SsangYong Korando 2020 পর্যালোচনা করুন: ELX
পরীক্ষামূলক চালনা

SsangYong Korando 2020 পর্যালোচনা করুন: ELX

যখন কোরিয়ান গাড়ির কথা আসে, এতে কোন সন্দেহ নেই যে তারা এখন সমান হয়েছে এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি তাদের জাপানি প্রতিদ্বন্দ্বীদেরও ছাড়িয়ে গেছে।

একবার সস্তা এবং আপত্তিকর বিকল্প হিসাবে দেখা হলেও, হুন্ডাই এবং কিয়া প্রকৃতপক্ষে মূলধারায় প্রবেশ করেছে এবং অস্ট্রেলিয়ান ক্রেতাদের দ্বারা ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়েছে।

যাইহোক, আমরা এই গল্পটি জানি, তাই এবার আমরা একটি ভিন্ন একটি বিবেচনা করব। এটি অতীতের একটি নাম যা কোরিয়ান সাফল্যকে পুনরুজ্জীবিত করবে... সাংইয়ং।

90-এর দশকে ব্র্যান্ডের আদর্শের চেয়ে কম শুরু হওয়ার পরে, যখন এর ডিজাইন এবং গুণমান তার কোরিয়ান প্রতিদ্বন্দ্বীদের মানগুলির সাথে পুরোপুরি মেলেনি, তখন এটি আগের থেকে ফিরে এসেছে, বড় এবং ভাল।

তার সর্বশেষ মডেল, কোরান্ডো মিডসাইজ এসইউভি, এমন গাড়ি হতে পারে যা ব্র্যান্ডের প্রতি অস্ট্রেলিয়ার মনোভাব পরিবর্তন করবে?

আমরা খুঁজে বের করতে এক সপ্তাহের জন্য মিড-স্পেক ইএলএক্স নিয়েছিলাম।

2020 Ssangyong Korando: ELX
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ1.5 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণনিয়মিত আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা7.7l / 100km
অবতরণ5 আসন
দাম$21,900

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 7/10


বেশিরভাগ সাংইয়ংদের মতো, কোরান্ডো সবার জন্য নয়। এটা এখনও একটু অদ্ভুত দেখায়. ব্র্যান্ডের ক্যাটালগটি এখনও "বিতর্কিত" বলে মনে করা একটি ক্ষুদ্র বক্তব্য।

সমস্যাটি সামনের দিকে এতটা নয়, যেখানে কোরান্ডোর কৌণিক গ্রিল এবং হেডলাইটগুলির দ্বারা উচ্চারিত একটি শক্ত, পেশীবহুল অবস্থান রয়েছে।

এবং পাশের প্রোফাইলে নয়, যেখানে কোরান্ডোর একটি ভিডব্লিউ-স্টাইলের কোমররেখা রয়েছে যা দরজার নিচ দিয়ে পিছনের চাকার খিলানের উপরে একটি শক্ত ঠোঁট পর্যন্ত চলছে।

না, এটি পিছনে যেখানে SsangYong সম্ভাব্য বিক্রয় হারাতে পারে৷ এটি অনেকটা ভিন্ন দল দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে। যারা কলমটি শুইতে পারেনি, ট্রাঙ্কের ঢাকনার সাথে বিশদ বিবরণের পরে রূপরেখার পরে লাইন যোগ করে। কখনও কখনও কম সত্যিই বেশি.

যাইহোক, আমি এর LED লাইট এবং সামান্য প্রসারিত স্পয়লারের ভক্ত। পুরো প্যাকেজটি এখনও সাংইয়ং লাইনআপে দেখার জন্য সবচেয়ে চিন্তাশীল এবং আনন্দদায়ক।

ভিতরে, জিনিসগুলি একটি কোরিয়ান নির্মাতার দ্বারা একটি খাঁজ করা হয়েছে। কোরানডোর একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিজাইনের ভাষা রয়েছে, যার উপরে একটি স্লটেড প্যানেল চলছে, দরজা কার্ডের সাথে মিল রয়েছে (যা ডিজাইনের সাথে ওভারল্যাপ করে) এবং আগের মডেলগুলির তুলনায় উপকরণগুলিতে একটি উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড।

