Тест драйв Kia Sorento Prime 2015
গত বছরের অক্টোবরে প্যারিস মোটর শোতে, কোডম্নড প্রাইম, কিয়া সোরেন্টোর পরবর্তী প্রজন্মের বিশ্ব উপস্থাপনা হয়েছিল। রাশিয়ায় নতুন ফ্ল্যাগশিপ ক্রসওভার বাস্তবায়ন শুরু হয়েছিল ২ জুন থেকে। যেমনটি প্রত্যাশা করা হয়েছিল, এই মডেলটি জুনের মাঝামাঝি সময়ে বাজারে প্রবেশ করবে, তবে সংস্থাটি পরবর্তী সময় পর্যন্ত গাড়িটির লঞ্চ স্থগিত না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। মডেলের ব্যয়টি 1 থেকে শুরু হয় এবং 2 রুবেল এ শেষ হয়। তুলনার জন্য, দ্বিতীয় প্রজন্মের সোরেন্টোর দাম 109-900 মিলিয়ন রুবেলের মধ্যে রয়েছে। যাইহোক, আপনি যদি নতুন অধিগ্রহণ করা প্রতিযোগীদের দিকে তাকান, তবে সংস্থাটির এই জাতীয় মূল্য নীতিটি যথেষ্ট পর্যাপ্ত।
কিয়া সোরেন্টো প্রাইম 2015 এর পর্যালোচনা
বিকল্প এবং বিশেষ উল্লেখ
কেআইএ সোরেন্টো প্রাইম তিনটি পরিবর্তনে রাশিয়ান বাজারে উপস্থিত হয়েছিল। একই সময়ে, তাদের প্রতিটির জন্য দুটি সংস্করণ উপলব্ধ - 5- এবং 7-সিটার। নতুনত্বের সমস্ত কনফিগারেশন একটি ডিজেল অল-হুইল ড্রাইভ পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, যার কাজের পরিমাণ 2.2 লিটার, শক্তি 200 হর্সপাওয়ার এবং শক্তির মুহূর্ত 441 Nm। এটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফটিং সহ একটি 6-স্তরের ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। এই সংমিশ্রণটি প্রাইম জেনারেশন কেআইএ সোরেন্টোকে মাত্র 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 9.6 কিমি/ঘন্টা থেকে শুরু করতে দেয়। প্রতিটি পরিবর্তন অভিযোজিত শক শোষক, সেইসাথে ড্রাইভ মোড নির্বাচন সিস্টেম, যা ড্রাইভিং মোড নির্বাচন করার জন্য দায়ী সঙ্গে সজ্জিত করা হয়.
এটি লক্ষণীয় যে কিয়া সোরেন্টোর ইউরোপীয় সংস্করণটি পেয়েছে:
2-লিটার ডিজেল (185 এইচপি);
2.2 "ঘোড়া" এর ক্ষমতা সহ একটি 200-লিটার টার্বোডিজেল;
188 এইচপি তে পেট্রোল "চার" এবং 2.4 লিটার।
একই সময়ে, সমস্ত ইঞ্জিন 6 গতির স্বয়ংক্রিয় সাথে সজ্জিত এবং ডিজেল ইঞ্জিনটি যান্ত্রিক সংক্রমণেও সজ্জিত।
বহি
সোরেন্টো প্রাইমের তীক্ষ্ণ প্রোট্রুশন এবং আধুনিক উপাদান ছাড়াই ক্লাসিক বডি রেখা সহ একটি খুব কম বাহ্যিক অংশ রয়েছে। সাধারণভাবে, নতুন গ্রাফাইট রঙের গ্রিল এবং গাড়ির সামনের অংশকে "বাঘের নাক" বলা হয়।
এছাড়াও, শরীরে কালো সজ্জাসংক্রান্ত সন্নিবেশ রয়েছে। অপটিক্সে একটি ক্লাসিক চেহারা রয়েছে (একজোড়া লেন্স, একটি প্রচলিত টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প এবং এলইডি চলমান আলো)। এটি সমস্ত পরিবর্তনের জন্য মানক সরঞ্জাম। তবে লাক্স এবং প্রেস্টিজের মতো সংস্করণগুলির জন্য, ঝোঁকের একটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য কোণ সহ জেনন হেডলাইট ইনস্টল করা সম্ভব। প্রিমিয়াম মডেলটি একই নমন বিকল্পের সাথে একটি অভিযোজিত এএফএলএস জেনন হেডলাইট সহ সজ্জিত।
নতুন কিয়া সোরেন্টো প্রাইম 2015 এর চেহারা
