2021 রোলস-রয়েস ঘোস্ট রিভিউ

রোলস-রয়েস বলেছে যে বিদায়ী ঘোস্ট কোম্পানির 116 বছরের ইতিহাসে সবচেয়ে সফল মডেল। 

খারাপ নয়, প্রথম গুডউড ঘোস্ট বিবেচনায় 2009 সাল থেকে "শুধুমাত্র" রয়েছে। এবং যখন কারখানাটি নির্দিষ্ট সংখ্যা দেয় না, এই সর্বকালের সেরা বিক্রেতা মানে এটি 30,000 টিরও বেশি সিলভার শ্যাডো তৈরি করেছে। 1965 থেকে 1980 পর্যন্ত

ব্র্যান্ডের ফ্ল্যাগশিপ ফ্যান্টমের বিপরীতে, ঘোস্টটি এমন মালিকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা গাড়ি চালাতে এবং মজা করতে চান। লক্ষ্য হল এটিকে কম সুস্পষ্ট কিন্তু আরও মজাদার করা, এবং রোলস-রয়েস মোটর কারের সিইও টর্স্টেন মুলার-ওটভোসের মতে, পরবর্তী প্রজন্মের ঘোস্টের বিকাশের সাথে জড়িত প্রচুর শ্রবণ ছিল। 

তিনি বলেছেন যে "বিলাসী বুদ্ধিমত্তা বিশেষজ্ঞদের" একটি দল বিশ্বজুড়ে ভূতের মালিকদের সাথে যোগাযোগ করেছে তাদের পছন্দ এবং অপছন্দের একটি পরিষ্কার ছবি পেতে। আর ফলাফল এই গাড়ি।

যদিও এর পূর্বসূরির ইঞ্জিনিয়ারিং DNA-তে BMW 7 সিরিজের (BMW-এর মালিকানা রয়েছে রোলস-রয়েসের) কয়েকটি স্ট্র্যান্ডেরও বেশি, এই সব-নতুন যানটি RR অ্যালয় প্ল্যাটফর্মে আলাদা দাঁড়িয়ে আছে যা Cullinan SUV এবং ফ্ল্যাগশিপ ফ্যান্টমকেও আন্ডারপিন করে।

কারখানাটি দাবি করেছে যে কেবলমাত্র "স্পিরিট অফ এক্সট্যাসি" অংশগুলি দরজায় ঢোকানো নাক এবং ছাতাগুলিতে (তাদের জন্য ধারক, যাইহোক, উত্তপ্ত হয়) পূর্ববর্তী মডেল থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

আমাদের চাকার পিছনে দিন কাটাতে দেওয়া হয়েছিল, এবং এটি একটি উদ্ঘাটন ছিল।

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	6.6L
জ্বালানীর ধরণ	প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	14.3l / 100km
অবতরণ	5 আসন
দাম	$500,500

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 10/10

নতুন গাড়ির বাজারের এই বিরল অংশে ভাল মূল্য বিস্তৃত ব্যাখ্যার জন্য উন্মুক্ত। প্রথম নজরে, খরচ মান সরঞ্জাম উল্লেখ করতে পারে; বৈশিষ্ট্যগুলি যা গাড়ির জীবনকে নিরাপদ, আরও আরামদায়ক এবং আরও দক্ষ করে তোলে।

আপনি আপনার অর্থের জন্য কত শীট মেটাল, রাবার এবং গ্লাস পাবেন তা নির্ধারণ করতে আপনাকে প্রতিযোগীদের একটি তালিকা তৈরি করতে হতে পারে। হতে পারে একটি মার্সিডিজ-মেবাচ এস-ক্লাস বা একটি বেন্টলি ফ্লাইং স্পার?

কিন্তু এই স্তরগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং আপনি রোলস-রয়েস খরচ সমীকরণের হৃদয়ের কাছাকাছি। 

রোলস-রয়েস হল সম্পদের একটি বিবৃতি, স্থিতির নিশ্চিতকরণ এবং সাফল্যের একটি পরিমাপ। এবং এটি কারো জন্য যথেষ্ট হবে। তবে এটি তাদেরও উপকার করে যারা শেষ কয়েক শতাংশ সৃজনশীলতা এবং প্রচেষ্টার প্রশংসা করে যা ব্যতিক্রমী ফলাফল দেয়।

