলোরাডো থাইল্যান্ড থেকে এসেছে সাতটি এয়ারব্যাগ, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, রিয়ারভিউ ক্যামেরা, হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল, ট্র্যাকশন এবং স্টেবিলিটি কন্ট্রোল, সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা, লেন প্রস্থান সতর্কতা এবং একটি টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম।

কলোরাডোতে এখনও রেঞ্জারের মতো AEB নেই। 2016 সালে কলোরাডো সর্বোচ্চ পাঁচ তারকা রেটিং পেয়েছে।

এটি ট্রের নিচে একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত স্লাং সহ আসে। (ছবি: পিটার অ্যান্ডারসন)

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

5 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়?  

হোল্ডেনের উদার পাঁচ বছরের, সীমাহীন-মাইলেজ ওয়ারেন্টি কলোরাডোকে আজীবন অন-রোড সমর্থন সহ কভার করে। আপনি যদি একজন ট্রাকার হন, আপনার সচেতন হওয়া উচিত যে রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা 12 মাস হতে পারে, কিন্তু 12,000 কিমি বেশি নয়, তাই সতর্ক থাকুন।

মূল্য-সীমিত পরিষেবা গ্যারান্টি দেয় যে আপনি প্রতি পরিষেবা $319 এবং $599 এর মধ্যে অর্থ প্রদান করবেন, বেশিরভাগ পরিষেবার গড় $500 এর নিচে, সাতটি পরিষেবার জন্য আপনাকে মোট $3033 প্রদান করবে।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 6/10

আমি ভান করব না যে কলোরাডো শহরে গাড়ি চালানো গোলাপের বিছানা। সাসপেনশন সত্যিই লোড টিউন করা হয়, এবং যখন এটা শুধুমাত্র আপনি এবং একটি সদয় স্ত্রী বোর্ডে, এটা বেশ বাউন্সি. যাইহোক, এটি নিয়ন্ত্রিত, এবং কয়েক বছর আগে উচ্চারিত শরীরের কাত বাদ দেওয়া হয়েছে বলে মনে হচ্ছে।

বিশাল আল্ট্রা-লো-আরপিএম টর্ক মানে কলোরাডো হালকা থ্রোটলের সাথেও এগিয়ে যেতে দ্বিধা করে না, আপনি যদি প্রচুর ওজন নিয়ে থাকেন তবে এটি দুর্দান্ত কাজ করে, যা প্রতিক্রিয়াকে নিস্তেজ করে তবে কিছুটা ক্লান্তিকর। যখন তুমি নেই। যাইহোক, আপনি মনে করেন যে আপনি যে কোনও কিছু পরিচালনা করতে পারেন, যা একটি সুন্দর অনুভূতি।

$53,720 মূল্যের, LTZ+ ফোর্ড রেঞ্জার স্পোর্টের সমান এবং Toyota HiLux S5 এর কাছাকাছি। (ছবি: পিটার অ্যান্ডারসন)

এটি 5.3 মিটারে অযৌক্তিকভাবে দীর্ঘ, তাই এমন একটি পার্কিং স্পট খুঁজে পাওয়া যা আপনি আসলে ফিট করতে পারেন এমন একটি চ্যালেঞ্জ। ছোট বাচ্চাদের বাবা-মায়েরা বাচ্চাদের তুলে নেওয়ার জন্য গণনা করা যেতে পারে, এবং ঈশ্বরকে ধন্যবাদ যে হ্যান্ড্রাইলগুলি আপনি উঠতে এবং নামতেও ব্যবহার করতে পারেন। আপনি কলোরাডোতে অনেক দূরে আছেন, তাই উচ্চতার অসুস্থতার জন্য প্রস্তুত থাকুন।

ডিজেল ইঞ্জিন খুব কোলাহলপূর্ণ এবং হেডলাইট থেকে আপনার নির্বাচিত গতিতে গর্জন করে যখন এটি কম গুঞ্জনে যায়। এর প্রতিযোগীদের কেউই এই ধরনের গর্জন করে না, তবে ক্রেতারা স্পষ্টতই হট্টগোল করেন না, তাই এটির প্রতি আমার বিতৃষ্ণা কোন ব্যাপার নাও হতে পারে - বড় টর্ক এটিকে বিবেচনা করার মতো করে তোলে।

ক্রুজটি বেশ আরামদায়ক এবং আমি বাতাসের আওয়াজ আশা করেছিলাম কিন্তু তা পেলাম না, এমনকি বিশাল স্পোর্টস হ্যান্ডেলবার এবং বিশাল রিয়ার-ভিউ মিরর সহ।

কলোরাডো বেছে নেওয়ার অনেক ভালো কারণ আছে, কিন্তু এমন কিছু দম্পতি আছে যা আপনাকে বন্ধ করে দিতে পারে। (ছবি: পিটার অ্যান্ডারসন)

রায়

কলোরাডো মোটরসাইকেলের জন্য আমার প্রথম পছন্দ নয় - রেঞ্জার ওয়াইল্ডট্রাক এখনও আমার জন্য সেই স্তূপের শীর্ষে রয়েছে - তবে হোল্ডেন কাজটি ভাল করে। এটি আশ্চর্যজনক অফ-রোড, সাহসের মতো শক্ত এবং একটি ইঞ্জিন যা খুব জোরে হলেও প্রচুর শক্তি সরবরাহ করে।

কলোরাডো বেছে নেওয়ার অনেক ভালো কারণ আছে, কিন্তু এমন কিছু দম্পতি আছে যা আপনাকে বন্ধ করে দিতে পারে, বিশেষ করে নিরাপত্তার ক্ষেত্রে - এতে AEB নেই এবং সেগমেন্টে গাড়ির সংখ্যা দ্রুত হ্রাস পাচ্ছে। .

কলোরাডো কি আজকের বিশ্বে সফল হতে পারে?