Opel Vivaro Tour 2.5 CDTI Cosmo
আপনার যদি বাড়িতে যথেষ্ট বড় গ্যারেজ থাকে এবং এতে একটি বড় ওপেল থাকে তবে আমাদের আপনাকে অভিনন্দন জানাতে হবে, কারণ এর অর্থ হল আপনার হয় একটি বড় পরিবার, বা একটি সফল পরিবহন সংস্থা, বা আপনি সক্রিয়ভাবে ব্যয় করেন এমন অনেক অবসর সময়। বা এমনকি সব একসাথে; যদিও আমাদের এই বিষয়ে গুরুতর সন্দেহ আছে - আপনাকে অবশ্যই আমাদের ক্ষমা করতে হবে - কারণ আমরা দীর্ঘদিন ধরে সুপারম্যানে বিশ্বাস করিনি। কিন্তু জিনিসগুলি পরিবর্তিত হচ্ছে, তাই মাল্টি-সিট ভ্যানগুলিকে কাজের মেশিন হিসাবে দেখবেন না৷ এটা একটা বড় ভুল হবে।
ওপেল ভিভারো স্লোভেনীয় রাস্তায় খুব জনপ্রিয়। আপনি উদ্বিগ্ন হতে পারেন যে বেশিরভাগ অনুরূপ ভ্যানের নাকের উপর রেনল্টের লোগো রয়েছে, তবে ভিভারোকে ড্রাইভিং করার সুবিধা হিসাবে দেখুন। প্রথমত, কারণ আপনি অনেকের একজন নন, যেহেতু Vivaros এর তুলনায় অনেক বেশি টেকনিক্যালি অভিন্ন ট্রাফিক আছে; এবং দ্বিতীয়ত, যদিও এতগুলি ওপেল পরিষেবা নেই, রেনল্টের প্রতিটি স্লোভেনীয় গ্রামে পরিষেবা রয়েছে, তাই কোনও ছোট মেরামতের ক্ষেত্রে কোনও সমস্যা হবে না। সর্বোপরি: যখন আপনি নিজের সাথে খুশি হন তখন অন্যদের সম্পর্কে কেন বিরক্ত হন?
যাইহোক, আমরা যেমন উল্লেখ করেছি, ভিভারোকে কাজের গাড়ি হিসেবেও দেখবেন না, কারণ এটি যাত্রীদের জন্য অনেক বেশি আরামদায়ক, একটি যাত্রীবাহী গাড়িকে ছেড়ে দিন, আপনি যা ভাবতে পারেন। আপনি যদি সিটে হেলান দেওয়ার পরিবর্তে আরোহণ করতে আপত্তি না করেন, এবং বিপরীত করার সময় (বড় এবং খাস্তা) বাহ্যিক আয়নাগুলি ঝুলিয়ে রাখতে চান, তাহলে ভিভারোই যাওয়ার উপায়।
একটি পিকনিকের জন্য পুরো পরিবারকে নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট বড়, প্রত্যেকের জন্য গোলাপী রঙে তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর সুবিধাজনক, ড্রাইভ করা ভাল যাতে আপনি একটি ছোট গাড়ি মিস না করেন, এবং একটি আধুনিক টার্বো ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে এটিও যথেষ্ট অর্থনৈতিক গল স্টেশনে বিরল অতিথি ঘুরে বেড়ানো সত্ত্বেও গলি ছাড়িয়ে যাওয়া। যাইহোক, ভিতরে বিশাল স্থান মানে এই নয় যে সবকিছু প্রচুর পরিমাণে রয়েছে।
এটা আমাদের কাছে স্পষ্ট নয় যে কিভাবে ডিজাইনাররা পর্যাপ্ত যাত্রী কাজে পর্যাপ্ত ব্যবহারযোগ্য স্থান বরাদ্দ করতে ব্যর্থ হয়, যেখানে ড্রাইভার তার মানিব্যাগ, ফোন বা একটি বড় স্যান্ডউইচ রাখতে পারে। ড্যাশবোর্ডের স্লটটি কেবলমাত্র ছোট লাগেজ ধরে রাখতে পারে, গাড়ি চালানোর সময় অন্য সবকিছু মাটিতে পড়ে যাবে এবং ড্রাইভিংয়ের সময় দরজার বিশাল বাক্সটি খুব বড় এবং খুব কম। এটা সত্য, তবে, আপনি এই যাত্রায় আরও ছোট আকারকে চেপে ধরতে পারেন।
কিন্তু ভিভারো এখনও তার সান্ত্বনা নিয়ে অবাক হয় কারণ এটি খুব নিখুঁতভাবে বসে থাকে, প্রায় নিখুঁত ড্রাইভিং এরগনমিক্স এবং সর্বোপরি, একটি ড্যাশবোর্ড যা সহজেই একটি ছোট গাড়িতে ড্যাশবোর্ড দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যায়। আমাদের কেবল দিনের সময় চলমান লাইটের অভাব ছিল, এবং কেবল "ম্যানুয়াল" চালু এবং বন্ধ করার কারণে নয়, বরং ড্যাশবোর্ডের দুর্বল আলোকসজ্জার কারণে, যা দিনের বেলায় কম স্বচ্ছ।