রোলস-রয়েস হল সম্পদের একটি বিবৃতি, স্থিতির নিশ্চিতকরণ এবং সাফল্যের একটি পরিমাপ।

কিছু ফালতু মত শোনাচ্ছে. কিন্তু একবার আপনি এই গাড়ির বিকাশের নেপথ্যের গল্পে ডুবে গেলে এবং এটিকে সরাসরি অনুভব করলে, এটি না করা কঠিন।

আমরা ভূতের মানক বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে একটি পৃথক গল্প লিখতে পারি, তবে এখানে হাইলাইট সহ একটি ভিডিও রয়েছে। অন্তর্ভুক্ত: LED এবং লেজার হেডলাইট, 21" টুইন-স্পোক অ্যালয় হুইল (আংশিকভাবে পালিশ), বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ আসন (সামনে এবং পিছনে), 18-স্পীকার অডিও সিস্টেম, "অনায়াসে দরজা" বৈদ্যুতিক দরজা। , হেড-আপ ডিসপ্লে, অল-লেদার ট্রিম (এটি সর্বত্র), একাধিক ডিজিটাল স্ক্রিন, সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, অভিযোজিত বায়ু সাসপেনশন এবং আরও অনেক কিছু। много আরও অনেক কিছু।

তবে আসুন ঘনিষ্ঠভাবে দেখার জন্য তাদের কয়েকটি নির্বাচন করি। অডিও সিস্টেমটি একটি 1300W অ্যামপ্লিফায়ার এবং 18টি চ্যানেল (প্রতিটি বিল্ট-ইন RR স্পিকারের জন্য একটি) দিয়ে সজ্জিত ইন-হাউস ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে। 

অডিও সিস্টেমটি একটি 1300 ওয়াট অ্যামপ্লিফায়ার এবং 18টি চ্যানেল দিয়ে সজ্জিত, ইন-হাউস ডিজাইন এবং উত্পাদিত।

প্রকৃতপক্ষে, একটি সাউন্ড কোয়ালিটি টিম রয়েছে এবং তারা স্বচ্ছতা অপ্টিমাইজ করার জন্য এর কাঠামোর মাধ্যমে অনুরণনকে ক্রমাঙ্কন করে পুরো গাড়িটিকে একটি অ্যাকোস্টিক যন্ত্রে পরিণত করেছে। পাঁচ মিনিটের কাজ নয় যার জন্য ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের সাথে জটিল মিথস্ক্রিয়া প্রয়োজন, বিন কাউন্টারগুলি উল্লেখ না করা।

এবং হ্যাঁ, সর্বত্র চামড়া আছে, কিন্তু এটি সর্বোচ্চ মানের, একটি (আক্ষরিক অর্থে) বিশদ স্তরে বিশ্লেষণ করে নিশ্চিত করা হয় যে এটি এই গাড়িতে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। এমনকি চাক্ষুষ শব্দ কমানোর জন্য সেলাই একটি নির্দিষ্ট (স্বাভাবিক থেকে দীর্ঘ) দৈর্ঘ্যে সেট করা হয়েছে।

ছাদের নর্দমাগুলি যথাসাধ্য কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য বৃষ্টির ফোঁটা পরিমাপ করতে RR কর্মীদের বিশ্ব ভ্রমণের বিষয়ে কেমন হয় (সত্য ঘটনা)। অথবা ড্যাশে 850 LED "তারকা", 2.0 লেজার-এচড ডট সহ একটি 90,000 মিমি পুরু "আলো গাইড" দ্বারা সমর্থিত যা আলোকে সমানভাবে ছড়িয়ে দেয় কিন্তু ঝিলমিল যোগ করে।

এমনকি চাক্ষুষ শব্দ কমানোর জন্য সেলাইটি একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যে সেট করা হয়েছে।

আপনি ধারণা পেতে. এবং যখন তারা বলে, "যদি আপনাকে মূল্য জিজ্ঞাসা করতে হয় তবে আপনি এটি বহন করতে পারবেন না," 2021 ঘোস্টের প্রবেশের খরচ, কোনো বিকল্প বা ভ্রমণ ব্যয় অন্তর্ভুক্ত করার আগে, $628,000।

আপনার দৃষ্টিভঙ্গির উপর নির্ভর করে, একটি এন্ট্রি-লেভেল Kia Picantos-এর জন্য একটি সম্পূর্ণ $42.7, এমন একটি গাড়ি যা আপনাকে ঘোস্টের মতো পয়েন্ট A থেকে বি পয়েন্টে নিয়ে যেতে পারে। অথবা, অন্য দিকে, এই গাড়ির নকশা, বিকাশ এবং সম্পাদনে বিশদটির প্রতি সর্বাধিক মনোযোগের উজ্জ্বল মূল্য। আপনি বিচারক হবেন, কিন্তু তা হোক, আমি শেষ ক্যাম্পে আছি।