আমি ভালোবাসি কতটা নির্লজ্জভাবে এলিয়েন মনে হচ্ছে। কেবিনে একটি সুইচগিয়ার নেই যা রাস্তায় অন্য গাড়ির সাথে ভাগ করা হবে৷

আমি চঙ্কি স্টিয়ারিং হুইলও পছন্দ করি, অদ্ভুত ফাংশনগুলি তাদের উপর বড় ডায়ালগুলির সাথে সুইচ করে, ডায়মন্ড-প্যাটার্নযুক্ত A/C এবং ইনফোটেইনমেন্ট নবস, এবং অদ্ভুত ধূসর সাঁতারের পোশাকের উপাদানে মোড়ানো দুর্দান্ত আসনগুলি।

এটি আশ্চর্যজনকভাবে অদ্ভুত এবং নিশ্চিতভাবে এর অনেক প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা। সামঞ্জস্যপূর্ণ লাইন এবং কঠিন নির্মাণ সহ এটি খুব ভালভাবে নির্মিত। পরীক্ষার সময়, আমরা কেবিন থেকে একটি চিৎকারও শুনতে পাইনি।

যদিও নকশাটি বেশ মনোরম, তবে এতে এমন কিছু উপকরণ রয়েছে যা অভ্যন্তরে কিছুটা অপ্রয়োজনীয়ভাবে পুরানো।

এটি সম্ভবত কোরিয়াতে কী পছন্দনীয় এবং আমাদের বাজারে কী পছন্দনীয় তার মধ্যে একটি ডিজাইনের ব্যবধান। পিয়ানোতে কালো পিকগার্ড, একটি ওভারকিল, এটি ন্যায়বিচার করে না, এবং ড্যাশটি তার ডায়াল এবং ডট-ম্যাট্রিক্স ডিসপ্লে সহ কিছুটা পুরানো ফ্যাশন দেখায়। হাই-স্পেক আলটিমেট একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার দিয়ে এই সমস্যার সমাধান করে।

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10


SsangYong এখানে খেলতে এসেছে যখন এটি তার গাড়ির মূল্য প্রস্তাবের কথা আসে। Korando ELX হল একটি মিড-রেঞ্জ মডেল যার MSRP $30,990। এটি তার প্রধান প্রতিযোগীদের প্রবেশ-স্তরের বিকল্পগুলির মতোই, এবং এটি একটি অতুলনীয় স্তরের সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত।

এটি কিয়া স্পোর্টেজ (S 2WD পেট্রোল - $30,190) এবং Honda CR-V (Vi - $30,990) এর মতো মূলধারার মাঝারি আকারের গাড়িগুলির তুলনায় আকারে কিছুটা ছোট এবং নিসান কাশকাই (ST - $US 28,990) এর মতো সেগমেন্ট নেতাদের সাথে আরও সরাসরি প্রতিযোগিতা করে। অথবা মিতসুবিশি ইক্লিপস ক্রস (ES – $29,990XNUMX)।

18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সংযোগ সহ একটি 8.0-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিন, হ্যালোজেন হেডলাইট, একটি ডট-ম্যাট্রিক্স ইন্সট্রুমেন্ট বিনাকল ডিসপ্লে, রেইন সেন্সিং ওয়াইপার, উত্তপ্ত অটো-ফোল্ডিং সাইড মিরর এবং পুশ-বাটন স্টার্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এবং চাবিহীন এন্ট্রি..

