ওপেল করসা পর্যালোচনা

ওপেল করসা। রাস্তায় থাকা গড় ব্যক্তির কাছে, অস্ট্রেলিয়ায় ক্রেতাদের জন্য উপলব্ধ গাড়ির বিশাল নির্বাচন যোগ করার জন্য এটি আরেকটি নতুন মেক এবং মডেল।

কিন্তু, গাড়িচালকরা ইতিমধ্যেই জানেন যে, Opel শুধুমাত্র বিশ্বের প্রাচীনতম গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি নয়, আমাদের সবচেয়ে বিখ্যাত হোল্ডেন ব্র্যান্ডের ছদ্মবেশে 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে অস্ট্রেলিয়ায় সফলভাবে বিক্রি হয়েছে। কর্সা 1994 এবং 2005 এর মধ্যে হোল্ডেন বারিনা হিসাবে বিক্রি হয়েছিল, সম্ভবত আমাদের সবচেয়ে বিখ্যাত ছোট গাড়ির নামপ্লেট।

হোল্ডেনের বেশিরভাগ ছোট এবং মাঝারি আকারের যান GM কোরিয়া (পূর্বে Daewoo) থেকে নেওয়ার সিদ্ধান্ত ওপেলের জন্য এখানে নিজস্ব যানবাহন বিক্রি করার দরজা খুলে দেয়। কর্সা ছাড়াও, তিনি অ্যাস্ট্রা ছোট থেকে মাঝারি সেডান এবং ইনসিগনিয়া মাঝারি আকারের সেডান ছেড়েছিলেন।

ওপেলের সদর দফতর মেলবোর্নে হোল্ডেনের সদর দফতরে, ওপেলের লক্ষ্য নিজেকে একটি আধা-মর্যাদাপূর্ণ ইউরোপীয় ব্র্যান্ড হিসাবে বাজারজাত করা। এই লক্ষ্যে, কোম্পানীটি জার্মান স্লোগান "উইর লেবেন অটোস" ("আমরা গাড়ি ভালোবাসি") ব্যবহার করে অডি এবং ভক্সওয়াগেনের সাথে অনুরূপ পদ্ধতি গ্রহণ করেছে।

VALUE না

বর্তমান ওপেল কর্সা হল কর্সা/বারিনার পরবর্তী প্রজন্ম যা 2005 সালে অস্ট্রেলিয়ান বাজার থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। এটি প্রায় 2006 সাল থেকে হয়েছে, যদিও এটিকে আপ টু ডেট রাখার জন্য এটি নিয়মিত আপডেট করা হয়, এবং পরবর্তী প্রজন্মের মডেলটি 2014 সালের আগে পর্যন্ত পৌঁছাবে না।

যুব-আধিপত্যের ছোট হ্যাচব্যাক বাজারে দাম এবং চেহারা দুটি সবচেয়ে বড় কারণ, এবং কর্সার স্টাইলটি ঝরঝরে এবং আধুনিক, চওড়া হেডলাইট এবং গ্রিল, ঢালু ছাদের লাইন এবং চওড়া, বর্গাকার স্তম্ভ সহ।

যদিও বাহ্যিকভাবে এটি ভিড়ের থেকে আলাদা নয়, এটি দামে আলাদা, কিন্তু ভুল কারণে - এটি এর প্রধান প্রতিযোগীদের তুলনায় $2000-$3000 বেশি ব্যয়বহুল।

ওপেল তার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে ভক্সওয়াগেনকে লক্ষ্য করেছে, এবং 1.4-লিটার পোলো কর্সার থেকে $2000 কম বিক্রি করে।

যদিও Opel Corsa একটি তিন-দরজা হ্যাচব্যাক (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ $16,990) হিসাবে উপলব্ধ, বেশিরভাগ ক্রেতারা এখন পিছনের দরজাগুলির সুবিধার সন্ধান করছেন৷ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1.4-লিটারের পাঁচ-দরজা ওপেল এনজয়-এর দাম $18,990K, দক্ষিণ কোরিয়ার 1.6-লিটার সিডি বারিনাতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের চেয়ে তিন হাজার বেশি৷

তিনটি বিকল্প রয়েছে: তিন-দরজা প্রবেশ-স্তরের মডেলের নাম মাত্র কর্সা, তিন-দরজা কর্সা কালার সংস্করণ, এবং পাঁচ-দরজা কর্সা এনজয়।

Corsa ছয়টি এয়ারব্যাগ, ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল, ডে টাইম রানিং লাইট, রিয়ার ফগ লাইট, ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি (শুধুমাত্র ফোন, কিন্তু ভয়েস কন্ট্রোল সহ), ইউএসবি এবং আনুষঙ্গিক সকেট এবং স্টিয়ারিং হুইল অডিও কন্ট্রোল সহ সমস্ত মডেলের সাথে সুসজ্জিত।

এখানে একটি $750 স্পোর্ট প্যাকেজ রয়েছে যা অ্যালয় হুইলগুলিকে 17 ইঞ্চি, চকচকে কালো এবং কম সাসপেনশনে উন্নীত করে৷