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 9/10

রোলস-রয়েস নতুন ঘোস্ট ডিজাইন করার সময় "বিলাসিতা-পরবর্তী" দর্শন যাকে বলে তা গ্রহণ করেছিল। বিশেষত, সংযম, "ধনের উপরিভাগের প্রকাশের প্রত্যাখ্যান।"

এর কারণ, সাধারণভাবে, ঘোস্ট ক্লায়েন্টরা ফ্যান্টম ক্লায়েন্ট নয়। তারা বড় ঘোষণা করতে চায় না এবং যতবার গাড়ি চালাতে পছন্দ করে ততবার গাড়ি চালাতে পছন্দ করে।

এই ঘোস্টটি আগের মডেলের তুলনায় দীর্ঘ (+89 মিমি) এবং চওড়া (+30 মিমি), তবুও এটির মূল নকশা নীতি হিসাবে ন্যূনতমতার সাথে একটি দুর্দান্তভাবে ভারসাম্যপূর্ণ আকৃতি রয়েছে। 

এই গোস্টটি আগের মডেলের চেয়ে দীর্ঘ এবং প্রশস্ত, তবুও পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ।

যাইহোক, আইকনিক "প্যানথিয়ন গ্রিল" বড় হয়েছে এবং এখন হিটসিঙ্কের শীর্ষের নীচে 20টি এলইডি দ্বারা আলোকিত হয়েছে, এবং এর পৃথক স্ল্যাটগুলিকে সূক্ষ্মভাবে আলো প্রতিফলিত করার জন্য আরও পালিশ করা হয়েছে। 

গাড়ির প্রশস্ত পৃষ্ঠগুলি শক্তভাবে মোড়ানো এবং প্রতারণামূলকভাবে সহজ। উদাহরণস্বরূপ, পিছনের ফেন্ডার, সি-পিলার এবং ছাদ একটি প্যানেল হিসাবে তৈরি করা হয়েছে, যা ব্যাখ্যা করে যে কেন গাড়ির পিছনের চারপাশে কোনও প্লাম নেই (অবশ্যই ট্রাঙ্ক কনট্যুর বাদে)।

রোলস-রয়েস ভূতের কেবিনকে 338 টির কম পৃথক প্যানেলের একটি "অভ্যন্তরীণ সেট" হিসাবে উল্লেখ করে। কিন্তু এই পরিমাণ সত্ত্বেও, ভিতরের অনুভূতি সহজ এবং নির্মল।

গাড়ির প্রশস্ত পৃষ্ঠগুলি শক্তভাবে মোড়ানো এবং প্রতারণামূলকভাবে সহজ।

আসলে, রোলস বলে যে এর অ্যাকোস্টিক ইঞ্জিনিয়াররা মনের শান্তিতে বিশেষজ্ঞ। দেখে মনে হচ্ছে ড্যারিল কেরিগানকে বনি ডুনে পারিবারিক ভ্রমণের জন্য ভূতের প্রয়োজন।

বেশ কিছু বিবরণ স্ট্যান্ড আউট. খোলা ছিদ্রযুক্ত কাঠের ফিনিসটি উচ্চ মানের ব্যহ্যাবরণ থেকে একটি চমৎকার স্পর্শকাতর পরিবর্তন যা প্রায়শই প্লাস্টিকের মতো দেখতে তার পথের বাইরে চলে যায়।

কেবিনের সঠিক ধাতব ক্রোম ট্রিম উপাদানগুলি গুণমান এবং দৃঢ়তার সাথে আত্মবিশ্বাসের সাথে কথা বলে এবং স্টিয়ারিং হুইল, সেইসাথে মাল্টিমিডিয়া কন্ট্রোলারের চারপাশের বোতামগুলি সূক্ষ্ম প্রতিধ্বনি।

স্টারলাইটের সিগনেচার হেডলাইনার, অসংখ্য LED ব্যবহার করে একটি চকচকে ছাদে রাতের আকাশ তৈরি করে, এখন একটি শুটিং স্টার এফেক্ট অন্তর্ভুক্ত করে।

1920 এবং 30 এর শৈলীর প্রতিধ্বনি করে, নীচের ঘেরের চারপাশে অতিরিক্ত বোতাম সহ চাকাটির একটি গোলাকার কেন্দ্র প্যানেল রয়েছে। আপনি অর্ধেক আশা করেন যে ইগনিশন অগ্রিম/রিটার্ড লিভার তার কেন্দ্রের বাইরে বেড়ে যাবে।