অন্তর্ভুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি হল 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল৷ (ছবি: টম হোয়াইট)

আপনি আলটিমেটে আরও বেশি গিয়ার পাবেন। চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, একটি সানরুফ, এলইডি হেডলাইট এবং একটি পাওয়ার লিফটগেটের মতো জিনিস। তবুও, ELX অর্থের জন্য দুর্দান্ত মূল্য, এমনকি সেই উপাদানগুলি ছাড়াই৷

সৌভাগ্যক্রমে, এটি সক্রিয় সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সম্পূর্ণ স্যুট পায়। এই পর্যালোচনার নিরাপত্তা বিভাগে এই বিষয়ে আরও। মালিকানা এবং ইঞ্জিন বিভাগেও খরচ পরিশোধ করে, তাই সেগুলিও উল্লেখ করার মতো।

পরিচিত প্রধান প্রতিযোগীরা এই দামে সরঞ্জামগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে না, অন্যদিকে Qashqai এবং Mitsubishi ওয়ারেন্টির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে না, এই দামে কোরান্ডোকে একটি উচ্চতর অফার করে তোলে।

ELX-এর জন্য উপলব্ধ একমাত্র বিকল্প হল প্রিমিয়াম পেইন্ট। এই গাড়িটি পরেছে চেরি রেডের শেড আপনাকে অতিরিক্ত $495 ফিরিয়ে দেবে।

এতে অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সংযোগ সহ একটি 8.0-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিন রয়েছে। (ছবি: টম হোয়াইট)

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০


যদিও অনেক মাঝারি আকারের প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় চেহারায় ছোট, কোরানডোর একটি চটকদার প্যাকেজ রয়েছে যা এটিকে প্রতিযোগিতামূলক অভ্যন্তরীণ স্থান দেয়।

বড় জানালা খোলার কারণে পুরো কেবিনটি একটি বড় আকাশসীমা, এবং সামনের যাত্রীরা দরজায় বড় স্টোরেজ বাক্সের পাশাপাশি দরজায় এবং কেন্দ্রের কনসোলে বড় কাপ হোল্ডার থেকে উপকৃত হয়।

এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোলের নীচে একটি ছোট বাইন্যাকেল রয়েছে যা আপনি আপনার ফোনটি রাখতে পারেন, তবে সেখানে অন্য কিছুই ফিট হবে না। এছাড়াও একটি ছোট আর্মরেস্ট কনসোল রয়েছে যার ভিতরে কোন সুবিধা নেই, এবং একটি শালীন আকারের গ্লাভ বক্স।

সংযোগের ক্ষেত্রে, একটি 12-ভোল্ট আউটলেট এবং একটি USB পোর্ট রয়েছে। আসনগুলি অদ্ভুত সাঁতারের পোষাক-শৈলী ছাঁটা সঙ্গে আরামদায়ক. সমস্ত কিছুর জন্য ডায়ালগুলি একটি বড় প্লাস, এবং একবার আপনি নিয়ন্ত্রণগুলিতে তৈরি অদ্ভুত টার্নস্টাইলগুলিতে অভ্যস্ত হয়ে গেলে, সেগুলিও সহজ।

পিছনের সিটটি প্রচুর পরিমাণে লেগরুম সরবরাহ করে। আমার প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি এবং এটি সমতুল্য, যদি আমি আগের সপ্তাহে যে স্পোর্টেজ পরীক্ষা করেছিলাম তার চেয়ে বেশি না। আসনগুলি আরামদায়ক এবং দুটি ধাপে হেলান দেওয়া।

পিছনের সিটটি প্রচুর পরিমাণে লেগরুম সরবরাহ করে। (ছবি: টম হোয়াইট)

পিছনের যাত্রীরা সামনের আসনগুলির পিছনে পকেট, দরজায় একটি ছোট বোতল ধারক এবং একটি 12-ভোল্ট আউটলেট পান৷ কোন ইউএসবি পোর্ট বা দিকনির্দেশনামূলক ভেন্ট নেই, যা খুবই হতাশাজনক।

ট্রাঙ্কটিও বিশাল, 550 লিটার (VDA)। এটি অনেক পূর্ণাঙ্গ মাঝারি আকারের SUV-এর চেয়ে বেশি, তবে একটি ধরা আছে। কোরান্ডোতে অতিরিক্ত টায়ার নেই, শুধু একটি মুদ্রাস্ফীতি কিট, এবং এটি বন্ধ করার জন্য, বুট ট্রিমটি একটু আদিম।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০