গাড়িটি মূলত শহর ও মহাসড়কে চলাচল করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা সত্ত্বেও, এতে একটি অফ-রোড বডি কিট ইনস্টল করা আছে। এর ঘেরের সাথে রয়েছে কালো প্লাস্টিকের কভার, এবং দরজায় ক্রোমের জন্য কভার রয়েছে। উপায় দ্বারা, দরজা হ্যান্ডলগুলিও ক্রোমে তৈরি করা হয়। তবে গাড়ির পিছনটি এতটা ভাবের মতো নয় এবং দেখতে নিয়মিত স্টেশন ওয়াগনের মতো। পঞ্চম দরজাটি একটি বৈদ্যুতিন ড্রাইভ এবং একটি বুদ্ধিমান স্মার্ট টেইলগেট খোলার ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত (প্রিমিয়াম এবং প্রেস্টিজ ট্রিম স্তরের জন্য); এটি খোলার জন্য, কেবল আপনার পকেটের কীটি নিয়ে গাড়িতে উঠে যান।
সামগ্রিকভাবে গাড়ির আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা বেশ সুরেলা। দেহ রেখাগুলির মসৃণতা, যার উপর ডিজাইনার এবং প্রকৌশলীদের দল কাজ করেছিল, মূলত বায়ুচৈতন্যের উন্নতি করার লক্ষ্যে এবং তদনুসারে, মডেলের জ্বালানী দক্ষতা।
অভ্যন্তর
সেলুনে, জার্মান নোটগুলি অনুভূত হয়, এটি জার্মান ডিজাইনাররা কোরিয়ান সংস্থায় কাজ করে এমন কোনও কিছুর জন্য নয়। ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের জন্য একটি বৃহত 8 ইঞ্চি ডিসপ্লে সহ সেন্টার কনসোলটি যানটিকে দৃশ্যত প্রসারিত করে। একই সময়ে, সিস্টেমে ন্যাভিগেশন, এউএক্স এবং ইউএসবি পোর্টস, সিডি, একটি উন্নত ইনফিনিটি অডিও সাবসিস্টেম রয়েছে একটি সাবউওফার এবং নয়টি স্পিকারের পাশাপাশি ব্লুটুথের মাধ্যমে ভয়েস নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতা। এই ক্ষেত্রে, সেন্সরের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ বোতামগুলি দ্বারা নকল করা হয়।
নতুন কিয়া সোরেন্টো প্রাইমের অভ্যন্তর
নতুন সোরেন্টোর কিয়া অপটিমা থেকে স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে, তাই এটি আগের প্রজন্মের চেয়ে ছোট দেখাচ্ছে। একই সময়ে, স্টিয়ারিং হুইল নিজেই চামড়া দিয়ে আচ্ছাদিত, দুটি প্লেনে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং উত্তপ্ত হয়।
সমস্ত ট্রিম স্তরের জন্য, বেসিক লাক্সে সমাবেশ ব্যতীত স্মার্টকি সিস্টেম (কীলেস অ্যাক্সেস) এবং একটি বোতামের সাহায্যে পাওয়ার ইউনিট শুরুর জন্য উপলব্ধ। ড্যাশবোর্ডে 7 ইঞ্চি টিএফটি-এলসিডি স্ক্রিন রয়েছে। শাস্ত্রীয় জার্মান স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে, কাচের নিয়ন্ত্রণটি আয়না নিয়ন্ত্রণের সাথে মিলিত হয়। এবং ইন্টিগ্রেটেড আইএমএস (সেটিং মেমোরি) সিস্টেমকে ধন্যবাদ, দুটি ড্রাইভার পৃথকভাবে সিটের অবস্থান, স্টিয়ারিং হুইল এবং সাইড মিররগুলির সামঞ্জস্য করতে পারে।
মডেলের সমস্ত পরিবর্তনের জন্য জলবায়ু ব্যবস্থা একই - এটি দুটি অঞ্চল, আয়নকরণ এবং একটি অ্যান্টি-ফগিং সিস্টেম সহ জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ। পাওয়ার সানরুফ এবং প্যানোরামিক সানরুফ প্রিমিয়াম ট্রিমে উপলব্ধ।
মডেলের অভ্যন্তরটি অপ্রয়োজনীয় উপাদান ছাড়াই, সুদৃ colors় রঙে - লাকোনিকটি তার উপস্থিতির সাথে ভালভাবে চলে। এই কিয়া সোরেন্টো প্রাইম 2015 পর্যালোচনাতেও লক্ষণীয় যে এই গাড়ির অভ্যন্তরটি এমনকি সবচেয়ে বেশি দাবিদার ব্যবহারকারীদের জন্য উপযুক্ত হবে।
