Opel Corsa E - সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে

আরও ভাল সরঞ্জাম, সূক্ষ্ম উপকরণ এবং অনেক বেশি আনন্দদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা। Opel নিশ্চিত করেছে যে পঞ্চম প্রজন্মের Corsa B বিভাগে ক্রমবর্ধমান সমান প্রতিযোগিতায় একটি শক্তিশালী খেলোয়াড়।

Corsa জেনারেল মোটরসের পোর্টফোলিওর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। 32 বছরেরও বেশি সময় ধরে, মডেলটির পাঁচটি প্রজন্ম তৈরি করা হয়েছিল এবং 12,4 মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি হয়েছিল। অনেক বাজারে, Corsa সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি, এবং ইউরোপে প্রতি বছর 200 টিরও বেশি গাড়ির বিক্রি এটিকে শীর্ষ দশে রাখে।

1982 সালে, কৌণিক কর্সা এ শোরুমগুলিতে আঘাত করেছিল। 11 বছর পর, এটি পাগল করসা বি-এর জন্য সময় ছিল, যা অবিলম্বে মহিলাদের প্রিয় হয়ে ওঠে। এটি 4 মিলিয়ন গাড়ি উত্পাদিত ইতিহাসের সবচেয়ে নির্বাচিত কর্সাও। 2000 সালে, ওপেল কর্সা সি চালু করে। গাড়িটি তার পূর্বসূরির চরিত্রগত আকৃতি ধরে রেখেছিল, কিন্তু কম বক্ররেখার কারণে এটি অনেক বেশি গুরুতর হয়ে ওঠে। বি-সেগমেন্টের গাড়ির জন্য খুব গুরুতর কিছুর জন্য, Corsa D ডিজাইনাররা তাদের কল্পনাকে বন্যভাবে চালাতে দেয়। গাড়ির বডি এবং ইন্টেরিয়র আরও গাঢ় রেখা দিয়ে আউটলাইন করা হয়েছে।

Corsa E একটি ভাল প্রমাণিত সূত্র বিকাশের একটি প্রচেষ্টা। প্রোফাইলে গাড়ির দিকে তাকালে, আমরা লক্ষ্য করি যে শরীরের আকৃতি পরিচিত Corsa D থেকে আলাদা নয়। ঠিক যেমন জানালার লাইনের কনট্যুর বা দরজার আকৃতি। সাদৃশ্যগুলি দুটি কর্সা প্রজন্মের মধ্যে প্রযুক্তিগত সম্পর্কের ফলাফল। ওপেল প্রকৌশলীরা দেহটি রেখেছেন, বেশিরভাগ বোল্ট করা অংশ প্রতিস্থাপন করেছেন। সিদ্ধান্তটি স্বয়ংচালিত বিশ্বকে দুটি শিবিরে বিভক্ত করেছে - একটি সম্পূর্ণ নতুন মডেলের জন্য, অন্যটি গভীর রূপান্তরের জন্য।

অ্যাডামের আউটগ্রোথগুলি পঞ্চম প্রজন্মের কর্সাতেও উপস্থিত হয়েছিল - বিশেষ করে সামনের এপ্রোনটিতে লক্ষণীয়। একটি ছোট মডেল লিঙ্ক একটি ভাল ধারণা? স্বাদের ব্যাপার. অন্যদিকে, 3- এবং 5-দরজা সংস্করণের উল্লেখযোগ্য বৈচিত্র্য প্রশংসার দাবি রাখে। পাঁচ-দরজা কর্সা তাদের জন্য একটি প্রস্তাব যা ব্যবহারিক বা এমনকি একটি পারিবারিক গাড়ি কিনতে আগ্রহী। যারা স্পোর্টি টুইস্ট সহ আরও স্টাইলিশ গাড়ি খুঁজছেন তারা তিন-দরজা কর্সা বেছে নিতে পারেন। আমাদের কাছে সঠিক পরিসংখ্যান নেই, কিন্তু পোলিশ রাস্তায় আপনি যে গাড়িগুলি দেখেন তা বিবেচনা করে, আমরা বলতে সাহস করি যে তিন-দরজা কর্সা তিন-দরজা পোলো, ফিয়েস্ট বা ইয়ারিসের চেয়ে বেশি জনপ্রিয়, যার ডিজাইনাররা সামনের প্রান্তকে লম্বা করার জন্য নিজেদের সীমাবদ্ধ রেখেছেন। . ছাদের কেন্দ্রীয় স্তম্ভের দরজা এবং পুনর্বিন্যাস।