2-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন এবং ছয়-স্পীড গিয়ারবক্স একটি নিখুঁত মিল। ইঞ্জিন, টার্বোডিজেলগুলির একটি সাধারণ প্রতিনিধি হিসাবে, আসলে একটি ছোট অপারেটিং গতি পরিসীমা রয়েছে এবং সংক্রমণটি খুব সংক্ষিপ্তভাবে "গণনা করা" হয়। এটি শ্রবণযোগ্য সামান্য শক্ত ইঞ্জিনকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, তবে আপনি যদি শুরুর কিছুক্ষণ পরেই প্রথম তিনটি গিয়ারে প্রবেশ করেন তবে অবাক হবেন না, যা সম্ভাব্য অতিরিক্ত লোডের কারণেও "ছোট" হবে (সম্পূর্ণ লোড করা ভ্যান, ট্রেলার সম্পর্কে পড়ুন, ইত্যাদি)। ঠিক আছে, আপনি অনুভব করবেন যে পিছনের (মহাকাশে খুবই শালীন) অনমনীয় পিছন এক্সেল শুধুমাত্র গ্রামীণ গর্তের রাস্তায় সম্পূর্ণ লোডে সীমাবদ্ধ, অন্যথায় চ্যাসিস যথেষ্ট আরামদায়ক বলে প্রমাণিত হয়েছে।
ট্রাফিকের সাথে প্রযুক্তিগত মিলের কারণে ওপেল ভিভারো অভ্যন্তরীণ রাস্তায়ও প্রচলিত, এটি চটপটে, তুলনামূলকভাবে অর্থনৈতিক, গাড়ি চালানোর জন্য নির্ভরযোগ্য এবং সংক্ষেপে, সবসময় একটি আনন্দদায়ক যাত্রী। ট্যুর লেবেলটি আসল, যদিও আপনি এর সাথে গিরো এবং ভুয়েলতার জন্যও আশা করতে পারেন।
আলিওশা ম্রাক, ছবি: সাশা কাপেতানোভিচ
Opel Vivaro Tour 2.5 CDTI Cosmo
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | জিএম দক্ষিণ পূর্ব ইউরোপ |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 26.150 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 27.165 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| শক্তি: | 107kW (146 KM) |
| সর্বাধিক গতি: | 170 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 8,7l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 2.464 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 107 kW (146 hp) 3.500 rpm - 320 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.500 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 215/65 R 16 C (Goodyear Cargo G26)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 170 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা: কোন ডেটা নেই - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 10,4 / 7,6 / 8,7 লি / 100 কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.948 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.750 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.782 মিমি - প্রস্থ 1.904 মিমি - উচ্চতা 1.982 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 80 লি. |
আমাদের পরিমাপ
| T = 29 ° C / p = 1.210 mbar / rel। মালিকানা: 33% / মিটার পড়া: 11.358 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 15,6s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 20,7 সেকেন্ড ( 116 কিমি / ঘন্টা) |
| শহর থেকে 1000 মি: | 37,0 সেকেন্ড ( 146 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 8,1 / 11,8 সে |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 12,9 / 18,0 সে |
| সর্বাধিক গতি: | 170 কিমি / ঘন্টা (আমরা।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 8,7 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 42,3m |
| এএম টেবিল: | 45m |
মূল্যায়ন
আপনি যদি সেই লোকদের মধ্যে একজন হন যারা আপনার পরিবার পরিবহনের জন্য একটি যাত্রীবাহী ভ্যান দ্বারা প্রলুব্ধ হন, তাহলে এখনই পদক্ষেপ নেওয়ার সময়। বিশাল স্থান মানে আরামের অভাব, একটি পেটুক ইঞ্জিন বা চাকার পিছনে কঠোর পরিশ্রম নয়, তাই ডিলারশিপে সাহসী হোন কারণ এইরকম আরও বেশি ড্রাইভার আছে!
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ড্রাইভিং অবস্থান
ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন
ইঞ্জিন
খোলা জায়গা
আটটি আসন
এখানে কোন দিনের চলমান আলো নেই
ছোট আইটেম সংরক্ষণের জন্য এটির (উপযুক্ত) ড্রয়ার নেই