একটি আপডেটেড কালার এডিশন ভেরিয়েন্টে ফ্রন্ট ফগ লাইট, বডি-কালার ডোর হ্যান্ডেল, গ্লস ব্ল্যাক পেইন্ট করা ছাদ এবং বাহ্যিক মিরর হাউজিং, স্পোর্টস অ্যালয় প্যাডেল, 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল সহ এক্সটেন্ডেড কালার গামুট যুক্ত করা হয়েছে (স্ট্যান্ডার্ড কর্সার 15-ইঞ্চি স্টিলের চাকা রয়েছে)। ) ) দুটি অতিরিক্ত দরজা ছাড়াও, Corsa Enjoy একটি চামড়ায় মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল, সামনের কুয়াশা আলো এবং একটি অপসারণযোগ্য ফ্লেক্সফ্লোর বুট ফ্লোর পায় যা মেঝের নিচে নিরাপদ স্টোরেজ প্রদান করে।

শেষ পরীক্ষামূলক গাড়িটি ছিল স্বয়ংক্রিয় পাঁচ-দরজা কর্সা এনজয়, যা সম্ভবত শীর্ষ বিক্রেতা হতে পারে, যদিও ঐচ্ছিক $1250 প্রযুক্তি প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত, এটি শোরুমের মেঝে থেকে নামাতে প্রায় $25,000 খরচ হবে।

প্রযুক্তি

এগুলি সবই একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত 1.4kW/74Nm 130-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল এবং চার-গতির স্বয়ংক্রিয় শুধুমাত্র রঙিন সংস্করণে এবং উপভোগ করুন।

নকশা

কেবিনে প্রচুর জায়গা আছে, হেডরুমের কোনো সমস্যা নেই এবং পেছনের সিটগুলো আরামদায়কভাবে কয়েক জন প্রাপ্তবয়স্ককে বসাতে পারে। আসনগুলি দৃঢ় এবং পাশের বোলস্টারগুলির সাহায্যে সহায়ক যা চওড়া নিতম্ব সহ একজন পরীক্ষকের জন্য খুব আঁটসাঁট ছিল, তবে তার সাধারণ (20 বছর বয়সী) গ্রাহকের জন্য আদর্শ হবে৷

উল্লম্ব পিছনের সিটব্যাক (285/60 অনুপাত) সহ ট্রাঙ্কটি 40 লিটার পর্যন্ত দখল করে এবং ভাঁজ করা হলে 700 লিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।

পরিচালনা

আমরা প্রথমে একটি গ্রামীণ প্রেস লঞ্চ প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে এবং অতি সম্প্রতি আমাদের সপ্তাহব্যাপী বর্ধিত পরীক্ষার সময় আরও উপযুক্ত শহুরে সেটিংসে বিভিন্ন পরিস্থিতিতে Corsa পরীক্ষা করতে সক্ষম হয়েছি।

Corsa নিরাপদ এবং অনুমানযোগ্য পরিচালনার সাথে ভালভাবে ভারসাম্যপূর্ণ। স্টিয়ারিংয়ে একটি আধা-খেলাধুলাপূর্ণ অনুভূতি রয়েছে এবং এইরকম একটি ছোট গাড়ির জন্য রাইড আশ্চর্যজনকভাবে আরামদায়ক। গাড়ির ইউরোপীয় পটভূমিকে প্রতিফলিত করে এমন কয়েকটি অপ্রত্যাশিত গর্তের সাসপেনশন কতটা ভালোভাবে সাড়া দিয়েছে তাতে আমরা মুগ্ধ।

1.4-লিটার ইঞ্জিনটি শহরতলির পরিস্থিতিতে এবং ফ্রিওয়েতে যথেষ্ট ভাল ছিল, কিন্তু পাহাড়ি অঞ্চলে এটির খুব বেশি ভাগ্য ছিল না, যেখানে আমাদের প্রায়শই ডাউনশিফ্ট করার জন্য ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করতে হয়েছিল। আপনি যদি পাহাড়ি এলাকায় থাকেন তবে আমরা অবশ্যই একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সুপারিশ করি, কারণ এটি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে অন্তর্নিহিত বিদ্যুতের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।

মোট

ওপেলের সাথে জিএম-এর অস্ট্রেলিয়ান পরীক্ষা, বিশেষ করে এর মূল্য কাঠামো, সফল হয়েছে কিনা তা বলা খুব তাড়াতাড়ি, তবে প্রথম তিন মাসে বিক্রি সামান্যই হয়েছে। এটি "নতুন" ব্র্যান্ড গ্রহণে ক্রেতাদের স্বাভাবিক দ্বিধা বা এই "ইউরো সারচার্জ" এর কারণে হতে পারে।

ওপেল কাঁচ

খরচ: $18,990 (ম্যানুয়াল) এবং $20,990 (স্বয়ংক্রিয়) থেকে

গ্যারান্টি: তিন বছর/100,000 কিমি

পুনঃবিক্রয়: না

ইঞ্জিন: 1.4-লিটার চার-সিলিন্ডার, 74 kW/130 Nm

সংক্রমণ: পাঁচ গতির ম্যানুয়াল, চার গতি স্বয়ংক্রিয়; ফরওয়ার্ড

নিরাপত্তা: ছয়টি এয়ারব্যাগ, ABS, ESC, TC

দুর্ঘটনা রেটিং: পাঁচটি তারা

শরীর: 3999 মিমি (L), 1944 মিমি (W), 1488 মিমি (H)

ওজন: 1092 কেজি (ম্যানুয়াল) 1077 কেজি (স্বয়ংক্রিয়)

তৃষ্ণা: 5.8 লি / 100 কিমি, 136 গ্রাম / কিমি CO2 (ম্যানুয়াল; 6.3 লি / 100 মি, 145 গ্রাম / কিমি CO2)