এর অনেক এন্ট্রি-লেভেল প্রতিযোগীদের থেকে ভিন্ন, SsangYong-এর হুডের নিচে একটি ছোট টার্বোচার্জড ইঞ্জিন রয়েছে যা প্রতিযোগীদের দ্বারা সর্বাধিক ব্যবহৃত পুরানো 2.0-লিটার ভেরিয়েন্টের চেয়ে অনেক ভালো।

এটি একটি 1.5-লিটার ইঞ্জিন যার শক্তি 120 kW/280 Nm। এটি আকারের জন্য যথেষ্ট বেশি, এবং টার্বোচার্জড ইক্লিপস ক্রস (110kW/250Nm) এবং নন-টার্বো Qashqai (106kW/200Nm) উভয়কেই ছাড়িয়ে যায়।

এছাড়াও, এর অনেক প্রতিযোগী থেকে ভিন্ন, এটি একটি অপ্রতুল CVT বা অত্যধিক জটিল ডুয়াল ক্লাচের পরিবর্তে একটি ছয়-স্পীড টর্ক কনভার্টার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে সামনের চাকাগুলিকে শক্তি দেয়।

SsangYong-এর হুডের নীচে একটি কম শক্তির টার্বোচার্জড ইঞ্জিন রয়েছে যা প্রতিযোগীদের দ্বারা সাধারণত ব্যবহৃত পুরানো 2.0-লিটার ভেরিয়েন্টগুলির চেয়ে অনেক ভাল৷ (ছবি: টম হোয়াইট)




এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10


এই বিশেষ বিন্যাসে, কোরান্ডোর দাবিকৃত সম্মিলিত জ্বালানী খরচ হল 7.7L/100km। এটি একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য সঠিক শোনাচ্ছে, কিন্তু আমাদের পরীক্ষার সপ্তাহে 10.1L/100km উৎপন্ন হয়েছে এবং আমরা ফলাফলের ভারসাম্য বজায় রাখতে ফ্রিওয়েতে কিছুটা সময় ব্যয় করেছি।

Korando-এর 95-লিটার ট্যাঙ্কের জন্য ন্যূনতম 47-এর অকটেন রেটিং সহ প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল প্রয়োজন৷

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10


SsangYong ঠিক তার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য পরিচিত একটি ব্র্যান্ড নয়, তবে আপনি এই নতুন কোরান্ডোর চাকার পিছনে চলে গেলে সেই ছাপটি বদলে যাবে।

এটি এখন পর্যন্ত ব্র্যান্ডের তৈরি করা সেরা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, যার টার্বো ইঞ্জিন খোঁচা, প্রতিক্রিয়াশীল এবং এমনকি লোডের মধ্যে শান্ত বলে প্রমাণিত হয়েছে।

স্বয়ংক্রিয় টর্ক কনভার্টারটি অনুমানযোগ্য এবং রৈখিক, যদিও ডাউনশিফটিং করার সময় মাঝে মাঝে কিছুটা ঝাঁকুনি হয়। যাইহোক, এখনও CVT থেকে ভাল.

স্টিয়ারিং অদ্ভুত। এটা অবিশ্বাস্যভাবে লাইটওয়েট. শহরের সংকীর্ণ রাস্তায় কৌশলে এবং বিপরীত পার্কিং করার জন্য এটি দুর্দান্ত, তবে উচ্চ গতিতে বিরক্তিকর হতে পারে।

কোরান্ডো সবার জন্য নাও হতে পারে, তার শক্তিশালী কোরিয়ান ব্যক্তিত্ব এবং পাগল শৈলীর সাথে। (ছবি: টম হোয়াইট)

যাইহোক, এটি আপনাকে বাধা এবং কোণে কিছু প্রতিক্রিয়া দিতে বলে মনে হচ্ছে, যা একটি সতেজ অনুস্মারক যে এটি সম্পূর্ণরূপে প্রাণহীন নয়।

সাসপেনশন মূলত মহান. এটি আনাড়ি, অতিরিক্ত সক্রিয় এবং ছোট বাম্পগুলিতে আকস্মিক হওয়ার অদ্ভুত বৈশিষ্ট্য রয়েছে তবে এটি বড় জিনিসগুলিকে অবিশ্বাস্যভাবে ভালভাবে পরিচালনা করে।