বি-সেগমেন্টের ক্রেতারা ড্রাইভিং আনন্দের জন্য তরুণদের মধ্যে পরিপূর্ণ। পূর্ববর্তী কর্সার সাসপেনশন উপরে গড় কর্নারিং ট্র্যাকশন প্রদান করেনি, এবং ভুল স্টিয়ারিং সিস্টেম পরিস্থিতির উন্নতি করেনি। ওপেল সমালোচনাকে হৃদয়ে নিয়েছিলেন। Corsa এর সাসপেনশন সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে. গাড়িটি একটি উন্নত স্টিয়ারিং সিস্টেমও পেয়েছে। পরিবর্তনগুলি কর্সাকে কমান্ডের প্রতি আরও বেশি প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে, কোণে আরও সহজে ফিট করে এবং টায়ার এবং রাস্তার মধ্যে যোগাযোগের পয়েন্টগুলিতে পরিস্থিতি সম্পর্কে আরও তথ্য পাঠায়। স্প্রিং এবং ড্যাম্পার বৈশিষ্ট্যগুলির আরও ভাল মিল এছাড়াও স্যাঁতসেঁতে পদ্ধতির উন্নতি করেছে।

পূর্ববর্তী প্রজন্মের কর্সা তার প্রশস্ত অভ্যন্তরের জন্য প্রশংসিত হয়েছিল। অবস্থার পরিবর্তন হয়নি। গাড়িটি প্রায় 1,8 মিটার উচ্চতা সহ চারজন প্রাপ্তবয়স্ককে সহজেই মিটমাট করতে পারে। লাগেজ বগিতে 285 লিটার রয়েছে। মানটি একটি রেকর্ড নয় - এটি একটি বি-সেগমেন্টের গাড়ির জন্য একটি সাধারণ ফলাফল, যা দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য বা দুজনের জন্য ছুটিতে ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট। ওপেল ডাবল ফ্লোর সম্পর্কে ভুলে যাননি, যা উপরের অবস্থানে ট্রাঙ্কের প্রান্তিকতা এবং আসনগুলি ভাঁজ করার সময় স্থানচ্যুতি ঘটে।

কোর্সা সমাপ্তি উপকরণের গুণমান নিয়ে হতাশ হয় না। ড্যাশবোর্ডের উপরের অংশটি নরম প্লাস্টিক দিয়ে আবৃত করা হয়। অনুরূপ উপাদান সেইসাথে ফ্যাব্রিক দরজা পাওয়া যাবে. যাইহোক, ওপেল এক-টুকরো সমাবেশে কাজ করতে পারে, বিশেষত ক্যাবের নীচে অবস্থিত উপাদানগুলিতে। এই আদম অনুপ্রেরণা সামনের প্রান্তে সীমাবদ্ধ নয়। কর্সা এবং অ্যাডাম ড্যাশবোর্ডের নীচের অংশগুলি দ্বিগুণ করা হয়েছে। পার্থক্যগুলি বায়ুচলাচল গ্রিলের উচ্চতা দিয়ে শুরু হয়। Corsa অনুদৈর্ঘ্য, আরো মার্জিত deflectors, সেইসাথে একটি আরো গুরুতর যন্ত্র প্যানেল এবং তাদের মধ্যে একটি বড় প্রদর্শন পেয়েছে। প্রোগ্রামটির বিশেষত্ব হল ইন্টেলিলিংক মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম। মিরর লিঙ্ক ফাংশন আপনাকে স্মার্টফোনের স্ক্রীন থেকে গাড়ির ডিসপ্লেতে একটি ছবি পাঠাতে দেয়। এটি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন অ্যাক্সেস প্রদান করে.