এবং মিডিয়া কন্ট্রোলারের চারপাশের বোতামগুলি একই যুগের চিন্তাভাবনা জাগাতে আকৃতি, রঙ এবং ফন্টের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে। এগুলি বেকেলাইট থেকে তৈরি করা যেতে পারে।

যারা এটিতে আসক্ত তাদের জন্য, স্বাক্ষর 'স্টারলাইট হেডলাইনার', যা অসংখ্য এলইডি ব্যবহার করে একটি চকচকে ছাদে রাতের আকাশ তৈরি করে, এখন একটি শুটিং স্টার প্রভাব অন্তর্ভুক্ত করে। এমনকি আপনি আপনার পছন্দের নক্ষত্রমন্ডল নির্বাচন করতে পারেন।

সঠিক ধাতব ক্রোম ট্রিম উপাদানগুলি আত্মবিশ্বাসের সাথে গুণমান এবং দৃঢ়তার কথা বলে।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

নতুন Rolls-Royce Ghost 5.5 মিটারের বেশি লম্বা, 2.1 মিটারের বেশি চওড়া এবং প্রায় 1.6 মিটার উঁচু৷ এবং সেই বিশাল পদচিহ্নের মধ্যে একটি 3295 মিমি হুইলবেস, তাই আশ্চর্যজনক উপযোগিতা এবং ব্যবহারিকতা ব্যতিক্রমী নয়৷

প্রথমত, ভিতরে প্রবেশদ্বার. "বাস" বা "ক্ল্যামশেল" দরজাগুলি বর্তমান ঘোস্ট মালিকদের কাছে পরিচিত হবে, কিন্তু তাদের "সহজ" অপারেশন নতুন: দরজার নবের উপর একটি মৃদু ধাক্কা ইলেকট্রনিক সহায়তাকে স্বাগত জানায়।

একবার গাড়ির পিছনে, আগের মডেলের মতো, সি-পিলারের একটি বোতাম টিপলে দরজা বন্ধ হয়ে যাবে।   

"ক্যারেজ" বা "ক্ল্যামশেল" দরজা বর্তমান ভূত মালিকদের কাছে পরিচিত হবে, কিন্তু তাদের "সহজ" অপারেশন নতুন।

কিন্তু সামনে, প্রশস্ত চালকের আসনে যাওয়া সহজ, ভূতের নিছক আকার এবং বড় দরজার জন্য ধন্যবাদ। 

সাবধানে চিন্তা করা লেআউট মানুষ এবং জিনিসের জন্য পর্যাপ্ত স্থান প্রদান করে। বড় গ্লাভ বক্স, বড় সেন্ট্রাল স্টোরেজ বক্স (মানবজাতির কাছে পরিচিত প্রতিটি সম্ভাব্য সংযোগ বিকল্প সহ), ফোন স্লট এবং একটি স্লাইডিং কাঠের ঢাকনার নীচে দুটি কাপ হোল্ডার। দরজার পকেট বড়, একটি ভাস্কর্য বোতলের বগি সহ। 

তারপর রিয়ার। স্পষ্টতই দুজনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, পিছনের সিটটি তিনজনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিলাসবহুল সমস্ত-চামড়ার আসনগুলি একাধিক দিকে বৈদ্যুতিনভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, এবং NBA প্লেয়াররা (প্রায় অবশ্যই ভবিষ্যতের মালিকরা) পা, মাথা এবং কাঁধের ঘর দেওয়ায় খুশি হবে।

সামনে, প্রশস্ত চালকের আসনে বসানো সহজ।

আরও পিছনে স্থান প্রয়োজন? ঘোস্টের একটি 5716mm (+170mm) লম্বা হুইলবেস সংস্করণে এগিয়ে যান, একটি 3465mm (+170mm) হুইলবেস সহ, $740,000 (+$112,000) পর্যন্ত৷ এটি একটি অতিরিক্ত মিলিমিটারের জন্য $659, কিন্তু কে গণনা করছে?

কিন্তু একটি স্ট্যান্ডার্ড হুইলবেস সহ গাড়ির পিছনে ফিরে যান। বৃহৎ কেন্দ্র আর্মরেস্টটি নিচে ভাঁজ করুন এবং দুটি কাপ হোল্ডার সামনের দিকে পপ আউট করুন। কাঠ-সমাপ্ত শীর্ষ ঢাকনা তারপর একটি ঘূর্ণমান মিডিয়া কন্ট্রোলার প্রকাশ করতে সামনে swings.