এটি গর্ত এবং এমনকি স্পিড বাম্পের উপর দিয়ে ভেসে থাকে, যা আমরা এটি অফার করতে পারি এমন কিছু খারাপ শহরের রাস্তাগুলিতে বেশিরভাগ আরামদায়ক যাত্রা প্রদান করে।

এটি বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক কারণ কোরান্ডোতে স্থানীয়ভাবে সাসপেনশন সেটআপ নেই।

এটি কোণায়ও ভাল, এবং পুরো প্যাকেজটি হালকা এবং বসন্ত বোধ করে, এটিকে একটি আকর্ষণীয় হ্যাচের মতো চেহারা দেয়।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

7 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 8/10


Korando ELX-এর একটি সক্রিয় নিরাপত্তা প্যাকেজ রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে স্বয়ংক্রিয় ইমার্জেন্সি ব্রেকিং (AEB - হাই স্পিড উইথ পেডেস্ট্রিয়ান ডিটেকশন), লেন কিপিং অ্যাসিস্ট উইথ লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং, ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং, লেন চেঞ্জ অ্যাসিস্ট এবং রিয়ার ক্রস ট্রাফিক অ্যালার্ট। বিপরীত .

এটি একটি দুর্দান্ত সেট, বিশেষ করে এই মূল্যের পয়েন্টে, একমাত্র প্রধান বাদ দিয়ে সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, যা টপ-অফ-দ্য-রেঞ্জ আল্টিমেট সংস্করণে স্ট্যান্ডার্ড আসে৷

কোরান্ডোতে সাতটি এয়ারব্যাগ, প্রত্যাশিত ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর সহ একটি বিপরীত ক্যামেরা এবং ডুয়াল ISOFIX চাইল্ড সিট অ্যাঙ্করেজ পয়েন্ট রয়েছে।

এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে কোরান্ডো সর্বশেষ এবং সবচেয়ে কঠোর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সর্বাধিক পাঁচ-তারকা ANCAP নিরাপত্তা রেটিং পেয়েছে।

আমি এখানে দেখতে চাই একমাত্র জিনিস ট্রাকারদের জন্য একটি অতিরিক্ত টায়ার।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 9/10


SsangYong ইঙ্গিত দেয় যে এটি "777" ওয়ারেন্টি যাকে বলে তা নিয়ে খেলার জন্য এখানে এসেছে, যা সাত বছর/সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি, সাত বছরের রাস্তার পাশে সহায়তা এবং সাত বছরের সীমিত মূল্য পরিষেবা।

SsangYong রেঞ্জের প্রতিটি মডেলের পরিষেবার ব্যবধান 12 মাস/15,000 কিমি, যেটি প্রথমে আসে।

পরিষেবার দাম অবিশ্বাস্যভাবে ভাল. সাত বছরের মেয়াদে তারা প্রতি ভিজিটে মাত্র 295 ডলারের জন্য সেট করা হয়েছে।

অ্যাড-অনগুলির একটি দীর্ঘ তালিকা রয়েছে, যদিও কোনটি এবং কখন প্রয়োজন হবে সে সম্পর্কে SsangYong সম্পূর্ণ স্বচ্ছ৷ শুধু তাই নয়, ব্র্যান্ড প্রতিটি খরচকে অংশ এবং মজুরিতে ভাগ করে দেয় যাতে আপনি আত্মবিশ্বাসী হন যে আপনাকে ছিনতাই করা হচ্ছে না। চমৎকার।

রায়

কোরান্ডো তার শক্তিশালী কোরিয়ান চরিত্র এবং মজাদার শৈলীর সাথে সবার জন্য নাও হতে পারে, তবে যারা ঝুঁকি নিতে এবং একটু ভিন্ন কিছু চেষ্টা করতে ইচ্ছুক তারা অনেক মূল্যবান এবং দুর্দান্ত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সাথে পুরস্কৃত হবে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন