2021 পোর্শে টাইকান পর্যালোচনা: টার্বো শট

Turbo-এর দাম এন্ট্রি-লেভেল 4S-এর উপরে এবং Porsche Taycan লাইনআপে ফ্ল্যাগশিপ Turbo S-এর নীচে এবং $268,500 প্লাস অন-রোড খরচ থেকে শুরু হয়৷

স্ট্যান্ডার্ড ইকুইপমেন্টের মধ্যে রয়েছে রিয়ার টর্ক ভেক্টরিং, অ্যাডাপটিভ ড্যাম্পার সহ স্পোর্ট-টিউনড থ্রি-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন এবং অ্যাক্টিভ অ্যান্টি-রোল বার, সিরামিক-কোটেড কাস্ট আয়রন ব্রেক (যথাক্রমে ছয় এবং চার-পিস্টন ক্যালিপার সহ 410 মিমি সামনে এবং 365 মিমি পিছনের ডিস্ক), LED ম্যাট্রিক্স ডাস্ক সেন্সিং হেডলাইট, রেইন সেন্সিং উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার, 20-ইঞ্চি টার্বো অ্যারো অ্যালয় হুইল, সেফটি রিয়ার উইন্ডো, পাওয়ার টেলগেট এবং বডি কালারে বাহ্যিক ট্রিম।

কেবিনে, চাবিহীন প্রবেশ এবং শুরু, লাইভ ট্রাফিক স্যাট নেভি, অ্যাপল কারপ্লে সমর্থন, ডিজিটাল রেডিও, 710টি স্পিকার সহ 14W বোস অডিও সিস্টেম, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, উত্তপ্ত এবং শীতল 14-উপায় পাওয়ার সামনের আসন, উত্তপ্ত পিছনের আসন এবং চার-জোন ফাংশন। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ।

ANCAP এখনও Taycan রেঞ্জে একটি নিরাপত্তা রেটিং বরাদ্দ করেনি। সমস্ত শ্রেণীতে উন্নত ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে পথচারীদের সনাক্তকরণ সহ স্বায়ত্তশাসিত জরুরী ব্রেকিং, লেন রাখা সহায়তা, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, ব্লাইন্ড স্পট পর্যবেক্ষণ, চারপাশের ভিউ ক্যামেরা, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর এবং টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ।

টার্বো দুটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত যা অল-হুইল ড্রাইভ প্রদানের জন্য সামনের এবং পিছনের অক্ষের মধ্যে বিভক্ত, পূর্বেরটি একটি একক-গতি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত এবং পরেরটি একটি দ্বি-গতির একটি সহ। একসাথে তারা 500 কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি এবং 850 Nm টর্ক উত্পাদন করে। সম্মিলিত চক্র পরীক্ষায় বিদ্যুৎ খরচ (ADR 81/02) হল 28.0 kWh/100 কিমি এবং পরিসীমা হল 420 কিমি।