IntelliLink একটি পরিষ্কার এবং স্বজ্ঞাত মেনু আছে. পরীক্ষিত যানবাহনে উপলব্ধ ন্যাভিগেশন অ্যাপ সবসময় সময়ের আগে নির্দেশনা দেয় না। মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের পর্দা উচ্চতর হতে হবে। নেভিগেশন নির্দেশাবলী অনুসরণ করার সময় আপনাকে অবশ্যই রাস্তা থেকে চোখ সরিয়ে নিতে হবে। ডিসপ্লের বাম দিকের তথ্য দেখতে, আপনাকে আপনার মাথাটি কাত করতে হবে বা স্টিয়ারিং হুইল থেকে আপনার ডান হাতটি সরিয়ে ফেলতে হবে - তবে শর্ত থাকে যে আমরা পাঠ্যপুস্তকের তিন-তিন লেআউটে এগিয়ে আছি।

ফরোয়ার্ড দৃশ্যমানতা ভাল. এটি A-স্তম্ভের অতিরিক্ত জানালা এবং দরজার ছাঁটের সাথে সংযুক্ত রিয়ার-ভিউ মিরর দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছে। আপনি পিছন থেকে কম দেখতে পাবেন, বিশেষ করে তিন-দরজা কর্সা-তে এর তির্যক জানালার লাইন। যারা "আয়নায়" চালচলন করতে পছন্দ করেন না তারা পার্কিং সেন্সর (সামনে এবং পিছনে) এবং একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা কিনতে পারেন। গুরুত্বপূর্ণভাবে, ওপেল অ্যাড-অন বান্ডিল করার স্বাধীনতা উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত করার সিদ্ধান্ত নেয়নি। অনেক ব্র্যান্ড বিকল্পগুলির প্রাপ্যতাকে সরঞ্জামের স্তরের উপর নির্ভর করে। ওপেল ক্রুজ কন্ট্রোল, একটি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল, স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, পার্কিং সেন্সর, LED দিনের সময় চলমান আলো, একটি উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা বা বেস Corsa Essentia-এর জন্য একটি IntelliLink ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম কেনার কোনো কারণ দেখে না।

সেগমেন্টের বিরল এবং অনন্য আইটেমগুলির জন্য আরও একটি প্লাস - পিছনের বাম্পারে লুকানো একটি বাইক র্যাক, বাই-জেনন হেডলাইট, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল এবং উইন্ডশিল্ড, অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ, ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি, পার্কিং সহকারী এবং লেন প্রস্থান সতর্কতা ব্যবস্থা, এবং সামনের গাড়ির পিছনের অংশে বিধ্বস্ত হওয়ার সম্ভাবনাও।

পাওয়ার ইউনিটের পরিসীমা বিস্তৃত। Opel পেট্রোল 1.2 (70 hp), 1.4 (75, 90 এবং - 1.4 Turbo - 100 hp) এবং 1.0 Turbo (90 এবং 115 hp), পাশাপাশি একটি ডিজেল 1.3 CDTI (75 এবং 95 hp) অফার করে৷ আমি মনে করি প্রত্যেকেই নিজের জন্য কিছু খুঁজে পাবে। জ্বালানী সাশ্রয়ী ডিজেল দূর-দূরান্তের ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। পরোক্ষ ফুয়েল ইনজেকশন সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খী 1.2 এবং 1.4 ইঞ্জিন - টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বা এলপিজি ইনস্টল করার পরিকল্পনা নিয়ে চিন্তিত গ্রাহকদের প্রতি শ্রদ্ধা। অন্যদিকে, তিন-সিলিন্ডার 1.0 টার্বো, ভাল পারফরম্যান্স এবং যুক্তিসঙ্গত জ্বালানি খরচের মধ্যে একটি ভাল সমঝোতা - শহরের বাইরে ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর সময় আমরা 5,5 লি/100 কিলোমিটারের নিচে নেমে এসেছি।

তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি খুব ভাল শব্দ নিরোধক পেয়েছে, এবং কাঙ্খিত বৈশিষ্ট্য সহ ব্যালেন্স শ্যাফ্ট এবং সমর্থন প্যাডগুলি কার্যকরভাবে কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে। কমফোর্ট ক্যাটাগরিতে Corsa 1.0 Turbo তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ B সেগমেন্টে এগিয়ে আছে। নতুন বাইকটি এতটাই সফল যে এটি Corsa 1.4 Turbo কেনার সম্ভাব্যতাকে দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত করে। ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন চাকায় 30 Nm বেশি রাখে, কিন্তু বাস্তবে অতিরিক্ত ট্র্যাকশনের পরিমাণ নির্ধারণ করা কঠিন। তাছাড়া, 1.0 টার্বো ইউনিট গ্যাসের প্রতি আরও স্বতঃস্ফূর্তভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় এবং এর হালকা ওজন গাড়ির তত্পরতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

যারা আরামদায়ক শহরে যাত্রার জন্য একটি গাড়ি খুঁজছেন তারা একটি "স্বয়ংক্রিয়" সহ 90-হর্সপাওয়ার Corsa 1.4 অর্ডার করতে পারেন। স্বয়ংক্রিয় 5-স্পীড ইজিট্রনিক 3.0 ট্রান্সমিশনের একটি পছন্দ, সেইসাথে টর্ক কনভার্টার সহ একটি 6-স্পীড গিয়ারবক্স। পরেরটি গিয়ারগুলিকে আরও মসৃণভাবে পরিবর্তন করে, কিন্তু জ্বালানি খরচ কিছুটা বাড়িয়ে দেয় এবং Easytronic গিয়ারবক্সের চেয়ে PLN 2300 বেশি খরচ করে, যার ফলে গাড়ির দাম PLN 3500 বেড়ে যায়৷

মূল্য তালিকা PLN 3-এর জন্য একটি 1.2-দরজার Corsa Essentia 70 (40 hp) দিয়ে শুরু হয়৷ অতিরিক্ত খরচে এয়ার কন্ডিশনার এবং অডিও সরঞ্জাম পাওয়া যায়। অতএব, একটি ভাল শুরুর জন্য আপনাকে PLN 800 প্রস্তুত করতে হবে। অনুরূপ সরঞ্জাম সহ একটি 45-দরজা কর্সার দাম 100 পিএলএন। এসেনশিয়ার মৌলিক সংস্করণটি পুনরুদ্ধার করার কোন মানে নেই - প্রায় একই অর্থের জন্য আমরা একটি উচ্চতর এনজয় লেভেল পাই। আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ সংস্করণগুলিও এই সিলিং থেকে চলে যায়। সবচেয়ে আকর্ষণীয় প্রস্তাব হল নতুন 5 Turbo ইঞ্জিন। আমরা 46 hp ভেরিয়েন্ট সহ একটি Corsa-এ কমপক্ষে PLN 400 খরচ করব৷

সুতরাং, শহুরে ওপেলের নতুন সংস্করণটি এমন গ্রাহকদের জন্য একটি অফার নয় যারা প্রতিটি জলটি সম্পর্কে যত্নশীল। ছোট পরিমাণ যথেষ্ট হবে, উদাহরণস্বরূপ, সম্প্রতি চালু করা Fabia III এর জন্য। ফোর্ড তার গ্রাহকদের জন্য প্রচণ্ড লড়াই করছে। বিজ্ঞাপন প্রচার আপনাকে একটি 60 এইচপি ফিয়েস্তা কেনার সুযোগ দেয়৷ PLN 38 এর জন্য এয়ার কন্ডিশনার এবং অডিও সিস্টেম সহ। তিন-সিলিন্ডার 950 ইকোবুস্ট ইঞ্জিন সহ একইভাবে সজ্জিত ফিয়েস্তার জন্য, আপনাকে PLN 1.0 খরচ করতে হবে। বি-সেগমেন্টের গাড়ির ক্ষেত্রে, কয়েক হাজার zł এর পার্থক্য প্রায়ই ক্রয়ের সিদ্ধান্ত নির্ধারণ করে। যাইহোক, ওপেল গ্রাহকদের বিজ্ঞাপন প্রচারে অভ্যস্ত করেছে - এবং কর্সার ক্ষেত্রে, তারা সময়ের ব্যাপার বলে মনে হচ্ছে।

নতুন প্রজন্মের Corsa ভাল ড্রাইভ করে, একটি সুন্দর এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর রয়েছে, এবং 1.0 টার্বো ইঞ্জিনগুলি যুক্তিসঙ্গত জ্বালানী খরচ সহ খুব শালীন কর্মক্ষমতা প্রদান করে। গাড়িটি বডি স্টাইলিংয়ের সাথে ধাক্কা দেয় না, যা ক্রমবর্ধমান আকর্ষণীয় বি-সেগমেন্টের যুগে কিছু ক্রেতারা করসার ট্রাম্প কার্ড হিসাবে দেখবে। বিকল্পগুলির বিস্তৃত পরিসরের পাশাপাশি, এমন সুযোগ-সুবিধা রয়েছে যা কয়েক বছর আগে শুধুমাত্র হাই-এন্ড গাড়িতে পাওয়া যেত।