পিছনে, একটি সুন্দর সমাপ্ত স্টোরেজ বক্স যথেষ্ট জায়গা এবং 12V শক্তি সরবরাহ করে এবং তিন নম্বর দরজার পিছনে (আর্মরেস্ট খোলার পিছনে একটি ফ্লিপ-ডাউন চামড়ার প্যানেল) একটি ছোট রেফ্রিজারেটর। আর কি?

তারপর রিয়ার। স্পষ্টতই দুজনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, পিছনের সিটটি তিনজনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সামনের কেন্দ্র কনসোলের পিছনে আলাদা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ আউটলেট, সেইসাথে USB এবং HDMI সংযোগকারী রয়েছে।

একটি বিচক্ষণ ক্রোম বোতাম টিপুন এবং ছোট টেবিলগুলি (RR যেগুলিকে পিকনিক টেবিল বলে) টিপুন সামনের আসনগুলির পিছন থেকে ভাঁজ করে, ড্যাশ, কনসোল, স্টিয়ারিং হুইল এবং দরজার ছাঁটাগুলির মতো একই খোলা-ছিদ্রযুক্ত কাঠে রেখাযুক্ত, ত্রুটিহীন ক্রোমে সমাপ্ত৷

মাইক্রো-এনভায়রনমেন্ট পিউরিফিকেশন সিস্টেম (MEPS) থেকে সমগ্র অভ্যন্তরীণ সুবিধাগুলি, এবং আপনাকে বিশদ বিবরণ দিয়ে বিরক্ত করার পরিবর্তে, আসুন শুধু বলি এটি ব্যতিক্রমীভাবে কার্যকর। 

ট্রাঙ্ক ভলিউম একটি কঠিন 500 লিটার, একটি পাওয়ার ঢাকনা এবং প্লাশ কার্পেটের আস্তরণ সহ। অবশ্যই, এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম গাড়িটিকে কম করে দিতে পারে যাতে এটি ভারী বা বিশ্রী আইটেমগুলি লোড করা কিছুটা সহজ হয়।

ট্রাঙ্ক ভলিউম একটি কঠিন 500 লিটার, একটি পাওয়ার ঢাকনা এবং প্লাশ কার্পেটের আস্তরণ সহ।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

নতুন ঘোস্ট একটি অল-অ্যালয় 6.75-লিটার V12 ডাইরেক্ট-ইনজেকশন টুইন-টার্বোচার্জড ইঞ্জিন (কলিনান SUV-তেও ব্যবহৃত হয়) দ্বারা চালিত, 420 rpm-এ 563 kW (5000 hp) এবং 850 rpm-এ 1600 Nm উত্পাদন করে৷

"ছয় এবং তিন-চতুর্থাংশ লিটার" V12 BMW "N74" ইঞ্জিনের সাথে দূরবর্তীভাবে সম্পর্কিত, কিন্তু রোলস-রয়েস তার নিজের দুই পায়ে দাঁড়িয়ে আছে এবং এটির প্রতিটি অংশ বহন করে তা নির্দেশ করার জন্য তার পথের বাইরে চলে যায়। একটি পিপি অংশ নম্বর। 

নতুন ঘোস্ট একটি অল-অ্যালয় 6.75-লিটার V12 টুইন-টার্বোচার্জড ডাইরেক্ট ইনজেকশন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।

এটি একটি কাস্টম ঘোস্ট ইঞ্জিন মানচিত্রের সাথে কাজ করে এবং একটি আট গতির GPS-নিয়ন্ত্রিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে ক্রমাগত চারটি চাকা চালায়।

এটা ঠিক, GPS লিঙ্কটি "এক অন্তহীন গিয়ারের অনুভূতি" তৈরি করার জন্য আসন্ন বাঁক এবং ভূখণ্ডের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত গিয়ারটি প্রাক-নির্বাচন করবে। এই বিষয়ে পরে আরো.

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 6/10

রোলস বর্তমানে নতুন ঘোস্টের জন্য NEDC ইউরোপীয় জ্বালানী খরচ (NEDC) ডেটা তালিকাভুক্ত করে, যা একটি সম্মিলিত (শহুরে/অতিরিক্ত-শহুরে) চক্রে 15.0 লি/100 কিমি, যখন বড় V12 ইঞ্জিন 343 গ্রাম/কিমি CO2 নির্গত করে।

পাওয়ার শুরু করার সময়, শহরের ড্রাইভিংয়ে প্রায় 100 কিমি ড্রাইভিং, বি রোডে কর্নারিং এবং ফ্রিওয়েতে ক্রুজিং করার সময়, আমরা ড্যাশে 18.4L/100km লেখা দেখেছি। 

রোলস বর্তমানে নতুন ভূতের জন্য ইউরোপীয় জ্বালানী খরচের পরিসংখ্যান উদ্ধৃত করছে।

প্রিমিয়াম আনলেডেড 95 অকটেন বাঞ্ছনীয়, তবে যদি পরিস্থিতি নিশ্চিত করে (সম্ভবত হৃদয়ে), স্ট্যান্ডার্ড 91 অকটেন আনলেড ব্যবহার করা যেতে পারে। 

আপনি যাই চয়ন করুন না কেন, ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে আপনার কমপক্ষে 82 লিটারের প্রয়োজন হবে, আমাদের গড় জ্বালানী খরচ সহ, যা 445 কিলোমিটারের তাত্ত্বিক পরিসরের জন্য যথেষ্ট।

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 8/10

রোলস-রয়েস তার গাড়িগুলি স্বাধীন নিরাপত্তা মূল্যায়নের জন্য জমা দেয় না, তাই নতুন ঘোস্টের একটি ANCAP রেটিং নেই, যদি না, অবশ্যই, স্থানীয় পরীক্ষা কর্তৃপক্ষ এটি কেনার সিদ্ধান্ত নেয়। যথেষ্ট বলেছ...

সর্বশেষ সক্রিয় সুরক্ষা প্রযুক্তির ক্ষেত্রে পূর্ববর্তী ঘোস্টটি তার পুরানো 7 সিরিজের প্ল্যাটফর্ম দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল, তবে এই সংস্করণটি, একটি কাস্টম RR চ্যাসিসে মাউন্ট করা হয়েছে, রোলারের গতি বাড়ায়।

AEB অন্তর্ভুক্ত, যার মধ্যে রয়েছে "ভিশন অ্যাসিস্ট" (বন্যপ্রাণী এবং পথচারী সনাক্তকরণ দিনরাত), সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ (আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সহ), ক্রস-ট্রাফিক সতর্কতা, লেন প্রস্থান এবং লেন পরিবর্তন সতর্কতা, এবং সতর্কতা সহকারী।

Rolls-Royce স্বাধীন নিরাপত্তা মূল্যায়নের জন্য তার গাড়ি জমা দেয় না, তাই নতুন Ghost-এর ANCAP রেটিং নেই।

একটি প্যানোরামিক ভিউ এবং একটি হেলিকপ্টার ভিউ সহ একটি চার-ক্যামেরা সিস্টেম, সেইসাথে একটি স্ব-পার্কিং ফাংশন এবং একটি উচ্চ-রেজোলিউশন হেড-আপ ডিসপ্লে রয়েছে। 

যদি দুর্ঘটনা এড়াতে এই সবই যথেষ্ট না হয়, তাহলে প্যাসিভ নিরাপত্তার মধ্যে আটটি এয়ারব্যাগ (সামনে, সামনের দিক, পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের পর্দা এবং সামনের হাঁটু) অন্তর্ভুক্ত থাকে।

দুটি বাইরের পিছনের সিটে উপরের স্ট্র্যাপ এবং ISOFIX অ্যাঙ্করেজ রয়েছে যাতে শিশুরা এই স্টাইলে ভ্রমণ করার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান শিশুদের জন্য নিরাপদে নিরাপদে সুরক্ষিত রাখে। 

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

4 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 8/10

রোলস-রয়েস তার অস্ট্রেলিয়ান পরিসরকে চার বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি সহ কভার করে, তবে এটি মালিকানা আইসবার্গের কেবলমাত্র টিপ।

এটি দাবি করা হয় যে হুইস্পার মালিকদের রহস্যময় পোর্টাল, "বিশ্বের বাইরে", "অগম্য অ্যাক্সেস করার, বিরল আবিষ্কারগুলি আবিষ্কার করার, সমমনা ব্যক্তিদের সাথে যোগাযোগ করার" একটি সুযোগ প্রদান করে৷ 

রোলস-রয়েস চার বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি সহ অস্ট্রেলিয়ায় তার লাইনআপকে কভার করে।

অ্যাপে আপনার ভিআইএন পেস্ট করুন এবং আপনি কিউরেটেড বিষয়বস্তু, ইভেন্টের আমন্ত্রণ, খবর এবং অফার পাবেন, সেইসাথে আপনার নিজের "রোলস-রয়েস গ্যারেজ" এবং XNUMX/XNUMX দরজায় অ্যাক্সেস পাবেন। সবকিছুই বিনামূল্যে।

আরও কি, প্রতি 12 মাস / 15,000 কিলোমিটারে পরিষেবার সুপারিশ করা হয় এবং এটি ওয়ারেন্টি সময়কালের জন্য বিনামূল্যে৷

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 9/10

সুতরাং, যদি এই রোলস চালিত করা বোঝানো হয়, এটা চাকার পিছনে মত কি? ওয়েল, শুরুর জন্য, তিনি প্লাশ. উদাহরণস্বরূপ, সামনের আসনগুলি বড় এবং আরামদায়ক, তবে আশ্চর্যজনকভাবে সহায়ক এবং অসীমভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য।

ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাসিক RR ডায়ালের সাথে তার টুপি টিপস করে, এবং মোটা স্তম্ভ (বিশেষ করে বিশাল B-স্তম্ভ) থাকা সত্ত্বেও দৃশ্যমানতা ভালো।

এবং আপনি যদি মনে করেন যে ভূতের জন্য 2553 কেজি অনেক, আপনি সঠিক। কিন্তু এই উদ্দেশ্যে 420kW/850Nm বিফি V12 টুইন-টার্বো ইঞ্জিন ব্যবহার করার চেয়ে ভালো কিছু নেই।

পিক টর্ক ইতিমধ্যেই 1600 rpm (অলসের উপরে 600 rpm) এ পৌঁছেছে এবং Rolls-Royce দাবি করেছে যে এটি 0 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছেছে। আপনার ডান পা রাখুন এবং এই গাড়িটি আপনাকে নিঃশব্দে চোখের পলকে কী-থ্রো গতিতে নিয়ে যাবে, একটি আট-স্পীড স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমস্ত পথ নিরবিচ্ছিন্নভাবে স্থানান্তরিত করে। এমনকি ফুল থ্রোটেলেও ইঞ্জিনের শব্দ তুলনামূলকভাবে কম।

আপনি যদি মনে করেন যে ভূতের জন্য 2553 কেজি অনেক, আপনি সঠিক।

কিন্তু সেই আশ্চর্যজনক ট্র্যাকশন বাদে, পরবর্তী উদ্ঘাটন হল অবিশ্বাস্য রাইডের গুণমান। রোলস এটিকে "দ্য ফ্লাইং কার্পেট রাইড" বলে এবং এটি কোন অতিরঞ্জিত নয়।

সামনের চাকার নিচে অদৃশ্য হয়ে যাওয়া এবড়োখেবড়ো রাস্তার সারফেসটি আপনার অভিজ্ঞতার সাথে অবিকৃত, পুরোপুরি মসৃণ রাইডের সাথে মেলে না। এটা অবিশ্বাস্য.

বেন্টলি মুলসানে ড্রাইভিং করে আমি কেবল একবার এই অনুভূতিটি পেয়েছি, তবে এটি সম্ভবত আরও বেশি পরাবাস্তব ছিল।

রোলস-রয়েসের প্ল্যানার সাসপেনশন সিস্টেম মানে "একটি জ্যামিতিক প্লেন যা সম্পূর্ণ সমতল এবং সমতল" এবং এটি কাজ করে।

সেটআপটি সামনের দিকে ডাবল উইশবোন (একটি আরআর-ইউনিক আপার উইশবোন ড্যাম্পার সহ) এবং পিছনে একটি পাঁচ-লিঙ্ক ডিজাইন। কিন্তু এটি বায়ু সাসপেনশন এবং সক্রিয় স্যাঁতসেঁতে যা যাদু তৈরি করে যা রোলস "ভূমিতে উড়ন্ত" বলে।

এই আশ্চর্যজনক ট্র্যাকশন ছাড়াও, পরবর্তী আবিষ্কারটি ছিল অবিশ্বাস্য রাইডের গুণমান।

ফ্ল্যাগবিয়ারার স্টেরিও হেড-আপ ক্যামেরা সামনের রাস্তা সম্পর্কে তথ্য পড়ে এবং 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে সাসপেনশনকে পূর্ব-অ্যাডজাস্ট করে। নামটি "গাড়ি উৎপাদন" এর প্রথম দিকের দিনের কথা মনে করিয়ে দেয় যখন একজন ব্যক্তি অসতর্ক পথচারীদের সতর্ক করার জন্য গাড়ির সামনে একটি লাল পতাকা নেড়েছিলেন। এই সামান্য আরো পরিশীলিত পদ্ধতির ঠিক যেমন নজরকাড়া.

এই সময়, ঘোস্টের অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে (RWD এর পরিবর্তে), এবং এটি উজ্জ্বলভাবে শক্তি হ্রাস করে। আমরা এটিকে বি রোডের একটি বাঁকানো অংশে বেশ আক্রমনাত্মকভাবে ধাক্কা দেওয়ার সাহস করেছিলাম এবং চারটি মোটা পিরেলি পি জিরো টায়ার (255/40 x 21) খুব বেশি চিৎকার ছাড়াই গাড়িটিকে ট্র্যাকে রেখেছিল।

50/50 ওজন বন্টন এবং গাড়ির অ্যালুমিনিয়াম স্পেস ফ্রেমের অনমনীয়তা এটিকে ভারসাম্য, রোপণ এবং পরিচালনা করতে সাহায্য করে। কিন্তু, অন্যদিকে, স্টিয়ারিং হুইলের অনুভূতি প্রায় সম্পূর্ণ অনুপস্থিত। অসাড় এবং খুব হালকা, এটি ঘোস্টের চিত্তাকর্ষক গতিশীল পারফরম্যান্সের অনুপস্থিত লিঙ্ক।

একটি ফ্রিওয়ে ক্রুজ নিন এবং আপনি অবিশ্বাস্যভাবে কম শব্দের মাত্রা অনুভব করবেন। কিন্তু যতটা শান্ত হতে পারে ততটা নয়। রোলস বলেছেন যে তিনি প্রায় সম্পূর্ণ নীরবতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছেন, কিন্তু যোগ করেছেন যে এটি বিভ্রান্তিকর, তাই তিনি একটি পরিবেষ্টিত "ফিসফিস"... "একটি সূক্ষ্ম নোট" যোগ করেছেন। 

এই সময়, ঘোস্টের অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে এবং আকার কমানোর ক্ষেত্রে এটি দুর্দান্ত।

এই স্তরের প্রশান্তি অর্জনের জন্য, বাফেল এবং মেঝে দ্বি-প্রাচীরযুক্ত ছিল, অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি একটি নির্দিষ্ট অনুরণিত ফ্রিকোয়েন্সিতে সুরক্ষিত ছিল এবং গাড়ির কাঠামোর প্রায় অর্ধেক, দরজায়, ছাদে, 100 কেজি শব্দ-শোষণকারী উপাদান ছিল। ডাবল-গ্লাজড জানালা, এমনকি টায়ারের ভিতরেও।

ফোর-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেম হাইওয়েতে তত্পরতার সাথে সাহায্য করে (যেখানে সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলি একই সময়ে ঘুরতে থাকে), কিন্তু পার্কিং গতিতে (যেখানে তারা পাল্টা দেয়), কারণ এমনকি অসংখ্য ক্যামেরা এবং সেন্সর থাকা সত্ত্বেও, পার্কিং মেশিনটি 5.5 মিটার লম্বা এবং 2.5 টন ওজনের একটি সহজ কাজ নয়। যাইহোক, বাঁক ব্যাসার্ধ এখনও 13.0m, তাই সতর্ক থাকুন। অন্য সব ব্যর্থ হলে, গাড়ী এখনও নিজেকে পার্ক করা হবে.

শক্তিশালী বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক সামনে এবং পিছনে গতি স্যাঁতসেঁতে এবং নাটকীয়তার ইঙ্গিত ছাড়াই।

অন্যান্য হাইলাইট? মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি একমাত্র জিনিস যা স্পষ্টভাবে BMW থেকে ধার করা হয়, তবে এটি একটি সমস্যা নয়, কারণ ইন্টারফেসটি চমৎকার। এবং এই 1300-চ্যানেল, 18W, 18-স্পীকার অডিও সিস্টেমটি কেবল পাগল!

রায়

আপনি ভাবতে পারেন যে এটি একটি অশ্লীল বিলাসিতা বা ইঞ্জিনিয়ারিং দক্ষতার একটি অংশ, তবে অস্বীকার করার কিছু নেই যে নতুন রোলস-রয়েস ভূত ব্যতিক্রমী। অবিশ্বাস্যভাবে পরিমার্জিত এবং সক্ষম, এটি তর্কযোগ্যভাবে বিশ্বের সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক এন্ট্রি-লেভেল গাড়ি।